RS - mallin toimitusajat

[Ton-1]

Ei siitä ole oikeasti kauan aikaa, kun iltasanomissa oli juttu, kuinka uuden auton kauppa junnaa pahasti paikallaan. Viime vuonna myytiin viidenneksen verran vähemmän uusia autoja kuin sitä edellisenä vuonna. Kasvun ennustatetaan kuitenkin alkavan tänä vuonna, mutta sekin tapahtuu vasta vuoden jälikimmäisellä puoliskolla. Näiden lukujen valossa tämä räsän ylimyynti tuntuu hiukan kaukaa haetulta.

Kuka siellä oikein on mokannut, jos kerran tuhat autoa on myymättä ja meitä jonossa odottavia on sama määrä? 1+1=2, mutta ei ilmeisesti silloin, kun pistätään amatöörit liikkeelle.

Oletpa sinä kiivas .....

Kun eräänä vuonna suksien myynti lässähti ja pahasti tehtaat vetivät seuraavan kauden valmistusmäärät alas ja se olikin sitten se oikea talvi, ja joka paikassa myytiin 'ei oota'. Ihan sama näitten autojen kanssa, jos vuos kaks myynti prakaa niin ei niitä autoja tehdä varastoon vaikka ennustekäyrät näyttäisivätkin myynnin nousua, valmistusta nostetaan vasta sen jälkeen kun todellinen myynti on alkanut vetää nimim. tuotannonsuunnittelun ammattilainen.

Tuhat autoa voi olla myymättä tiettyihin käyriin verrattuna mutta se jos tilauskirjat ovat tyhjiä ei ole aihetta nostaa tuotantomääriä.

Omasta taustasta voin kertoa että minulla oli eräs raaka-aine jolla oli + 3 kk:n toimitusaika ja sitä meni aika laajalti tuotteisiimme, en halunnut tuon kanssa riskeerata mitään joten pidin sitä aina sopivasti varastossa ( yksi 50 kg:n astia), autotehtaille osien seisottaminen on selkeä 'no', kaikki tehtaalle tulevat osat ovat ns. 'korvamerkittyjä', siksi (alihankintaketjuja tuntematta) selkeä valmistusmäärien nosto on hidasta ja vaikeeta.

[Candywhite]

Paremman tiedon puuttuessa tässä vielä muutama selitys toimitusajoille.

Kun finanssi kriisi iski 2008, monet yritykset vähensivät tuotantoa (hintojen alentamisen sijaan). Tämä muuten johti satojen auto-alan yritysten poistumisen markkinoilta. Kapasiteettiä ei ole vielä palautettu vanhoille tasoille ja tuskin tullaan näkemään vanhaa mallia missä tehtaat tuotti valtavan määrän myymättömiä tuotteita varastoon. Yhä enemmän tulee pienempiä sarjoja jotka ovat personoitu yhä enemmän.


Miksi sitten octavioissa on pitkä jono ja sekin epämääräinen?

Uusi malli on aina mielenkiintoinen ja aiheuttaa myynti piikin.

Laman aikana monet joutuvat alentamaan vaatimuksia, moni rs ostaja on aikaisemmin ostanut kalliimman auton, joten tässä on malli joka on kerännyt ostajia monesta asiakas ryhmästä.

Jonot elävät koska eri osien toimittajat kykenevät toimittamaan osia eri tahtiin, esim manuaalin saa nopeammin kuin dsg. siihen varmasti vaikuttaa myös isojen ostajien osto optiot. Esim iso saksalaisella leasing yhtiöllä voi hyvinkin olla optio ostaa autoja tuhansien autojen erissä. Se käyttääkö se optiotaan vaikuttaa sitten meihin yksittäisten autojen ostajiin.

Nämä siis omia pohdintoja ilman sisäpiiri tietoa, joten jos jollain on faktaa niin olisi kiva kuulla.

[SkootaRS]

Oletpa sinä kiivas .....

