VAGarena.fi

Saako kysyä kun teillä tulee paljon kilometrejä vuodessa niin kuinka hyvin olette onnistuneet säilyttämään tuulilasin ehjänä? Meneekö vaihtoon kerran vuoteen?

Itsellä tuntuu että vähillä ajoillakin niitä kiviä/nastoja lentää moottoritiellä tuulilasiin ja joka toinen-kolmas vuosi saa vaihtaa lasin, vaikka vuodessa tuleekin vain vajaa 15 tkm ajoa.

Lainaus käyttäjältä: tapanixxx - 08.11.13 - klo:20:07
Saako kysyä kun teillä tulee paljon kilometrejä vuodessa niin kuinka hyvin olette onnistuneet säilyttämään tuulilasin ehjänä? Meneekö vaihtoon kerran vuoteen?

Keskimäärin - kyllä - lasi/vuosi. 2010 Octaviassa tammikuussa 2013 myydessä oli menossa neljäs tuulilasi, 172 000 km takanaan. Kivi/nasta iskut syynä vaihtoihin, lasivakuutus pitää olla.

Täh?
En ole 13 viime vuoteen joutunut vaihtamaan yhtään lasia, yli 300tkm ja siitä puolet moottoritiellä ruuhkaseudulla.

Pari vinkkiä:
- ei kannata ajaa rampilta tulijoiden takana
- vältä ajamista raskaan liikenteen sivulla, etenkin sateella.

Lainaus käyttäjältä: Arcca - 08.11.13 - klo:20:17
Täh?
En ole 13 viime vuoteen joutunut vaihtamaan yhtään lasia, yli 300tkm ja siitä puolet moottoritiellä ruuhkaseudulla.

Pari vinkkiä:
- ei kannata ajaa rampilta tulijoiden takana
- vältä ajamista raskaan liikenteen sivulla, etenkin sateella.

Just näin, motarien alussa ja rampeilta tulijat "tyhjentävät" rengasurat kivistä kun saavat nopeuden ylös. Noissa tilanteissa kannattaa pysyä normaalia kauempana edellä ajavista.

Samaa ihmettelen. 16 vuotta ollut kortti eikä kertaakaan ole mennyt lasi tai edes tullut kunnon jälkeä.
Nykyinen lasi on kyllä sen verran naarmuinen että olen oikein odotellut milloin jysähtää, mutte eih.. Sais lasivakuutukseen.

Lainaus käyttäjältä: Arcca - 08.11.13 - klo:20:17
- ei kannata ajaa rampilta tulijoiden takana
- vältä ajamista raskaan liikenteen sivulla, etenkin sateella.

Kyllä nämä on tiedossa, mutta minkäs teet, tavataa lentää halusipa tai ei.

Lainaus käyttäjältä: Epes - 08.11.13 - klo:20:22
Just näin, motarien alussa ja rampeilta tulijat "tyhjentävät" rengasurat kivistä kun saavat nopeuden ylös.

Lahdenmotari on sen verran rikkinäinen että ei siinä ramppeja tms tarvita, kiviä irtoaa suoralla baanallakin.

Lainaus käyttäjältä: livejungle - 08.11.13 - klo:20:23
Nykyinen lasi on kyllä sen verran naarmuinen että olen oikein odotellut milloin jysähtää, mutte eih.. Sais lasivakuutukseen.

Ocun lasi on niin halpa että huonokuntoisella lasilla ei kannata kärvistellä ja odotella sitä vakuutukseen oikeuttavaa kiven iskua, vakuutuksesta saatava hyöty jää noin sataseen

3 vuotta on odoteltu ja enää ei kannata vaihtaa kun menee auto vaihtoon.
Uusi lasi Ocuun tosiaan maksaisi 280â,¬ vaihdettuna. Kohtuu edukasta.
Vakuutuksia maksettu niin kauan että ei menisi edes omavastuuta jos lasi poksahtaisi.
Tosimieshän soittaisi vakuutusyhtiöön että lasi rikki, varaisi ajan lasinvaihtoon ja vaihtopäivänä pajauttaisi lasin itse rikki 
Toivotaan ettei uuden auton lasiin jysähdä heti kiveä, kun ei sitä ole 16vuoteen tapahtunut. Minun tuurilla käy kuitenkin niin 

