Octavia 1.2 TSI kokemuksia

[Jull]

Otitko selvää, monestako V50:stä on moottori lauennut? Jotenkin vain tuntuu ihmeelliseltä, että tuhansista myydyistä autoista on muutamassa ollut ongelmia ja sen takia jätetään hinta/laatu-suhteeltaan loistava auto liikkeeseen  

Tuosta hinta/laatu-suhteesta olen kanssasi samaa mieltä, ainakin jos pitää auton vain takuuajan.
No joo, sattui nyt vaan niin että kaverin tsi-Octaviakin vähillä kilometreillä jo rolkuttelee, niin kuten sanoin, kun oli vielä valinnan mahdollisuus.
Octavia oli myös niin pirun kylmä muutamalla pitkälläkin koeajolla käydessäni että sekin vaikutti asiaan. Volvon vakiona tuleva Eberi houkutti; muutama päivä sitten ulkona vähintään -29 pakkasen puolella ja Volvossa nopeasti moottorin lämmöt 90 c:ssä ja sisällekin tyrkkää kuumaa ilmaa. Saahan tuon lämmittimen Octaviaankin, mutta se kutistaa hintaeroa Volvon eduksi.

Hintaeroa kutisti myös se, että haluamani värisen /varusteisen Skodan olisin saanut vasta huhtikuussa jolloin hintaa olisi ollut 400-500 euroa kalliimpi veromuutoksesta johtuen. Volvon sain alleni viikossa. Myös 17" vanteet+ matalempi alusta olisi jälleen nostanut Tsekkiläisen hintaa, tuossa V50 Drivessä molemmat sisältyy listahintaan, joten hintaero kutistuu jälleen. Vaihdokistani sain paremman hyvityksen Volvo-liikkeestä, joka osaltaan vaikutti siihen että välirahojen ero Octavia <=> V50 oli käytännössä sen verran pieni, ettei sillä ollut itselleni isoa merkitystä.
Vielä kun lisätään, että aiemmin itselläni olleesta -06 V70 D5:stä jäi erinomainen mielikuva ja että V50 on mielestäni parempi ajo-ominaisuuksiltaan Octaviaan verrattuna, niin ei se enää niin "ihmeelliseltä" tunnukaan että päädyin Skodan sijasta Volvoon.

Eli henkilökohtaisella tasolla aika moni asia siihen auton valintaan voi vaikuttaa.

Onnitteluni uuden auton johdosta!!!

Kävitkö muuten Volvon verstaalla kyselemässä onko vikoja ollut......ettei vaan mennyt ojasta aallikkoon???

Kiitokset! Kyselin, ei tullut esille, olivat vissiin parempia valehtelemaan kuin Laakkosella  . kahdesta V50 Drivesta on tuttavien kautta kokemusta ja tyytyväisiä ovat olleet, perusteettako? Tiedäppä tuota?

Hei pojat, ei tosiaankaan ole tarkoitus mollata Skodaa tai nostaa Volvoa jalustalle, toin vaan esille omia kokemuksia Tsi-Octaviasta ja kuinka ne vaikuttivat omaan auton hankintaani.

[Hannes]

No nyt alkaa kuulostaa hieman järkevämmältä tuo auton valinta Eli et valinnutkaa autoa vikojen perusteella niinkuin ensin mainitsit??

[Jull]

Kyllä se oli yksi peruste muiden joukossa. Tai siis paremminkin jätin auton valitsematta vikojen perusteella.

[Skoda Octavia 1.2T]

Mitä vikoja 1.2TSI Octavioissa on ollut tekniikka puolella? Käsittääkseni ei mitään.

[Hannes]

Lieksan Laakkosen korjaamolta oli kerrottu tuolle kaverille että Golfin moottoreihin on vaihdettu jakopään ketjuja muutamaan ja yhteen on vaihdettu koko moottori sellaista....niin jätti sitten Skodan ostamatta kun Volvossa ei ole tuollaisia vikoja kuin Golfissa......en kyllä ihan ymmärrä mutta....

Täytyy se Golfi olla huono kun oman korjaamon miehetkin jo karkottaa asiakkaat toisten merkkien pariin

Niin että sellaista vikaa Skodassa

Sori mutta en malttanut!!!