Kun eräänä vuonna suksien myynti lässähti ja pahasti tehtaat vetivät seuraavan kauden valmistusmäärät alas ja se olikin sitten se oikea talvi, ja joka paikassa myytiin 'ei oota'. Ihan sama näitten autojen kanssa, jos vuos kaks myynti prakaa niin ei niitä autoja tehdä varastoon vaikka ennustekäyrät näyttäisivätkin myynnin nousua, valmistusta nostetaan vasta sen jälkeen kun todellinen myynti on alkanut vetää nimim. tuotannonsuunnittelun ammattilainen.

Tuhat autoa voi olla myymättä tiettyihin käyriin verrattuna mutta se jos tilauskirjat ovat tyhjiä ei ole aihetta nostaa tuotantomääriä.

Omasta taustasta voin kertoa että minulla oli eräs raaka-aine jolla oli + 3 kk:n toimitusaika ja sitä meni aika laajalti tuotteisiimme, en halunnut tuon kanssa riskeerata mitään joten pidin sitä aina sopivasti varastossa ( yksi 50 kg:n astia), autotehtaille osien seisottaminen on selkeä 'no', kaikki tehtaalle tulevat osat ovat ns. 'korvamerkittyjä', siksi (alihankintaketjuja tuntematta) selkeä valmistusmäärien nosto on hidasta ja vaikeeta.

Et ole kuule nähnytkään, kun tämä herra on kiivas 

Paras ja uskottavin selitys tähän mennessä tuo tuontomäärien vetäminen alas, kun kauppa ei käy. Olisiko tässä nyt käynyt niin, etteivät Skodan herrat ole osanneet ennakoida uuden mallin menekkiä ajoissa? Heillä on varmasti jonkinlaista statistiikkaa olemassa siitä, kun heillä on tullut uusi malli räsästä? Jos on, niin sieltä olisi varmasti pystynyt analysoimaan paremmin tilannetta. Huonoin tilannehan on se, että asiakkaat katoavat jonoista, kun autotehdas ei kykene toimittamaan jo tilattuja autoja. Onneksi meillä kuluttajilla on Suomessa vielä jonkinlainen suoja...sitä en sitten tiedä, minkälainen se on Tsekeissä.

[SkootaRS]

Paremman tiedon puuttuessa tässä vielä muutama selitys toimitusajoille.

Kun finanssi kriisi iski 2008, monet yritykset vähensivät tuotantoa (hintojen alentamisen sijaan). Tämä muuten johti satojen auto-alan yritysten poistumisen markkinoilta. Kapasiteettiä ei ole vielä palautettu vanhoille tasoille ja tuskin tullaan näkemään vanhaa mallia missä tehtaat tuotti valtavan määrän myymättömiä tuotteita varastoon. Yhä enemmän tulee pienempiä sarjoja jotka ovat personoitu yhä enemmän.


Miksi sitten octavioissa on pitkä jono ja sekin epämääräinen?

Uusi malli on aina mielenkiintoinen ja aiheuttaa myynti piikin.

Laman aikana monet joutuvat alentamaan vaatimuksia, moni rs ostaja on aikaisemmin ostanut kalliimman auton, joten tässä on malli joka on kerännyt ostajia monesta asiakas ryhmästä.

Jonot elävät koska eri osien toimittajat kykenevät toimittamaan osia eri tahtiin, esim manuaalin saa nopeammin kuin dsg. siihen varmasti vaikuttaa myös isojen ostajien osto optiot. Esim iso saksalaisella leasing yhtiöllä voi hyvinkin olla optio ostaa autoja tuhansien autojen erissä. Se käyttääkö se optiotaan vaikuttaa sitten meihin yksittäisten autojen ostajiin.

Nämä siis omia pohdintoja ilman sisäpiiri tietoa, joten jos jollain on faktaa niin olisi kiva kuulla.

Olisi tosin mukava kuulla sisäpiiristä, miksi tilanne on sellainen kuin se on. Autokauppa on kuitenkin sen verran vakioitunut, ettei tällaisia ongelmia luulisi enää olevan. Jos tuontatolinjan kanssa on ongelmia, miksi ei lainana tuotnatokapasiteettia normi-Octavian puolelta? Samasta autostahan on periaatteessa kysymys muutamaa poikkeusta lukuunottamatta.

