Skoda Yetin varusteet

[pajero]

Kiitti hyvästä linkistä! Väänsin käännöksen englanniksi ja silloin Yetistä tulikin Yetinho.

Linkissä mainittu Tangerine oranssi vaikutti aika hyvältä värisävyltä. Vakivärit ovat tuntuneet aika pliisuilta - pahoittelut kaikille Yetin omistajille - erityisesti, kun noista vaaleammista sävyistä on sitä oikeaa yritetty pähkäillä.



http://www.skoda-auto.cz/CZE/Documents/Catalogue/Yeti/YetiChampion_Leaflet_CZ.pdf

Lämmitetty tuulilasi on myös silkkaa plussaa - tosin hinta ratkaisee, kun alkaa pienistä puroista syntyä iso virta...

[loft]

TODELLA hieno väri tuo Tangeriini

Alkaa jopa vähän harmittamaan että Yeti on jo tilattu... Tuota väriä olisi vaikka voinut vähän odotellakin.

[1.8 "APR" Q]

No nyt niitä saa....! Nimittäin hinnastoon on ilmestynyt vuosimallin -11 hinnat ja samalla "nelivetoautomaatit" 140 heppaiseen dieseliin.

[pajero]

Ja Suomessa 140 hp Experience DSG hinnastoon tukevasti piikkipaikalle. Eipä auta kun lähteä töihin.

Jos lotto ei auta ja pitää ensi talvenakin vielä käydä töissä, niin sivistäisikö joku säteily-/lohkolämmittimestä. Polttoainelämmittimeen tuskin viitsin sijoittaa, kun kylmäkäynnistyksiä suoraan pakkasesta tullee ehkä vain kerta tai kaksi kuukaudessa.

[skula]

2.0TDI DSG 4x4 = Hyvän varustelun saattelemana yli 45ke.. + toimituskulut ja lohkolämppäri sisäpistokkeella...

"..Onko järkee vai eiiiiii..."

[1.8 "APR" Q]

Tuossa vielä hinnat: Yeti 2.0 TDI Adventure 4x4 DSG = 35515 eur ja Experience-varustelulla = 37632 eur. Ja konehan oli tuo "mopompi" 140 heppainen.

[pajero]

Englannissa Skoda-foorumin yetiläisten malli-, väri- ja varustetasoäänestyksen tuloksia:
http://briskoda.net/forums/topic/149118-yeti-colour-engine-trim-survey/

Enpä ole löytynyt minkäänlaista faktaa, että Champion-mallia tai Tangeriiniin oranssia tulisi saataville missään muualla. Tonneittain tsekkiläisiä sivuja löytyy, muttei juuri mitään muista maista. Mites muut etsijät?

[Automaattori]

Tänään kuulin että jos nyt tilais Yetin, niin pitäis odottaa puoli vuotta. Kaupanteko voi olla vaikeaa kun käytetyn arviointiin ei monikaan liike lähde puolen vuoden haarukalla. Hankala tilanne kauppiaalle ja tämä varmaan vaikuttaa siihen ettei 2011-malleja kannata vielä mainoksissa hehkuttaa.

[Automaattori]

Yetiä tilatessa halusin ehdottomasti panoraamakaton kun Roomsterissakin oli. Kattoikkunan avattavuus tuntui silloin turhalta, mutta pelkkää lasikattoa ei saanut niin ei muuta kuin ruksi avattavan katon kohdalle. Nyt vasta kun iski hellepäiviä niin muistin että kattohan aukeaa Avattavuus osoittautuikin huippuvarusteeksi varsinkin silloin kun auto on seissyt pitkään auringossa ja lähdet tulikuumalla pelillä liikkeelle. Katto auki ja ohjaamon alkaa heti virrata mukavasti ulkoilmaa ja ilmastoinnin herätessä kabiinissa on sitten todella mukavat olot kun voi nauttia samalla auringosta ja sopivan viileästä ohjaamosta. Nyt uskaltaa suositella Yetin panoraamakattoa, ehkä se on turhake, mutta turhakkeista pitäville rahanarvoinen sijoitus. Laitan kuvia katon toiminnasta kunhan kerkeän.

[Zausa]

Nyt vasta kun iski hellepäiviä niin muistin että kattohan aukeaa Avattavuus osoittautuikin huippuvarusteeksi varsinkin silloin kun auto on seissyt pitkään auringossa ja lähdet tulikuumalla pelillä liikkeelle. Katto auki ja ohjaamon alkaa heti virrata mukavasti ulkoilmaa ja ilmastoinnin herätessä kabiinissa on sitten todella mukavat olot kun voi nauttia samalla auringosta ja sopivan viileästä ohjaamosta.