PS niin ja kaverillakin vähän ajetussa Skodassa jo jakopää rallatti

[Jull]

Lieksan Laakkosen korjaamolta oli kerrottu tuolle kaverille että Golfin moottoreihin on vaihdettu jakopään ketjuja muutamaan ja yhteen on vaihdettu koko moottori sellaista....niin jätti sitten Skodan ostamatta kun Volvossa ei ole tuollaisia vikoja kuin Golfissa......en kyllä ihan ymmärrä mutta....

Täytyy se Golfi olla huono kun oman korjaamon miehetkin jo karkottaa asiakkaat toisten merkkien pariin

Niin että sellaista vikaa Skodassa

Sori mutta en malttanut!!!

PS niin ja kaverillakin vähän ajetussa Skodassa jo jakopää rallatti

Voiko tuo minun autonhankintapäätös tosiaan herkistää jotakuta noin pahasti ja heikentää lukutaitoakin? Oisko hieman merkkiuskovaisuutta ilmassa?
No joo, tällainen räksytys ei enää palvele niitä, jotka etsivät Octavia 1.2 TSI kokemuksia, joten eiköhän tämä ole tässä... 

[repe59]

ja se viaton auto oli?

[Ursus]

No niin nyt autokuume hieman helpotti. Emännälle tuli tilattu Sit 1.2 tsi Octavia. Toinen vaihtoehto oli viimemetreille Golffi. Väliraha ratkaisi Skodan eduksi. Toivotaan ettei hirmu paljon huonompi auto ole kuin VW tekele.

Kysymys kuuluukin millä talvirenkailla tuo kannattaa ottaa? Kokemuksia? Lähinnä ajo-ominaisuudet ja melu ja tietty pito ratkaisee. Contin ICE Contacteja monet haukkuu ajoltaan huonoksi ja melultaan.

Onneksi tuleva auto on 45/2011 jälkeistä tuotantoa sillä esim 44/2011 malleissa ei ole vielä PTC-elementtiä 1.2 koneissa. Liekköhän muitakin muutoksia tuossa 45/2011 erässä tullut.

Golfissakin tuo PTC-tuli vakioksi 45/2011 viikosta lähtien ja Jetassa 50/11.

[JNorr]

Kysymys kuuluukin millä talvirenkailla tuo kannattaa ottaa? Kokemuksia? Lähinnä ajo-ominaisuudet ja melu ja tietty pito ratkaisee. Contin ICE Contacteja monet haukkuu ajoltaan huonoksi ja melultaan.

Itellä on Jetassa Bridgestonen Noranza Evo2 koossa 205/55/R16. Ja muuten toimii! Melu ei ainakaan itteä häiritte, mutta ainahan ne kitkat on hiljaisemmat.

[repe59]

Omassa Nokialaiset molemmilla vanteilla, Bridgestonea voisin harkita myös, melko tasavahvoja nuo mukaanlukien conti, muita tuskin alle laitan.

[Skoda Octavia 1.2T]

Nokian Kitkat ollut uudesta asti ja nyt pari talvea. Hyvät rekaat. Ei ongelmia.

[Nikonder]

Jakopään ketju ainakin menossa vaihtoo. Ei muuta oiretta kuin "rallatus" käynnistäessä. Kilometreja 30k.

[Fogfighter]

Saatu auto takaisin ketjun vaihdon jälkeen. Olivat Sunilla vaimolle sanoneet, että kutsuvat auton takaisin pajalle jonkin osan vaihtoon/lisäykseen. Ihan itse ottavat miuhun yhteyttä. Vaimo ei jostain kumman syystä  muistanut mitä aikovat tehdä.

Auton äänet ei ainakaan korvakuulolla ole muuttuneet miksikään. Ainoa muutos minkä olen huomannut on koneen pieni hengettömyys pienillä kierroksilla. Vaikuttaa siltä että turbo ei tuu ihan samalla tavalla mukaan heti 1500 kiepin jälkeen, vasta hieman yli 2000 niin alkaa tapahtua. No seurataan tilannetta. Voisko olla et ohjelmalla ovat rajoittaneet vääntöjä/tehoja pienemmillä kierroksilla kun öljyn lämmöt eivät ole tarpeeksi korkeat? Voiko tommosta ohjelmaa edes olla?

