Skoda Yetin varusteet

[lumimies]

Bluetooth lisävarusteella saa toimimaan ja monitoimiratti vielä niin on säätimetkin puhelintavarten.

[tibis]

mikä on ero :


MDI-multimediasovitin (Mobile Device Interface)

ja

Bluetooth-matkapuhelinvalmius

[-ruoska-]

Tavaratilan ja matkustamon välinen verkko onko se hyvä ollut käytössä ja oletteko olleet siihen tyytyväisiä?
Kertokaapa te etuoikeutetut kellä nämä jo on käytössä! Kiitos!

Kyllä tuo on näppärä varuste, tuo paljon lisää lastaustilaa konttiin.

Nopea pistää paikalleen ja purkaa pois, säilyypä vielä näppärästi pussissaan kiinnitettynä tavaratilan kiinnityspisteisiin.

[tarzi]

mikä on ero :


MDI-multimediasovitin (Mobile Device Interface)

ja

Bluetooth-matkapuhelinvalmius

MDI on sellainen et saat soittimeen kii usb-tikun ipodin yms..

Bluetooth on autopuhelin joka toimii bluetoothilla.

[tibis]

MDI on sellainen et saat soittimeen kii usb-tikun ipodin yms..

Bluetooth on autopuhelin joka toimii bluetoothilla.

hmm tiedätkö toimiko nokia n900 tai n97 sit navi tohon DOT- näytön?

[tarzi]

Eiköhän tohon käy melkein kaikki bluetooth puhelimet. Jos olis premium bluetooth ni kävis vaan tietyt mut tohon perus bluetoothiin  käy mikä vaan.

MDI:hin saa seuraavat välikaapeleilla:

-Ipod
-USB tikku
-PDA puhelin
-3.5mm aux in jakki

[Karvis]

hmm tiedätkö toimiko nokia n900 tai n97 sit navi tohon DOT- näytön?

Eipä taida toimia. Tarvitset Columbus navin jos haluat ajo-opasteet maxi-DOTiin...

MDI:hin saa seuraavat välikaapeleilla:

-Ipod
-USB tikku
-PDA puhelin
-3.5mm aux in jakki

Kaikki laitteet ei sitten ole yhteensopivia tuon MDI:n kanssa 3.5mm plugi löytyy myös ilman MDI:tä olevista adventure malleista.

[Adjuno]

Moi! Kysyisin onko kellään jo yetin omistavista roiskeläppiä edessä tai takana?Jos ei ole niin onko auto pysynyt kuinka puhtaana takaa ja sivuilta kurjemmilla keleillä?Kiitokset Ruoskalle hyvästä tiedonannosta verkko asiassa.

[Arcca]

Moi! Kysyisin onko kellään jo yetin omistavista roiskeläppiä edessä tai takana?Jos ei ole niin onko auto pysynyt kuinka puhtaana takaa ja sivuilta kurjemmilla keleillä?Kiitokset Ruoskalle hyvästä tiedonannosta verkko asiassa.

Yetissä tulee vakiona pienet roiskeläpät eteen. Niitäkö vai jotain muuta tarkoitat? Nuo vakiot on alta tosi lyhyet, mutta vastaavasti ulottuvat reilusti sivusta ulos autosivuja suojaamaan.
Takana ei ole läppiä mutta mihin niitä tarvitsikaan kun auto takapyörät on ihan kulmissa, likaa lentää ihan vähäsen puskurin alareunaan.

[mla]

Kysyisin onko kellään jo yetin omistavista roiskeläppiä edessä tai takana?Jos ei ole niin onko auto pysynyt kuinka puhtaana takaa ja sivuilta kurjemmilla keleillä?

Yetiä en omista, mutta en ole vielä autoon törmännyt joka pysyisi puhtaampana roiskeläppien avulla. Ei se renkaista oleva kurasuihku ole se ainoa mikä likaa auton. Ainoa mikä on auttanut esim. takaluukun kuraantumisessa on tuuliohjain (esim. Vepro) - se taas nostaa polttoaineen kulutusta.