Mä taas muistin vasta näiden samojen helteiden ansiosta että Webastoa voi käyttää myös jäähdytykseen. Kätevää oli sekin... 

[Karvis]

Saakohan tuota alkuperäistä peruutustutkaa asennettua jälkikäteen? Tuossa tarjolla olevassa Adventuressa kun sitä ei ole mutta Ocussa todennut sen käteväksi varusteeksi, niin olisihan se mukava olla uudessakin.
Ja jos sen saa asennettua jälkeenpäin, niin mahtaakohan hinta poiketa paljon tuosta tehdas lisävarusteen hinnasta?

[JeanC]

Mä taas muistin vasta näiden samojen helteiden ansiosta että Webastoa voi käyttää myös jäähdytykseen. Kätevää oli sekin... 

Itse vaihdoin Superbin Webastoon jäähdytyksen päälle. Tuohan vain kierrättää sitä ilmaa, ei sillä saa viileää ilmaa tulemaan  . Paitsi jos auto on 100 asteinen niin ehkä sit auttaa  .

[Zausa]

^Kyllä auto mun mielestä oli selkeästi viileämpi kuin ilman Webaston käyttöä mut ehkä siellä oli sit 100 astetta... 

[Asterion]

Yetiä tilatessa halusin ehdottomasti panoraamakaton kun Roomsterissakin oli.

Sinun Yeti voipi olla kohta keräilyharvinaisuus Suomessa mikäli tämä pitää paikkansa 

"When I was in a Portsmouth dealership they said they cannot accept any Yeti orders that include sunroofs, and existing customers who have ordered them are being contacted with a view to removing the sunroof from their Yeti order."


http://briskoda.net/forums/topic/162284-nno-panoramic-sunroof/?s=3d2a3bd894a633266abace5796a280a7

[cappuccino]

Tänään kuulin että jos nyt tilais Yetin, niin pitäis odottaa puoli vuotta. Kaupanteko voi olla vaikeaa kun käytetyn arviointiin ei monikaan liike lähde puolen vuoden haarukalla. Hankala tilanne kauppiaalle ja tämä varmaan vaikuttaa siihen ettei 2011-malleja kannata vielä mainoksissa hehkuttaa.

Toimitusvaikeudet/ruuhka koskee tosiaan muitakin Yeti-versioita kuin ainoastaan panoraamakatollisia yksilöitä. Oman autoni olisi pitänyt mennä tuotantoon viikolla 15, mutta nyt mennään jo viikossa 20, eikä uudesta tuotantoajankohdasta ole tietoa. Kyseessä on 1.2 DSG. Myyjän mukaan tämä moottori- ja vaihteistoyhdistelmä on tuotantomielessä ongelmallinen juuri tällä hetkellä.

[Arcca]

Toimitusvaikeudet/ruuhka koskee tosiaan muitakin Yeti-versioita kuin ainoastaan panoraamakatollisia yksilöitä. Oman autoni olisi pitänyt mennä tuotantoon viikolla 15, mutta nyt mennään jo viikossa 20, eikä uudesta tuotantoajankohdasta ole tietoa. Kyseessä on 1.2 DSG. Myyjän mukaan tämä moottori- ja vaihteistoyhdistelmä on tuotantomielessä ongelmallinen juuri tällä hetkellä.

Kumpikoahan on liian vähän, DSG:tä vai 1.2TSI:tä? Vai onkohan 1.2+DSG:llä oma tukkeutunut tuotantolinja?
Juuri eilen vaimo laittoi nimen paperiin manuaali versiosta, sopimukseen tuli toimitusajaksi jostain syystä elok. puoliväli vaikka puheet oli tonne syys/lokakuuhun. Saas nähdä kunka tässä käy.

[loft]

Oman autoni olisi pitänyt mennä tuotantoon viikolla 15, mutta nyt mennään jo viikossa 20, eikä uudesta tuotantoajankohdasta ole tietoa. Kyseessä on 1.2 DSG. Myyjän mukaan tämä moottori- ja vaihteistoyhdistelmä on tuotantomielessä ongelmallinen juuri tällä hetkellä.

No hianoo... Meidän 1.2 DSG:n piti valmistua vkolla 16, eikä tosiaankaan ole mitään tietoa koska on valmis. Automyyjää joko ei kiinnosta tai ei saa tietoa missä mennään, vaikka kuinka yritetään kysellä. Alkaa vähitellen ottaa pannuun, olis hieno ilma autoilla luu ulkona 

[VKi]

Kumpikoahan on liian vähän, DSG:tä vai 1.2TSI:tä? Vai onkohan 1.2+DSG:llä oma tukkeutunut tuotantolinja?
Juuri eilen vaimo laittoi nimen paperiin manuaali versiosta, sopimukseen tuli toimitusajaksi jostain syystä elok. puoliväli vaikka puheet oli tonne syys/lokakuuhun. Saas nähdä kunka tässä käy.

