Octavia 1.2 TSI kokemuksia

[Skoda Octavia 1.2T]

No juu, ilmeisesti Superbissa ne kääntyvätkin. Tiedä sitten mikä logiikka tuossa on, että joissakin konsernin malleissa nuo kääntyvät peilit toimivat järkevästi ja toisissa taas eivät niinkään.

Itseasiassa tästä oli juttua keskustelussa: http://www.vagarena.fi/index.php?topic=1668.0

[RoccoScientist]

Mikä se sitten on kun on s ja i punaisella? Eilen katselin semmoista uuskoppaista Golfia. Päällepäin kuitenkin ihan normaalin näköinen (ei GTI)

Volkkareissa sekä yhden ahtimen 1,4 TSI:ssä että 1,8 TSI:ssä on tuo I punaisella. Jos S ja I ovat punaisella, niin silloin on nokalta löytyy kaksoisahdettu 1,4-litrainen kone (118 kW ainakin, en tiedä mitä merkitätapaa käytettiin 103 kW ja 125 kW-malleissa). Huhujen mukaan tosin ainakin vuosimallin 2011 Sciroccoissa tuossa kaksoisahdetussa 1,4 TSI:ssä kaikki kolme kirjainta tulevat olemaan punaisia.

[kt]

Meniskö logiikka niin, että riippuen alihankkijan punaisen maalin varaston suuruudesta niitä kirjaimia maalaillaan. (no vitsi,vitsi), Mulla on punainen I eli 1,4 TSI 90kW.

[Golffari]

Asia varmistettu

TSI 1.2 ( 105hp )
TSI 1.4 ( 122hp )
TSI 1.4 ( 160hp )

[Skoda Octavia 1.2T]

Asia varmistettu

TSI 1.2 ( 105hp )
TSI 1.4 ( 122hp )
TSI 1.4 ( 160hp )

Näin siis Golfin, mutta ei Octavia kohdalla.

[Oculus]

Vastaan nyt vielä näihin peilejä koskeviin juttuihin vaikka tähän ketjuun olikin linkitetty myös toinen asiaa käsittelevä ketju.

... Koeajoauto oli Elegance. Tässähän on sähköllä kylkiä vasten taittuvat peilit vakiona...

Eivät ole vakiona Elegance-varustelussa vaan tilattava lisävaruste [PW3], veroton hinta 225â,¬.

... Kuitenkin kun ovet laittoi lukkoon ja piti ohjaimen painiketta pohajassa niin kaikki lasit aukesivat puoleen väliin. Toinen painallus niin ne aukesi kokoaan. Kiinni niitä ei saanut kuin laittamalla autoon virrat päälle.

Peilit kyllä kääntyi siitä peilinsäätö rullasta. Joki vika vai säädetty tekemään noin?

Oliko varmasti lukutusnäppäin? Nimittäin ikkunat avautuvat, kun ohjaimen avauspainiketta pitää pitkään painettuna. Vastaavasti lukituspainikkeen pitkällä painalluksella mahdollisesti auki olevat ikkunat sulkeutuvat ja peiliet taittuvat kylkiä vasten. Nän se toimii käyttöohjeen ja myös käytännön kokemuksen mukaan. Jos koeajamassasi autossa ikkunat ovat todella toimineet noin, niin sitten ovat puihat tai logiikka ristissä.


Sen verran vielä käytännön kokemuksia noista taittuvista peileistä, että viime talven kovilla pakkasilla eivät oikein suostuneet pelaamaan kunnolla. Jos ne oli ohjaimen painalluksella taittanut sisään, niin eivät välttämättä auenneet oikeaan asentoon virtojen kytkemisen myötä. Nupista oli sitten pyöriteltävä ne paikoilleen. Kerran sattui myös niin, että kun käänsin niitä nupista auki, niin oikean puoleinen peili kääntyikin melkein 180 astetta, eli kylkeä vasten eteenpäin! Nyt lämpimämpien ilmojen myötä ovat toimineet moitteitta.

[Skoda Octavia 1.2T]

Vastaan nyt vielä näihin peilejä koskeviin juttuihin vaikka tähän ketjuun olikin linkitetty myös toinen asiaa käsittelevä ketju.

Eivät ole vakiona Elegance-varustelussa vaan tilattava lisävaruste [PW3], veroton hinta 225â,¬.

Oliko varmasti lukutusnäppäin? Nimittäin ikkunat avautuvat, kun ohjaimen avauspainiketta pitää pitkään painettuna. Vastaavasti lukituspainikkeen pitkällä painalluksella mahdollisesti auki olevat ikkunat sulkeutuvat ja peiliet taittuvat kylkiä vasten. Nän se toimii käyttöohjeen ja myös käytännön kokemuksen mukaan. Jos koeajamassasi autossa ikkunat ovat todella toimineet noin, niin sitten ovat puihat tai logiikka ristissä.


