Octavia 1.2 TSI kokemuksia

[Ocunen]

Huomasinpa tuossa hinnastoa selatessani, että 1.2TSI:hin ei voi ottaa sekä huonon tien pakettia että Webastoa 

Huonon tien paketti on työajojen takia enemmän kuin tärkeä (nimim. edellisestä autosta öljypohjan rikkonut...) mutta talvella taitaa tulla aika vilpoista ilman lisälämmitystä?

[Villeee]

Onko faktaa, tai pystyykö joku 1.2TSI omistaja mittaamaan pakoputken halkaisijan? Leveää päätä varten pitäisi mitta tietää, mutta ilmeisesti löytyy ainakin 50mm ja 55mm putkia (koneesta riippuen). Olisin kovin kiitollinen  

50mm on putkenpään halkaisija. Tänään rymysin auton alla ja otin sen alahelman lisäkappaleen pois. Onnistui ihan helposti ilman työkaluja kunhan vaan ensin tajusi miten se lähtee. Ensin pitää painaa alareunasta ja sitten pyöräyttää kappaletta putkeen päin (nojoo eihän tuosta kukaan tajua mutta en kuvaakaan jaksa piirtää ). Olisikos hyviä ehdotuksia millaisen putkenpään laittaisi?

[Golffari]

Nyt on ihan pakko.......
Tulee ihan nuoruus mieleen, johtuen nyt käytävästä keskusteluaiheesta...

50mm on putkenpään halkaisija. Tänään rymysin auton alla ja otin sen alahelman lisäkappaleen pois. Onnistui ihan helposti ilman työkaluja kunhan vaan ensin tajusi miten se lähtee. Ensin pitää painaa alareunasta ja sitten pyöräyttää kappaletta putkeen päin (nojoo eihän tuosta kukaan tajua mutta en kuvaakaan jaksa piirtää ). Olisikos hyviä ehdotuksia millaisen putkenpään laittaisi?

[VWonderman]

^Onx toi Jinkku vai ihan aito alkuperäinen? 

[borabora]

OT: Tuosta tankin alla olevasta tyyppikilvestä päätellen taitaapi olla aito. Tuskin vielä noita kopioidaan (tyyppikilpiä).

[Skoda Octavia 1.2T]

50mm on putkenpään halkaisija. Tänään rymysin auton alla ja otin sen alahelman lisäkappaleen pois. Onnistui ihan helposti ilman työkaluja kunhan vaan ensin tajusi miten se lähtee. Ensin pitää painaa alareunasta ja sitten pyöräyttää kappaletta putkeen päin (nojoo eihän tuosta kukaan tajua mutta en kuvaakaan jaksa piirtää ). Olisikos hyviä ehdotuksia millaisen putkenpään laittaisi?

Kiitos tuosta mitasta! Mites olisi se leveä ulostulo? Omaa silmääni ainakin mielyttää.
Täällä kuva josta voisi vähän saada osviittaa: http://media.photobucket.com/image/FAA%20610%20003/partsdepot_uk/FAA610002.jpg

[Karvis]

Kiitos tuosta mitasta! Mites olisi se leveä ulostulo? Omaa silmääni ainakin mielyttää.

Hyvältä se näyttää Mullakin sellainen on, mutta ei oikein löytynyt kunnon kuvaa siitä

[Skoda Octavia 1.2T]

Hyvältä se näyttää Mullakin sellainen on, mutta ei oikein löytynyt kunnon kuvaa siitä

Minkä tuotteet tilasit ja mistä? Pitikö hitsata?

Itselläni pieniä ongelmia löytää varmasti sopiva putki.
Tuotteet siis täällä: http://www.superskoda.com/octavia-ii/exhaust/ Eivät ole viikossa vastanneet pariin mailiini. Onko normaalia toimintaa heiltä?

