"vanha Rouva" A6 Allroad 2,7 T Quattro Tiptronic

[Mäkkäri]

Jottei autoilu ole yksitoikkoista niin talliin saapui otsikon mukainen kulkine. Yksitoikkoisuudella meinaan nykyistä pääkulkinettani A 4 joka omasta mielestäni jotenkin harmaa varpunen. (samalla suhteellisen viaton... .
Tämä USA tuonti sisältää lähes kaikki ajateltavissa ja siihen aikaan k.o. malliin saatavissa olevat varusteet. En ole huomannut muuta puutetta kuin tutkat ja navi, varmaan vauhtisokeus iski .  Vaikka auto on lämpimään ilmastoon tarkoitettu on mukana myös kylmän ilmaston varusteet( takapenkin reunapaikkojen istuinlämmittimet ja ohjauspyörän lämmitin. Myös taukoviilennin aurinkokennokattoluukulla kuuluu mukaan. Muistipenkit yms. yms.

Se mikä itseänikin kummastuttaa on se, että jokaikinen laite toimii niin kuin se on alunperin suunniteltu toimimaan. Jotenkin henkisesti varauduin että jotain pitää tehdä. Ja tulevaisuudessa tarvitseekin tehdä. Harrasteautohan tuo tulee olemaan.
Tekniikka tuntuu olevan vaihteiston solenoidia ja oikean etupyörän ulomman vetarin vaihtoa lukuun ottamatta kunnossa.
Kilometrejä 2001 rekisteröidyssä pelissä kohtuulliset 184000km.



Kuvia laittelen kunhan kerkiän ja maltan

[rob-s]

Ilmajousitteinen biturbo on varmasti sopiva peli! Onnittelut!

Nuo vanhan malliset Allroadit ovat pääosin olleet jollakin metsänvärisillä sisuksilla (jopa kojelauta)..ja osin myös ulkovärityksellä.

..kuvia odotellen

[Mäkkäri]

Tuossa muutamia tämän harmaan lauantain kuvia.

[hapelton1]

Onpa hieno!

Mitä maalipinnalle on oikein tehty? Edes uusi auto ei kiillä noin upeasti.

[Pertsa]

Hieno laite! Kuvien perusteella näyttää ihan uudenveroiselta kunnoltaan. Peukut!

[Esox]

On tosi nätti ja hienon näköisessä kunnossa. Tämä on yksi aika ajaton korimalli mun silmään.

[Tikka]

Onpas siisti, minäkin kiinnitin huomiota tuohon hienoon kiiltoon, erityisesti noiden muoviosien osalta!

[Micco]

Monta vuotta "haaveillut" Allroadista yhdeksi autoksi. Minunkin mielestäni ajattoman tyylikäs korimalli ja nuo muovikaaret tekevät C5 kopasta mukavan harteikkaan. Hienossa kunnossa näyttäisi olevan! 

[Mäkkäri]

Kiitokset kaikille kommenteista. Omastakin mielestä tuo korimalli on yksi ajattomimmista Audin malleista. Tuosta maalipinnasta ja sen kunnosta yllätyin itsekin. Tein eilen tallissa huonossa valossa kevyenpuoleisen puhdistuksen/myllytyksen ja pintaan löin kaikkialle Amor Allin pikavahan. Lopputulos yllätti . Muoviosat näyttävät kuvissa hieman todellista kiiltävämmiltä mutta ei ero ole suuren suuri.

Auton yleiskunto on ikäisekseen ihan jees, ilmeisesti edellinen omistaja on huolehtinut autosta jotenkin. Toki metrejä ja vuosia on takana ja aina löytyy jotain laittamista mutta huonompiakin ritsoja on tullut vastaan.
Tietääkös arvon raadin jäsenet missä säilytetään irrotettavaa vetokoukkua perärontissa. En ole osannut löytää sopivaa paikkaa ja koukku makaa tallissa

[Guest-414919]

Varsin etevännäköinen peli kyllä. Uskoisin että hyvin pidettynä tässä on kilometrejä vielä edessä varsin reilusti. Tekniikka etenkin ansaitsee lisäpisteet.

Minulla on joitakin "vaippamalleja" vastaan hieman ennakkoluuloja mutta tämä ekan kopan Allu kyllä näyttää varsin sopivalta omaankin silmään muovihelmoista huolimatta. Ehkä hienoisena ylivarusteluna pistää silmään nuo kuvan vanteet, mutta ne on tokkiinsa makuasioita itse kullakin.

