Passat 3C jarruosat?

[oshar]

Syksyn aikana olis tarkoitus vaihtaa jarrupalat ja -levyt. Mitäs merkkejä pitää ehdottomasti välttää? Eräs nettimyymälä mainosti toimittavansa vain laatuosia ja mainitsee merkeiksi Pex, NK tai Fremax. Pakettihinta oli niin hyvä, että alkoi vähän kiinnostaa, onko nuo ok merkkejä?

[tapanixxx]

Hyviä merkkejä on paljon. Itse suosin joko OEM, Brembo tai ATE. Varmasti on muitakin hyviä ja sitten liuta halpoja ja ei niin hyviä

Katso kuinka hyvä on pakettihintasi esim. vertaamalla autonvaraosat24.fi. On kohtuu edullinen paikka, toimituskulut 10e.

[Finnhopper]

Itse ostin ebayn kautta Brembon setin missä siis kaikki levyt ja palat. Miä en enää näitä outoja merkkejä hanki --> aiemmin ruostui uusi levy kuopalle yhden talven aikana kun oli halpismerkin levyt käytössä edellisessä autossa.

[oshar]

Tarkoitus ei suinkaan ole löytää mahd. halvalla osia, vaan kysely sen vuoksi, etten osta huonolaatuisia. Jarruosien merkkejä tuntuu olevan paljon. Nähtävästi hinta ja laatu kulkevat käsikädessä? Jos näin ei ole, kiinnostaa tietää... Brembo mainittu jo kaksi kertaa, ehkä taivun siihen suuntaan 

[Vankka]

Tarkoitus ei suinkaan ole löytää mahd. halvalla osia, vaan kysely sen vuoksi, etten osta huonolaatuisia. Jarruosien merkkejä tuntuu olevan paljon. Nähtävästi hinta ja laatu kulkevat käsikädessä? Jos näin ei ole, kiinnostaa tietää... Brembo mainittu jo kaksi kertaa, ehkä taivun siihen suuntaan 

Laikoissa sietää muutaman euron säästää muttei monta, mutta palat kannattaa laittaa kunnolliset. Jarrut sitten kannattaa herkistellä hyvin ettei saa uusia levyä heti kieroon ja paloja pilalle.

Omaani laiton jotkn QH tai vastaavat levyt motonetistä eikä niistä vielä haukkua ole kertoa. Niillä alkaa oleen jo 80tkm takana

[trsqr]

Merkkilevytkin on niin halpoja, ettei näissä ehkä kannata säästellä. Tilasin spareto.ee:stä eteen TRW:n levyt ja palat, jotka vaihdoin toissapäivänä (noin neljäkymppiä kappale) ja taakse vaihtui aiemmin jo Brembot (taisivat olla saman hintaisia). TRW ainakin tekee Passatin orggissatulat, levyistä en tiedä kenen tekemät olivat.

[Sampomies]

Voisiko joku olla niin ystävällinen että kaivaisi ETKAsta oikeat oe numerot etupään jarrulevyille ja -paloille? Autona Passat Variant 2.0 TDi DSG / 125kW -07

[Vankka]

Tässäpäs kaikki etujarrujen osat! Levyt on joko 312mm tai 345mm isompia ei kait ole ku 2.0TFSI, 3.2FSI ja R 3.6

[Sampomies]

Tässäpäs kaikki etujarrujen osat! Levyt on joko 312mm tai 345mm isompia ei kait ole ku 2.0TFSI, 3.2FSI ja R 3.6

Se oli nopeeta. Kiitos paljon. 

[Vankka]

Se oli nopeeta. Kiitos paljon. 

Joskus sattuu sopivasti kohilleen, mutta oleppa hyvä vain

[oshar]

Voisiko joku olla niin ystävällinen että kaivaisi ETKAsta oikeat oe numerot etupään jarrulevyille ja -paloille? Autona Passat Variant 2.0 TDi DSG / 125kW -07

Tilasin eilen vastaavaan autoon Brembo levyt ja palat eteen ja taakse autonvaraosat24.fi:stä 289.83â,¬ sis. toimitus. Spareto.ee tarjosi muutaman kympin halvemmalla, mutta paloilla oli 4 vkon toimitusaika.