Lainaus käyttäjältä: Karvis - 08.11.13 - klo:20:31
Ocun lasi on niin halpa että huonokuntoisella lasilla ei kannata kärvistellä ja odotella sitä vakuutukseen oikeuttavaa kiven iskua, vakuutuksesta saatava hyöty jää noin sataseen

Mäkin vaihdatin vanhaan Ocuumme tuulilasin muistaakseni 80tkm kohdalla, kun se alkoi mielestäni olemaan liian huonokuntoinen vastavaloon ajaessa. Ei siinä mitään yksittäistä iso halkeamaa ollut, se vain muuttui ajan myötä sameaksi.

Tästä päästään siihen, että monet meistä vaihtavat tuulilasin kovin eri aikaa. Jotkut ajavat vanhalla lasilla niin kauan, kunnes siihen tulee iso mälli, vaikka lasista ei näe läpi, kun ajaa vastavaloon. Toiset taas vaihdattavat tuulilasin silloin kun se on huonokuntoinen. Oli halkeamaa tai ei. Toinen näistä henkilöistä voi sanoa, että ei ole mitään tarvetta vaihtaa lasia 300tkm ajolla, kun toinen sanoo, että vaihdan lasin alle satkun välein. Ja molemmilla se tuulilasi on täsmälleen yhtä kulunut.

Omalle kohdalle on kaksi kertaa osunut niin kova mälli, että lasiin on tullut sen johdosta halkeama. Toinen tuli vastaantulevasta autosta ja toinen, kun ohitin motarilla 130 km/h nopeudella kuorma-auton. Kumpaakaan tilanetta ei olisi voinut välttää pidemmällä turvavälillä tai omilla toimilla. No ok, pilkunviilaajat voivat sanoa, että et olisi ohitanut kuorkkia motarilla tai olisit jäänyt kotiin.

Tuulilasin vaihtotarve ei siis millään muotoa kerro siitä, kuinka joku ajaa.

Lainaus käyttäjältä: VAG! - 08.11.13 - klo:20:41
Tuulilasin vaihtotarve ei siis millään muotoa kerro siitä, kuinka joku ajaa.

Melko vahvasti sanottu!

Kiviä tietysti lentelee satunnaisesti kaikkien päälle, mutta kyllähän niiden määrään sentään omilla valinnoillaan voi vaikuttaa. Jos ajaa aina tappituntumalla, niin taatusti potentiaalisia kiviä yms. sinkoilee enemmän kuin turvaväliä pitävällä autoilijalla. Se, että yksittäisen autoilijan tuulilasi ei suoraan osoita ajotapaa on kiinni myös sattumasta.

Lainaus käyttäjältä: Urlaub - 08.11.13 - klo:20:46
Melko vahvasti sanottu!

Kirjoitin tarkoituksella provosoivasti, koska kommenttini on yhtä älykäs kuin se kommentti, että aja kauempana muista, niin tuulilasisi ei halkea.

Kaikista suurin moka on kuitenkin se penninvenytys vanhan tuulilasin kohdalla, koska vanhasta lasista ei todellakaan näe vastavaloon ajaessa riittävän hyvin läpi.

Lainaus käyttäjältä: livejungle - 08.11.13 - klo:20:36
Toivotaan ettei uuden auton lasiin jysähdä heti kiveä, kun ei sitä ole 16vuoteen tapahtunut.

Lyhin matka kun auto ajettu liikkestä ulos on 163 km kun tuli ensimmäinen kunnon jäljen jättänyt isku ja vastaavasti lyhin matka joka ajettu uudella lasilla about 2 km - lasiliikkeesta suoraan uutta auto hakemaan.
Molemmat em Octavialla.

10vuotta ja eka työmatka autolla. Niin kivi ikkunaan ja räks.. 