[pomo]

Tuo vertailu V50 vs octavia farmari ei ainakaan minun osalta ollut vaihtoehto, V50 kun on tiloiltaan luokkaa pienempi kuin octavia. Mutta jos tilaa ei tarvi niin hirveesti, Volvo on varmaan hyvä valinta. Huoltaminen vaan on aika kallista verrattuna Skodaan...

[SuperB]

Tuo vertailu V50 vs octavia farmari ei ainakaan minun osalta ollut vaihtoehto, V50 kun on tiloiltaan luokkaa pienempi kuin octavia. Mutta jos tilaa ei tarvi niin hirveesti, Volvo on varmaan hyvä valinta. Huoltaminen vaan on aika kallista verrattuna Skodaan...

Kyllä V50 volvoa pitäisi verrata mielummin fabia combiin...

[clacson]

Kyllä V50 volvoa pitäisi verrata mielummin fabia combiin...

^ jep, V50:ssa sama konstruktiorakenne kuin Ford Focusissa (siis silloin kun V50 tuli).

[Jull]

Tuo vertailu V50 vs octavia farmari ei ainakaan minun osalta ollut vaihtoehto, V50 kun on tiloiltaan luokkaa pienempi kuin octavia. Mutta jos tilaa ei tarvi niin hirveesti, Volvo on varmaan hyvä valinta. Huoltaminen vaan on aika kallista verrattuna Skodaan...

Samaa mieltä, Octaviassa on paremmat tilat kuin V50:ssä, kokoluokassaan varmaan parhaat. Siksi osaltaan Skoda kiinnostikin yhtenä vaihtoehtona. Onneksi tilat eivät itselleni olleet läheskään merkittävin juttu auton valinnassa, ne olisi tulleet ikäänkuin "ekstrana", jos auto muuten olisi miellyttänyt.
Huoltohintoja en älynnytkään verrata autovalintaa tehdessäni. Sitten varmaan Skodankin "huollot" alkavat tulla hintoihinsa, jos noissa jakopääremonteissa ei jostain syystä valmistaja/maahantuoja/myyjä suostu maksamaan koko touhua.

[pomo]

Ainakin Oulussa Wetterillä volvon huollon tuntiveloitus taitaa olla 103E/h ja pennit päälle... Mutta hyvä auto se on, en minä sillä! Omassa valinnassa aikanaan vaikutti myös tuo varaosien- ja huollonhinta.

[tsa]

Kuinka korkealle teillä nousee kierrokset koneessa kun sen lyö tulille. Mulla nousi tänään muutaman kerran pariin tonnii mut tippu sit nopeasti normaaliksi 800. normaalisti kierrokset pyörii siinnä 1200 heti käynnistyksen jälkeen mut tippuu sit siihen 800.

[octavia_newbie]

Piti nyt heti tänne liittyä, kun meni keskustelu mielenkiintoiseksi.

Torstaina tuli oma v50 vihdettua otsikon mukaiseen Ocuun elegance varusteilla ja muilla herkuilla varustettuna. Auton saan ensi viikon keskiviikkona, kun sattui Suomessa olemaan valmiina uusi haluamillani varusteilla.

Tuosta v50 voin sanoa noin sadantuhannen kilometrin ja kolmen vuoden kokemuksella, että pajalla tuli käytyä noin kerran vuodessa, eikä kovin usein alta tonnin remonteilla selvinnyt. Tosin auto oli 05-vuosimallia ja 2,4 litraisella bensalla, eli ei vertailu kelpoinen uuteen driveen. Ilmastoinnin ja ilmastoinnin kompuran kanssa ollut ongelmia, edestä vetonivel mennyt, pohjasta suojamuovit irronnut (keräsivät lunta talvella), sähkö ongelmia (takaa kaikki valot pimenivät viime jouluna), koiran luita syönyt tasaisesti kerran vuodessa ja kolmos vaihteen synkro mennyt.

v50 oli toinen Volvo ja edellisen vikalistaa en viitsi edes alata luettelemaan, mutta ne olivat käytettyjä autoja...

Sori tilitys ja Volvon mollaus. Hienoja autoja ne ovat ja oli tuo 1.6 drive omassakin harkinnassa. Skodaan päädyin koska v50:n facelift näytti ja tuntui liikaa samalta kuin oma ja Volvon tilat jäivät vähän liian pieniksi omiin tarpeisiini.