[Vankka]

Marmorin hinta näyttää olevan päälle 90e/levy ja palasarjalle 90e kans eli 280 nurkilla maksaa etujarru kilkkeet marmorilla.

[repomies]

Wanha ketju, mutta turha kai aloittaa uutta. Osaisiko joku enemmän jarrujen kanssa puljannut (ammattilaiset HOI!) suositella jarrupalamerkkiä, kun haetaan hiljaisuutta. Vinkuna tympii. Joojoo, herkistellä ja putsata pitää, mutta sen lisäksi pitää olla pala sopivaa materiaalia.

[tarzi]

Orkkikset ei vingu, atet myös toimivia.

[repomies]

ATEa sitten pitäisi varmaan kokeilla. Passatin takajarrut vinkui uudesta asti orggispaloillakin.

Pirullisen paljon noita eri palasarjoja ATEllakin vaan, vaikea sanoa mikä noista nyt olisi just oikea omaan autoon. Kun on ainakin
E1 90R-01845/655
E1 90R-01891/745
E1 90R-01891/747
E1 90R-01891/749
E1 90R-01891/751
E1 90R-011403/1288
E1 90R-011403/1390

Ottaisipa noistakin nyt jotain selvää..

[Finnhopper]

Ite tilasin just omaan zimmermanin setin ebaystä paloineen. Samanlainen on ollut alla ja ei ole vinkunut. Mielestäni hinta-laatusuhde kohdillaan.

[repomies]

Joku tällainen?

http://m.ebay.de/itm/Zimmermann-Bremsen-Set-Bremsscheiben-Bremsbelaege-Hinterachse-282-mm-voll-/391352089762?nav=SEARCH

Liukupinnat noista tarvikeseteistä tietysti puuttuu.

[Finnhopper]

http://www.ebay.de/itm/ZIMMERMANN-Bremsen-Bremsscheiben-Bremsbelage-Audi-Seat-Skoda-VW-vorne-hinten-/181765514742?fits=Model%3APassat%7CPlatform%3A3C2&hash=item2a5211a5f6:g:8BEAAOSwpDdVcASp

Toi setti on se minkä tilasin. Ja juu, asennussarja pitää hommata erikseen.

[repomies]

^No ei totisesti ole hinnalla pilattu tuo setti - melkoinen löytö. Jos löydät asennussarjat jostain niin pistä vaan linkki siihenkin.

[R2]

http://www.ebay.de/itm/ZIMMERMANN-Bremsen-Bremsscheiben-Bremsbelage-Audi-Seat-Skoda-VW-vorne-hinten-/181765514742?fits=Model%3APassat%7CPlatform%3A3C2&hash=item2a5211a5f6:g:8BEAAOSwpDdVcASp

Toi setti on se minkä tilasin. Ja juu, asennussarja pitää hommata erikseen.

Laitoin tuon kans tilaukseen. Mut piru noita saksalaisten HSN/TSN numeroita. Näytti 1.9tdi farkulle 2 eri TSN numeroo 800 ja AFA. Arvoin tilaukseen toisen ja pistin viestillä perään auton tiedot VIN nroo myöden. Kait ne sieltä oikeet osaa lähettää, josko noissa on edes jotain eroa.

[repomies]

Btw motonetissä on asennussarjoja. Joskaan niissä ei ole pultteja. Harmi että tuohonkin zimmermannin settiin on valittu tuo hinnat-alkaen palasarja, niillä nimittäin on muutaman euron kalliimpi setti jossa on pellit paloja varten sekä uudet pultit.

[R2]

Btw motonetissä on asennussarjoja. Joskaan niissä ei ole pultteja. Harmi että tuohonkin zimmermannin settiin on valittu tuo hinnat-alkaen palasarja, niillä nimittäin on muutaman euron kalliimpi setti jossa on pellit paloja varten sekä uudet pultit.

Onhan tuo hintakin "hinnat alkaen" Kuvassa näyttäis ainakin pultit olevan, mut sisällysluettelossa niitä ei kyllä ole (saksakin "hieman" hukassa, google kääntäjällä mennään). Eiköhän asennussarjat jostain löydä sit tarpeen vaatiessa

[Finnhopper]

Itse tsekkaan jarruosat aina PR numeroiden mukaan eli mitä omasta koslasta on VINin perusteella tiedossa, tähän tyyliin:
brake type, rear        1KU disc brakes, rear 
brake type, front       1LJ disc brakes, front
Noita käyttämällä menee oikein, noista sakemannien HSN ym numeroista ei tarvi silloin välittää.