Omassa tilauksessa ainakin paperissa oleva päivämäärä oli tasan 3 kk kaupantekohetkestä, ilmeisesti järjestelmä laittaa siihen tuon oletuksena. Puhe oli meilläkin jotain aivan muuta.

[Automaattori]

Sinun Yeti voipi olla kohta keräilyharvinaisuus Suomessa mikäli tämä pitää paikkansa 

"When I was in a Portsmouth dealership they said they cannot accept any Yeti orders that include sunroofs, and existing customers who have ordered them are being contacted with a view to removing the sunroof from their Yeti order."


http://briskoda.net/forums/topic/162284-nno-panoramic-sunroof/?s=3d2a3bd894a633266abace5796a280a7

Olisi melkoinen menetys jos panoraama poistuu lisävarusteista, varsinkin lämpimien maiden Yeti-tilaajat ovat varmaan aika raivona. Toivotaan että ongelma on väliaikainen. Jos luopuvat kokonaan avattavasta kattoikkunasta, niin joudun pitämään tätä Yetiä tooodella piitkäään! No, niin pitkään ainakin että siitä tulee oikeasti keräilykappale

[cappuccino]

No hianoo... Meidän 1.2 DSG:n piti valmistua vkolla 16, eikä tosiaankaan ole mitään tietoa koska on valmis. Automyyjää joko ei kiinnosta tai ei saa tietoa missä mennään, vaikka kuinka yritetään kysellä. Alkaa vähitellen ottaa pannuun, olis hieno ilma autoilla luu ulkona 

Ainakin meidän 1.2 DSG:n tilanteesta automyyjä pystyi vaan sanomaan sen, että tuotantoviikosta ei ole ennustetta ja että se kuulemma yleensä tarkoittaa, ettei auto valmistu ainakaan kuukauteen. Erikoisinta on se, että vielä viikolla 14 tuotantoviikoksi oli määritelty seuraava viikko eli 15. Kuulemma yleensä noin lähellä ennustetta aikataulut eivät muutu. Maallikkona arvelisin, että helmi-maaliskuussa on tullut todella iso rysäys tilauksia, ja tähän ei ollut tehtaalla valmistauduttu.

[Mäkkäri]

Omassa tilauksessa ainakin paperissa oleva päivämäärä oli tasan 3 kk kaupantekohetkestä, ilmeisesti järjestelmä laittaa siihen tuon oletuksena. Puhe oli meilläkin jotain aivan muuta.

Lukemani perusteella ei voi muuta kuin päätä pyöritellä noiden toimitusaikojen pituuksista. Itse kirjoitin nimen kauppasopimukseen 4.11.2009 ja auto luovutettiin 5.2.2010. Eli toimitus oli sen tasan 3 kk ja päivän päälle , jos nyt tarkkoja ollaan. Tosin malli oli 2.0 TDI 4x4 Adventure+ climatronic+sähkölasit+vetokoukku+metalliväri.
Ei muuta kuin malttia odotukseen kyllä se poika sieltä joskus tulee.

[Asterion]

Kyseessä on 1.2 DSG. Myyjän mukaan tämä moottori- ja vaihteistoyhdistelmä on tuotantomielessä ongelmallinen juuri tällä hetkellä.

Jepjep...nimimerkillä odottaa autoa 1.2+DSG+PANORAMAKATTO!   

[Automaattori]

Kuulin juuri autoni myyneeltä automyyjältä että vähän ennen mun auton valmistusta (viikko 11 tai 12) tehtaalla oli katkos kattoikkunoiden asennuksessa kun ikkunoissa oli jotain ongelmaa??? Mun auton kattoikkuna on siis uudempaa uusittua mallia. Nyt olevat vaikeudet liittyy luultavasti vain yksinkertaisesti siihen että kattoja valmistava alihankkia ei pysty valmistamaan tarpeeksi laseja  ja odotusajat pitenee kattoikkunallisten kohdalla vielä enemmän kuin umpikattoisissa. Hyvää tässä on se että Skodan laadunvalvonta ilmeisesti pelaa, eivätkä päästä sekundaa liikkeelle.  

1.2 TSI DSG:n suuren kysynnän Euroopassa ymmärrän hyvin. Nyt 3500km kyseisellä yhdistelmällä ajaneena olen yhä enemmän haltioissani ja olen huomannut että jatkuvasti keksin tekosyitä kauppareissuille, jopa itse ehdotin että voisin nyt kuskailla kaikki talouden roskat ekopisteeseen ja puutarhajätteetkin mielelläni roudasin pois, vain siksi että pääsin ajeleen Yetillä mukamas oikean syyn takia kun ei kehtaa pelkästään cruisailla.

