Skoda Yetin varusteet

[clacson]

Aika jännää että tuo väri on meillä Terracotta Orange, kun se Briteissä on Bronce. Ihan selvästihän tuo väri on enemmän pronssi- kuin oranssisävy. Toisaalta eihän noista väreistä voi olla ihan varmoja ikinä kun niitä eri maihin näköjään sävytellään, eikä kaikkia värejä tuoda edes myyntiin. Norjalaisillakin on ihan eri värit kuin meikäläisillä.

Briteissä on tapana käyttää enemmän siihen maailmaan sopivia värikuvauksia:
- Terracotta Orange -> Bronze
- Malachite Green -> Regency green
- Mato Brown -> Muscovado
- Lava Blue -> Petrol blue

Tässä päivänä eräänä tuli vastaan Amazonian Green, kauempaa nähtynä epäilin mustaksi, mutta...

Miten näissä kiinteissä naveissa hoidetaan nuo päivitykset? Kartta-aineistothan päivittyvät neljä kertaa vuodessa.

[headman78]

Sää oli huono kuvaamisen kannalta ja iltakin alkoi hämärtää. Tässä ensimaistiaisia Terracotta Orangesta (jos nää kuvat nyt näin liitetään). Oranssia ei värissä paljoa ole, mutta ihan hyvälle se näyttää, en pahemmin pettynyt ja vaimokin näyttää tyytyväiseltä. Väri on aikalailla puhdas pronssi, aika mieto tosin. Tangerine oli kyllä pari pykälää radikaalimpi väri. Autoa tilatessa oletin värin olevan kuvien perusteella enemmänkin kuparin värinen, mutta UK:ssa käytetty termi bronze kuvaa väriä aika hyvin. Talvipyörien vanteet ovat ok hintaansa nähden.

Komia on kärry! Itselleni on lupailtu jouluksi toimitusta. Värin puolesta ehkä turhan rusehtava, odotin enemmän oranssia 

Laita ihmeessä kuvat autotalliin

[pajero]

Oranssia ei värissä paljoa ole, mutta ihan hyvälle se näyttää, en pahemmin pettynyt ja vaimokin näyttää tyytyväiseltä. Väri on aikalailla puhdas pronssi, aika mieto tosin. Tangerine oli kyllä pari pykälää radikaalimpi väri. Autoa tilatessa oletin värin olevan kuvien perusteella enemmänkin kuparin värinen, mutta UK:ssa käytetty termi bronze kuvaa väriä aika hyvin. Talvipyörien vanteet ovat ok hintaansa nähden.

Hauska kuulla että väri miellyttää, kiitos kuvista! Millaiset talvifillarit antoivat mukaan?

[Automaattori]

Terracotta -väristä vielä... Oikeastaan olen erittäin tyytyväinen tuohon väriin, koska Tangerineä pidin jollakin tavalla hiukkasen liian "räikeänä". Tämä uusi väri on ehdottomasti konservatiivisempi hyvässä ja pahassa. Livenä se näyttää kyllä eläväisemmältä kuin yo. kuvissa. Salamalla otettuna väri näyttää muuten "sävykkäämmälle", mutta kuvat ovat aivan liian isoja tänne liitettäväksi. Saas nähdä miltä auto näyttää kunnon auringonpaisteessa. Kyllähän musta kattokin tuohon istuisi.

Kuten aiemmin totesin, niin tuosta Amundsen-plussasta olen erittäin tyytyväinen. Vaikuttaa monipuoliselta pikaisen tutustumisen perusteella. Navi ja puhelimen handsfree toimivat hienosti autoon integroituna (siis mittariston ja keskikonsolin näyttöjen sekä auton omien kaiuttimien osalta). Mahdollisuus käyttää puhelinta musalähteenä bluetoothin kautta myös ehdottoman positiivista. Ainakin Nokian E5:n ja HTC Desire HD:n kanssa tuo pelaa ilman ongelmia. Sanoisin, että nykyhinnoittelulla Function-paketti on melkein pakollinen ostos yetin seuraksi (etenkin jos erivärinen katto suinkin kelpaa).

Tuo Terracotta on varmasti väri, joka elää valoisuuden mukaan, aurinko piristää sitä ja tuo luultavasti esille pinnan alla olevia kirkkaampia sävyjä. Oli miten oli, niin tosi mieluisa väri. Väri antaa myös anteeksi kesällä pölyliat ja muutkin pienemmät likaisuudet samoin kuin Cappuccino ja osittain Mato Brownkin antaa.