[Adjuno]

Ok. En ollut tietoinen että edessä on pienet roiskeläpät.Hyvä juttu jos takaosa pysyy lähes puhtaana ilman läppiä,sillä en niitä haluaisi itsekkään hommata.Se että onko niistä apua joissakin autoissa, niin voin puhua omasta kokemuksesta että mercedes benz E mallissa kyljet pysyivät paremmin puhtaana roiskeesta kuin ennen niiden laittoa.
No sehän olikin mersu,sehän tarvii kaikennäköistä lisä varustetta ennenkö se toimii hyvin

[Karvis]

Kannattaa laittaa ne takaläpätkin ihan suosiolla, takapuskuri on jo varsin karhea siitä johon kura renkaista lentää enkä edes aja sorateitä juurikaan. Se takaoven reunassa oleva muovi on myös aika nyppääntynyt jo, sen saanee uusia ~1-2 vuoden välein ettei mene puhki.

[juhanavilen]

"Tavaratilan ja matkustamon välinen verkko onko se hyvä ollut käytössä ja oletteko olleet siihen tyytyväisiä?
Kertokaapa te etuoikeutetut kellä nämä jo on käytössä! Kiitos!"
[/quote]

Morjes.

Allekirjoittaneella alkaa vuoden tyokomennus ulkomailla vedella viimeisiaan. Tarkoitus oli viime kesalomilla Suomessa tilata uusi Yeti, mutta luottomyyjani varoitteli toimituksen menevan ensi vuoden puolelle. Hanen avustuksellaan sain kuitenkin liikkeen esittelykaytossa olleen Yeti 1,8 4x4 TSI Experiencen ilman odottelua. Mittarissa oli kuta kuinkin 3000 km.

Nyt olen taas reissussa, ja lumimies odottelee kotimaassa. Siina aina-niin-lyhyella-lomalla oli olevinaan kaiken maailman kiireita, joten en ehtinyt kovin tarkasti tutustua auton yksityiskohtiin, kunhan nautiskelin ajamisesta. Vasta jalkikateen tajusin, etta Experience-tasoon tulee vakiona tavaratilan valiverkko. En kuitenkaan omassa autossani sellaista nahnyt - tosin en sita ymmartanyt etsiakaan. Siis: missa sen pitaisi olla ja miten se on pakattu? Esitteen kuvasta paatellen se on pehmeaa mallia.

Tiedan tiedan, tamakin asia selviaisi kayttoohjekirjasta, mutta kun se on siella etupenkin alla, ja etupenkki on 5500 km:n paassa.

Kun meen Suomeen taas kohtapuoliin lomille, asennutan takaroiskelapat, kynnyslistat ja hutlarin valipohjan paikoilleen. Ne eivat viime kerraksi ehtineet. Samalla voi ottaa esiin myos valiverkkohomman, mikali tarvetta on.

[vasara]

Kun meen Suomeen taas kohtapuoliin lomille, asennutan takaroiskelapat, kynnyslistat ja hutlarin valipohjan paikoilleen. Ne eivat viime kerraksi ehtineet. Samalla voi ottaa esiin myos valiverkkohomman, mikali tarvetta on.

Kysyitkö paljon nuo kynnyslistat kustantaa kiinnilaitettuna?

[nolte]

Vasta jalkikateen tajusin, etta Experience-tasoon tulee vakiona tavaratilan valiverkko. En kuitenkaan omassa autossani sellaista nahnyt - tosin en sita ymmartanyt etsiakaan. Siis: missa sen pitaisi olla ja miten se on pakattu? Esitteen kuvasta paatellen se on pehmeaa mallia.

Jos se on samanlainen kuin Golf Variantissa niin se on "hattuhyllyn" sisällä, toimii rullaverhon tavoin ja kiinnitetään katonrajassa oleviin koukkuihin.

[Automaattori]

Mun Yetissä väliverkko oli uutena ja on vieläkin pakattuna pystymalliseen kangaspussiin ja on takaluukussa vasemman sivustan verkon takana pystyssä. Mullakin meni aika kauan ennen kuin tajusin mikä se on, luulin ensin että se on tavaratilan verkkojärjestelmän pussi ;-)

[VAG!]

aa

[juhanavilen]

Kiitos tahanastisista vastauksista. Nayttaa olevan melko aktiivinen foorumi...

Taytyy penkaista takaluukku, penkinaluset ym. viela tarkemmin, vaikka en usko etta hukkunut enaa nousee pintaan. Verkkojarjestelman verkot loysin, ja ne ovat jo paikoillaan. Saattaa olla, etta valiverkko makaa jossakin autoliikkeen varaston nurkassa. Tulen sen kylla saamaan. Tutkitaan, sanoi laakari.