Nyt saa tää hehkutus riittää, vapaapäivä, taidankin lähteä hoiteleen kauppa-asioita naapurikaupunkiin kun sieltä saa hyvää ja tuoretta savusiikaa

[VWonderman]

Kuulin juuri autoni myyneeltä automyyjältä että vähän ennen mun auton valmistusta (viikko 11 tai 12) tehtaalla oli katkos kattoikkunoiden asennuksessa kun ikkunoissa oli jotain ongelmaa??? Mun auton kattoikkuna on siis uudempaa uusittua mallia. Nyt olevat vaikeudet liittyy luultavasti vain yksinkertaisesti siihen että kattoja valmistava alihankkia ei pysty valmistamaan tarpeeksi laseja  ja odotusajat pitenee kattoikkunallisten kohdalla vielä enemmän kuin umpikattoisissa.

Eikös niissä ollu joku jännite/valmistusvirhe, jolloin jossain vaiheessa kattoikkuna pamahti sisään?!

[Automaattori]

Eikös niissä ollu joku jännite/valmistusvirhe, jolloin jossain vaiheessa kattoikkuna pamahti sisään?!

Luulisi että lasikatto on aika kovilla jos nelivetoversiolla lähtee kunnolla maasto-ominaisuuksia testaamaan? Onkohan kolaritestejä tehty ollenkaan lasikatollisilla autoilla? Entäs pakkaskestävyys? Olisi aika hyytävää jos katto hajoaisi kesken Lapin reissun miinus kolmessakympissä

[DowNtimE]

Luulisi että lasikatto on aika kovilla jos nelivetoversiolla lähtee kunnolla maasto-ominaisuuksia testaamaan? Onkohan kolaritestejä tehty ollenkaan lasikatollisilla autoilla? Entäs pakkaskestävyys? Olisi aika hyytävää jos katto hajoaisi kesken Lapin reissun miinus kolmessakympissä

Tuo kattoikkuna on kyllä turvalasia kuten tuulilasikin joten se ei tule niskaan.

Vääntöjäykkyys on todella paljon parempi kuin pellillä eli auton korista tulee tukevampi. Myös kolarissa tuon katon pitäisi pitää kori paremmin kasassa kuin pelkän pellin.

Nitinää tietenkin varmasti tulee talvella enemmän kun tuossa noita saumakohtia on johon vesi pakkautuu ja jäätyy.

[Automaattori]

Tuo kattoikkuna on kyllä turvalasia kuten tuulilasikin joten se ei tule niskaan.

Vääntöjäykkyys on todella paljon parempi kuin pellillä eli auton korista tulee tukevampi. Myös kolarissa tuon katon pitäisi pitää kori paremmin kasassa kuin pelkän pellin.

Nitinää tietenkin varmasti tulee talvella enemmän kun tuossa noita saumakohtia on johon vesi pakkautuu ja jäätyy.

Kiitos tiedoista, tuo rauhoitti kummasti tietämättömän mieltä

[DowNtimE]

Kiitos tiedoista, tuo rauhoitti kummasti tietämättömän mieltä

Ã,,lähän vielä mittään. EuroNcap testivideoista en löytänyt yhtään testiä jossa automalli olisi testattu panoraamakatolla

Tästä oli itse asiassa ihan mielenkiintoinen keskustelu taannoin täällä. Paljon oli puolesta ja vastaan mielipiteitä ja mieltymyksiä.

Itse ehdottomasti ottaisin panoraamakaton. Kyllä se ympäriajon kestää, tämän on takuulla valmistaja testannut

[Automaattori]

Ã,,lähän vielä mittään. EuroNcap testivideoista en löytänyt yhtään testiä jossa automalli olisi testattu panoraamakatolla

Tästä oli itse asiassa ihan mielenkiintoinen keskustelu taannoin täällä. Paljon oli puolesta ja vastaan mielipiteitä ja mieltymyksiä.

Itse ehdottomasti ottaisin panoraamakaton. Kyllä se ympäriajon kestää, tämän on takuulla valmistaja testannut

Jep, luulen että kaikki seuraavatkin autot on meillä panoraamakattoisia, kun siihen on tottunut olisi vaikea olla ilman lasikattoa.

[Adjuno]

Onhan se panorama ikkuna suomalaista lasia joten kestävää varmasti.Pitkälläkin aikavälillä uskoisin täysin.Näin mulle yetin myyjä ilmoitti.