Sen verran vielä käytännön kokemuksia noista taittuvista peileistä, että viime talven kovilla pakkasilla eivät oikein suostuneet pelaamaan kunnolla. Jos ne oli ohjaimen painalluksella taittanut sisään, niin eivät välttämättä auenneet oikeaan asentoon virtojen kytkemisen myötä. Nupista oli sitten pyöriteltävä ne paikoilleen. Kerran sattui myös niin, että kun käänsin niitä nupista auki, niin oikean puoleinen peili kääntyikin melkein 180 astetta, eli kylkeä vasten eteenpäin! Nyt lämpimämpien ilmojen myötä ovat toimineet moitteitta.

Ok. Kiitos. Siis kyllähän nuo sähköllä kääntyivät kylkiä vasten, mutta se on siis lisävaruste jos haluaa niiden kääntyvän kauko-ohjaimesta?

[Golffari]

Näin siis Golfin, mutta ei Octavia kohdalla.

Niin sekottajan mallistosta näkyy puuttuvan tuo tupla turbo ( ruuvi/pakokaasuahdin )
Tarjoavat 1.8TSI ( 160hp )
No jospa saavat sen sitten ensi vuonna....

[TSo]

Eivät ole vakiona Elegance-varustelussa vaan tilattava lisävaruste [PW3], veroton hinta 225â,¬.

Ok. Kiitos. Siis kyllähän nuo sähköllä kääntyivät kylkiä vasten, mutta se on siis lisävaruste jos haluaa niiden kääntyvän kauko-ohjaimesta?

Sotkeudun keskusteluun sen verran, että totean omassa 2010 Elegancessa olevan peilienkäännön joka toimii sekä peiliensäätönupista että kaukosäätimestä. Tätä ominaisuutta (PW3) en ole lisävarusteena tilannut. Eli joko tuo ominaisuus on jostain valmistusviikosta lähtien mukana Elegance-varustelussa, tai sitten meikäläisen autoon on lipsahtanut vähän ylimääräistä.

[Oculus]

Siis kyllähän nuo sähköllä kääntyivät kylkiä vasten, mutta se on siis lisävaruste jos haluaa niiden kääntyvän kauko-ohjaimesta?

Käsittääkseni ei. Eli jos tuota [PW3]-lisävarustetta ei tilaa, niin peilit on käännettävä käsipelillä.

[Oculus]

Sotkeudun keskusteluun sen verran, että totean omassa 2010 Elegancessa olevan peilienkäännön joka toimii sekä peiliensäätönupista että kaukosäätimestä. Tätä ominaisuutta (PW3) en ole lisävarusteena tilannut. Eli joko tuo ominaisuus on jostain valmistusviikosta lähtien mukana Elegance-varustelussa, tai sitten meikäläisen autoon on lipsahtanut vähän ylimääräistä.

Ilmeisesti olet sitten saanut hieman extraa ilmaiseksi (good for you  ). Tuoreimman hinnaston mukaan tuo nimittäin on edelleen erikseen tilattava maksullinen lisävaruste L&K-varustelutasoa lukuunottamatta.

[TSo]

Ilmeisesti olet sitten saanut hieman extraa ilmaiseksi (good for you  ). Tuoreimman hinnaston mukaan tuo nimittäin on edelleen erikseen tilattava maksullinen lisävaruste L&K-varustelutasoa lukuunottamatta.

No joo, onhan nuo kääntyilevät peilit vähän häiritsevät, mutta ajattelin kärsiä nahoissani ja pidättäytyä reklamoimasta myyjälle 

Totta puhuen, huomasin ko. varusteen olemassaolon vahingossa pari kuukautta auton luovutuksen jälkeen. Olin ilmeisesti asennoitunut autoon ajatuksella "mitä en ole tilannut, sitä ei ole olemassa".

[Skoda Octavia 1.2T]

Käsittääkseni ei. Eli jos tuota [PW3]-lisävarustetta ei tilaa, niin peilit on käännettävä käsipelillä.

Kyllä tuolla Octavian varustelistassa on ollut sen 3kk (mitä itse seurannut) tälläinen maininta Elegancen kohdalla: Sähköisesti sisääntaittuvat peilit. Lisävarusteena sitten muistisäädöillä ja himmenyksillä.