Yksi lasi on mulla särkynyt, ensimmäisestä Ocusta halkesi kun vastaan tulevasta autosta lensi kivi tm.  lasiin. Kuluneita laseja on kyllä joskus aikonaan ollut, mutta silloin ne jäi muutaman satasen kotteroihin vaihtamatta

Yllättävän pehmoisia nämä nykyiset lyijyttömät lasit kyllä on, Superbissa on 18tkm lasissa ja orastavaa hiekkapuhallusta on jo havaittavissa. Tuon ensimmäisen Ocun lasi vaihdettiin 90tkm paikkeilla ja se oli jo aivan valmis muutenkin.

Lainaus käyttäjältä: VAG! - 08.11.13 - klo:20:49
Kirjoitin tarkoituksella provosoivasti, koska kommenttini on yhtä älykäs kuin se kommentti, että aja kauempana muista, niin tuulilasisi ei halkea.

Ei kai kukaan noin ole väittänyt ettei koskaan hajoa, hajoamisen todennäköisyyteen voi jonkun verran vaikuttaa kuitenkin omilla valinnoilla.

Esimerkiksi säännöllisesti käyttämä ajonopeus vaikuttaa todennäköisyyteen. 140 nopeudessa pamahtava kivi lasiin luultavasti iskee paljon lujempaa kuin 120 vauhdissa, ero voi olla ratkaiseva kun sopivasti sattuu.

Katumonsterista on mennyt laseja ja sumarinlaseja useammin kuin muista. Käytettynä ostetuista matalammista tavan malleista keskiarvo vaihtohetkelle on ollut 5 vuotta - sehän on sitten vaihdon jälkeen kuin uudella ajaisi aina hetken. Sitähän voi madallusta perustella tuon lasin rikonkin riskin pienenemisellä - 

Jos ei aja motaria eikä kehiä voi kuluma olla miedompaa, toki se vastaantulevistakin osumia tulee.

Turvavälin vaikutus lasin hajoamiseen lienee melko olematon.
Jos pidät turvaväliä, niin jatkuvasti joku tulee puskuria hipoen siihen eteen roiskimaan kurat silmille.
Tai olla enemmän sattumasta ja nopeudesta kiinni.

Napsauksia on tullut ja tulee säännöllisesti, vaan liekö tuuria,
mutta n. 35 vuoden ajorupeamalla ei yhtään lasia ole ole mennyt rikki.
Viisi vuotta ajetussa Volvossa (yli 150 tkm) alkoi jo toki olla lasi aika sumea.
Jos en olisi vaihtanut koko autoa, olisi mennyt lasi vaihtoon.

Tuulilasi vaan sumenee niin hitaasti, että sitä prosessia ei huomaa.
Luulee että onpas likainen lasi, mutta sumeahan se.

Ajossa ei ole mennyt yhtään 35 vuoden aikana.
Tosin Opel Vectran lasi ei kestä kun avohoitopotilas heitti kolmannesta kerroksesta kukkapurkilla.

Lainaus käyttäjältä: Karvis - 08.11.13 - klo:22:23
Yllättävän pehmoisia nämä nykyiset lyijyttömät lasit kyllä on, Superbissa on 18tkm lasissa ja orastavaa hiekkapuhallusta on jo havaittavissa.

Kumpia - pehmoisia vai liian kovia, niin pienikin hiekka tms ilmasta tuulilasiin osuessaan lohkaiseen pinnasta palan irti.

Uuteen seat toheloon tuli pikku napsu tuulilasiin alle 3000km ajettuna ja se oli sit siinä. Omaan passattiin saa tulla meteorittiit keskelle lasia ja siihen tulee pikku kolo vaan.

Mä sanoisin, että huonon tuurin piikkiin noi lasin hajoamiset menee. Kiviä ja nastoja tullut lasiin useita, kerran joutunut tuulilasivakuutuksen piikkiin vaihtamaankin ja kohta samaan autoon toinen lasinvaihto, ennen kun vien koko auton vaihtoon. Kirvelee se omavastuunkin maksaminen, mut minkäs teet..toisinaan kivi kopsahtaa kattoon, toisinaan lasiin, joskus jopa ohikin.

