Moottorinlämmitin

[kokki]

Minkälaisen lämmittimen olet asentanut, mihin hintaan ja missä?

Korjasin kirjoitusvirheen otsikosta - RTWteam -

[kokki]

Oulun Audi centteristä:

Letkulämmitin. (ei sisäpistoketta)

osat 250 euroa
työ 190 euroa.

asennus aika noin 2 tuntia.

hinta siis yhteensä 440 euroa.

Kuulema ainut lämmitin mitä autoon asennetaan. (paitsi webasto)

[Hawtin]

Nuo hinnat eivät paljoa sano, jos et mainitse minkä moottoriin kylkeen tuo ruuvataan. Kamppeissa kun on melkoisia hintaeroja.

Itsellä Defan letkulämmitin sisä- ja ulkohaaralla ja kiertovesipumpulla 1,8 tfsi quattro s-tronic -malliin. Kustansi yhteensä 640 â,¬ (osat 450 â,¬ ja työ 190 â,¬). Asennusajasta en osaa sanoa muuta kuin että ennen kahdeksaa vein kärryn ja puoli yhdeltä ilmoittivat olevan valmista. Ja paikka oli AD Viinikka Heikinlaaksossa, HKI.

[Ohikulkija]

Kuulema ainut lämmitin mitä autoon asennetaan. (paitsi webasto)

Tuo taitaa olla säteilylämmitin. Minulle meinasivat aluksi laittaa tuon, mutta vaadin tuon letkulämmittimen kiertovesipumpulla.
Tämän mukaan ainakin 1.8 koneeseen voi asentaa kahdenlaista lämmitintä.
Sain tuon letkulämmittimen sisäpistokkeella tuon säteilylämmittimen hinnalla.

[Apaju]

1,4 Tfsi moottori
Webasto Thermo Top Evo 5kW lämmitin; Thermo call gsm ohjaimella, Turku Audi Centerin kautta, 2200 euroa

[kokki]

Oulun Audi centteristä:

Letkulämmitin. (ei sisäpistoketta)

osat 250 euroa
työ 190 euroa.

asennus aika noin 2 tuntia.

hinta siis yhteensä 440 euroa.

Kuulema ainut lämmitin mitä autoon asennetaan. (paitsi webasto)

Joo tosiaan jäi pois tuo malli, eli 1.6tdi sportback..

Kyllä taitaa mennen tullen olla parempi tuo letkulämmittin vs. säteilylämmitin. Tosin kokemusta ei ole kun säteilylämppäristä, siihen ei paljoa tarvitse, että on parempi.

[Hawtin]

Tämän mukaan ainakin 1.8 koneeseen voi asentaa kahdenlaista lämmitintä.

Varmaankin näin, mutta ainakaan Defalla ei ole 1,8 quattro s-tronic -yhdistelmään kuin yksi tyyris letkulämmitin. Ei säteilyversiota (ellei nyt sitten vkon sisällä ole moista ilmaantunut, en ole just käyny tsekkaamassa).

[Ohikulkija]

Varmaankin näin, mutta ainakaan Defalla ei ole 1,8 quattro s-tronic -yhdistelmään kuin yksi tyyris letkulämmitin. Ei säteilyversiota (ellei nyt sitten vkon sisällä ole moista ilmaantunut, en ole just käyny tsekkaamassa).

Tasan viikko sitten, kun kaupat tein, myyjä tuota säteilylämmitintä aluksi tyrkytti.
Voihan olla, että myyjä sekoili noitten kanssa.

[corex]

Dieseleihin tulee vain letkulämmitin. 1.4tfsi säteilyläämitin. 1.8q tfsi kiertovesipumpulla letkulämmitin. Muihin VAG 1.8tfsi etuvetoisiin tulee normi letkulämmitin.

[Hawtin]

Dieseleihin tulee vain letkulämmitin. 1.4tfsi säteilyläämitin. 1.8q tfsi kiertovesipumpulla letkulämmitin. Muihin VAG 1.8tfsi etuvetoisiin tulee normi letkulämmitin.

Näin se varmasti menee, ja varmaankin tuon vesipumpun takia quattron värkki on aika tyyris.

[VW_Johan]

A3 1.4 TSI, Defa säteilylämmitin, sisähaara + 1400kW sisälämppäri, 530â,¬, Karjaan AD center

[Hiihtäjä]

A3 1,4 TFSI COD

Eber 4,3kw+remuc ohjaus asennettuna 1590e. Eeperi Lappeenranta.

[HoXXma]

A3 1.4 TFSI COD, Defa säteilylämmitin, sisähaara + 1400W sisälämmitin, 0â,¬  , Kouvolan Länsiauto.