[repomies]

Omassa autossa ei ole takajarrujen PR-koodia näkyvillä tarroissa. Kai sen marmorilta saisi, jos riittävästi kinuaisi. Mutta levyjen halkaisijat taitaa olla pääsääntöisesti samat, paitsi 2.0tfsi ja v6 koneisissa.

[Finnhopper]

Ite joskus pulitin tuon 7â,¬ tuonne: https://erwin.volkswagen.de eli tunnin käyttöoikeuden ja sillä ajalla kyllä ehti ottaa korjausohjeet jemmaan meidän volkkareista sekä nuo VIN infot listata myös. Mielestäni ei paha sijoitus parin auton ohjeista ja VIN listauksista.

[repomies]

https://flic.kr/p/GcTUA6

Mitäs sanotte, oliko totanoin niinku aika vaihtaa vai miten?

[repomies]

Tänään asentui etupäähänkin Zimmermannit. Eikä muuten vinkunut koeajolla, aluksi hieman rahisi kyllä.

Etupää on oikeastaan pirun helppo tehdä. Ainoa eksoottinen juttu oli kaiketi 7mm kuusiokolo johon tarttee avaimen. Itsellä oli tuokin koko onneksi. Satula irtoaa narukädenkin voimilla, kunhan laittaa kaksi lenkkiavainta toisiinsa kiinni niin että saa vipua. No vähän pelotti että avain murtuu mutta kuitenkin heleppo. Ratti vaan ääriasentoonsa niin mahtuu vääntämään, ihan pala kakkua. Viilailin ruosteet pois, putsasin liukutapit ja rasvasin kaikki paikat, myös mäntä sai rasvahoitoa. Jarrunestettä vähensin joku 60ml ettei tulvi.

Takapään xzn-pultit olikin sitten saatanasta. Kun autoa ei saa kovinkaan ylös ja työkalut on mitä on niin usko oli koetuksella niiden kanssa. Lähtivät kuitenkin auki, eikä edes tarvinnut purkaa takapäästä mitään tieltä. Toki seisontajarru pitää ajaa kokonaan auki esimerkiksi vcds:n avulla, mutta se nyt oli kutakuinkin koko homman helpoin juttu. Takapään liukutapit oli hämmästyttävän hyvässä rasvassa. Männät taas enempi vähempi jumissa.

Jostain syystä etupään levyt kestävä paljon paremmin kuin takapään.

[repomies]

Vieläkään zimmermannit eivät vingu. Ei edes peruuttaessa, mitä orggispalat tekivät uudesta asti kun auto tuli tehtaalta Suomeen.

Hämmentävää, auto ei ikinä ole ollut jarruiltaan yhtä hiljainen. Kuinkahan kauan lie riemua riittää..

[Rehtori]

Zimmermannit olleet alla vuoden päivät eikä mitään ääniä kuulunut tähän asti. Joku kehui että kieroutuu helposti mutta ei tähän asti ainakaan mitään värinöitä ollut.

[R2]

Jösses että tuli palat nopeeta tuolta ws-autoteilestä. Torstaina tilasin ja äsken postimiäs soitti ovikelloo.

Mitenkäs, onko kulumisanturi vain toisella puolen edessä? Näyttäis olevan vain yhdessä palassa piuha. Hieman pisti mietityttään/ epäilyttään, kun etujarrupalapaketti oli aukaistu.
Ja ei muuten tullu pultteja mukana. Laittakaahan linkkiä jos jostain löytyy edukkaasti. Vai tarviiko niitä edes välttämättä vaihtaa?

edit
Vastailenpa itselleni. Ei muuten ole kuin toisella puolen kulumisanturi. Kuvissakin vain yhdessä palassa piuha.

Motonetista näyttäis joo löytyvän asennussarjoja ja liukutappisarjoja. Pitänee sieltä käydä hakee jos ei joku linkitä edukkaampaa/ parempaa vaihtoehtoo