Vaikea on kuitenkaan uskoa, että lama olisi mitenkään muuttanut ihmisten ostokäyttäytymistä tai että aikaisemmin Audin S:n / RS:n ostajasta olisi tullut räsän ostaja. Sitä rahaa joko on tai ei ole. Ennemmin uskon siihen, että ostajia on tullut lisää niin sanotuista "normaaliautojen" ostajista. Räsän hinta on sen verran houkutteleva, että sen saa saamaan hintaan kuin monen ns. premium-luokan normiaaliauton karvalakkiversion. Jos pitää valita, ostaako alkaen hintaisen mesen C-mallin vai räsän, monen katse varmasti kääntyy räsään. Jos on taas rahaa ostaa vaikkapa se C mese pikkaisen paremmalla moottorlla ja varusteella, niin silloin räsä jää kauppaan.

Sitten omana lisänä täfhän on käytetyn auton kauppa, mitä olen aiemmin harjoittanut, kun sillä tavalla on lähtokohtaisesti saanut paremman auton, mutta ei tietysti uutta. Pari vuotta vanha auto on tehnyt suurimman tiputuksen hinnassa ja yleensä taloudellisesti se paras vaihtoehto. Räsän hinnalla olisi tosiaan saanut kunnon taskuraketin kaikilla mahdollisilla herkuilla. Olisi vaan pitänyt pysyä siellä käytettyjen autojen puolella. Auto olisi jo pihalla ja käytössä, enkä olisi teitä täällä häiritsemässä     

[kaide]

Olisi tosin mukava kuulla sisäpiiristä, miksi tilanne on sellainen kuin se on. Autokauppa on kuitenkin sen verran vakioitunut, ettei tällaisia ongelmia luulisi enää olevan. Jos tuontatolinjan kanssa on ongelmia, miksi ei lainana tuotnatokapasiteettia normi-Octavian puolelta? Samasta autostahan on periaatteessa kysymys muutamaa poikkeusta lukuunottamatta.

Vaikea on kuitenkaan uskoa, että lama olisi mitenkään muuttanut ihmisten ostokäyttäytymistä tai että aikaisemmin Audin S:n / RS:n ostajasta olisi tullut räsän ostaja. Sitä rahaa joko on tai ei ole. Ennemmin uskon siihen, että ostajia on tullut lisää niin sanotuista "normaaliautojen" ostajista. Räsän hinta on sen verran houkutteleva, että sen saa saamaan hintaan kuin monen ns. premium-luokan normiaaliauton karvalakkiversion. Jos pitää valita, ostaako alkaen hintaisen mesen C-mallin vai räsän, monen katse varmasti kääntyy räsään. Jos on taas rahaa ostaa vaikkapa se C mese pikkaisen paremmalla moottorlla ja varusteella, niin silloin räsä jää kauppaan.

Sitten omana lisänä täfhän on käytetyn auton kauppa, mitä olen aiemmin harjoittanut, kun sillä tavalla on lähtokohtaisesti saanut paremman auton, mutta ei tietysti uutta. Pari vuotta vanha auto on tehnyt suurimman tiputuksen hinnassa ja yleensä taloudellisesti se paras vaihtoehto. Räsän hinnalla olisi tosiaan saanut kunnon taskuraketin kaikilla mahdollisilla herkuilla. Olisi vaan pitänyt pysyä siellä käytettyjen autojen puolella. Auto olisi jo pihalla ja käytössä, enkä olisi teitä täällä häiritsemässä 

Suomessa on yli 100 RäSää varastossa . Maahantuojalla muutama kymmentä ja yksittäisissä liikkeissä loput. Nettiautossakin on " heti toimitukseen erä " mainoksia aika paljon . Soitto Auto Sunille kertoi että parikymmentä on saatavissa sitä kautta jo... Ei yhtään vihreää, joten pakko vaan odottaa ja olla valittamatta

Tästä syystä tehtaalta ei tule autoja toivottua tahtia Suomeen , josta niistä saa huonoimman hinnan .