[tapanixxx]

Tuosta ei enää paljoa pysty tinkaamaan
Minäkin käyn tuolla seuraavan kerran kun pitää asennuttaa lämmitin autooni, voi mennä vähän pidemmän matkan takaakin kun on noin edullinen

No ehkä kaupan päälle pitää ottaa se pakollinen ilmainen kahvikuppi kun liikkeessä asioi

[jv]

Mitkäs on Eberin ja Webaston käytännön erot? Muu kuin hinta?

En tiedä kannattaisko tuohon 1,4TSI COD koneeseen iskeä sitä Defan säteilylämmitintä kiinni kun vanhassa autossa kylmällä kelillä (noin -15 - -25C) kone vaikutti ihan yhtä jäiseltä kuin ilmankin vaikka säteilylämmitin oli pari tuntia päällä edeltävästi.. Lämpöisemmillä keleillä tietysti edut voi tulla selvemmin esiin.

[Tuomari]

A3 1.4 TFSI:n laitatin Calixin letkulämmittimen ilman sisähaaraa paikallisella korjaamolla.
Osat 300e + työ 150e = 450e.

Ainakin pikkupakkasilla toimi hyvin 30min lämmityksellä ja heti alkoi puhaltaa lämmintä sisälle.
Saa nähdä riittääkö kierto ilman pumppua paukkupakkasilla vai syttyykö joulukuusi mittaristoon 

Säteilijää en huonojen kokemuksien vuoksi edes harkinnut, vaikka puolet halvemmalla olisi sen saanut.

[JAK]

Mitkäs on Eberin ja Webaston käytännön erot? Muu kuin hinta?

Eberissä on halvemmat varaosat, kumpikin on toimivia systeemejä.

[HJA]

A3 1.4 TFSI:n laitatin Calixin letkulämmittimen ilman sisähaaraa paikallisella korjaamolla.

Onko mahdollista saada kuvaa, että kuinka ahtaaseen väliin tuo pitäisi asentaa. Pitäisi asentaa tuo Calixin letkulämmitin 1.2 TFSI:n kunhan vaan saan osat.

Mihin kohtaan maskia tuli se pistoke? Saisiko siitä kanssa kuvan?

[exlex]

Taitaa olla Defan säteilylämmitin ja Calixin sisälämmitin. 

[ram1]

Octavia I Rs säteily(öljypohja)+ sisäpistoke, Defa.Kamat täältä.http://www.tarvikkeet.fi/tuotteet/autolampo.Sisälämppäri 2100w oli omasta takaa.
Asennus itse.Noin 2h.Hintaa osille pikkasen reilu 200e.Jos ei ole sisälämppäriä, niin tuo letkulämmitin on ehdoton jos saatavilla.Mutta tuo öljynlämmitinkin ihan ok, jos kunnon sisälämppäri, joka pitää sen aikaa lämpöä kun vesi lämpiää.Molemmista kokemusta.Jos pitänee tuon kiertovesipumpunkin ostaa, niin kallistuisin jo pa- lämppäriin.Kaasujalassa oli tarjous 4kW Webasta minikellolla, asennettuna 1160e.Tuo tosin pieni, mutta ei kuluta akkuakaan niin paljoa.

[Voimasavu]

Kaasujalassa oli tarjous 4kW Webasta minikellolla, asennettuna 1160e.Tuo tosin pieni, mutta ei kuluta akkuakaan niin paljoa.

Ei kun just päinvastoin. Tehottomammalla pitää lämmittää pidempään, joten virrankulutuskin on tuolloin suurempi. Lämmitin itsessään ei paljoa virtaa kuluta, sisäpuhallus se virtasyöppö on.

[V-O]

Toisaalta ei kannata asennuttaa liian pientäkään lämmitintä auton kokoon nähden.

Jos pienellä yrittää lämmittää ainoastaan kiukuttaa, kun saa tohottaa tunnin että akkunat sulaa...

[Taky]

Octavia I Rs säteily(öljypohja)+ sisäpistoke, Defa.
Kaasujalassa oli tarjous 4kW Webasta minikellolla, asennettuna 1160e.

Ei kait koske Rs:ää, vaan KAHA:n kamppanja  (http://www.kaha.fi/file_root/Ajankohtaista/kampanja/Webasto_Mini_Small_kampanja_2013.pdf) autoja?

[ram1]

Ei kait koske Rs:ää, vaan KAHA:n kamppanja  (http://www.kaha.fi/file_root/Ajankohtaista/kampanja/Webasto_Mini_Small_kampanja_2013.pdf) autoja?