Mulla on nyt Bolerossa handsfree ja se on kyllä ehdottoman kätevä ja 100% toimiva. Jos poliisi toteuttaa nollatoleranssin puhelujen suhteen, niin jokaisen uuden auton tilaajan kannattaa ruksia handsfree. Yetissähän tuo tulee mukavasti Function-paketissa, joka on nyt niin edullinen etteihän sitä tosiaan voi jättää tilaamatta.

Mulle on tullut sellainen käsitys että Navin kartat voi hakea netistä muistikortille, tai sitten huollon kautta. Voin olla väärässä tuossa nettijutussa, mutta sellainen muistikuva on jäänyt.

[clacson]

Mulla on nyt Bolerossa handsfree ja se on kyllä ehdottoman kätevä ja 100% toimiva. Jos poliisi toteuttaa nollatoleranssin puhelujen suhteen, niin jokaisen uuden auton tilaajan kannattaa ruksia handsfree. Yetissähän tuo tulee mukavasti Function-paketissa, joka on nyt niin edullinen etteihän sitä tosiaan voi jättää tilaamatta.

Functionista se verran, että olisihan BT-HF ja MDI ollut kivoja, mutta toisaalta taas navi ja värikatto ei. Alkuperäisen tilauksen Bolero sekä etu- ja takatutkat saivat jäädä, vaikka niiden hinta oli sama kuin Function-paketin. Kaikkea ei voi saada ja elämä on pelkkiä valintoja.

Mulle on tullut sellainen käsitys että Navin kartat voi hakea netistä muistikortille, tai sitten huollon kautta. Voin olla väärässä tuossa nettijutussa, mutta sellainen muistikuva on jäänyt.

Manuaali muuten sanoo: Ajantasaisia tai muiden maiden navigointitietoja sisältäviä muistikortteja on saatavissa alkuperäisenä Škoda-lisävarusteena.

[Karvis]

Miten näissä kiinteissä naveissa hoidetaan nuo päivitykset? Kartta-aineistothan päivittyvät neljä kertaa vuodessa.

Eipä taida tulla karttapäivityksiä neljästi vuodessa näihin kiinteisiin naveihin, lienee tyytyminen kerran vuodessa tulevaan 100-200 euroa kustantavaan päivitykseen

[Automaattori]

Functionista se verran, että olisihan BT-HF ja MDI ollut kivoja, mutta toisaalta taas navi ja värikatto ei. Alkuperäisen tilauksen Bolero sekä etu- ja takatutkat saivat jäädä, vaikka niiden hinta oli sama kuin Function-paketin. Kaikkea ei voi saada ja elämä on pelkkiä valintoja. Manuaali muuten sanoo: Ajantasaisia tai muiden maiden navigointitietoja sisältäviä muistikortteja on saatavissa alkuperäisenä Škoda-lisävarusteena.

Voikohan Function-paketista poistaa katon värin? Juu, kaikkea ei voi saada, pakko priorisoida. Yetin monikäyttöisyys ilmeisesti estää takapenkkien lämmityksen, sen olisin halunnut mutta kun ei niin ei.

[Automaattori]

Eipä taida tulla karttapäivityksiä neljästi vuodessa näihin kiinteisiin naveihin, lienee tyytyminen kerran vuodessa tulevaan 100-200 euroa kustantavaan päivitykseen

Aika hintava, kannattaa käyttää puhelinnavia rinnalla jos tuntuu ettei autonavi löydä perille.

[Bigfoot]

Tuo Terracotta on varmasti väri, joka elää valoisuuden mukaan, aurinko piristää sitä ja tuo luultavasti esille pinnan alla olevia kirkkaampia sävyjä. Oli miten oli, niin tosi mieluisa väri. Väri antaa myös anteeksi kesällä pölyliat ja muutkin pienemmät likaisuudet samoin kuin Cappuccino ja osittain Mato Brownkin antaa.

No niin, nyt löytyy autotallista kirkkaan sään Terracotta Orange Yetin kuvia... Sieltä löytyy ulkokuvia autosta.

Väri on passeli, vaikka todellakin aavistuksen tummempaa ja oranssimpaa itsekin odotin. Sellainen tuntuma itselläkin on, että tuossa värissä ei liat niin paljoa näy.

Navista voisin sanoa sen verran, että toiminta ja näyttävyys hiukan erilaista kuin aiemmassa irrallisessa Navigonissa. Itse "arvoin" Amundsenin ja Boleron välillä ja tyytyväinen olen Amundsen+:aan. Isoimpana miinuksena ehkä on se, että kartta ei ole niin näkökentässä kuin irtonaveissa. Toisaalta ääniopastukset tulee selkeämmin läpi ja monitoiminäytössäkin löytyy infoa ajosuunnasta.