[repe59]

Mitenköhän tuommoinen hiuakn yli litranen mylly kestää pitkällä juoksulla, semmoinen puolmiljoonaa olisi mielestäni kohtuullinen matka. Tuttu korjaamoyrittäjä muistutti jenkkien lausahduksesta ettei mikään voita kuutiotuumia. Vanhoillisten hapatustako vain?

[Skoda8]

Taitaa kyllä nykyisillä bensanhinnoilla ostaa aika monta 1,2:sta moottoria yhden ison (tai hieman pienemmänkin) lohkon elinikäisellä bensankulutuksella..

[Ishvan]

Taitaa kyllä nykyisillä bensanhinnoilla ostaa aika monta 1,2:sta moottoria yhden ison (tai hieman pienemmänkin) lohkon elinikäisellä bensankulutuksella..

Kyllä se iso ja korkealle kiertävä vapari on ainoa oikea moottori.

[Skoda8]

Kyllä se iso ja korkealle kiertävä vapari on ainoa oikea moottori.

Se on aivan totta, mutta sen käyttö ei ole sieltä halvimmasta päästä. Hinta-laatu suhde onkin sitämyöten sitten ihan makuasia..

[Aksu]

Takana 12 tkm. Toiminut hyvin tähän mennessä. Nyt vain turbo alkanut "viheltämään" tavallista isommin. Huomattava ääni kantautuu sisälle asti vain kiihdyttäessä rivakasti.
Onko enempi ominaisuus vai vika? Onko muut huomannut samaa. 

[Ursus]

No niin nyt on eukon ocu käyty kotio. Mukavahan tuolla oli posotella. Jäi kysymyttä myyjältä mikä on valmistusviikko. Saako sitä itse mistään selville. Nimittäin pienoinen epäilys jäi päälle sillä auto ei lämpene niin nopsaan kuin odotin. Tänään aamulla pakkasta -2 ja vaikka auto oli lämmityspiuhassa meni 6 km ennen kuin moottorin jäähdytysnesteen lämmöt 90 C. Ajelin maantiellä 80 km/h ja viitosvaihteella. Täällä ilmeisesti joillakin pomppaa noi lämmöt ihan ykkös kilometreillä tuohon samaan?

Omassa ajokissani ei VAG pomppaa lämmöt mittarin mukaan 3-4 km matkalla tuohon 90 c vaikka pakkasta -30. Eikä tartte ajella kuin taajamaajoa.

[Karvis]

No niin nyt on eukon ocu käyty kotio. Mukavahan tuolla oli posotella. Jäi kysymyttä myyjältä mikä on valmistusviikko. Saako sitä itse mistään selville. Nimittäin pienoinen epäilys jäi päälle sillä auto ei lämpene niin nopsaan kuin odotin. Tänään aamulla pakkasta -2 ja vaikka auto oli lämmityspiuhassa meni 6 km ennen kuin moottorin jäähdytysnesteen lämmöt 90 C. Ajelin maantiellä 80 km/h ja viitosvaihteella. Täällä ilmeisesti joillakin pomppaa noi lämmöt ihan ykkös kilometreillä tuohon samaan?

Omassa ajokissani ei VAG pomppaa lämmöt mittarin mukaan 3-4 km matkalla tuohon 90 c vaikka pakkasta -30. Eikä tartte ajella kuin taajamaajoa.

Lämpeämisnopeus kuulostaa aika normaalilta, jos ptc-elementin puuttumista epäilet niin se ei vaikuta moottorin lämpöihin. Kurkkaa vaikka tavaratilan matosta valmistusviikko, siihen +1-3vk niin ollaan melko lähellä auton valmistuajankohtaa.

[Arcca]

Lämpeämisnopeus kuulostaa aika normaalilta,

+1, ihan normaali VAGilta kuulostaa minustakin.

[Ursus]

Kiitos vinkistä. Päiväys tais olla 2.12.2011. Eli tuon perusteella pitäs olla sit vk 45 jälkeistä tuotantoa. Kone tuottaa haaleaa sisälämpöä kohtuu nopsaan. Tänään pakkasta oli jo -13 ja lämmityksessä 1 tunnin ja 7.5 km vaati et normaaliin meni taajamassa. Tänään laitoin kesänäkit alle ContinEcoContact 3. Pakko sanoa et ajettavuus mielestäni loistava. Omistin itse aikoinaan 2006 mallisen 2.0 pumppari ocun ja mielestäni ajettavuus tässä vielä parempi. Melusta nyt en osaa sanoa mitään onko hiljasempi vaiko ei. Ã,,änekäshän tuo auto on siitä ei pääse mihinkään.