[Mox]

Lopulta tänään 1.9 TDI vaihtui 1.2 TSI:hin. Lämpiämiseen osaan ottaa kantaa huomenna aamulla, kun ensimmäinen kylmästartti on edessä. Tosin tuohon edelliseen dieseliin on turha verrata, mutta eka oli 1.6 FSI niin siitä on vielä muistikuvia. Nyt 20 kilometrin ajon jälkeen pitää olla tyytyväinen valintaan. Suorituskyky on odotettua ja enemmänkin, ja kulutuskin näytti mukavalta.

Hitaaskostihan tuo kone lämpiää, mutta nopeammin kuitenkin kuin 1.9TDI ja 1.6FSI, joten tyytyväinen täytyy siihenkin olla. Moottorijarrutus on tosiaan lähes olematonta, joutuu varmaan alamäissä jarruttelemaan vakkarin kanssa ainakin kameroiden läheisyydessä Moottorin ääni on hyvin eristetty (tosin eipä tuo ääntä juuri pidäkkään), ja FL:n myötä varmaankin yleinen "jämäkkyys" ja ehkä laatukin on noussut. Kolaukset ovat pehmeän sävyisiä, ja ohjauskin on ehkä hieman parantunut.

[Oculus]

Kyllä tuolla Octavian varustelistassa on ollut sen 3kk (mitä itse seurannut) tälläinen maininta Elegancen kohdalla: Sähköisesti sisääntaittuvat peilit. Lisävarusteena sitten muistisäädöillä ja himmenyksillä.

Totta töriset, nyt minäkin luin huolellisemmin sen varustelistan ja juuri noin se asia on. Tuo muistitoiminto liittyy ilmeisesti sitten sähköjakkaroihin?

[saq]

Totta töriset, nyt minäkin luin huolellisemmin sen varustelistan ja juuri noin se asia on. Tuo muistitoiminto liittyy ilmeisesti sitten sähköjakkaroihin?

Piti oikein tavata huolellisesti noita varustelistoja ja hinnastoa ja nyt luulen ymmärtäväni miten tuo menee. Elegancen vakio varustukseen kuuluu varusteluettelon mukaan
"Sähköisesti sisäänpäin taitettavat sivupeilit"
lisävarusteena on
"Sähköisesti sisäänpäin taitettavat sivupeilit, automaattisesti tummentuva vasen sivupeili" sekä
"Sähköisesti sisäänpäin taitettavat sivupeilit muistisäädöllä, automaattisesti tummentuva vasen sivupeili"

Hinnastossa taas on lisävarusteena
"PW3 Sisäänpäin taitettavat ulkopeilit ja automaattisesti tummentuva vasen ulkopeili" sekä
"PW4 Sisäänpäin taitettavat ulkopeilit muistisäädöllä ja automaattisesti tummentuva vasen ulkopeili"

Summa summarum: Elegancessa on aina sähkoisesti sisäänpäin kääntyvät peilit, automaattinen tummentuminen ja muisti ovat lisävarusteita. Muistipeilien kanssa pitää aina olla PWA (Sähköisesti säädettävä kuljettajan istuin muistilla) tai PWC (Sähk.säädettävät etuistuimet, kulj.istuin muistilla)

[Oculus]

^ Tuo on tosissaan hieman kryptisesti ilmaistu ja jopa tuntuu, että varusteluettelon ja hinnaston välillä on pientä ristiriitaa. Kun noita katsoo, niin [PW3] itse asiassa tuo mukanaan vain tummentuvan peilin kuskin puolelle (sikäli, kun peilien taitto toimii kauko-ohjaimesta myös ilman tuota "lisäherkkua"). Aika suolainen hinta pelkästä tummentuvasta peilistä  .

[Skoda Octavia 1.2T]

Mutta mistä sitten mahtaa johtua se että kaukosäätimestä ei peilit käänny? Tämäkö siis ei kuulu Eleganceen vakiona?

[Jumppanen]

Mutta mistä sitten mahtaa johtua se että kaukosäätimestä ei peilit käänny? Tämäkö siis ei kuulu Eleganceen vakiona?

Kyllä peilit kääntyy Elegancessa kaukosäätimestä,samoin sulkeutuu avoimet ikkunat!
Vaatii hiukan pidemmän painalluksen2-3s!

[Skoda Octavia 1.2T]

Kyllä peilit kääntyy Elegancessa kaukosäätimestä,samoin sulkeutuu avoimet ikkunat!
Vaatii hiukan pidemmän painalluksen2-3s!