Jos putki on 50mm niin tuote olisi surffailuni perusteella sama mikä menee 1.4MPi ja 1.6MPi malleihin. 1.6FSI putki kaiketi se 55mm.

http://www.superskoda.com/octavia-ii/exhaust/octavia-ii-facelift-1-4-mpi-1-6-mpi-exhaust-tip-stainless-steel-sport-edition-from-skoda-auto Tuotteessa itseäni epäilyttää tuo kiinnitys. Toisaalla sama tuo (ainakin tuotekuva) ja lukee että vaatii hitsausta. Lisäksi for cars with rear bumper spoiler (FAA610002 / FAA620002-3). Mitä tuo meinaa? Kuvassa mielestäni normi perä...

http://www.superskoda.com/octavia-ii/exhaust/skoda-octavia-ii-1-4-mpi-1-6-mpi-exhaust-tip-stainless-steel-sport-edition-from-skoda-auto-a-s Tuotteessa kaiketi kiinnitys järjekevästi. Nyt vain epäilyttää kun kuvassa vanha puskuri. Oma autoni 2010 mallia...

[Karvis]

Minkä tuotteet tilasit ja mistä? Pitikö hitsata?

Vastaus löytyy alla olevasta viestistä

Ei liene sitten alkuperäinen osa kuitenkaan tuo. Minä tilasin kanssa Superskodalta sillon sen kromatun pakoputkenpään ja se oli "100% authentic Skoda a.s part". Paketti oli pakattu alkuperäiseen Skodan laatikkoon, ohjeet oli Skoda a.s logoilla jne. Samanlainen paketti oli myös paikallisella marmorilla kun sitä hypistelin. Hinta vaan oli kolminkertainen

Asennus viimeisteltiin kiristyspannalla. Tai no, tuo pää oli ihan pirun tiukka saada siihen pakoputken röörin ympärille, olisi varmaan pysynyt paikallaan ilman kiristystäkin.

[jykke71]

tämä keskustelu nyt on rönsyillyt mallimerkintöihin ja pakoputken päihin... olisi joillakin lisää kokemuksia itse tuosta 1,2 tsi moottorista ja vielä parempi jos siinä vielä dsg-vaihteisto. kiinnostaa kuulla erityisesti miten vääntö riittää ohituksiin kuormattuna. kiitos jo etukäteen 

[Ocunen]

Huomasinpa tuossa hinnastoa selatessani, että 1.2TSI:hin ei voi ottaa sekä huonon tien pakettia että Webastoa 

Vastaan itse itselleni 

Eivät liikkeessäkään osanneet tähän syytä sanoa, mutta Webaston/ Eberin asennus kyllä hoituu liikkeen puolesta.

[Arkko Lantti]

Nyt on ollut reilun kuukauden 1.2 TSI octavia ajossa, ja fiilis on vielä korkealla  . Kaiken kaikkiaan hyvin toteutettu, ulkoisesti perusperheauto 2000-luvulta, mutta tekniikka on nykypäivän kärjessä. Kilometrejä on karttunut varsin maltillisesti , joten vasta kaksi tankkausta takana, 5.8 ja 6.2 l/100km. Ajotietokoneen 2:s muisti on nollattu tankkauksissa ja näyttää tarkalleen samaa, ei valehtele alaspäin niinkuin dieseleissa on ollut tapana.
Jykke71 kyseli väännön riittävyydestä kuormattuna; Mulla on siis 6-vaihteinen manuaali, no kyllä suurin vaihde on välitetty säästövaihteeksi, ollen kuitenkin hyvä maantieajoon. Tietenkin se nyt on tottumuskysymys, mutta sen takia vaihteita on, että niillä valitaan tarvittaessa käyttöön optimi tehoalue. Itse vaihteisto toimii erittäin herkästi ja sallii vaihdot hyppien "tarpeettomien"  vaihteiden ylitse. Eli ripeäohitus 4:lla ei ole ongelma, mutta tehoa on tietenkin se maksimi 77kw mitä ei väännöllä korvata!
Samoin tuollainen reipas lähtö sivutieltä kantatielle kelaten 3 alinta vaihdetta , jonka jälkeen voi heittää suoraan 6:lle toimii hyvin. Perinteiseen 5-vaihteiseen laatikkoon 1.9 pumpparidieselin perässä tottuneena ,niin tässä valinnan vapaus eri ajotilanteisiin on suurta ja voi optimoida ajotyylin ja tarpeen mukaan.

[Villeee]

Löytyisköhän mistään dyno tuloksia tälle 1.2 tsi moottorille? Uskallan kyllä väittää että moottorissa on enemmän kuin se 105 heppaa.