[jopo]

Vuosi takana ja pistelläänpäs pari riviä kokemuksia. Ajoa tullut vajaat 16tkm. Tyytyväinen olen ollut valintaani. Varsinkin tavaratila on kyllä loistava. Ensimmäinen VAG missä ei ekan vuoden aikana ole tullut eteen yhtään huoltoa vaativaa ongelmaa. Aina on aikaisemmin ollut jotain pientä, rätinää tai resonointia, mutta nyt on laatuvaikutelma ollut positiivisempi. Toisaalta aikaisemmissa autoissa ei sitten pienien alkuongelmien jälkeen ole tullut muita vikoja.
Moottori on pelannut odotetusti, keskikulutus tankista tasan 6.0l. AT näyttää 0,7 liian vähän vuoden seurannalla. 3/4 ajoista lähiajoja (10-20km). Itse en ajotapani vuoksi kaipaa tehokkaampaa konetta. Automaatin kanssa tuo on hyvin vaivaton yhdistelmä. Talvella auto lämpenee nurkka-ajossa hitaasti - jos ollenkaan, mutta maantieajossa ihan ok nopeudella. Ja kun on lämmennyt, niin hyvin pitää ilmastointi sisälämmöt tasaisena. Ei ole (periaatteessa) tarvinnut lämmönsäätimeen hankinnan jälkeen koskea. Sama säätö kesät talvet ja takapenkkejä myöten halutut lämmöt. Syksyllä putsasin ikkunat sisältä kun huurtuivat ekoilla pakkasilla. Tämän jälkeen ei huurteita näkynyt koko talvena.
Eka automaatti minulle, joten DSG on luonnollisesti ollut mukava uutuus. Pariin otteeseen DSG on tehnyt käynnistyksen yhteydessä siten, että heti startin jälkeen alkaa tuntumaan/kuulumaan melko kovaa jyrinää. Se loppuu heti kun keppiä siirtää toiseen asentoon (pois P:ltä). Siirto tuntuu tällöin normaalia jäykemmältä. Joskus myös tuntuu, että laatikko pykii vaihdoissa normaalia enemmän. Näitä kulmikkaita vaihtokäyttäytymisiä on esiintynyt ehkä noin 5-10 ajokertana vuoden aikana. Yleensä vaihdot ovat erittäin huomaamattomia. Tiedä sitten, mutta pakkohan se on todeta ettei (toisia ketjuja lukeneena) luotto lootaan ole ihan 100%.
Tuuliherkkyydestä tulee hiukan miinusta. Auto menee tyynellä mukavasti suoraan, mutta pienelläkin sivutuulella ohjaustarve lisääntyy huomattavasti.
Pitkät valot tuntuvat lähi-xenoneihin verrattuna huonoilta. Tai ainakin kiila on tosi kapea.
Talvella oli kitkat alla, joten rengasmelu ei ole missään vaiheessa tullut ongelmaksi. Toki jos istuu hetken oikeasti hiljaisessa autossa ja palaa sitten Ocun rattiin… niin tiedätte kyllä.
LL-öljyt vaihdoin 15tkm kohdalla ylimääräisenä. Ajotietokone näytti siinä vaiheessa, että melkein olis päästy kolmeenkymppiin. Ei vain uskalla ekoilla öljyillä + kahdella talvella. Eipä tuo öljynvaihto maksa kuitenkaan kuin hiukan reilun tankillisen bensaa. Öljyä ei tarvinnut lisätä kertaakaan.
Turbon kampanjahuoltoon (24W6?) olen menossa. Ei kuulemma välttämätön tehdä, mutta tuskinpa noita koskaan turhaan kuitenkaan teetetään.

Ostaisinpa varmaan vieläkin saman auton mikäli nyt olisi vaihtoajankohta. Suurimmat syyt tähän olisivat yhä 1.2TSI ja combin tavaratila. Lisäksi pidän auton ulkonäöstä, vaikkei sitä trollien pelossa näillä foorumeilla pitäisikään ääneen sanoa.