Näinpä taitaa olla.Onpa taas ovela mainos, missä ei mainita mitään mihin autoon, vaan saa kuvan, että kaikkiin.No itselle en kyllä ollutkaan ostamassa, mutta kuitenkin.Tuolta uusimmasta sivu 23.http://www.lehtiluukku.fi/pub?id=42841

[Tuomari]

Onko mahdollista saada kuvaa, että kuinka ahtaaseen väliin tuo pitäisi asentaa. Pitäisi asentaa tuo Calixin letkulämmitin 1.2 TFSI:n kunhan vaan saan osat.

Mihin kohtaan maskia tuli se pistoke? Saisiko siitä kanssa kuvan?

Lämmittintä en pikaisella vilkaisulla löytänyt, mutta asentajan mukaan todella ahtaassa paikassa.

Pistoke ei ihan tukevimmassa paikassa, mutta ainakin vielä on kiinni pysynyt.

[MoFFe]

Mä en vieläkään ole saanut mitään tietoa kun että Audi tekee töitä sen eteen että saadaan lämppäri S3een. :/
Mutta, sen voin sanoa että minutin jälkeen -5C asteessa puhaltaa jo lämmintä.
Että öljyn lämpö nousee menee kyllä aika monta km ennekuin se näyttää jotain, eli 50C, mutta sitten se lämpiää nopeasti sinne 70-80C.

[corex]

Lämmittintä en pikaisella vilkaisulla löytänyt, mutta asentajan mukaan todella ahtaassa paikassa.

Pistoke ei ihan tukevimmassa paikassa, mutta ainakin vielä on kiinni pysynyt.

Ulkopistoke saa kätevästi ja tukevasti asennettua sumari ritilään samalle tasolle sumarin kanssa etu alakulmaan.

[exlex]

Itselläni on laitettu samaantyyliin mutta toisinpäin.

Mielestäni asennus on erittäin hyvä ja huomaamaton. Liitin on myös tiukasti kiinni eikä nitku.

[LEMMY]

Mä en vieläkään ole saanut mitään tietoa kun että Audi tekee töitä sen eteen että saadaan lämppäri S3een. :/

Defan sivuilla on jo, jos katsoo S3 alta, eikä A3. Toi kiertovesipumpulla oleva on ollut ainaki 1.8 hyvä. Ei ole mitään anturisekoiluja ollut yhtään.
http://www.defa.com/file/9c06d1108123/412753.pdf

[exlex]

A3 1.4 TFSI:n laitatin Calixin letkulämmittimen ilman sisähaaraa paikallisella korjaamolla.
Osat 300e + työ 150e = 450e.

Ainakin pikkupakkasilla toimi hyvin 30min lämmityksellä ja heti alkoi puhaltaa lämmintä sisälle.
Saa nähdä riittääkö kierto ilman pumppua paukkupakkasilla vai syttyykö joulukuusi mittaristoon 

Säteilijää en huonojen kokemuksien vuoksi edes harkinnut, vaikka puolet halvemmalla olisi sen saanut.

Itseasiassa A3:seen Defan säteilylämmitin on käsitykseni mukaan kalliimpi asentaa, kuin Calixin letkulämmitin.   

Itsekkin asentaisin nyt letkulämmittimen, jos olisin tiennyt että sellaisen voi asentaa. Suurin hyöty tuosta letkulämmittimestä on se, että koko moottoritila lämpenee jolloin lämmintä ilmaa tulee tuulettimesta nopeammin autoon sisälle. Mutta jos autossa on sisälämppäri, niin letkulämmittimen hyödyt vähenevät tällöin. Tutkimusten mukaan CO2 ja muiden päästöjen osalta + bensan kulutksen kannalta on melkein ihan sama onko letku, säteily vai webasto lämmittimenä. VTT:n tutkimuksen mukaan säteilylämmittimen hyödyt auton moottorin kannalta on lähes samat, kuin muissakin lämmittimissä. Eli tärkeintä on että on lämmitin ja sen on oikean ajan päällä. Toisen lämmittimen huomaa helpommin käytännössä kuin toisen. Webasto savuttaa ja lämmittää sisätilan nopeasti, letkulämmitin lämmittää konepeltiä kohtuullisen nopeasti ja sätelylämmitin öljypohjaa, mutta sitä ei huomaa auton sisällä eikä konepellistä.

Kaverilla oli webaston kanssa sellainen ongelma, että se halkaisi liian nopean lämmönnousun vuoksi tuulilasin pari kolme kertaa. Heheh.  Mutta enpä ole muilla tälläistä nähnyt.