Koukulle olen joskus nähnyt vararenkaan keskellä styroxissa sopivanmuotoisen paikan, mutta liekö sitten OE-koukulle vain ja ainoastaan jos moinen on. Allusta en mene takuuseen...

[Mäkkäri]

"vaippamalli" hyvin sanottu! Mielessäni olenkin hahmottanut, että miltä auto näyttäisi jos muoviosat olisivat korinväriset? Googlella sellaisista kuvia Allroadeista olen löytänyt eikä niiden perusteella auto olisi ihan paha. Auto saattaisi jopa "nuortua" mutta menettääkö se samalla "Allroad" ajatuksen?

Allaolevat vanteet ovat B8:sta lainassa koska mukana tuli vähän vaisut kiekot. Kesäksi olen ajatellut Zitoja joko 18" tai 19" koossa. Myös kaikkea muuta pientä on mielessä mutta kaikki aikanaan.

Pelkäsin polttoaineen kulutusta hieman etukäteen mutta nyt vajaan 1000 km keskikulutus 11,2 l/100km, keskinopeudella 45km/h obd portista saadulla tiedolla. Mielestäni ihan linjassaan mikäli tuohon on uskominen. Tietokoneen keskikulutus pyörii samoissa lukemissa. Tankkaamalla en ole vielä laskenut.

[ttenhunen]

Moi! Mun edellinen C5 Allroad oli myös jenkki. Siinä oli hieno Symphony III -radio jossa ei kuulunut parilliset taajuudet.

Mulla on siihen ylimääräinen AUX-liitäntä (kytketään CD-linjaan ja piuhassa vaihtokytkin).
Mulla on myös ylimääräiset uudet etuiskarit jos vaihdat niitä tai jousia joskus. Ja alkuperäiset Allroad V8-vanteet 18" löytyy myös.

Onhan sulla lambdat, N75 ja FPR (polttoaineenpaineensäädin) kunnossa konehuoneessa? Ne on kulutusosia tuossa.

[Ilkka83]

Moi! Mun edellinen C5 Allroad oli myös jenkki. Siinä oli hieno Symphony III -radio jossa ei kuulunut parilliset taajuudet.

Eilen tuli joku jakso top gearii telkusta, jeremy ajoi fordin mustagilla englannista ranskaan tjsp....kumminkin....samaa asiaa valitti mustangin radiokuuluvuudesta.....

En asiasta tiedä enempää, mutta liekkö jenkkimalleissa jotain eroo sit tajuuksissa....?

[Mäkkäri]

ttenhunen:
Kiitti ilmoituksesta. Hyllystäni löytyy myös euroversio tuosta Symphonysta jos joskus jaksaisin laittaa sen paikoilleen. Silloin kuuluisi myös parilliset taajuudet. Toistaiseksi omat kuunnelluimmat asemat lähettävät onneksi parittomilla taajuuksilla ohjelmaansa. En ole kylläkään varma toimiiko laite Bose-järjestelmän kanssa mutta pitänee joskus koittaa.
Hyllyssä odottaa myös aux-liitäntä cd-vaihtajaan johon saisi sitten  vaikka i-podin yms. Iskarit saattaisivat kiinnostaa jos joskus etupusseja tulisi uusittua, älä ihan heti hukkaa.
Pidetään muutkin asiat mielessä tulevaisuutta ajatellen.
Tarkoitukseni olisi pitää autoa pidempään ja laitella mieleiseksi. mm. kunnostan laatikon ja turbot tässä lähiaikoina. Pakki oireilee tyypilliseen tapaansa hieman luistaen mutta vielä toimii ihan ok:sti. Ja kun laatikko huolletaan samalla kannattaa tsekata turbot ja huoltaa tarvittaessa, kun koko paketti on kerta lattialla.
Vanhempi poika kun huoltaa työkseen Vag-konsernin autoja niin kulut pysyvät asiallisella tasolla. Tosin tänään hän astui "täysihoidon"piiriin vuodeksi mutta lomille onkin sitten puuhaa tiedossa

Siis minkälaiset nuo vanteet siis ovat? Ihan heti en googlettamalla löytänyt. Löytyiskö kuvalinkkiä, kiitos.

[batman14]

ttenhunen:


Siis minkälaiset nuo vanteet siis ovat? Ihan heti en googlettamalla löytänyt. Löytyiskö kuvalinkkiä, kiitos.

