Octavia 1.2 TSI kokemuksia

[Janus]

Tänään tuli käytyä testaamassa tuollainen 1.2 TSI Octavia. EI paha. Omani on 1.4 TSI:llä eikä tuossa nyt paljon eroa ollut. Ihan pienillä kierroksilla eron huomaa, mutta muuten ei normaalissa ajossa juurikaan. Ihan hyvin tuolla ehti motarillakin vauhtiin. Testipaikka oli kiihdytys rampilta reiluun ylämäkeen 120 vauhtiin ja hyvin ehti vauhtiin.

[Janus]

Auton pitäisi tänään tipahtaa liikkeeseen, ja viimeistään ensi viikon alussa alle. Pääsen eroon tuosta 1.9TDI DSG yhdistelmästä ja manuaalin pariin. Pari vuotta DSG:tä riitti täyttämään muutaman vuoden tarpeen, katotaan sitten parin vuoden päästä tilanne uudestaan.

Mikäs DSG:ssä ahdisti? Eikö se kestänyt vai eivätkö ominaisuudet miellyttäneet?

[Jumppanen]

Tänään tuli käytyä testaamassa tuollainen 1.2 TSI Octavia. EI paha. Omani on 1.4 TSI:llä eikä tuossa nyt paljon eroa ollut.

Ero 1,2-1,4TSI:n välillä tulee paremmin esiin kuormattuna.Omani 1,4TSI Combissa huomaa matka-ajossa selvän eron ajaako yksin vai 4henkeä kyydissä+romppeet,hiukan saisi sitkeydessä löytyä lisää.
Todennäköisesti ero on selvempi kun kyseessä on 1,2TSI.  

[Mox]

Mikäs DSG:ssä ahdisti? Eikö se kestänyt vai eivätkö ominaisuudet miellyttäneet?

Toihan on sitä vanhempaa sukupolvea, mutta pahimmat ominaisuudet on nykäisy usein lähdössä vaikka kuinka yrittää hitaasti lähteä. Toinen on "arvonta", eli kun valuttaa esim. risteykseen ja haluaisin nopeasti lähteä väliin, niin laatikko arpoo mitä vaihdetta käyttäisi ja vaihtaa kuitenkin yleensä yhtä pienemmälle. Siinä menee muutama kymmenys odotellessa ja väli kapenee. S-asennolla hieman parempi,mutta kun ei aina viitsisi vaihtaa/kestona sillä ajaa. Onhan se muuten upea laatikko, mutta kun perheeen toinen auto on manuaali niin rupesin taas sitä meininkiä kaipaamaan Ehkä mieli muuttuu taas kun seuraavaa mietitään

Edit: Eikä muuten tullut 1.2nen eilen liikkeen pihaan.

[Skoda Octavia 1.2T]

Onko näissä jo saaduissa autoissa tuo TSI logo kontissa? AB lehden jutussa olleesta suomiautosta logo puuttui.

[Villeee]

ei ole tsi logoa ainakaan mulla, ei sillä että tarviis ollakaan...

[Mox]

Ei ole TSI-logoa minunkaan tulevassa autossa. Eilen oli tipahtanut lopulta liikkeen pihaan. Olisiko niin, että 1.2 ei logoa, 1.4 logo ja 1.8 logo punaisella I:llä. Näytti kuitenkin muutamissa muissa noita logoja olevan, tarkemmin en ehtinyt koneiden kokoja tutkimaan.

[peteko]

Juu, TSI logoa ei ole minunkaan kärryssä.

[Automaattori]

Ei ole Yetinkään 1.2 malleissa TSI-logoa.

[Skoda Octavia 1.2T]

Oli muuten AB lehden numerossa 6 oleva juttu Yetin ja Octavian 1.2TSI koneesta mukavaa luettavaa 

[Jumppanen]

Minulla sattuu olemaan yksi liimattava TSI-logo tehtaan pakkauksessa,jos joku haluaa ostaa sen!
Ajattelin vaan mainita koska viime päivinä ollut kovasti keskustelua kys.logosta!

