Kokemuksia Skoda superb

[aak]

Terve.

Olen ajatellut hankkia uuden skoda superbin farmarin 140hp diesel koneella. Millaisia kokemuksia superbista on? Ajan n. 50 tkm vuodessa, onko hyvä pidempään matka-ajoon? Mitenkä skodan osalla paljon puhuttanut Vag laaruongelmat, mulle on jäännyt käsitys että skodassa käytettään na. Vanhempaa tekniikkaa, joka on jo karsittu lastentaudeista.

Kiitos vatsuksista jo näin etukäteen.

[autofanaatikko]

Terve.

Olen ajatellut hankkia uuden skoda superbin farmarin 140hp diesel koneella. Millaisia kokemuksia superbista on? Ajan n. 50 tkm vuodessa, onko hyvä pidempään matka-ajoon? Mitenkä skodan osalla paljon puhuttanut Vag laaruongelmat, mulle on jäännyt käsitys että skodassa käytettään na. Vanhempaa tekniikkaa, joka on jo karsittu lastentaudeista.

Kiitos vatsuksista jo näin etukäteen.

Sama DSG6 kuin vollkarissa ja samalla samat ongelmat ja lastentaudit mahdollisia. Kaksoismassaongelmia voi olla myös luvassa. Kova öljynsyönti ei mitenkään  tavatonta myöskään Skodankaan dieselpadoille. Takuu toki 2v uudelle, joten kaikki murheet menee ainakin 2v takuuseen.

[Karvis]

Kova öljynsyönti ei mitenkään  tavatonta myöskään Skodankaan dieselpadoille.

17tkm kohdalla tarkistin tuosta omastani öljyt ja oli vajonneet n.3mm ylärajasta, eli öljynvaihtovälillä ei taida lisäystarvetta ilmaantua.

[skk]

eiköhän tuo laatikkokin jo kestä... meillä toisesa superbissa tuli nyt 290t täytee ja vieläkin toimii - myös alkup. laatikko.. toinen vasta 160t ajettu ja sekin toimii...

[aak]

Voisitteko kuvailla vielä superbia ajossa ja yleensäkin millainen auto on.

[765turbo]

Ajossa Superbin farkku on varsin mainio matkakumppani pitkän akselivälin ansiosta eikä tuulikaan liikoja autoa heiluttele. Meillä oli juuri tuolla 2.0Tdi 140hv koneella ja 6-manuaaliaskilla oleva farkku ajossa 50 tkm. ajan ja öljyä ei tarvinnyt lisätä missään vaiheessa. Tilojen puolesta ei tule ahdasta ihan heti ja ajettavuus myös kaupungissa on helppoa.
Suosittelen ottamaan kuskin sähköjakkaran lisävarusteena, jos olet paljon tien päällä, ei lopu säädöt kesken.
Maantieajoon vähintään Ambition malli, koska tulee Xenonit ja muuta pientä mukaan.

[VAG!]

Sama DSG6 kuin vollkarissa ja samalla samat ongelmat ja lastentaudit mahdollisia.

Nyt on taas pakko muistuttaa, että märkä DSG6 on nykyään varsin viaton kapistus verrattuna kuivaan DSG7:ään. Kaikilta muiltakin osilta paljon parempi vaihtoehto kuin kuivakytkimet.

Superbiin liittyviä kokemuksia kun selaa netissä, niin aina kannattaa muistaa, että vuonna 2010 auton äänieristystä parannettiin. Eli vanhoihin sisämelukommentteihin kannattaa suhtautua varauksella, jos olet uutta ostamassa. Muutenkin skoodan kohdalla kannattaa aina mennä ensin koeajolle ja alkaa vasta sitten lukemaan muiden kommentteja netistä. Yleensä skooda haukkuvat eniten tyypit jotka eivät ole metriäkään sellaisella ajaneet. (Kaikkihan huomasivat sanan 'yleensä', eikö totta?)