[1.8 "APR" Q]

Löytyisköhän mistään dyno tuloksia tälle 1.2 tsi moottorille? Uskallan kyllä väittää että moottorissa on enemmän kuin se 105 heppaa.

Vw-yhtymän koneista kun puhutaan,niin on ihan normaalia että käytännössä tehoa on tuommoiset n.10-20 heppaa ilmoitettua enemmän.

[Mox]

Jaahas, nyt on 500km takana ja kaikinpuolin olen erittäin tyytyväinen. Kuskin puolen päivävalo ilmoitteli mittaristossa 300km:n jälkeen ja vaihdettiin uuteen. Kulutus ja teho ovat ylittäneet odotukset, kunhan tankkaan niin saan siitäkin laskettua kulutuksen, mutta tietokoneen mukaan mennään alle 6den kaupungissakin.

Ensi viikolla takapäähän kalvot, tällä hetkellä kallistumassa takaoviin 35 ja taakse 20 kalvoihin. Tuo 35 vastannee edellisiä SunSettejä, mutta vähän vielä mietin laittaisiko oviinkin 20set. Ainoana mietityttää miten näkee hämärässä/pimeällä autosta ulos, esim. peruuttaessa.

[peteko]

Tein sellaisen havainnon kulutuksen suhteen omassani että kun ulkolämmät nousi 10 ast yläpuolelle, keskikulutus laski ~0.3-0.4L/100, ilmeisesti TSI moottorin hyötysuhde parempi lämpöisillä keleillä? Kulutuksen lasku ei johdu muustakaan, ihan samaa työajoa, sama nopeus, renkaat jne, kulutus vaan droppasi yhtäkkiä kun kelit lämpesi. Nyt on ajeltu ~5.3L keskikulutuksella enimmäkseen motaripainotteista työmatka-ajoa. Pelkällä matka-ajolla tuntuu nyt pääsevän helpolla 5L lukemiin 100 nopeuksissa. Ei voi kun ihmetellä... Tosin tämä edellyttää erittäin pihiä ajotapaa. Edellisen tankkauksen jälkeen ajotietokone ilmoitti Range 1080km (tankki 55L), no saa nähdä meneekö tuo tonni rikki nyt tällä tankillisella.
Auton kulutus nousee helpolla ~0.5L jos nostaa nopeutta 10-15kmh, ja toiset 0.5L lisää jos ajotapa hiemankin agressiivinen. Sekä ilmastointi lisää kulutusta ~0.3L eli kyllä tällä helpolla saa myös kulumaan yli 6L matka-ajossa jos niin haluaa.
Nyt mittarissa reilu 4000tkm ja mitään vikoja ei ole toistaiseksi ilmaantunut. Autoon ja moottoriin vielä tyytyväisiä.

[tn62634]

Tein sellaisen havainnon kulutuksen suhteen omassani että kun ulkolämmät nousi 10 ast yläpuolelle, keskikulutus laski ~0.3-0.4L/100, ilmeisesti TSI moottorin hyötysuhde parempi lämpöisillä keleillä? Kulutuksen lasku ei johdu muustakaan, ihan samaa työajoa, sama nopeus, renkaat jne, kulutus vaan droppasi yhtäkkiä kun kelit lämpesi.

Johtuiskohan siitä, että kylmäkäynnistystarve on ihan erilainen lämpöisellä kelillä? Minäkin pääsen Mersulla nelosella alkaviin lukemiin näin kesäkeleillä.

[tsiih]

Tein sellaisen havainnon kulutuksen suhteen omassani että kun ulkolämmät nousi 10 ast yläpuolelle, keskikulutus laski ~0.3-0.4L/100, ilmeisesti TSI moottorin hyötysuhde parempi lämpöisillä keleillä? Kulutuksen lasku ei johdu muustakaan, ihan samaa työajoa, sama nopeus, renkaat jne, kulutus vaan droppasi yhtäkkiä kun kelit lämpesi. Nyt on ajeltu ~5.3L keskikulutuksella enimmäkseen motaripainotteista työmatka-ajoa. Pelkällä matka-ajolla tuntuu nyt pääsevän helpolla 5L lukemiin 100 nopeuksissa. Ei voi kun ihmetellä... Tosin tämä edellyttää erittäin pihiä ajotapaa. Edellisen tankkauksen jälkeen ajotietokone ilmoitti Range 1080km (tankki 55L), no saa nähdä meneekö tuo tonni rikki nyt tällä tankillisella.
Auton kulutus nousee helpolla ~0.5L jos nostaa nopeutta 10-15kmh, ja toiset 0.5L lisää jos ajotapa hiemankin agressiivinen. Sekä ilmastointi lisää kulutusta ~0.3L eli kyllä tällä helpolla saa myös kulumaan yli 6L matka-ajossa jos niin haluaa.
Nyt mittarissa reilu 4000tkm ja mitään vikoja ei ole toistaiseksi ilmaantunut. Autoon ja moottoriin vielä tyytyväisiä.