Aikanaan V8 mallia myytiin näillä vanteilla mitkä löytyvät linkin takana olevasta autosta : http://www.nettiauto.com/audi/a6-allroad/5286138

[Matson757]

Upea siistikuntoinen auto! Täytyy kyllä sanoa, että silmä lepää C5-korimallin A6:sta ja B6-korimallin A4:sta katsellessa. Tuon aikakauden Audeja ei mutteriohjaukset vaivanneet ja jokainen yksityiskohta oli viimeisen päälle suunniteltu ja toteutettu.

[Mäkkäri]

Aikanaan V8 mallia myytiin näillä vanteilla mitkä löytyvät linkin takana olevasta autosta : http://www.nettiauto.com/audi/a6-allroad/5286138

OK, kiitos. Taitaa nykyisillä talvipyörillä olla hyvin samanlaiset. Kesäksi hakusessa RS6:t tai Zitot 19" koossa.

[Mäkkäri]

Kiitos Matson757! Ajattomuuteen itsekin olen tässä korimallissa tykästynyt eikä ajettavuuttakaan voi moittia. Juuri äsken palasin n. 50 km maidonhakureissulta vaikka kauppa on reilun kilometrin päässä

[V-O]

Tuo maito on nyt sitten sitä ihan uutta kauko-maitoa.  Lähi-maito on joku ikuvanha ja jo pilaantunutkin keksintö, kun ei maito kauaa säily 

Mutta komia "maito-auto" sinulla on, pääsee korkeimpienkin nietosten läp maitokauppaan !!

[Mäkkäri]

Vihdoin ripaus quattrokeliä tänään eteläsuomessa. Löyty tallista tollaset pyörät 225/55/17 HKPL 4:lla ja piti laittaa alle. Vois noillakin ajella hetken aikaa ja hakea vaikka sitä "tuonti-maitoa" naapuripitäjästä.

[Mäkkäri]

Päivitetääs vähän "vanhan rouvan" olotilaa.
Talven ajelujen jälkeen tuli aika viedä "rouva" telakalle ja laittaa paikat rantakuntoon kesää varten.
Voimalinja lattialle. Luistava pakki ja oireileva turbiini korjataan uusilla osilla. Samalla vaihdetaan kytkinpakat ja putsataan koko loota uuden veroiseksi.
Turbot huolletaan tai uusitaan tarvittaessa, kun ovat siinä näppärästi käsillä. Tosin harvinaisen hyvässä kunnossa olivat. Pari pientä hiushalkeamaa oli pakopesissä, mutta niillä ei ole käytännössä merkitystä. Tarvittaessa uusitaan tai korjataan muutkin puutteet/viat.
Alkuviikosta on kuulemma valmista.
Vanteetin 8,5X18" valmistuvat juuri maalaamosta ja renkaat 245/45/18 odottavat allelaittoa.

Piti laittaa kuva mukaan mutta kun ei sivu ota vastaan vaikka kuva koko on 22,1 kt

[Mäkkäri]

No tuo kuvien ja liitteiden lisääminen ei ainakaan omalla koneella onnistu, liitteiden lisääminen ei tuo mahdollisuutta lisätä mitään liitteitä, auttakee miestä mäessä.

Siis keväämmällä "allu" meni pajalle ja nyt on kuukausi ajeltu rempatulla laitteella ja hymy on herkässä kuskilla. Pari kuukautta auto oli pajalla ja paljon tehtiin sinä aikana mm:
Vaihteiston täysi peruskorjaus, kytkimet, kytkinpakka, öljypumppu ja kaikki tarvittavat vaihtoon. Uusi turbiini ja uudet turbot. Lisäksi bypassit ja venttiilikopan kannen tiivisteet uusiksi+vetarien nivelet.
Eli tekniikan pitäisi kestää auton lopun käyttöiän.
Turboissa ei ollut varsinaista vikaa mutta pakopesissä oli pienet halkeamat, jotka eivät vaikuta toimivuuteen. Akselivälykset olivat vielä kunnossa. Turbot kuitenkin uusin, kun paketti oli lattialla ja helposti tehtävissä. Vanhat föönit saisi nyt joku harrastaja edullisesti ostaaa pois!
Joo, näillä mennään nyt ja päivitetään vähän mediapuolta ja ehkä ikkunoiden tummennustakin voisi tehdä