Pajerolle tiedoksi, että viidenkympin talvirengas/aluvanne -paketissa tuli Bridgestonen Norenza 2:set.

Kuten todettua, nastat humisee, mutta niinhän ne aina... Ja aiemmin käytössä olleeseen Fabiaan verrattuna Yeti on kyllä selkeästi sivistyneempi isoveli. Jotain samaa hassua persoonallisuutta näissä molemmissa autoissa on. Fabiasta on helppo siirtyä Yetiin

[qmckone]

Samassa sikasäkkiveneessä ollaan

Siis tilaileeko jotkut täällä pirssin säkissä??!! Näissä hommissa ei pitäs kyllä hätäillä . Vaan kyllä leejerinki pronssi värinä on ollut aina miellyttävän lämmin.

[clacson]

Siis tilaileeko jotkut täällä pirssin säkissä??!! Näissä hommissa ei pitäs kyllä hätäillä . Vaan kyllä leejerinki pronssi värinä on ollut aina miellyttävän lämmin.

Eihän pirssiä säkissä tilata, vaan pirssin väri. Kun värit muuttuu joka vuosi kesäkuussa ja ensimmäiset autot saadaan - jos hyvin käy - joulukuussa, niin puolen vuoden aikana on vaan pakko ottaa riski. Jos valitsee joúlu-tammikuussa värin, niin sehän on voinut jo jäädä pois ennenkuin pirssi edes saapuu.

[Zaasa]

OT. Räsä tilattu koeajamatta.Käytetyn penkkejä pääsin kokeilemaan.Koeajoa en edes harkinnut koska oli TDI. Ei ole tarvinnut katua.
Yetin koeajoin samalla reissulla.1,2DSG ei vaan tuntunut mun autolta. Nähtävillä olevat värit oli kaikki hyviä.

[pajero]

Siis tilaileeko jotkut täällä

Ei tarvii tulla lyömään.

Asiaan. Onko kukaan kangasverhoillun Yetin omistaja kaivannut nahkaa kyynärpäänsä alle? Ainakin Spirit-sisustan Jumbo-boxin päällyste tuntui aika liukkaalta ja taisi siihen jäädä ilmastoinnin kuivattamalta iholta tukusasti DNA:ta ym. Superkodalla olisi tarjolla parannusta, eikä tuota varmaan saa miltään tiskiltä halvemmalla?

[Bigfoot]

Siis tilaileeko jotkut täällä pirssin säkissä??!!

Säkissäpä hyvinkin tilasin auton värin - eikä alunperin ollut tietoa edes tuleeko uudella vai vanhalla värillä. Päätöstä kyllä helpotti (ja siihen ajoi) netissä/esitteessä olleet kuvat, jossa uusi Terracotta-väri näyttää erittäin hyvälle. No, kaikkihan tietää, että markkinoinnin kuvat ovat käsiteltyjä jne..

Anyway, livenä tuota väriä on jotenkin hankala määritellä. Oranssioletuksen sijaan värissä on pikemminkin jotain vaalenpunaista, mutta ei pahassa mielessä. Taidan omalta osalta lopettaa täällä väristä pähkäilemisen, koska henk.koht. olen siihen täysin tyytyväinen.

[qmckone]

Taidan omalta osalta lopettaa täällä väristä pähkäilemisen, koska henk.koht. olen siihen täysin tyytyväinen.

Kuin myös.

[vasara]

Onko kenelläkään kokemusta Yetin omasta tarvikesuksipussista?
Onko tuo topattu/tuettu malli ts. pysyy ryhdissään ilman, että sisällä sukset? ..Helpottaa suksien tökkäämistä pussiin.
Normi suksipussi ajaisi kenties saman asian, mutta tuossa olisi nuo turvavyö kiinnikkeet valmiina.
Kuvassa jää ihmeen taakse tuo pussin pää.. ei ole käytännön realismia kuin lasten suksilla, tai lyhemmillä alppisuksilla. Esim. 188cm luistelusukset tulee Yetissä etupenkkien väliin asti.

[Automaattori]

Onko kenelläkään kokemusta Yetin omasta tarvikesuksipussista?
Onko tuo topattu/tuettu malli ts. pysyy ryhdissään ilman, että sisällä sukset? ..Helpottaa suksien tökkäämistä pussiin.
Normi suksipussi ajaisi kenties saman asian, mutta tuossa olisi nuo turvavyö kiinnikkeet valmiina.
Kuvassa jää ihmeen taakse tuo pussin pää.. ei ole käytännön realismia kuin lasten suksilla, tai lyhemmillä alppisuksilla. Esim. 188cm luistelusukset tulee Yetissä etupenkkien väliin asti.