[Peeveli]

Erikoista on, jos maassamme on satakunta räsää vapaana valmiina palvelukseen ja jopa kymmeniä vapaana maahantuojalla. Miksi sitten yksikään piirlmyyjä ei minullekaan vihjaissut asiasta ja kysäissyt että kelpaiskos tällainen tai tällainen eli saisi heti?  Itse noteerasin nettiauton/autotallin uudet ajamattomat yksilöt eri autoliikkeissä, mutta ei niitä nyt ihan kymmeniä ollut. Niiden myyjien kaupantekoasenne, kenellä niitä vapaita ajamattomia oli, oli nihkeää ja hyvitykset surkeimmat. Luulisi että juuri nopeaan toimitukseen saisi paremman hyvityksen koska vaihdokkikin saadaan nopeammin realisoitavaksi. Luulisi että tilaamani valkoinen farkku dsg:llä olisi aika yleinen versio jos niitä vapaana maahantuojalla olisi, vaan ei vihjaistu ei...

Itse mitä nyt vähän käytettyjä olen katselllut jo ennen räsätilausta, toi esille sen että korkeat ovat liikkeiden pyynnöt pari kolmevuotiaista tehokkaammista Premiumeista. Näin ollen RS vei voiton.

[kaide]

Erikoista on, jos maassamme on satakunta räsää vapaana valmiina palvelukseen ja jopa kymmeniä vapaana maahantuojalla. Miksi sitten yksikään piirlmyyjä ei minullekaan vihjaissut asiasta ja kysäissyt että kelpaiskos tällainen tai tällainen eli saisi heti?  Itse noteerasin nettiauton/autotallin uudet ajamattomat yksilöt eri autoliikkeissä, mutta ei niitä nyt ihan kymmeniä ollut.

Siellä on yksi ilmoitus / firma  ja niissä lukee " erä heti toimitukseen" . Soittoa vaan rohkeesti jos kiire on ,  joka paikassa on useampi kaupan


EDIT :  Hertzigan Laakkosen Ford kaupassa on sikamaisen siisti helmiäismusta Focus ST Wagon , ajamaton , pilkkahinnalla ... jos joku haluaa....

[SkootaRS]

Erikoista on, jos maassamme on satakunta räsää vapaana valmiina palvelukseen ja jopa kymmeniä vapaana maahantuojalla. Miksi sitten yksikään piirlmyyjä ei minullekaan vihjaissut asiasta ja kysäissyt että kelpaiskos tällainen tai tällainen eli saisi heti?  Itse noteerasin nettiauton/autotallin uudet ajamattomat yksilöt eri autoliikkeissä, mutta ei niitä nyt ihan kymmeniä ollut. Niiden myyjien kaupantekoasenne, kenellä niitä vapaita ajamattomia oli, oli nihkeää ja hyvitykset surkeimmat. Luulisi että juuri nopeaan toimitukseen saisi paremman hyvityksen koska vaihdokkikin saadaan nopeammin realisoitavaksi. Luulisi että tilaamani valkoinen farkku dsg:llä olisi aika yleinen versio jos niitä vapaana maahantuojalla olisi, vaan ei vihjaistu ei...

Itse mitä nyt vähän käytettyjä olen katselllut jo ennen räsätilausta, toi esille sen että korkeat ovat liikkeiden pyynnöt pari kolmevuotiaista tehokkaammista Premiumeista. Näin ollen RS vei voiton.

Kävin nettiautosta katsomassa, eikä siellä ollut kuin muutama räsä ympäri Suomea myynnissä. Mistähän tällainen tieto on lähtenyt liikkeelle? Siellä oli toki eräällä liikkeellä ilmoitus "erä heti toimitukseen", mutta näyttivät olevan juuri niitä karvalakkiversioita, joihin ei kukaan koske pitkällä tikullakaan. Mieluummin vaihdan sitten kokonaan merkkiä, jos toimitus alkaa venyä kohtuuttomasti...lakimies asialla ja kaupan purkuun.

Jos kerran näitä on jossakin jemmassa eikä niitä aktiivisesti myydä, niin olisi mukava, että niitä tarjottaisiin maksaville asiakkaille. Oma myyjäni ei sellaista ole tarjonnut vaikka olen jo pariin otteeseen kysellyt tilauksen perään. Luulisi, että se olisi myyjälle yksi lysti, minkä auton saa toimitettua asiakkaalle. Maahantuojalta tuli myyjän kautta viestiä, että tilanne huono ja toimitusajat pitkät. Luulisi, että maahantuoja olisi tarjonnut varastossa olevaa autoa, jossa sellaisia heillä on jossakin jemmassa. En siis oikein usko koko juttuun.