Näin se tekee 1.4:ssakin, tosin mulla kulutus tippuu n. litralla vaikka ilmastointi astuu mukaan.

[Skoda Octavia 1.2T]

Jaahas, nyt on 500km takana ja kaikinpuolin olen erittäin tyytyväinen. Kuskin puolen päivävalo ilmoitteli mittaristossa 300km:n jälkeen ja vaihdettiin uuteen. Kulutus ja teho ovat ylittäneet odotukset, kunhan tankkaan niin saan siitäkin laskettua kulutuksen, mutta tietokoneen mukaan mennään alle 6den kaupungissakin.

Ensi viikolla takapäähän kalvot, tällä hetkellä kallistumassa takaoviin 35 ja taakse 20 kalvoihin. Tuo 35 vastannee edellisiä SunSettejä, mutta vähän vielä mietin laittaisiko oviinkin 20set. Ainoana mietityttää miten näkee hämärässä/pimeällä autosta ulos, esim. peruuttaessa.

Itselläni on 20 ja ulos näkemisessä ei mitään ongelmia.

[jykke71]

onko kukaan tehnyt vielä reissua täydellä kuormalla (perhe ja kunnolla matkatavaroita)? miten ohituskiihtyvyys riittää esim rekan ohituksessa? mieluiten dsg-kokemuksia mutta manuaalit kelpaa

[TSo]

onko kukaan tehnyt vielä reissua täydellä kuormalla (perhe ja kunnolla matkatavaroita)? miten ohituskiihtyvyys riittää esim rekan ohituksessa? mieluiten dsg-kokemuksia mutta manuaalit kelpaa

Ei ole kokemusta 1.2TSI:stä, eli siinä mielessä OT... mutta 1.6FSI Octavialla tuli monta kertaa sahattua pääkaupunkiseutu - napapiiri -väliä, esim. kuormalla 3 aikuista + 1 lapsi + kontti täynnä matkatavaraa. Kertaakaan ei tullut fiilis että helkkari kun tällä ei pysty ohittamaan. Nykyisin samalla välillä alla 1.8TSI DSG, ja toistaiseksi sellaista ohitustilannetta ei ole tullut, jossa olisin tehnyt ohituksen nimenomaan sen lisätehon turvin, jota edelliseen autoon verrattuna on tarjolla. Eli ohitukset mitä teen tällä nykyisellä, olisivat kyllä onnistuneet vanhallakin, tietysti 1.6FSI vaati joissain tilanteissa selvästi enemmän "yrittäjähenkeä". Ja 1.2TSI + DSG on taatusti ohitustilanteessa ripeämpi ja helpompi kuin 1.6FSI manuaaliarvonnalla.

Asiaan toki vaikuttaa kovasti se miten ohituksiin suhtautuu, se mikä yhdelle riittää on toisen mielestä lussu. Jos repertuaariin kuuluu edelläajavan perseessä roikkuminen ja siitä ohitus josta hengissä selviäminen vaatii nopeuden kelaamista jonnekin 140km/h kieppeille, niin tuon pikkukoneen kanssa on arvatenkin vaikeuksissa. Olen kuitenkin varma että 1.2TSI:n valinneet ovat odotuksissaan ja asenteissaan sen verran realistisella pohjalla, että suorituskyky ei tule tuottamaan pettymystä. Olisin itsekin 1.8TSI:n sijasta valinnut 1.2TSI:n, jos se olisi ollut viime syksynä tarjolla.

