Adaptive Cruise Assistant - Mukautuva vakionopeuden säädin [PLI]

[Kulinaristi]

Ja minä taas käytän vakkaria vain ja ainoastaan maaseudulla pääteillä vähäisen liikenteen aikana.
No eipä ole kuin normi vakkari, mutta kuitenkin minusta niiden käyttö pitäisi kieltää aamu- ja iltaruuhkien aikana ja aina kaupungeissa.

Kaasujalallekin töitä. Eikä nämä adaptiivisetkaan silloin aiheuttaisi näitä äkkijarrutuksia ym, mitä monella vakkaria väärässä paikassa käytettynä tuntuu tekevän.

[Rampas80]

Ja minä taas käytän vakkaria vain ja ainoastaan maaseudulla pääteillä vähäisen liikenteen aikana.
No eipä ole kuin normi vakkari, mutta kuitenkin minusta niiden käyttö pitäisi kieltää aamu- ja iltaruuhkien aikana ja aina kaupungeissa.

Kaasujalallekin töitä. Eikä nämä adaptiivisetkaan silloin aiheuttaisi näitä äkkijarrutuksia ym, mitä monella vakkaria väärässä paikassa käytettynä tuntuu tekevän.

Sehän on juurikin näin että nämä pumppailijat pitäisi saada liikenteestä ja ruuhkista pois ja kaikille vakkarit käyttöön. Se ärsyttävä pumppailu on pahinta tuossa ruuhkassa. Jos kaikki ajaisivat tasaista nopeutta esim. kehällä ruuhkassa homma toimisi.

Vakionopeudensäädin on mitä hienoin peli ja käytän lähes koko ajan.

[vwp]

Täällä myös käytössä 90% matkoista, matkat 50/50 maalla/kaupungissa

[Volkkari90]

Moi!

Onko kennelläkään tietoa, pystyykö ACC asentamaan jälkikäteen?

[msvahn]

Moi!

Onko kennelläkään tietoa, pystyykö ACC asentamaan jälkikäteen?

Toki pystyy hommaamalla kaikki komponentit ja koodaamalla käyttöön, mutta jos on yhtään verrattavissa esim. A4:sen keissiin, niin ei taloudellisesti kannata.

Siinä pitää tutkan, viiksen, johtosarjojen ja ohjainlaitteen lisäksi vaihtaa mm. mittaristokin.

[exlex]

Moi!

Onko kennelläkään tietoa, pystyykö ACC asentamaan jälkikäteen?

Osaan autoista voi ja ei ole taloudellisesti kannattavaa. Muutenkaan mielestäni tätä ensimmäistä autosukupolven "kokeiluversiota" ei kannata ikävöidä liikaa. Mm. Sen vuoksi, että laitetta ei voi käyttää useissakaan autoissa perinteisenä vakionopeuden säätimentapaan, jos tutka menee esim. Lumesta tukkoon tai lumipyrys johtuen ei näe tarpeeksi kauas. Itselläni tulee ajeltua sen verran paljon pohjoisessa, että kyseinen laite toimii vielä liian epävarmasti vielä tällä hetkellä. Seuraavaan autoon tulee jo varmaan sitten raksittua ominaisuus.

Veikaan että laite on oikeasti hyvä vasta seuraavassa sukupolvessa.

[repomies]

Moi!

Onko kennelläkään tietoa, pystyykö ACC asentamaan jälkikäteen?

Mitäpä ei pystyisi tekemään, jos on tarpeeksi aikaa ja rahaa. Sen verran tyyristä lystiä kuitenkin, etten ole kuullut kuin kahdesta retrofittauksesta Suomessa. Nekin ruttutukkuosilla ja paljon itse tehden. Toinen niistäkin on oikeastaan Viron puolelta, ja se kotimainen on minun asennukseni. Molemmat on b6 Passatteja.

[jarru]

Eilen kun tuli ekan kerran lunta niin heti lähti acc pois käytöstä saatesanoin "No sensor view". Lienekkö tuossa jotain sulatusta vai pitääkö käydä käsin lumet poistamassa?

[jni]

^Heh. Vai vielä sulatusta. Voisihan siihen ehkä viritellä pyyhkijän? 

[darthjysky]

Kyl siin on sulatus. Viimetalven sateista ei ollu ongelmaa.

