Volkkareissa vääriä tyyppikilpiä - Trafi julkaisi listan rekisterinumeroista

[Urlaub]

Löytyykö palstalaisten rekisterinumeroita tästä listasta?

http://www.trafi.fi/filebank/a/1361793060/c3c2fbfe20397bea069af9b72a4e5d2c/11616-Kopio_Ajoneuvolista_TraFiin_virh_tyyppikilvet_20022013.pdf

Onko sinulla uudehko Volkswagen? Tehdas mokasi, ensikatsastuksessa voi tulla yllättävä korjauskehotus

Isoon joukkoon mallivuoden 2010 ja 2011 Volkswagen Golf-, Polo- ja Jetta- autoja on kiinnitetty virheellinen valmistajankilpi, kertoo Trafi.
Trafin mukaan Volkswagen AG toimittaa tällä hetkellä oikeita tyyppikilpiä niin hitaasti, että moni edellä mainituista Volkswageneista uhkaa päätyä ensikatsastukseen väärällä tyyppikilvellä varustettuna.

Kyseisten autojen omistajalle on silloin tiedossa ikävä, mutta onneksi niin sanotusti vain tekninen yllätys. Trafi nimittäin ohjeistaa nyt katsastusasemia kirjaamaan näiden erikseen mainittujen Volkswageneiden rekisteriotteeseen korjauskehotuksen.

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288599055116.html

[Jake]

Edellinen auto(Polo) näyttää löytyvän.

[Kasis]

Listassa osa rek.numeroista kahteen kertaan, esim. XUE-470, mutta silti pitkä lista.

[Taky]

Löytyykö palstalaisten rekisterinumeroita tästä listasta?

Ei eka kerta, duunin Transporttereissakin ollut vääriä tyyppikilpiä.

[hosee]

Täytyy kyllä sanoa että siinä vaiheessa kun laite-/konevalmistuksessa laitteisiin menee vääriä kone-/tyyppikilpiä, on valmistusprosessin hallinnassa jotain aika julmetun pahasti perseellään. Periaatteessa tuo tarkoitaa sitä että massaräätälöintiin perustuvassa tuotannossa ei seurata (pystytä seuraamaan) tuotettavaa yksikköä läpi tuotantoketjun. 

[Markku J]

Omaa Golfiani ei listalta löytynyt, vaikka olisi ollut helppo uskoa niin, koska se on esim. vakuutustodistuksessa Trafin tiedoilla Variant -malli. Alkuvuonna 2013 kun se on valmistettu, ei Varianttia vielä edes tehty.

[hosee]

Omaa Golfiani ei listalta löytynyt, vaikka olisi ollut helppo uskoa niin, koska se on esim. vakuutustodistuksessa Trafin tiedoilla Variant -malli. Alkuvuonna 2013 kun se on valmistettu, ei Varianttia vielä edes tehty.

Meillä oli aikanaan 2009-mallisessa Golf VI:ssä sama juttu. Ajattelin tuon olevan ihan vaan harmitonta Trafin sekoilua.  Onkohan tuo yleistäkin Golffin kohdalla? Auto on ollut jo jonkin aikaa kierrossa, niin en muista detaljeja mutta rekisteriotteessa oli auton tietojen kohdalla jotain hassua. Koskikohan ovien määrää, tms...

[Tupo]

Trafin mukaan Volkswagen AG toimittaa tällä hetkellä oikeita tyyppikilpiä niin hitaasti, että moni edellä mainituista Volkswageneista uhkaa päätyä ensikatsastukseen väärällä tyyppikilvellä varustettuna.

Eikös katsastuksessa tarkasteta (vain) auton koriin leimattu valmistenumero?

[Taky]

Eikös katsastuksessa tarkasteta (vain) auton koriin leimattu valmistenumero?

Duunin Transportteri pomppasi juuri katsastuksessa tyyppikilvestä.

[Tupo]

En muista, että omista autoistani olisi tarkastettu muuta kuin korissa oleva numero, mutta ehkä ne kilvet nyt syynätää tarkemmin, kun tiedetään, että liikkeellä on "vääriä" kilpiä.

[tet]

Meillä oli aikanaan 2009-mallisessa Golf VI:ssä sama juttu. Ajattelin tuon olevan ihan vaan harmitonta Trafin sekoilua.  Onkohan tuo yleistäkin Golffin kohdalla? Auto on ollut jo jonkin aikaa kierrossa, niin en muista detaljeja mutta rekisteriotteessa oli auton tietojen kohdalla jotain hassua. Koskikohan ovien määrää, tms...