Oliskohan suunnilteltu Keski-Euroopan mutkalaskijoille. Murtsikkaa siellä harvemmin hiihdetään.

[vasara]

Oliskohan suunnilteltu Keski-Euroopan mutkalaskijoille. Murtsikkaa siellä harvemmin hiihdetään.

No höpsistä .. murtsikkahiihto on Keski-Euroopassa suosittua & hiihtokeskuksissa on yleensä erittäin hyvät latuverkostot.. keskuksessa voi hyvinkin olla 200-300 km huippukuntoista murtsi baanaa.. ja niitä hiihtokeskuksia Alppialueella piisaa.
No mutta OT:sta takaisin asiaan. Tuo Yetin suksipussi pitäisi esitteen mukaan olla 195cm, joten luikkarisukset mahtuu, mutta onko muuten käytettävyydeltään jotenkin niin erinomainen, että kannattaa maksaa siitä maltaita verrattuna perus suksipussiin? Eli onko jollain oikeita käyttökokemuksia?

[Automaattori]

Jos on taitettavat pöydät etuistuimien selkänojien takaosassa, niin säilyykö ne kätevät taskut myös selkänojassa?

[clacson]

Onko joku ehtinyt tilaamaan Superskodasta kuskin penkin alle tulevaa lootaa?
http://www.superskoda.com/Skoda/Yeti/Yeti-storage-box-under-the-LEFT-seat-OEM-Skoda-Autoas
Tekstin mukaan koko pallia ei tarvitse irroittaa, mutta kuinka paljon pitää?
Saisi tuonne ne muualla Euroopassa yleisesti pakolliset turvaliivit. Pelkääjän paikalla Experiencessä on jo loota.

[vasara]

Onko joku ehtinyt tilaamaan Superskodasta kuskin penkin alle tulevaa lootaa?
- [url]http://www.superskoda.com/Skoda/Yeti/Yeti-storage-box-under-the-LEFT-seat-OEM-Skoda-Autoas]http://www.superskoda.com/Skoda/Yeti/Yeti-storage-box-under-the-LEFT-seat-OEM-Skoda-Autoas]- [url]http://www.superskoda.com/Skoda/Yeti/Yeti-storage-box-under-the-LEFT-seat-OEM-Skoda-Autoas
[/url]
Tekstin mukaan koko pallia ei tarvitse irroittaa, mutta kuinka paljon pitää?
Saisi tuonne ne muualla Euroopassa yleisesti pakolliset turvaliivit. Pelkääjän paikalla Experiencessä on jo loota.

Jakkaran irroitus on parin minuutin homma, joten sitä ei kannata kavahtaa.
10mm tähtihylsy tarvitaan irroituksessa.

[Automaattori]

Jos on taitettavat pöydät etuistuimien selkänojien takaosassa, niin säilyykö ne kätevät taskut myös selkänojassa?

Tasku on penkissä mukana pöytämallissakin. Se tasku nimittäin on kyllä todella kätevä ainakin lapsiperheille.

[clacson]

Jakkaran irroitus on parin minuutin homma, joten sitä ei kannata kavahtaa.
10mm tähtihylsy tarvitaan irroituksessa.

Täytyy harkita, kunhan sen auton ensin joskus saisi

[Automaattori]

Täytyy harkita, kunhan sen auton ensin joskus saisi

Tää on varmaan tyhmä kysymys, mutta onko ne eurooppakelpoiset turvaliivit kovinkin paksuja? Jos ei ole vararengasta, niin eikö ne menis peräluukun lattia alle? Vai onko turvallisuuden kannalta helpompi löytää ne ohjaamosta? Mulla ainakin penkin alla oleva lokero täyttyy kartoista, vaikka on navigaattorit niin varsinkin Itä-Euroopassa on silti hyvä olla kunnon kartat mukana. Experiencessähän on myös koko setti turvaverkkoja peräosassa mihin liivit sopii hyvin, mulla on ainakin oma liivi siellä, sitä en tiedä onko EU-kelpoinen, mutta ainakin Suomessa kyseinen liivi riittää.