[lumberg]

Sensorissa on kyllä lämmitin, mutta lumi/jää pakkaantuu sensorin edessä olevalle pienelle lipalle. Ei tarvi paljoo tavaraa olla eessä ku lakkaa toimimasta

[Guido]

Sensorissa on kyllä lämmitin, mutta lumi/jää pakkaantuu sensorin edessä olevalle pienelle lipalle. Ei tarvi paljoo tavaraa olla eessä ku lakkaa toimimasta

Eipä ole vielä tullut sellaista tilannetta, jossa tunnistin olisi tukkiutunut niin, että ACA ei olisi toiminut, mutta onhan tuo varmaan jossain sohjosuolaloskap***akelissä mahdollista. Tosin sellaisessa kelissä tuskin kukaan ajaa vakkari päällä.

[darthjysky]

Jokunen viikko sitten JKL-Joutsa välillä tuli aivan hirveästi lunta. Näkyvyys oli ~50m. Siinä kelissä ACC maksimietäisyydellä oli iha kiva kunnes tukkiutui lumesta.

Heinolassa pysähtyessäni kävin poistamassa pakkautuneen lumen sensorin edestä. Olihan se lämmitin sentin edestää lunta sulattanut, mutta ei se paljon auttanu ku monta senttiä paksu klimppi oli sensorin röörin edessä. Tuossa tapauksessa ei jaksanut sulattaa auki senkään jälkeen kun myrskystä olin ajanut ohi.

Viimetalvena kerran oli konepelliltä sulanut lunta ja valuessaan jäätynyt sensorin eteen. Tätäkään lämmitin ei kyennyt avaamaan. Muutoin ei ole ollut lumisateessakaan ongelmia tuon kanssa.

[Rampas80]

Pystyykö "turvaväliä" tallentamaan jotenkin? Aina kun starttaat uudelleen niin se turvaväli on maksimissa, lyhyinkin riittää hyvin. Ei tarvitsisi aina sitä säätää uudelleen.

[repomies]

Pystyykö "turvaväliä" tallentamaan jotenkin? Aina kun starttaat uudelleen niin se turvaväli on maksimissa, lyhyinkin riittää hyvin. Ei tarvitsisi aina sitä säätää uudelleen.

Outoa jos tuo on skodillacissa noin. Gen1 tutka passatissa muistaa ihan hyvin starttien välillä tuon asetetun turvavälin. Tosin en ole kokeillut kaikkein lyhintä asetusta kuin hetkellisesti, sen verran reikäpäisen lähelle gen1 tutka päästää silloin etten sitten tiedä, sallisiko tuo moisen asetuksen tallentumista kuitenkaan.

[Guido]

Outoa jos tuo on skodillacissa noin. Gen1 tutka passatissa muistaa ihan hyvin starttien välillä tuon asetetun turvavälin. Tosin en ole kokeillut kaikkein lyhintä asetusta kuin hetkellisesti, sen verran reikäpäisen lähelle gen1 tutka päästää silloin etten sitten tiedä, sallisiko tuo moisen asetuksen tallentumista kuitenkaan.

Kyllä ainakin mun Skodillac muistaa adaptive cruiseen asetetun turvavälin.

Yleensä pidän väliä melkein maksimissa, lyhyimmälle en minäkään ole keksinyt tieliikenteessä käyttöä kuin joskus hyvin hetkellisesti.

[Länskäri]

Kyllä ainakin mun Skodillac muistaa adaptive cruiseen asetetun turvavälin.

Manuaalissahan lukee niinkuin kaikki muistavat:"   ▪   Last distance selected - viimeksi valitun etäisyyden kytkentä päälle ja pois. 
" Liittyyköhän se jotenkin tähän??

[nova]

Enpä ollut kiinnittänyt paljoakaan huomiota adaptiiviseen, kun tuo perinteinenkin on riittänyt - kunnes satuin koeajamaan Ocun sellaisella. Puolen tunnin jälkeen olin täysin myyty, uskomattoman hieno peli varsinkin automaatin kanssa kaupunkinopeuksissa. Pikateiden 80-100 km/h jonosoutamiset eivät rassaa mieltä yhtään. Ihan ehdoton peli jonka soisi olevan vakiovaruste kaikissa autoissa.

[jantsa]

Manuaalissahan lukee niinkuin kaikki muistavat:"   ▪   Last distance selected - viimeksi valitun etäisyyden kytkentä päälle ja pois. 
" Liittyyköhän se jotenkin tähän??

En muista oliko tuo, mutta sieltä valikoista raksimalla sen sai muistamaan edellisen asetuksen.

[Devl]

Sen etäisyyden voi valita monesta vaihtoehdosta tai sitten tosiaan viimeksi käytetystä. Lukekaa hyvät ihmiset niitä manuaaleita.

[Rampas80]

Sieltähän se valikoista löytyi! 