Niistä "premium-autoista" sen verran että nyt saisi bemun 3-sarjalaisen (320i) nelivedolla ja suurin piirtain räsän kanssa samalla varustuksella räsän kanssa täsmälleen samaan hintaan. Alko houkuttelemaan tarjous. Sen Golfin GTI:nkin saisi 48 tonttuun, jos 8" näytön vaihtaa viisituumaiseen.  Myyntiliikkeissä on useampi C-sarjan mese tarjolla n. 43 tonttuun. Sieltä on tulossa uusi malli, joten hinta tulee tippumaan vanhoissa korimalleissa entisestään. Eli toi räsä enää niin houkuttelava olekaan, mitä oli aluksi.

[Erzi]

^320ixa samaan hintaan kuin octavia rs? Ei taida ihan kuitenkaan onnistua, jos edes vähänkin samaan suuntaan varusteita haluaa. Itse olen noita nyt aika paljon katsellut ja hintoja laskenut ja Octavia rs dsg olisi melko kantavilla varusteilla n. 44000â,¬ ja 320ixa sportlinella aika tasan 50000. Farmarimallit siis molemmista ja Octaviassa on mukana mm. nahkapenkit, canton ja Columbus-navi. On niissä kuitenkin mielestäni vähän hinnassa eroa...?

[V-O]

...muutama räsä ympäri Suomea myynnissä. Mistähän tällainen tieto on lähtenyt liikkeelle?...

Syvä huokaus, ja anteeksi... Eihän tätä jaksa    ...

[SeppoN]

>>Suomessa on yli 100 RäSää varastossa .

Tuota väitettä minä en usko. Kyseessä lienee jälleenmyyjien epätoivoinen vedätys päästä tilaamistaan ja maksamistaan peruskinnereistä eroon. Ja niistähän pääsee eroon, kun pudottaa hintaa. Esim. toiset renkaat ja vanteet kaupanpäälle sekä lisäksi vielä jotain muuta sälää, mikä ei vaadi suurempaa asennusta.

Paljonko näitä myymättömiä autoja on, tietää vain maahantuoja, jos sekään.

Suomessa myydään n. 100 000 autoa vuosittain. Jos jotain merkkiä on myymättä sata kappaletta, niin autotehdas ei todellakaan lotkauta korviaan mokoman pikkuseikan vuoksi. Mitä luultavimmin on käynyt niin, että maahantuoja on arvioinut menekin päin sitä itseään ja tehnyt vuosisopimuksen niin pienestä määrästä autoja kuin mahdollista. Semminkin jos tehtaan autosta  saama hinta on pienempi kuin muualle myydystä. Nyt kun sitten menekkiä olisi, niin on vaikea saada tehtaalta autoja muuta kuin tipoittain. Ei se tämän ihmeellisenpää ole. Volvo taitaa olla maailman ainoa autotehdas, jolle Suomen markkinat ovat merkitykselliset.

Nyt tulisi viitsiä tutkia, mikä on Skoda RS:n toimitustilanne muualla Euroopassa. Ainakaan itselläni ei ole tietoa mistään pidemmistä toimitusajoista. Eikä myöskään sellaisesta, että jotain osaa ei saisi ja tuotanto takkuaa sen vuoksi.

Jos oikein polttelee, niin voi sen kinnerinsä käydä hakemassa Ruotsista tai Saksasta. Tosiostajat tutkivat myös Tallinnan tarjonnan. Siellä sitäpaitsi pärjännee suomella. Maksava asiakas on aina tervetullut melkein minne vaan. 

[SeppoN]

>>Suomessa on yli 100 RäSää varastossa .

>Tuota väitettä minä en usko.