Nokivasaralle: En osaa kynnyslistojen hintaa sanoa, kun lupasivat ne kaupanpaalle. Ei kai noi kovin kalliit ole, mutta kokemuksesta ihan hyvat. Mulla oli sellaiset parissa Octaviassakin. Suojaavat kynnysten maalipintaa ja ovat jopa tyylikkaat. Jos hankit, ne on helppo liimata itse paikoilleen. Ei sitten tarvitse asennuksesta maksaa.

Kukkaselle: Oon pari verovapaata muuttoautoa tuonut, mutta talla kertaa siina ei kerta kaikkiaan ollut mitaan jarkea. Matkakohde oli nyt nimittain keskella afrikkalaista autiomaata Tshadissa. Muodolliset vaatimukset tax freen tuontiin tayttyivat, mutta auton roudaaminen tanne puoleksi vuodeksi olisi ollut kaytannossa mission impossible. Siina on monenlaista pulmaa: matkat tanne ja pois, kayttaminen, sailyttaminen, takalaiset rajamuodollisuudet jne. Lahtiessani reissuun lahtasin edellisen Octavia 4x4:n ja talletin rahat saastopossuun. Yeti-kauppaa sai sitten kayda kateisella, mista oli tiettya etua.

[JAK]

Yeti-kauppaa sai sitten kayda kateisella, mista oli tiettya etua.

Oon tosta kyllä eri mieltä. Autoliike saa provikat jokaisesta osarista minkä myyvät. Eli kyllä autoliike rahanperään ymmärtää. Tietty jos tarkoitit, että ei ole vaihtoautoa, niin sitten...

[VAG!]

aa

[juhanavilen]

Taitaa menna talla foorumilla vahan off topic-puolelle, mutta menkoon.

Taa "Stadi" on vain sellainen loukko, jonne yksittainen ihminen ei noin vain konttia tuo. Uittaminen lahimpaan satamaan (joka on naapurin puolella) veisi viikkoja ja maksaisi timantteja. Paikallinen brokratia on niin vaikeata, hidasta ja epaluotettavaa, etta rajoista ei valttamatta mentaisi yli. Yksi kontti saattaa taalla pain havitakin kuin tuhka tuuleen joko satamaan tai jonnekin muualle. Jos sen peikkomaisella flaksilla saisi rekan paalle ja matkalle tanne Sudanin rajan suuntaan, niin pari pyssymiesta tiettomalla taipaleella saattaisi pilata odottavan tunnelman. Voisi olla vaikeata saada edes vakuutusta matkalle. Sitten pitaisi viela katsella sama show toiseen suuntaan. Ei mielellaan.

Sitten viela taalla on ollut virallisestikin n 50 graadia varjossa, joten pitkassa aukean paikan konttisailytyksessa autosta kuin autosta voisi maali kuplia, ehe. Ei taida tarvita kertoa enempaa.

Sen sijaan Suomessa kavin hakemassa esittelyauton ajoon viikonlopuksi ja tykkasin. Alkuviikosta vahan irvisteltiin myyjan kanssa puolin ja toisin, mutta pikku vaannon jalkeen paastiin kohtuulliseen sopimukseen. Nimet paperiin ja kadenpuristus. Helppoa, eiko totta? Lahdin samalla autolla kuin olin tullutkin. Ei kun panoraamakattoa sopivasti raolleen ja mamman kanssa terassille harjakaiskahville. Se oli siina se autokauppa.

Taa nyt meni vahan tallaiseksi. Kaikki alkoi valiverhosta...

[Zausa]

Mun Yetissä väliverkko oli uutena ja on vieläkin pakattuna pystymalliseen kangaspussiin ja on takaluukussa vasemman sivustan verkon takana pystyssä. Mullakin meni aika kauan ennen kuin tajusin mikä se on, luulin ensin että se on tavaratilan verkkojärjestelmän pussi ;-)

Heh, samoin itsekin ihmettelin jokusen tovin että mikäköhän ko. pussukka mahtaa olla. Mutta selvisihän se sitten lopulta.   Mulla väliverkko löytyi tavaratilan välipohjan alta varustelokerosta.