[Skoda Octavia 1.2T]

Minulla sattuu olemaan yksi liimattava TSI-logo tehtaan pakkauksessa,jos joku haluaa ostaa sen!
Ajattelin vaan mainita koska viime päivinä ollut kovasti keskustelua kys.logosta!

Onko i punainen?   Täysin alkuperäinen?

[ATM]

Täältä löytyy myös uuden fontin mukaiset Octavia-kirjaimet, sekä TSI. Vaativat uudet tarrat taakse koska irrotin ne siimalla heti uutena.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Jumppanen]

Onko i punainen?   Täysin alkuperäinen?

Kirkas TSI kokonaisuudessaan,täysin alkuperäinen avaamattomassa tehdaspakkauksessa!

[Villeee]

Mitäs muut ovat 1.2 TSI:n lämpiämisestä mieltä? Tuntuu että jäähdytysnesteen lämpötila kohoaa 90 asteeseen näillä muutaman asteen aamuina hitaammin kuin edellisellä 140 heppasella tsi:llä parinkymmennen asteen pakkasilla.

Ensimmäinen tonni täynnä ja ihan tyytyväinen kuitenkin olen, moottorin teho on sitä mitä odotinkin ja kulutuskin näyttäis pyörivän minun ajoilla siinä luvatussa.

[Jorkka]

Onko i punainen?   Täysin alkuperäinen?

Pakko kysyä. Miksi ostaa 1.2 jos haluaa sen naamioida 1.8 tsi:ksi putkenpäillä ja logoilla ?   

[Mox]

Lopulta tänään 1.9 TDI vaihtui 1.2 TSI:hin. Lämpiämiseen osaan ottaa kantaa huomenna aamulla, kun ensimmäinen kylmästartti on edessä. Tosin tuohon edelliseen dieseliin on turha verrata, mutta eka oli 1.6 FSI niin siitä on vielä muistikuvia. Nyt 20 kilometrin ajon jälkeen pitää olla tyytyväinen valintaan. Suorituskyky on odotettua ja enemmänkin, ja kulutuskin näytti mukavalta.

[Skoda Octavia 1.2T]

Pakko kysyä. Miksi ostaa 1.2 jos haluaa sen naamioida 1.8 tsi:ksi putkenpäillä ja logoilla ?  

Miksi ei? Ei kait kukaan 1.8TSI konetta osta pakoputken ja logon takia? Tai jos ostaa niin oudoksi on meno mennyt. TSI se on 1.2:kin. Pakoputken osalta en ole naamiomassa 1.8 TSI, sillä vaihdan sen yhdeksi leväksi. Tälläistä ei tuplaputkeen edes kovin pienellä muokkauksella tule saamaan kiinni. Lisäksi luulempa että 90% väestöstä ei tiedä mikä TSI logo on ja siihen vielä 9% lisää niin luullakseni saadaan luku ketkä eivät tiedä/todellakaan kiinnosta mikä punaisen kirjaimen ero on.

[Golf]

Lisäksi luulempa että 90% väestöstä ei tiedä mikä TSI logo on ja siihen vielä 9% lisää niin luullakseni saadaan luku ketkä eivät tiedä/todellakaan kiinnosta mikä punaisen kirjaimen ero on.

No eihän sitä sitten kannata vaihtaakaan.

[mol]

^Niin minäkin ihmettelen että miksi niitä pitää vaihdella?

[RoccoScientist]

Ei kai kyse vaihtelusta ole, jos kyseistä merkkiä ei 1,2 TSI:ssä alun alkaenkaan ole? Lisäksi ensimmäisen kerran näen tällaista "naamiointikummastelua". Eipä se nyt kummoista naamiointia ole, jos pakoputkesta haluaa vähän kivemman näköisen ja takaluukkuun tekstin, joka ei lähtökohtaisestikaan kerro mistä moottorista tarkalleen ottaen on kyse. Ei lisäksi taida olla ensimmäinen kerta kun autoon lykätään lätkä, joka siihen ei alunperin kuulu.

[Urlaub]

Lisäksi luulempa että 90% väestöstä ei tiedä mikä TSI logo on ja siihen vielä 9% lisää niin luullakseni saadaan luku ketkä eivät tiedä/todellakaan kiinnosta mikä punaisen kirjaimen ero on.