Tottakai uskon. Sen siitä saa, kun leikkii copy and paste tekniikalla. Sitä minä en usko, että tehdas tai konserni ikäänkuin rangaistuksena jarruttelisivat uusien autojen toimitusta. Suomen myynti on kuin hyttysen pieru Saharassa, ei sillä ole merkitystä konsernin tai edes merkin tasolla. Mutta kun Kiinan hallitus vähän ärähti, niin johan syntyi vipinää.

[Candywhite]

Ihan samanlaiset jonot on Englannissa.

Sata "myymätöntä" autoa suomessa - miten ihmeessä tämä liittyy toimitus aikoihin? Suurin osa esittely autoista on myymättömiä, eikä ketään autokauppiasta kiinoista pätkääkään onko jossain myymätön auto kun on ottamassa tilausta uudesta autosta.

Kyllä se yksinkertaisin selitys yleensä on se oikea. Tehtaan ja osien toimittajien kapasiteetti on liian alhainen juuri nyt. Kun uuden mallin kysyntä laantuu ja toimittajien toimitus varmuus / nopeus paranee, niin autoja saa taas järkevään tahtiin. Näin on viimeistään ensi syksynä.

Kun olin miettimässä kumman ostan A3 vai räsän, (kummatkin uusia automalleja), kummallekin oli ennuste nòn 4 kuukauden toimitusajasta. Joten ei tässä mitään ihmeellistä ole, vaikka onkin harmittavan pitkä odotus.... tiedotus on tietty harmittavan huonoa, mutta sekään ei muuta lopputulosta.

[Arcca]

Kyllä se yksinkertaisin selitys yleensä on se oikea. Tehtaan ja osien toimittajien kapasiteetti on liian alhainen juuri nyt. Kun uuden mallin kysyntä laantuu ja toimittajien toimitus varmuus / nopeus paranee, niin autoja saa taas järkevään tahtiin. Näin on viimeistään ensi syksynä.

Tämä selitys on järkeenkäypä, ja tilanne on itseasiassa toistunut Skodan menestysmallien kohdalla aina ennenkin. Sama natina oli esimerkiksi Yetin kodalla.

Ei tehdaskapasiteettia kannata kasvattaa alun innostuksen takia älyttömästi, muuten vuoden päästä osa tehtaista seisoisi käyttämättömänä.

[lumimiäs]

Fakta on semmoinen, että maahantuojalla ei todellakaan seiso RS-malleja odottamassa ottajaa. Paikallinen liikekin joutui tilaamaan uuden esittelykappaleen tehtaalta ja odottelee sitä nyt sen puoli vuotta. Olisivat kyllä ottaneet minkä tahansa version jos olisi ollut vapaana mutta kun ei ole niin ei ole.

[pehmis]

Koodi [Valitse] Laajenna


Nick tilattu/tuotanto/Malli/Varusteet.
Tapola 2.8 vk4 TDI DSG LB webasto
Kaloste Ukko 3.8 vk45 TSI DSG Combi Webasto lasikatto
Tehoko 5.8 vk37 TSI DSG Combi -
Jere#18 5.8 vk36 TSI DSG Combi Lasikatto
Jyri 6.8 vk49 TSI DSG Combi Webasto lasikatto
ansibar 6.8 vk37 TSI MAN Combi
Markku J 8.8 vk45 TSI DSG webasto
Skeida 8.8 vk46 TSI MAN Combi -
TomiS 7.8 vk44 TSI MAN Combi -
Devl 7.8 vk45 TSI DSG Combi -
Ozku 9.8 vk45 TSI MAN Combi Lasikatto
Temmi_H 9.8 VK37 TSI MAN Combi -
lumimiäs 12.8 vk42 TSI MAN Combi
Leonardo 14.8 vk45 TSI MAN LB webasto
jaffa 14.8 vk41 TSI MAN Combi -
jupa3 15.9 vk49 TDI DSG Combi webasto lasikatto
Darthjysky 16.8 vk42 TSI MAN LB
Toby 16.8 vk45 TSI DSG LB webasto
SuperB II 16.8 vk39 TSI MAN Combi -
Silver 16.8 vk41 TSI DSG combi -
quatttro4 16.8 vk46 TDI DSG Combi webasto
Tsekkiferrari 16.8 vk42? TSI MAN Combi
pup 21.8 vk45 TSI MAN LB webasto
splitxyz 22.8 vk44? TSI MAN LB
maikko 23.8 TSI DSG Combi webasto
pikkuvika 24.8 vk47 TDI MAN LB
japeka 29.8 VK45 TSI DSG Combi webasto
puolihop 30.8 vk50 TDI DSG Combi webasto
Layzee 30.8 vk47     DSG LB -
voipa 30.8 vk45 TSI DSG Combi -
atak1773 30.8 vk46 TDI DSG Combi -
jiipeen 31.8 TSI MAN Combi
Oculaari 31.8 vk48 TDI DSG Combi webasto lasikatto
Tepu 30.9 vk50 TSI MAN Combi webasto
Klasu 8/13 vk47 TSI MAN Combi -
gunkku 8/13 vk41 TSI     Combi   -
36kpl TDI7/TSI28/?1 LB8/C27/?1 MAN17/DSG18/?1