[maher]

Pystyykö "turvaväliä" tallentamaan jotenkin? Aina kun starttaat uudelleen niin se turvaväli on maksimissa, lyhyinkin riittää hyvin. Ei tarvitsisi aina sitä säätää uudelleen.

Valikosta voi tosiaan tuon asetuksen säätää haluamakseen. Itse ajan minimivälillä, on ollut ihan riittävä moottoritiellä. Toisinaan toivoisi nopeampaa reagointia järjestelmältä kiihtyvyyteen tilanteen (esteen) poistuttua edestä Mutta turvallisuus tietty ennen kaikkea ja Sport-asetuksella tuo reagointi paranee kummasti ja toki kulutukseen vaikuttaa kun ei ole liian repivää

[Peeveli]

Toivoa sopii että Vehossa säädetty ACC alkaa nyt toimia kuten sivistyneesti pitäisi. Käytin tänään säädätettävänä, melkein koko pvä meni. Sen näkee jouluna maantiematkalla sitten...jos ei ala toimimaan, se tarkoittaa auton ns. lähtölaskentaa.

[jni]

...jos ei ala toimimaan, se tarkoittaa auton ns. lähtölaskentaa.

Eiköhän lähtölaskenta ole jo alkanut aikoja sitten ja on aika pitkälläkin...

[maher]

Toivoa sopii että Vehossa säädetty ACC alkaa nyt toimia kuten sivistyneesti pitäisi. Käytin tänään säädätettävänä, melkein koko pvä meni.

Valitin ACC/vakionopeudensäätimen toiminnasta 30 tkm huollossa (nyki satunnaisesti kesken ajon) ja laittoivat päivityksen. Vajaan viikon ajanut ja ei nykimisiä Niin ja huoltoon meni kaikkinensa vain noin puoli päivää.

[psxgamer]

Etkö Peeveli ole selvittänyt eikö tuota AAC:tä saa pois koodaamalla jos haluaa? Joo, huolto ei sitä tee, mutta voisi kai se harrastelijalta onnistuakin? Briskodan foorumeilta kannattaa varmaan ainakin etsiä.

[enkero]

Tänään tuli kokeiltua uusi Scoutti, ja olipahan mind blower kerrassaan! Melkein yhtä puulla päähän lyöty fiilis kun näin Shazamin ekaa kertaa, tai T9-tekstinsyötön joskus muinaisuudessa  Kerrassaan häkellyttävää kun auto pysähtyy valoihin edelläajavan perässä ja lähtee myös itsekseen liikkeelle!

Jos tulee autoa vaihdettua, niin kaipa tuo adaptiivinen menee ns. pakko-ostoslistalle Webaston, lämmitettävän tuulilasin, DSG:n ja valoautomatiikan lisäksi. Nelivetoon ei ole onneksi tullut vielä riittävän syvää henkilökohtaista suhdetta.

[maher]

Jos tulee autoa vaihdettua, niin kaipa tuo adaptiivinen menee ns. pakko-ostoslistalle Webaston, lämmitettävän tuulilasin, DSG:n ja valoautomatiikan lisäksi. Nelivetoon ei ole onneksi tullut vielä riittävän syvää henkilökohtaista suhdetta.

Sama itsellä, adaptiivinen vakkari saa multakin pisteet ja tullee olemaan aikanaan seuraavaa autoa etsiessä varustelistalla webaston, automaatin ja valoautomaatikan ohella.

[kaide]

Tänään tuli kokeiltua uusi Scoutti, ja olipahan mind blower kerrassaan! Melkein yhtä puulla päähän lyöty fiilis kun näin Shazamin ekaa kertaa, tai T9-tekstinsyötön joskus muinaisuudessa  Kerrassaan häkellyttävää kun auto pysähtyy valoihin edelläajavan perässä ja lähtee myös itsekseen liikkeelle!

Siis mitä ? Tekeekö muka noin ? Mulla kyllä jarruttaa pysähdyksiin ja sitten alkaa helvetinmoinen pimputus ja  näytössä lukee " Press Brake Pedal ! " . Kait se sitten toimii jos sita pimputtelua joka valoissa jaksaa kuunnella ?

[enkero]

Vannomatta paras, mutta en ollut kuulevinani mitään hälyjä, Maxi-dotti toki moilotti punaisena, mutta mitäs siitä stressailemaan. Voi toki olla, että pidemmät seisokit tuli pidettyä jarrulla itse, mutta ainakin yhdet valot klaarasin ihan ilman omaa jarruttelua, mikä tuntui kyllä ihan noituudelle. Saattoi blokata kuuloaistinkin samassa