3gb passat variant takakontin kahva

[Tuska]

Oli tossa mukava ylläri kaupan pihassa kun ei enää kontti auennukkaa kahvasta. Sen saa kyllä avaimella auki ja myös silleen että toinen painaa kuskin ovesta avausnappulaa ja toinen avaa kontin. Mikähän tosta paskatista on taas kerran hajonnu?

Aikasemmin tohon on asennettu lasinpesurin korjaussarja koska tuli pesurista vedet sisälle ja sen takia on myös kontin lukko vaihettu.

[Kameleontti]

Vahva veikkaus, että kahvan mikrokytkin likainen tai rikki.

[Jultsu]

Täällä vähän samaa vikaa, pesuri on aikoinaan falskannut nesteet sisään ja takaluukun lukko jotenkin paskana. Polttaa sulaketta jos avaa kuskin oven napista. Mikrokytkin toimii kahvan oikealta puolelta, vasemmalta ei rekisteröi enää mitään.

[hece]

Mullakin falskasi aikoinaan nesteet jolloin lukko luukun alalaidassa rupesi tunnistamaan luukun aukioloa miten sattuu. Ensin valitti hetken aukinaisesta luukusta ajon aikana, sitten lakkasi tunnistamasta luukun aukeamista kokonaan. Korjaantui helposti lukkokappaleen vaihdolla, maksoin jonkun 40e. Katkenneen vesiputken korjasin aluksi omalla patentilla, toimi pari vuotta. Asensin sitten volkkarin korjaussarjan tässä kesällä. Alkuperäiselle kysyjällä veikkaisin kans vikaa napin mikrokytkimessä tai johdotuksessa.

[naakari]

Maksokohan uus mikrokytkin marmorilta 30€ ja korjauskin pirun helppo ku näkee pahvin alta koko systeemin. Kannattaa samalla tosiaan varmistaa kuseeko takapissapoika kytkimen päälle.

[Tuska]

Koko kahva sieltä on rikki. Piti viedä se korjaamolle asti kun ei kiinnostanu kerrostalon pihassa vesisateessa käyä konttia purkamaa.

Kyllä on passatti yllättäny minut, miten tossa voi jatkuvasti olla jotain vikaa sähköissä. Auto ollu mulla pari kuukautta eikä päivääkää ilman jotain pikkuvikaa.

[Jultsu]

Ostat 10-15 vuotta vanhan käyttöauton, jolla mittarissa kilometrejä päälle 300 tuhatta, ja ihmettelet kun jotain pientä remppaa joutuu tekemään? Toisen konsernin autoihin on tuossa iässä joutunut vaihtamaan kannentiivistettä, venttiilejä, kytkintä, ahdinta, ties mitä muuta.

[Tuska]

Eli se on ihan ok että kun auto täyttää 5vuotta niin siinä saa kaikki osat hajoilla yksitellen?
Eipä tossa passatissa ole vielä edes 150tkm menny rikki.

[Jultsu]

Uusinkin 3BG on jo 8-9 vuotias, eli käytännössä paalikamaa lähes kaikkialla muualla maailmassa. Kilometrit vaikuttaa kyllä tiettyjen paikkojen hajoamisiin, mutta sähkövikoihin suurempana syynä on lämpötilojen/kosteuksien vaihtelut ja mahdollinen mekaaninen rasitus (ovien avaus.)

Mitä niihin muihin konserneihin tulee, tällainen linkki sattui juuri äsken silmiin: http://bmw-rikki.blogspot.fi



Ja kyllä, se on ihan normaalia että autossa hajoaa osia yksitellen. Sellaista autoa ei ole vielä tehtykään joka ei mene rikki. Luettuasi tuon ylläolevan tarinan, vaihtaisitko passattisi viat tuon bemarin ongelmiin?

[Tuska]

Okei, ehkä mä kuitenkin jatkan ihanaa yhteistä aikaa ton passatin kanssa ja valitan vasta kun alkaa tonnit paukkumaa korjaamolla