[eGetin]

Tuokin on ihan ajotavasta kiinni. Se 1.6 FSI voi tuntua nuhaiselta täydellä kuormalla, jos lähdetään suoraan ohittamaan jonkun puskurista ja kiihdytetään vasta siellä vastaantulevien kaistalla. Jos taas kiihdytys alkaa jo ennen varsinaista ohitustilannetta, niin eihän siinä sitten teholla enää ole mitään väliä kun ollaan varsinaisesti ohittamassa.

[Jumppanen]

Ei ole kokemusta 1.2TSI:stä.
Olisin itsekin 1.8TSI:n sijasta valinnut 1.2TSI:n, jos se olisi ollut viime syksynä tarjolla.

Miksi et valinnut 1,4TSI:tä?
Itselleni sopiva 1,4TSI-moottorinen auto,pienempää en aio hankkia!

[TSo]

Miksi et valinnut 1,4TSI:tä?
Itselleni sopiva 1,4TSI-moottorinen auto,pienempää en aio hankkia!

Viime lokakuussa 1.4TSI:n ja 1.8TSI:n välinen hintaero oli vain n. 800â,¬, mikä puolsi isomman koneen hankintaa. Nythän hintaeroa on 1.8TSI:n ja 1.4TSI:n välillä jo pari tonnia, ja 1.2TSI:hin jo nelisen tonnia.

[Villeee]

Reilu 2 tkm nyt takana ja edelleen tyytyväisenä kaasutellaan. Kovin painavalla kuormalla ei ole tullut ajeltua, mutta 4 suomalaista aikuista kyydissä ei tunnu juurikaan missään... Aivan alimmilla kierroksilla ajaessa huomaa parhaiten eron edelliseen 140 heppaseen tsi:hin, joka nyt oli ihan oletettavissakin. Vitosvaihdetta tulee ehkä enemmän käytettyä kiihdytyksissä ja ohituksissa, johtunee osaltaan myös erilaisista välityksistä.

[Villeee]

Kävinpä tänään paikalliselta Skoda dealerilta hakemassa FDC609004 pakoputkenpään. Tämähän on 1.6 fsi mallin 55mm putkeen. En ole vielä paikalleen laittanut, mutta vähän mallailin ja hieman löysäksi jää kiristyslenkin kohdalta. Putkenpää kuitenkin kapenee ja jämähtää ihan tiukaksi kunhan vähän syvemmälle työntää. Pitänee jotain täytettä keksiä kiristyslenkin alle niin eiköhän se siihen asetu... Tosiaan ei ollut 50mm putkeen sopivaa pakoputkenpäätä sovitettavaksi, eivätkä osanneet sanoa varmaksi mikä 1.2 tsi malliin käy. Eli ei nyt tullut varmistusta käykö tuo 1.4 mallin FDC609003 ihan parhaiten...

[jykke71]

Nyt on maanantaista lähtien huristeltu uudella 1,2 TSI:llä. Mittarissa reilut 900km. Hyvältä tuntuu. Matka-ajoakin tuli niin että toiset pyörät peräkontissa ja 2 matkustajaa kuskin lisäksi. Hyvin onnistui rekan ohitus

[JoJio]

1.2Tsin lisävaruisteisiin on ilmaantunut korkeamaavara... Mitä tarkalleen ottaen tuo sisältää muuta kun korkeemmat jouset? 

[jykke71]

minulla on juuri se huonon tien paketti. en tiedä onko jäykempien jousien lisäksi muuta... moottorin suojus on peltiä, onko vakiona muovia? sen huomaa että auton maavara on hieman korkeampi kun katsoo autoa, varsinkin kun vieressä on ocu ilman korotettua maavaraa. erityisesti pyöräkoteloiden tilan huomaa olevan väljempi. pohjan maavaraa ei nopealla vilkaisulla niin selkeästi huomaa mutta tarkemmalla katselulla senkin erottaa.

[VKi]

1.2Tsin lisävaruisteisiin on ilmaantunut korkeamaavara... Mitä tarkalleen ottaen tuo sisältää muuta kun korkeemmat jouset? 

Huonon tien paketti sisältää jäykemmän ja korkeamman alustan (jäykemmät iskarit, pidemmät jouset) sekä oikean, teräksisen pohjapanssarin. Alkuun näytti oudolta, kun uuteen tämän tilasin, mutta ulkonäköön tottuu ja ajossa olen ollut hyvin tyytyväinen.