25 vuotta sain autoilla ilman tuulilasivaurioita. Tänä syksynä on vaihdettu kakkosautoon lasi kahdesti. Ensin tuli kivi tai nasta Lahden moottoritiellä ikkunaan ja lasi halkesi. Vaihdon jälkeen meni puolitoista viikkoa, kun huomasin alareunasta lähteneen särön. Ei kuitenkaan ollut iskujälkeä, niin vaihtoivat takuuseen.

Mulla on vaihtunut ehkä joka toinen vuosi tuulilasi.
Nykyisessä on alkuperäinen? lasi ja on kyllä todella samea. Mutta mun onnella tässä talvella tulee kuitenkin joku osuma siihen joten pääsee vaihtamaan sen vakuutuksen piikkiin.

Kerran meni lasi kolmen kilometrin ajon jälkeen kun hain auton lasinvaihdosta. 

No ei kovin kauan.Jos ajelee esim Lahdentietä Hki-Lahti väliä niin lasin saa vaihtaa joka vuosi. 

Lainaus käyttäjältä: Karvesak - 19.11.13 - klo:22:56
No ei kovin kauan.Jos ajelee esim Lahdentietä Hki-Lahti väliä niin lasin saa vaihtaa joka vuosi. 

Missä kohtaa Lahdentietä nämä lasit oikein hajoaa ?
Itse olen ajanut kyseistä tietä paljon, enkä vielä saanut lasia rikki. 3xKop

Lainaus käyttäjältä: VW:t - 20.11.13 - klo:21:13
Missä kohtaa Lahdentietä nämä lasit oikein hajoaa ?

Levanto - Kerava välillä, muistelen että Kellokosken liittymän kohdalla olisi osunut 2*.

Omien kokemusten mukaan nykyään noin 50 000 - 100 000 km ajoa. Vanhempina aikoina en muista, että minulta olisi mennyt tuulilasi koskaan, mutta sitten poistuivat roiskeläpät... Tuon ajomäärän aikana tulee 5-10 kiveniskemää, joista vähintään joka kolmas on korjattava.

Jokainenhan nykyisinkin laittaa roiskeläpät eteen suojellakseen autonsa kylkiä ja alustaa, mutta harva niitä enää taakse asennuttaa. Arvostan kyllä kaikkia niitä kanssa-autoilijoita, jotka viitsivät ne taaksekin laittaa, kun itse en niitä siellä käytä (kun ei kerran valtaosallakaan niitä ole!).

Murphy ei tykkää auton vaihdosta, kun itsellä on kaksi kertaa mennyt tuulilasi vaihtoautosta. Automyyjän hymy on ollut leveä, kun autoa luovuttaessani olen kertonut, että tuulilasi on vaihdettu.

================

Länsiväylälle Soukan risteykseen (Hikiin päin) pitäisi kesällä laittaa liikennevalot. Meinaan, kun jostain Suvisaariston hiekkateiltä kerätyt kivet renkaissaan kansa kiihdyttää alamäkeen ja tunkee ajovirran sekaan, niin kyllä siinä kivet lentää. Taitaa olla 30-40 % kaikista kiveniskemistä tuosta kohtaa peräisin. Nykyisin kyllä varomme tarkoin tuota paikkaa. Ei pidä ihmetellä, jos Mazdan vauhti hiljenee niin, että kiveniskemäturvaväli 100 m täyttyy.

Ju ei noi lasit enää kestä mitään... naarmussa jo vuodessa. 
Pitäisi tyyliin vaihtaa kerran vuodessa...

Omasa on nyt 65000 km takana ja ei mitään tarvetta vielä vaihtaa, eikä yhtään korjausta vaativaa kiveniskeymää. Aiemmin tuossa ajassa oli tosiaan se 3-4 korjaamista vaativaa, mutta kun työmatka muuttui pois kehäteiltä ja moottoriteiltä taajamaan niin on tuulilasi päässyt huomattavan paljon vähemmillä vaurioilla.