Pehmis 3.9 vk50 TDI DSG Combi webasto lasikatto
ipi59 3.9 vk51 TSI MAN LB
Jussiboy 4.9 TSI     Combi webasto
makkis 5.9 vk42 TSI MAN Combi -
JanMec 6.9 vk1 TSI DSG Combi webasto lasikatto
Skoudatar vm.14 8.9 vk1 TDI DSG Combi webasto
kurppa 9.9 vk42 TSI MAN Combi -
pulttiboi 10.9 vk5 TSI MAN LB
bro2 10.9 vk47 TDI DSG LB webasto
teräksenharmaa 12.9 vk49 TSI DSG Combi webasto
JaakkoMen 12.9 vk43 TSI DSG Combi -
Gebre 15.9 vk49 TSI MAN Combi -
traphill 16.9 vk46 TDI DSG LB webasto
opar 16.9 vk50 TDI MAN Combi -
diibadaapa 17.9 vk44
räsähdys 18.9 vk2 TSI MAN Combi lasikatto
ärässä 19.9 vk43 TDI MAN Combi -
maher 23.9 vk7 TDI DSG combi webasto
KTM 25.9 vk47 TDI MAN Combi webasto
jarruvalo 25.9 vk49 TSI MAN Combi webasto
Hensu 25.9 vk9? TDI DSG Combi webasto
Homer 9/13 vk50 TSI MAN LB webasto
JunnuRS 26.9 vk8 TSI DSG Combi webasto
GTI 27.9 vk51 TSI DSG LB webasto
appmas 28.9 vk51 TSI DSG LB -
lasol 30.9 vk5 TSI MAN Combi webasto
WainaJarvela 9/13 TSI DSG Combi
26kpl TDI9/TSI16/?1 LB7/C18/?1 MAN11/DSG13/?2

KN 1.10 TDI MAN Combi webasto
matara 2.10 TSI DSG Combi webasto
JMTL 3.10 vk8 TSI MAN Combi -
SteelGray 5.10 TSI DSG Combi -
Txi 8.10 vk50 TDI MAN LB webasto lasikatto
jotagas 8.10 vk7 TDI DSG Combi webasto
candywhite 10.10 vk4 TDI MAN Combi webasto lasikatto
Sampsa 11.10 TSI MAN Combi webasto
onslow 11.10 vk51 TDI MAN LB -
Aristoteleks 11.10 TSI MAN LB -
Pumpeli:n tuttu 12.10 vk49 TSI     Combi
AnssiL 12.10 vk2 TSI MAN Combi Webasto
Kotipirtti 14.10 TDI DSG Combi webasto
Kaide 14.10 vk17 TSI DSG Combi webasto lasikatto
Jani 15.10 vk4 TDI MAN Combi webasto
Pumpeli 16.10 TSI MAN Combi webasto
Jukikyy 18.10 vk17 TDI DSG Combi webasto
Kuju 22.10 TSI DSG Combi Lasikatto
markusmm 22.10 vk4 TSI MAN LB Lasikatto
Buli T 22.10 TDI DSG Combi webasto
Ville R 28.10 TSI MAN LB -
Mustati 31.10 TDI     Combi webasto
Jocuanis ? TSI MAN Combi webasto
23kpl TDI9/TSI13/?1 LB5/C17/?1 MAN13/DSG7/?3