[vasara]

Tää on varmaan tyhmä kysymys, mutta onko ne eurooppakelpoiset turvaliivit kovinkin paksuja? Jos ei ole vararengasta, niin eikö ne menis peräluukun lattia alle? Vai onko turvallisuuden kannalta helpompi löytää ne ohjaamosta? Mulla ainakin penkin alla oleva lokero täyttyy kartoista, vaikka on navigaattorit niin varsinkin Itä-Euroopassa on silti hyvä olla kunnon kartat mukana. Experiencessähän on myös koko setti turvaverkkoja peräosassa mihin liivit sopii hyvin, mulla on ainakin oma liivi siellä, sitä en tiedä onko EU-kelpoinen, mutta ainakin Suomessa kyseinen liivi riittää.

Kotoa löytyi Autoliiton liivipakkaus (XXL-koko), joka on kooltaan 18 x 12 x 2 cm. Tommonen pikku pussukka, jonka sisälle turvaliivi taitellaan. Tuonkokoinen pehmeä paketti mahtunee melkein mihin vaan?

[clacson]

Tää on varmaan tyhmä kysymys, mutta onko ne eurooppakelpoiset turvaliivit kovinkin paksuja? Jos ei ole vararengasta, niin eikö ne menis peräluukun lattia alle? Vai onko turvallisuuden kannalta helpompi löytää ne ohjaamosta? Mulla ainakin penkin alla oleva lokero täyttyy kartoista, vaikka on navigaattorit niin varsinkin Itä-Euroopassa on silti hyvä olla kunnon kartat mukana. Experiencessähän on myös koko setti turvaverkkoja peräosassa mihin liivit sopii hyvin, mulla on ainakin oma liivi siellä, sitä en tiedä onko EU-kelpoinen, mutta ainakin Suomessa kyseinen liivi riittää.

Eurooppalaiset säännöt sanovat, että turvaliivit on oltava tavoitettavissa poistumatta autosta eli takaboxi ei ole "sallittu" sijoituspaikka.

[Automaattori]

Eurooppalaiset säännöt sanovat, että turvaliivit on oltava tavoitettavissa poistumatta autosta eli takaboxi ei ole "sallittu" sijoituspaikka.

Mehän ollaan eurooppalaisia, koskeeko tuo sääntö meitäkin? Jos on pelkästään Keski-, tai Etelä-Eurooppa-sääntö niin kyllä Suomalaisia perusliivejä mahtuu vänkärin penkin alle vaikka ne tarvittavat viisi kappaletta. Ja jos ei mahdu niin etuistuinten takana oleviin taskuihin kyllä mahtuu lisää liivejä  Yetissä muuten pääsee käsiksi takaboxiin poistumatta autostakin jos oikein tarkkoja ollaan   

[tibis]

Nyt kyllä oma yeti alkanut vähää sadaa tärinää. Jossain keskellä konselo kuuluu ääntä.. takuu juttu?

[Automaattori]

Nyt kyllä oma yeti alkanut vähää sadaa tärinää. Jossain keskellä konselo kuuluu ääntä.. takuu juttu?

Oletko vaihtanut talvirenkaat ja onko ne tasapainoitettu? Jos on jokin muu, niin varmasti takuujuttu.

[clacson]

Mehän ollaan eurooppalaisia, koskeeko tuo sääntö meitäkin? Jos on pelkästään Keski-, tai Etelä-Eurooppa-sääntö niin kyllä Suomalaisia perusliivejä mahtuu vänkärin penkin alle vaikka ne tarvittavat viisi kappaletta. Ja jos ei mahdu niin etuistuinten takana oleviin taskuihin kyllä mahtuu lisää liivejä   Yetissä muuten pääsee käsiksi takaboxiin poistumatta autostakin jos oikein tarkkoja ollaan    

Ei koske suomalaisten eikä monen muunkaan eurooppalaisen maan kansalaisten autoja. Esim. Ranskan säännökset sanovat: "Pakollinen varuste kaikissa vähintään nelipyöräisissä ajoneuvoissa ja oltava kuljettajan ulottuvilla". Jos takapenkki ja -paksi on täynnä tavaraa ja liivit kaikkein alimmaisina, niin...
Turvaliivit, ensiapulaukku ja palosammutin ovat kansallisesti päätettäviä varusteita. Samoin se, jotta kuinka monta liiviä tarvitaan ja missä tilanteessa. Säännöt ovat lievästi sanottuna harvinaisen sekavat. Italian säännöissä todetaan: "Pakollinen sekä kuljettajalle että matkustajille, jos nämä joutuvat astumaan ulos autosta tielle huonon näkyvyyden vallitessa taajamien ulkopuolella". Muistaakseni yhdessäkään Italiasta vuokratussa autossa ei ole ollut kahta liiviä enempää.