rs octavia tuontiautona

[jehu87]

Onkos kellään tietoa/kokemuksia noista saksasta tuoduista 1-koppasista rs ocuista? Ois yks tarjolla tällä hetkellä liikkeessä, ja myyjä kertoi, että auto tuotu saksasta 2007 jonkun yrityksen toimesta, ja autolla ollut vain 1omistaja täällä suomessa sekä asiallisesti huollettu ja 160tkm vaihdettu jakohihna sekä vesipumppu. Autolla ajettu tällä hetkellä 210tkm. Onko "kannattavaa/luotettavaa" ostaa autoliikkeltä auto jolla on ollut suomessa vain 1omistaja, mutta silti tuotu saksasta tänne eli EI ole Suomi-Auto???

[Urlaub]

Onko "kannattavaa/luotettavaa" ostaa autoliikkeltä auto jolla on ollut suomessa vain 1omistaja, mutta silti tuotu saksasta tänne eli EI ole Suomi-Auto???

Tuon ikäisessä kiesissä kannattaa keskittyä auton yksilölliseen kuntoon, eikä suotta spekuloida muita kannattavuuksia.

Jos auto on siisti ja hyväkuntoinen sekä hintakin on vielä linjassaan, niin kannattaa ostaa. Samoin kannattaa olla murehtimatta tuota historiaa. Ulkomailta ne kaikki Skodat Suomeen on tuotu. Jos pahasti ahdistaa ajatus siitä, että auton on uutena ostanut joku nahkahousu, niin älä osta.

[sambolo]

Itellä toinen tuontiauto alla, edellisestä ei niin hyviä kokemuksia mutta nykyisestä ei valittamista, samoja autoja ne on kuin "suomi autotkin"..

[ram1]

Mulla on Ruotsista tuotu ykköskoppa.Ainakin maalipinnaltaan eri luokkaa kuin Suomi- pelit.Ja orkkisxenonitkin löytyy.En itse vanhemmissa autoissa juurikaan mieti muuta, kuin missä kunnossa auto on.Monilta osin ulkomailta tuotu luultavasti paremmassa kunnossa maalipinnaltaan ja alustaltaan.Jos hinta natsaa, niin ei kun ostamaan vaan.

[makkis]

Minullakaan ei mitään tuontiautoja vastaan, yksilö määrää. Itselläni on ollut vuoden 1997 italiantuonti -bemari ja on edelleen 1998 suomi bemari.

Italian tuonti:

- absoluuttisen ruosteeton
- toimi kaikn puolin teknisesti kuin junan vessa
- auton yleinen ryhti ja kunto tuki täysin mittarilukemaa
- ei mitään suomalais-ugrilaisia "säästän rahaa" DIY remontteja
- naarmuja joka kulmassa ja maalipinnassa, ei kuitenkaan lommoja, kertoo vain että siellä auto ei ole pyhä lehmä
- full-loaded varusteet + vielä individual varusteita

Suomi auto:

- kukkii
- toimii kaikin puolin teknisesti ok joskin perussettiä eli alustan puslia joutuu joka leimalla nipun vaihdattamaan
- auton yleinen ryhti ja kunto viittaisi enemmän ajettuun kuin totuus
- naarmuja joka kulmassa, lisäksi kivien- ja nastojen iskuja kaikkialla, parkkipaikkalommoja
- varusteet kuli, ei varmasti tehtaalta tullessaan edes rattia, suomessa on sitten väkerretty valonpesimiä, ilmastointeja yms. Tehtaan jäljiltä mm. ilmastoinnin lauhduttimen putket kompuralle metalliputkea, suomiasenteisessa kumiletkuja = tehdasvehkeen ilmastointitäyttä 1 x 10 vuotta, suomiauton joka vuosi

Jos käytettyä autoa ostaisin, suuntaisin ENSISIJAISESTI katseet muualle kuin suomeen mutta kyllähän suomiautoistakin hyviä yksilöitä löytyy. Kuten aloitin, yksilö ratkaisee. Nyt uudemmissa suomiautoissakin varusteet on tehtaalla asennettuja, eli voisin suomiautonkin ostaa, mutta paremminhan autot keskimäärin säilyy muualla kuin suomessa.

[jehu87]

Kiitos vastauksista, eli pitää siis matkata lauantaina tampereelle katsomaan mahdollista uutta perheenjäsentä