Ei tässä 100km ajetussa koeajoautossa. Tosiaan ikkunatkin aukesivat todella epäloogisesti kakesta, eivätkä menneen kiinni piti kumpaa nappia pohjassa hyvänsä. Todennäköisesti en vain osannut.
Pitääkö se peiliensäätökytkin olla tietyssä asennossa että peilit kääntyvät kaukosäätimestä?

Ikkunat siis olivat kiinni autossa, mutta säädintä painamalla ne aukesivat aluksi puoleenväliin ja sitten kokonaan (siis kaikki neljä ikkunaa). Kiinni ne eivät menneet vaikka ovet avasi uudelleen ja piti lukitusta pohjassa tämän jälkeen. Piti laittaa virrat päälle että sain ikkunat kiinni.

[Jumppanen]

Todennäköisesti en vain osannut.
Pitääkö se peiliensäätökytkin olla tietyssä asennossa että peilit kääntyvät kaukosäätimestä?

Ehkä et painanut riittävän pitkään,säädin hyvä olla suunnattuna autoa kohti.Peilin säätökytkimen asennolla ei ole väliä.
Saisi tuo ominaisuus toimia hiukan herkemmin!

[VW-man]

Niin sekottajan mallistosta näkyy puuttuvan tuo tupla turbo ( ruuvi/pakokaasuahdin )
Tarjoavat 1.8TSI ( 160hp )
No jospa saavat sen sitten ensi vuonna....

Tuskimpa tulee. Eipä ole tullut muihinkaan VAG:n autohin eli Audiin eikä Seatiin 1.4TSI kaksoisahdettuna joten tuskin tulee Skodaankaan. Tuo on joku Volkkarin "etuoikeus" että nillä on kaksoisahdettu TSI-pannu. No minulla oli kaksi kaksoisahdettua (1.4TSI 103kW ja 118kW:t) ja molemmissa esiintyi tehon aaltoilua ja katoamisia yms. Jälkimmäisestä meni myös turbon ahtoputket jäähän ja ekassa oli häikkää mm. kompressorin magneettikytkimessä (hajosi melkein heti) ja kompuran apulaiteistoissa. Lisäksi kumpikin oli talvella kylmiä autoja (lienee ominaisuus ei vika). Bensaa nuo ei nätillä ajolla paljoakaan vieneet. Siinä on Bemulla kyllä vielä oppimista vaikka on kuinka Effient Dynamics systeemejä niin 11 litraa on ajotietsikan keskikulutuslukemat (lähinnä vaan lyhyttä pätkää kaupugissa ja sisältäen paljon startteja) kun Volsun tieturi näytti aina noin 8.2-9.9 litraa keskikulutukseksi kaupunkiajossa. Toki BMW painaa noin 100kg enempi ja tomaatti on momentinmuunnillinen sekä 6-vaihteinen ja käyttää suurempia kierroksia kuin DSG sekä pientä luistoa toki esiintyy joskus, koska ei ole suorakytkentäloota. Niin ja moottori on 2-litrainen vapari eikä turbollinen 1.4:ä.

Mutta niin paljon jengi tuntuu edelleen painivan erinäisten ongelmien kanssa noiden kaksoisahdettujen kanssa, että en niitä todellakaan suosittele. Pelkän turbon TSI:t tuntuvat pelaavan huomattavasti paremmin ja ilman ongelmia. Lämpimiä nekään tuskin ovat paitsi ehkä joku 2.0TSI:llä tai 2.0TFSI:llä varustettu VW tai Audi.

[VW-man]

Volkkareissa sekä yhden ahtimen 1,4 TSI:ssä että 1,8 TSI:ssä on tuo I punaisella. Jos S ja I ovat punaisella, niin silloin on nokalta löytyy kaksoisahdettu 1,4-litrainen kone (118 kW ainakin, en tiedä mitä merkitätapaa käytettiin 103 kW ja 125 kW-malleissa). Huhujen mukaan tosin ainakin vuosimallin 2011 Sciroccoissa tuossa kaksoisahdetussa 1,4 TSI:ssä kaikki kolme kirjainta tulevat olemaan punaisia.

1.4 103kW TSI: yksi punainen kirjain ja 1.4 125kW TSI: kaksi punaista kirjainta

[roadZ]

Mutta niin paljon jengi tuntuu edelleen painivan erinäisten ongelmien kanssa noiden kaksoisahdettujen kanssa, että en niitä todellakaan suosittele. Pelkän turbon TSI:t tuntuvat pelaavan huomattavasti paremmin ja ilman ongelmia. Lämpimiä nekään tuskin ovat paitsi ehkä joku 2.0TSI:llä tai 2.0TFSI:llä varustettu VW tai Audi.

kyllä Ocun 1.8tsi on mukavan lämmin talvella...