Minulla VI-koppainen Golf HB oli rekisteritietojen mukaan neliovinen farmari (Variant-sanaa en missään nähnyt, vaan ihan farmari-sanaa käytettiin). Vähän tuota ihmettelin aikanaan, mutta ainakaan tuosta Trafin listalta ei sen kärryn rekkaria löytynyt. Oletinkin kyllä silloin että tuo on joku "pykälätekninen" koukero vain, eli kuuluukin olla noin.

[Ocu_P]

Meidänkin Seiska on virallisesti "farmari"  eikä sitä löytynyt tuolta listalta.

[hosee]

Minulla VI-koppainen Golf HB oli rekisteritietojen mukaan neliovinen farmari.

Noin se meilläkin taisi olla...

[Karvis]

Minulla VI-koppainen Golf HB oli rekisteritietojen mukaan neliovinen farmari (Variant-sanaa en missään nähnyt, vaan ihan farmari-sanaa käytettiin). Vähän tuota ihmettelin aikanaan, mutta ainakaan tuosta Trafin listalta ei sen kärryn rekkaria löytynyt. Oletinkin kyllä silloin että tuo on joku "pykälätekninen" koukero vain, eli kuuluukin olla noin.

Myös meidän Yeti oli rekisteriotteessa farmari, en tosin muista oliko se merkattu 4 vai 5 oviseksi.

[panu]

En muista, että omista autoistani olisi tarkastettu muuta kuin korissa oleva numero, mutta ehkä ne kilvet nyt syynätää tarkemmin, kun tiedetään, että liikkeellä on "vääriä" kilpiä.

Kyllä ne valmistajankilven tiedot tarkastetaan kaikista ekassa katsastuksessa, jotta varmistetaan että auto on oikeilla tiedoilla rekisterissä. Myöhemminkin katsotaan, että se on tallella ja luettavissa. Esim. kolarikorjauksessa saattaa tuollainen tarramallinen helposti jäädä uusimatta ja ovenpielessä saattavat tekstit hinkkautua pois.
Sinänsä kilven virheet eivät ole mitenkään tavattoman ihmeellisiä. Niitä sattuu eri merkeille silloin tällöin. Poikkeuksellisen tästä tekee suuri määrä (kun otetaan kaikki muihin maihin menneetkin huomioon).

[pomo]

Täytyy kyllä sanoa että siinä vaiheessa kun laite-/konevalmistuksessa laitteisiin menee vääriä kone-/tyyppikilpiä, on valmistusprosessin hallinnassa jotain aika julmetun pahasti perseellään. Periaatteessa tuo tarkoitaa sitä että massaräätälöintiin perustuvassa tuotannossa ei seurata (pystytä seuraamaan) tuotettavaa yksikköä läpi tuotantoketjun. 

kyllä se automvalmistetaab ihan muilla yksilöintiedoilla kun tyyppykilvellä. Tuo tyyppikilpi on yksi viimeisimmistä asioista, mikä autoon tehtaalla kiinnitetään. Ja kyllä se pitäisi katsastuksessa tarkistaa eri asia tehdäänkö joka paikassa joka kerta näin!

[HiTecci]

Meitin Pökö vm -05 kävi leimalla juuri tällä viikolla ja aika tarkkaan katsuri tuon tarran syynäsi jotta täsmää paprujen kanssa. Varsinaisesta rungon stanssista hän sen sijaan ei ollut ollenkaan kiinnostunut

[pomo]

Tai sitten se katto sen niin nopeasti, kun stanssaus on niin isolla fontilla, että et kiinnittänyt asiaan huomiota?

[Jyri]

OT: Osaa ne naapurimaassakin, aikoinaan naapuri tilasi Saabin 9-5:sen peruspannulla, mutta konehuoneessa olikin astetta ruudikkaampi mylly. Luonnollisesti papereissa oli tuo tilattu ei oikea tieto, naapuri ei tehnyt valitusta, eikä kantanut huolta katsastuksesta kun tuohon aikaan auto vaihtui hänellä alle vuoden välein, oli itse asiassa kovin tyytyväinen

[hosee]

kyllä se automvalmistetaab ihan muilla yksilöintiedoilla kun tyyppykilvellä. Tuo tyyppikilpi on yksi viimeisimmistä asioista, mikä autoon tehtaalla kiinnitetään.

Juu, näinhän se on. Mutta seurannan kannaltahan se on kuitenkin on aika avainasemassa, koska sehän viimekädessä yksilöi auton ja toimii avaimena jonka kautta selviää auton tyyppikoodit, varustelut, värikoodit, jne. Ei tuon kanssa kämmääminen ihan pikkujuttu ole. Vai puhutaanko eri asiasta? Onko volkkarin tyyppikilvessä pelkkä tyyppihyväksyntä ja VIN?