Toinen mitä tuli muutamaan kertaan ihmeteltyä oli hattuhyllyn säilytyspaikka autossa jos se ei ole oikealla paikallaan. Olin lukenut että hattuhyllylle on oma säilytyspaikkansa penkkien selkänojan takana mut en onnistunut sitä saamaan mitenkään järkevästi paikoilleen. Mut selvishän sekin parin harjoittelukerran jälkeen. 

[juhanavilen]

Hattuhyllyn kanssa teutaroin itsekin, ennen kun se mahtui "paikoilleen". Menee se sinne, kun osaa asetella, mutta kylla on joskus ikava Octavian valiverho/nakosuojaa. Oli se niin helppo kayttaa. Muutenkin tavaratila perusmuodossaan on aika nafti, varsinkin Ocuun verrattuna. Siksi tilasinkin tavaratilan valipohjan, niin saa naita koko ajan mukana pidettavia pikkuhilppeita piiloon. Saa tavaraa ikaan kuin kahteen kerrokseen.

Toisaalta Yetin tavaratila on muunneltavuudeltaan ihan hyva. Taytynee vain kayttaa kaikki mahdollisuudet hyvaksi. Jos yhdenkin penkin taittaa - poisottamisesta puhumattakaan - saa jo huomattavasti lisatilaa.

[Asterion]

Talvi lähestyy vaikka toki kaukana vielä onkin ainakin täällä etelässä. Noina muutamana kylmempänä aamuna syyskuun aikana (+5C) on tullut havaituksi, että Yetin moottori lämpiää toooodella hitaasti. Hitaammiin kuin mikään aikasempi auto, tämä on ilman muuta todettava

Ensimmäinen kylmä aamu Yetin kanssa ja ihmettelin taajamaosuuksia ajaessani, että onko käynyt karvikset  ja moottorin lämpötilamittari tms olisi rikki kun useamman kilometrin jälkeen moottorin lämpötila tönöttää yhä nollassa      Moottorin lämpötila on näinä kylmimpinä aamuina ollut maksimissaan (90C) vasta noin seitesemän kilometrin ajan jälkeen. Talvipakkasilla menee sitten tietenkin vieläkin pidemmäksi. Sitten moottoritieosuuden alkaessa lämmöt nouseekin nopeasti ja lämpöä on riittänyt.

Tästä sitten tulikin mieleen, että onko Yetiin saatavissa jonkunlaista etumaskin eteen, tai jos sellainen  on ruma kuin venäläisen pommikoneen rahastaja, niin sitten tehdasvalmisteisia konehuoneen puolelle syylärin ja kopan väliin laitettavaa tuulen viimalta suojaavaa maskia? Aikoinaan minulla oli  80-luvulla ruplahymy Latuska, ja siihen olin rakennelut itse tuulensuojamaskin ja talveksi lämmitysvesikierron termarin vaihdoin myöhemmin aukeavaan talviversioon ja lämpöä riitti vaikka muille jakaa.

Yetin lämpenemistä hidastaa tämä DSG:n D-asennon kierrokset minimissä pitävä politiikka. Useimmiten sitä kruisaillaan alle 1500rpm kierroksilla. Yksi vaihtoehto  jota aion kokeilla kun kylmenee, on  heittää matkan aluksi S:asento silmään ja korkeilla kierroksilla pistää pannu lämpöseksi. Olkoon tämä köyhän miehen Webasto  

[vasara]

Tästä sitten tulikin mieleen, että onko Yetiin saatavissa jonkunlaista etumaskin eteen, tai jos sellainen  on ruma kuin venäläisen pommikoneen rahastaja, niin sitten tehdasvalmisteisia konehuoneen puolelle syylärin ja kopan väliin laitettavaa tuulen viimalta suojaavaa maskia? 

http://www.superskoda.com saitilla löytyy muovisuojat (winter grille cover) Fabiaan ja Roomsteriin. Yetin grilli näyttää ihan samalta, mutta onko?