[VW-man]

Niin ja jostain syystä tuo kaksoisahdettu TSI on Volkkarin oma ylpeilyn aihe eivätkä kovin hanakasti anna sitä käyttöön muille merkeille. Siis konsernin sisälläkään. Jostakin syystä se vaan on siis etupäässä Volkkarien nokalla ja juurikin Golf/Jetta/Tiguan kokoluokassa. Niin ja Passatin Ecofuelissa on myös kaksoisahdettu TSI. Taitaa se muutamassa Seatissakin olla. Leon FR bensa?

[VW-man]

kyllä Ocun 1.8tsi on mukavan lämmin talvella...

Omaa kokemusta ei ole, mutta Tuulilasin kestotestissä oli Audi A4 (B8) Avant 1.8TFSI ja vali-valia tuli mm. heikosta lämmityslaitteesta ja lämpiävyyden hitaudesta.

[PerttiPasanen]

Omaa kokemusta ei ole, mutta Tuulilasin kestotestissä oli Audi A4 (B8) Avant 1.8TFSI ja vali-valia tuli mm. heikosta lämmityslaitteesta ja lämpiävyyden hitaudesta.

Omat kokemukset on A3:n keulalla olleesta 1.8TFSI:stä ja ei se kovin häävi ollut lämpimään. Hidas lämpiämään varsinkin ns. kaupunkinopeuksissa. Motarilla lämpeni kyllä sitten nopeasti.

Nykyisessä koslassa nokalle oleva kaksoisahdettu 1.4TSI tuntuu jopa vielä pikkuriikkisen hitaammalle lämpiämään.

Mitään lukemia ei ole tarjota, joten yo. info ihan vain näppituntumalta  

EDIT: Joo ja selvennyksenä, että kunhan lämmön saa nousemaan "90 asteeseen" niin siellä se tuntui pysyvän hyvin. Viime talven 30 asteen pakkasella 1.4TSI:llä ei ollut mitään ongelmaa pitää moottorin lämpöjä kohdillaan maantienopeuksissa.

[Jumppanen]

0

Mutta niin paljon jengi tuntuu edelleen painivan erinäisten ongelmien kanssa noiden kaksoisahdettujen kanssa, että en niitä todellakaan suosittele. Pelkän turbon TSI:t tuntuvat pelaavan huomattavasti paremmin ja ilman ongelmia. Lämpimiä nekään tuskin ovat.

Toivottavasti Octaviaa ei tule kaksoisahdettuna, kun seuraa eri foorumeita niin ei sitä  juurikaan kehuta, Fabian RS:ään laittoivat sen.Hyvin on toiminut 1,4 90KW TSI,reipas ajettava!

Oikeassa olet lämmön suhteen,1,4TSI:ssä ei meinaa pakkasilla lämmöt nousta moottorissa eikä auton sisällä! Webasto 5,2KW kauko-ohjauksella laitettiin tammikuussa jälkias.sillä kyllä lämmöt nousee nopeasti kovillakin pakkasilla,polttoaineen kulutus ajotietokoneen mukaan putosi hirmu lukemista kohtuulliselle tasolle!

Suosittelen edelleen 1,2-1,4TSI:n ostoa aikoville laittavan rahat Webastoon eikä säteilylämppäriin+sisävermeisiin.On monelle yllätys kuinka hitaita nuo moottorit ovat lämpenemään,oli myös itselleni!  

[Jumppanen]

Tosiaan ikkunatkin aukesivat todella epäloogisesti kakesta, eivätkä menneen kiinni piti kumpaa nappia pohjassa hyvänsä.
Ikkunat siis olivat kiinni autossa, mutta säädintä painamalla ne aukesivat aluksi puoleenväliin ja sitten kokonaan (siis kaikki neljä ikkunaa).

Itselleni on kerran sattunut tapaus mennessäni autolleni,kaikki ikkunat oli tasaisesti  auki n.15cm.Olin painanut kakesta peilit kylkeä vasten poistuttuani autolta.
Onneksi auto oli katoksessa muuten olisi tullut neuvoteltavaa huollon kanssa,koska koko yön satoi vettä reippaasti!
Tuon tapauksen jälkeen häiriötä ei ole esiintynyt.

Onko muilla vastaavia kokemuksia ikkunoiden kanssa?

[Skoda Octavia 1.2T]

Onko faktaa, tai pystyykö joku 1.2TSI omistaja mittaamaan pakoputken halkaisijan? Leveää päätä varten pitäisi mitta tietää, mutta ilmeisesti löytyy ainakin 50mm ja 55mm putkia (koneesta riippuen). Olisin kovin kiitollinen