[panu]

Juu, näinhän se on. Mutta seurannan kannaltahan se on kuitenkin on aika avainasemassa, koska sehän viimekädessä yksilöi auton ja toimii avaimena jonka kautta selviää auton tyyppikoodit, varustelut, värikoodit, jne. Ei tuon kanssa kämmääminen ihan pikkujuttu ole. Vai puhutaanko eri asiasta? Onko volkkarin tyyppikilvessä pelkkä tyyppihyväksyntä ja VIN?

Ei sen kilven tiedoilla kovin pitkälle pötkitä. Kilven minimitiedot ovat:
- valmistajan nimi
- tyyppihyväksyntänumero (pakettiautoilla koko tyyppihyväksyntä tuli vasta aika hiljattain)
- valmistenumero (VIN-koodi)
- kokonaismassa
- yhdistelmämassa
- akselimassat 1, 2 jne. (1. etummainen)

Suurimassa osassa ei edes ole tyyppihyväksynnän laajennusta eli se viimeinen *##.

Jotta auton tarkkoihin tietoihin pääsisi käsiksi; täytyy tietää täydellinen tyyppihyväksyntänumero, versio ja variantti. Nämä löytyvät vaatimustenmukaisuustodistuksesta (COC), jonka valmistaja laittaa jokaisen auton mukaan. Ainakin Suomessa ennakkoilmoitetuista (=virallisen maahantuojan tuomista) autoista ne otetaan pois maahantulovaiheessa, kun tiedot laitetaan rekisteriin. Kopioita voi myöhemmin tarvittaessa tilata valmistajalta valmistenumerolla esim. käytettynä maahantuodun rekisteröintikatsastusta varten.

COC:sta on peräisin myös tuo korimallisekoilu. Eli valmistaja on alunperin tyypittänyt HB:t farmariksi. Farmarin taas pystyy muutoskatsastamaan pakettiautoksi, mutta viistoperää ei...

[Taky]

OT: Osaa ne naapurimaassakin, aikoinaan naapuri tilasi Saabin 9-5:sen peruspannulla,

Edelleen OT, faija 70-luvulla osti 99 Saabin ja parisen kuukautta myöhemmin myyjä otti yhteyttä, auto on väärillä papereilla/kilvillä liikkeellä - oli tullut ilmi kun toinen auto oli myyty jonka papereilla faijan auto oli liikkellä.

[ConD]

Edelleen OT, faija 70-luvulla osti 99 Saabin ja parisen kuukautta myöhemmin myyjä otti yhteyttä, auto on väärillä papereilla/kilvillä liikkeellä - oli tullut ilmi kun toinen auto oli myyty jonka papereilla faijan auto oli liikkellä.

Samanlainen tapaus kävi Tuulilasin kestotesti-Pololle tässä ihan vasta, olikohan 2012. Väärät kilvet väärässä autossa.

Juttukin aiheesta tuli kestotestin ohessa, ja otsikko jotain "punastellaan yhdessä" tjsp.

[pomo]

Juu, näinhän se on. Mutta seurannan kannaltahan se on kuitenkin on aika avainasemassa, koska sehän viimekädessä yksilöi auton ja toimii avaimena jonka kautta selviää auton tyyppikoodit, varustelut, värikoodit, jne. Ei tuon kanssa kämmääminen ihan pikkujuttu ole. Vai puhutaanko eri asiasta? Onko volkkarin tyyppikilvessä pelkkä tyyppihyväksyntä ja VIN?

Joo, eihän se niinkö hyvä ole, että tuommoiset menee vääriin autoihin, mutta vin-koodi löytyy niin monesta muustakin paikasta, että ei se iso ongelma ole. Sehän nykyään usein ihan tarra, jonka saa tilattua uuden jos entinen vioittu!

[Pepeto]

Itsekin tuossa tutkailin auton papereita vähän tarkemmin, kun Trafin kyselystä tulee tieto, että tuo uusi Golf olisi farmari. Mutta kyllä siellä näytti rekisteriotteessakin sama sarjanumero olevan, eli ei ole ruuvattu vääriä kilpiä autooni.

[IKK]

Ainakin pääkaupunkiseudulla katsastusinssit ovat tarkkoja ainakin ensimmäisessä katsastuksessa. Jos rekisteriotteen ja tyyppikilven tiedot eroavat, auto ei mene katsastuksesta läpi. Jos noin on sattunut käymään niin mars maahantuojan valtuuttamaan huoltoon selvittämään asiaa. Uusi kilpi tulee parissa viikossa. Eli ylimäärinen katsastuskäynti + pari viisiittiä huollossa tulee extraa. Huolto eli se kun kiinniittävät uuden kilven menee tietenkin takuuseen, tyyppikilpeen liittyvästä ylim katsastuksesta ei ainakaan yksityiset asemat juurikaan veloita.