[Karvis]

Talvi lähestyy vaikka toki kaukana vielä onkin ainakin täällä etelässä. Noina muutamana kylmempänä aamuna syyskuun aikana (+5C) on tullut havaituksi, että Yetin moottori lämpiää toooodella hitaasti. Hitaammiin kuin mikään aikasempi auto, tämä on ilman muuta todettava

Ensimmäinen kylmä aamu Yetin kanssa ja ihmettelin taajamaosuuksia ajaessani, että onko käynyt karvikset  ja moottorin lämpötilamittari tms olisi rikki kun useamman kilometrin jälkeen moottorin lämpötila tönöttää yhä nollassa      Moottorin lämpötila on näinä kylmimpinä aamuina ollut maksimissaan (90C) vasta noin seitesemän kilometrin ajan jälkeen. Talvipakkasilla menee sitten tietenkin vieläkin pidemmäksi. Sitten moottoritieosuuden alkaessa lämmöt nouseekin nopeasti ja lämpöä on riittänyt.

Tervetuloa VAG-leiriin Pakastearkkujahan nämä on, mullakin oli jo Webaston asennus sovittuna mutta sattuneesta syystä projekti on toistaiseksi jäisssä Talven tultua taajama-ajot tulee olemaan vilpoisia mutta maantiellä lämpöä kyllä sitten riittää, sen kans pitää opetella elämään tai hankkia se lämmitin.

Tästä sitten tulikin mieleen, että onko Yetiin saatavissa jonkunlaista etumaskin eteen

Minulle toimitettiin Yetin mukana tuohon alamaskiin istuva musta muovinen viimasuoja, on varmasti varsin asiallisen näköinen paikoillaankin. Lisäksi ajattelin hankkia tuon konepellin äänieristeen vielä lisukkeeksi jos auton vielä pidän, sekin varmasti auttaa lämpöjen pysymiseen varsinkin taajamassa.

Pörhö teetättää nuo viimasuojat jossain paikallisella firmalla, heiltä varmasti saa sen hankittua. Jos eivät ala postittamaan niin halukkaat voi kysellä asiasta YV:llä, eiköhän niitä jokunen kappale saada toimitettua halukkaille muutenkin

http://www.superskoda.com saitilla löytyy muovisuojat (winter grille cover) Fabiaan ja Roomsteriin. Yetin grilli näyttää ihan samalta, mutta onko?

Eipä taida olla samanlainen...

[vasara]

http://www.superskoda.com saitilla löytyy muovisuojat (winter grille cover) Fabiaan ja Roomsteriin. Yetin grilli näyttää ihan samalta, mutta onko?

Eipä taida olla samanlainen...

Ei näköjään.. tiedustelin myyjältä. Tässä vastaus:
no, it doesn´t fit to yeti.
For yeti it still doesn´t exist yet.
superskoda.com

[vasara]

Ei näköjään.. tiedustelin myyjältä. Tässä vastaus:
no, it doesn´t fit to yeti.
For yeti it still doesn´t exist yet.
superskoda.com

Vihjasin myyjälle että Suomessa saataisi olla kysyntää => vastaus:

i believe we will persuade the manufacture to produce them soon..
please stay tuned for superskoda.com for new Yeti items.. thanks
superskoda.com

Eiköhän Yeti tuulensuojamaskeja kohtpuoliin saada.

[karu898]

Yetiinkin pitäisi olla tulossa kotimaisia viimasuojia. Tietojeni mukaan niitä teetetään Torniossa. Ainakin pohjoisen alueen Skodamyyjät tuntuvat tietävän asian. Tiedustelin tilannetta kesäkuussa oman autoni myyjältä ja hän kertoi, että valmistaja sai Yetinkin kaavat kesällä, joten nyt tai pian pitäisi tuotetta olla myynnissä.

[Karvis]

Yetiinkin pitäisi olla tulossa kotimaisia viimasuojia. Tietojeni mukaan niitä teetetään Torniossa. Ainakin pohjoisen alueen Skodamyyjät tuntuvat tietävän asian. Tiedustelin tilannetta kesäkuussa oman autoni myyjältä ja hän kertoi, että valmistaja sai Yetinkin kaavat kesällä, joten nyt tai pian pitäisi tuotetta olla myynnissä.

Onko tämä tuohon ylempään vai alempaan maskiin tarkoitettu? Minullahan tuli auton mukana alamaskiin tarkoitettu muoviläpyskä jo silloin alkukesästä, talvi näyttää onko se toimiva ratkaisu.

Jos kyseessä on sellainen ylämaskiin tuleva piikkisika mitä muihinkin saa, niin sellaista en omaani laittaisi ikinä.