Ja se poonus kannattaa myös pitää mielessä jos tulee paljon ajoa, että Superbissa on tällä hetkellä myynnissä olevista autoista kenties parhaat kaukovalot. Volvolla on vastaavia toteutuksia, mutta montaa muuta ei tule mieleen. Eli kaksoisksenonien rinnalla on apupitkät.

[3.6 V6]

Kaverilla juurikin tuo mainitsemasi diesel taksikäytössä ja ei ole syönyt öljyä ainakaan ensimmäisten 130 000 kilsan aikana. Kerran takaluukun sähköt temppuilleet (sähkölukko). mutta muuten kaikki ok. Viime viikolla tullut kutsu massapyörän tarkistukseen huollosta, oireita ei siis ole ollut, mutta hyvähän tuo on tsekata.

Tarkka malli siis Superb 2.0Tdi (140 hp) DSG Combi 2012 ja neliveto.

Ai niin, pientä purnausta tullut 6-vaihteella jurnuttamisesta, kierrokset 200 kierrosta ylempänä, niin olisi bueno.

[aak]

Kiitos kommenteista. Täytyy kokeilla seuraavaksi superbia. Vähän vag:n moottorit ja takuiden hoito mietityttää. Mulla on nyt Toyota avensis ja toyotalla kun on tapana kutsua takuukorjaukseen, vaikka ei olisi vikaakaan. Työkaverilla on ollut pari maakaasu passattia, ekassa oli ihan kamalasti vikoja, tämä uudempi on sitten pelannut ihan ok ja ei ole ollut mitään ihmeempiä. Jos huolltaa merkkihuollossa, joka skodalla suht kohtuullinen, verrattuna toyotaan, niin kait ne takuutkin sitten toimii.

Kiitos viesteistä

[VAG!]

Työkaverilla on ollut pari maakaasu passattia, ekassa oli ihan kamalasti vikoja, tämä uudempi on sitten pelannut ihan ok ja ei ole ollut mitään ihmeempiä.

Tukholmassa noita maakaasudsgpassateja oli takseina ja paikat eivät kestäneet. Mutta tässäkin tapauksessa DSG:nä oli kuiva 7-vaihteinen. Märkä 6-vaihteinen on aivan eri peli.

[aak]

Dsg vaihteistossa ei ollut ongelmia, en enään muista mitä kaikkea oli, mutta oli kyllä pajalla paljon. Tosin ajaakin vuodessa 70 tkm. Eli kilsojakin tulee. Voin kyllä kysyä, jos kiinnostaa. Moottoria kunnostettiin ainakin useamman kerran. Uudemmassa ei musta ole ollut vikaa on nyt n. Vuoden vanha.

[765turbo]

Ota manuaali on minun suositus. Jos ajat maantiellä paljon, niin manuaalilla pärjää hyvin. Kaupunkiajoon tomaatti on tietenkin vaivaton. Laatikoiden hintaerolla voit tilata sähkötakaluukun ja s-penkki kuskille ja jääkin vielä rahaa.

[SamPoP]

Morjensta.

Täällä kanssa vanha Avensis kuski joka on nyt 4 kk:ta ajanut 2011 Superbilla, 2,0Tdi 170hp + dsg varustetaso elegance.

Havaintoja:
- Valot ovat todella hyvät, verrattuna avensikseen bi-xenoni kaarreajovaloilla!
- Rilat ovat todella runsaat, mutta takakontti on syvyyssuunnassa yllättävän pieni.
- On kivempi matkustaa melkein takapenkillä kuin etupenkillä (olen 188 pitkä)
- Jakkarat on hyvät ja säädöt monipuoliset
- Sound system on todella pitkälle riittävä

Negatiivisenä ominaisuutena superbbi on aika meluisa auto, siis sisätilan melu on yllättävän voimakas.

Nykypäivänä kun ostat auton kuin auton niin aina saat varautua maanantai kappaileisiin. Niin toyotalla kuin muillakin merkeillä.

Ja nämähän on makuasioita.
Kun olet valintasi tehny käy vielä kokeilemassa jotain ihan muuta niin tiedät pidätkö Skeidasta vai et.
Hyvä auto se on!