Täältä ilmoittautuu yksi tietämätön. Kerrotko mitä se punainen kirjain tarkoittaa?

[P.Alikka]

Täältä ilmoittautuu yksi tietämätön. Kerrotko mitä se punainen kirjain tarkoittaa?

Eikös ne mene näin:

ei mitään merkintää --> 1,2 TSI
kirkas merkintä --> 1,4 TSI
merkintä punaisella i:llä --> 1,8 TSI

ja sama dieseleissä:

kirkas TDI merkintä --> 1,6 TDI
merkintä punaisella i:llä --> 2,0 TDI

[Skoda Octavia 1.2T]

Tänään kävin koeajot ajamassa ja todella mukava kone. Henk. koht en näe syytä miksi päätyisin esim. 1.4TSI malliin.
Koeajoauto oli Elegance. Tässähän on sähköllä kylkiä vasten taittuvat peilit vakiona. Kuitenkin kun ovet laittoi lukkoon ja piti ohjaimen painiketta pohajassa niin kaikki lasit aukesivat puoleen väliin. Toinen painallus niin ne aukesi kokoaan. Kiinni niitä ei saanut kuin laittamalla autoon virrat päälle.

Peilit kyllä kääntyi siitä peilinsäätö rullasta. Joki vika vai säädetty tekemään noin?

[RoccoScientist]

Peilit kyllä kääntyi siitä peilinsäätö rullasta. Joki vika vai säädetty tekemään noin?

Peilit ei Sciroccossakaan käänny muuten kuin siitä (huonosti sijoitetusta) namiskasta kääntämällä. Typerää ja varusteen käyttökelpoisuutta vähentävää, mutta minkäs teet. Kaukosäätimestä lasit saa muistaakseni auki ja kiinni.

[Skoda Octavia 1.2T]

Peilit ei Sciroccossakaan käänny muuten kuin siitä (huonosti sijoitetusta) namiskasta kääntämällä. Typerää ja varusteen käyttökelpoisuutta vähentävää, mutta minkäs teet. Kaukosäätimestä lasit saa muistaakseni auki ja kiinni.

Itse ymmärsin että peilit kääntyvät kauko-ohjaimen nappia pitkään painamalla (lukkoon).

[RoccoScientist]

Itse ymmärsin että peilit kääntyvät kauko-ohjaimen nappia pitkään painamalla (lukkoon).

No juu, ilmeisesti Superbissa ne kääntyvätkin. Tiedä sitten mikä logiikka tuossa on, että joissakin konsernin malleissa nuo kääntyvät peilit toimivat järkevästi ja toisissa taas eivät niinkään.

[Guido]

ja sama dieseleissä:

kirkas TDI merkintä --> 1,6 TDI
merkintä punaisella i:llä --> 2,0 TDI

Ja yhtenäisen konsernipolitiikan nimissä VW:llä on merkinnässä mukana myös iskutilavuus ja kaikki merkit kirkkaalla. Ainakin Golf 2.0 TDI:ssä. Olen tosin nähnyt joissakin Passateissa myös TDI-logoa, ilman iskutilavuusmainintaa.

[P.Alikka]

Ja yhtenäisen konsernipolitiikan nimissä VW:llä on merkinnässä mukana myös iskutilavuus ja kaikki merkit kirkkaalla. Ainakin Golf 2.0 TDI:ssä. Olen tosin nähnyt joissakin Passateissa myös TDI-logoa, ilman iskutilavuusmainintaa.

Joo on tainnut Skoda periä tuon merkintätyylin noista vanhemmista Volkkareista joissa oli aikaanan 90 heppainen TDI kirkkaalla ja 110 TDI punaisella i:llä 

[mol]

Eikös ne mene näin:

ei mitään merkintää --> 1,2 TSI
kirkas merkintä --> 1,4 TSI
merkintä punaisella i:llä --> 1,8 TSI

Mikä se sitten on kun on s ja i punaisella? Eilen katselin semmoista uuskoppaista Golfia. Päällepäin kuitenkin ihan normaalin näköinen (ei GTI)