Kaivee 8.11 TDI DSG Combi webasto lasikatto
JiiJii71 19.11 TDI DSG Combi webasto
SkootaRS 22.11 TSI DSG Combi webasto
FullBlack 26.11 TDI DSG Combi webasto lasikatto
Hammer 27.11 TSI DSG LB webasto
Paze 29.11 vk17 TSI MAN Combi -
zerai 29.11 TSI     Combi -
Spetke 11/13 LB

8kpl TDI3/TSI4/?1 LB2/C6/? MAN1/DSG5/?2

niilo 4.12 TSI MAN Combi webasto
kapalainen 8.12 TDI DSG Combi webasto
umza 10.12 vk5 TSI MAN LB webasto
TPP 18.12 TDI MAN Combi webasto
jerk-o 12/13? TDI DSG Combi webasto
PunainenRS 12/12
6kpl TDI3/TSI2/?1 LB1/C4/?1 MAN3/DSG2/?1

Ante vk2
Peeveli 10.1 TSI DSG Combi -
2kpl TDI/TSI1/?1 LB/C1/?1 MAN/DSG1/?1

noniin. nyt tehty nopsa päivitys jossa vain tämän treadin tekstit huomioitu. Kaivelen noi muut ketjut ja autotallin läpi lisätietijen osalta joku päivä. Oma 3.9 tilattu auto valmistunut pari viikkoa sitten. Rekisterinumero tuli tietoon viimeviikolla eli laivattu jo ilmeisesti. Loppukuusta pitäisi olla todnäk ajossa. 

koitan noi luvut vielä tarkistaa ja vähän koitan analysoida noita sitten kun on paremmin aikaa. elo-syyskuu näyttää olevan saanut tuotantoviikot ja lokakuussakin tilanneet jo puolet saanut jotain tuotantoviikkoja

[Peeveli]

Niistä "premium-autoista" sen verran että nyt saisi bemun 3-sarjalaisen (320i) nelivedolla ja suurin piirtain räsän kanssa samalla varustuksella räsän kanssa täsmälleen samaan hintaan. Alko houkuttelemaan tarjous. Sen Golfin GTI:nkin saisi 48 tonttuun, jos 8" näytön vaihtaa viisituumaiseen.  Myyntiliikkeissä on useampi C-sarjan mese tarjolla n. 43 tonttuun. Sieltä on tulossa uusi malli, joten hinta tulee tippumaan vanhoissa korimalleissa entisestään. Eli toi räsä enää niin houkuttelava olekaan, mitä oli aluksi.

Itselleni Räsä kelpaa noista mieluiten. Haluan nyt mukavaa voimatasoa yhdistettynä kohtuu hintaan ja kivaan vakiovarustetasoon ja tilaankin. RS aika korkealla siinä mielessä. Toki neliveto-Bimmeri 320i näyttää helposti valolähdöissä talvisella kelillä takavalonsa mutta pitävämmällä pinnalla käy näin:

http://www.zeperfs.com/duel4353-4742.htm

Noita 320i:tä ja 320d:tä vilisee pks:lla runsaasti ja on lohduttavaa että kerrankin pystyy aika monta munuaiskeulaakin pitämään tarvittaessa takana katsomassa itäauton valoja. Ja kuskeja kyrsii.

[Paze]

Kävin vielä liikkeessä ruksimassa webaston letkulämppärin tilalle. Katotaan mihin suuntaan valmistusviikko muuttuu.

[jarru]

Tuli tilattua myös RS 3.1.2014 tälläisillä spekseillä:

Skoda Octavia Combi 2.0 TDI RS DSG Candy White

Lisävarusteet:

7X1 Intelligent Parking Distance Assistant
9Z3 230V pistoke keskikyynärnojan takaosassa
PFD Performance Mode Selection
PHC Polttoainetoiminen lisälämmitin kauko-ohjaimella
PJ7 Gemini-kevytmetallivanteet 7,5Jx18" 225/40R18 - Antrasiitti
PLH Black-paketti
PNC Amundsen-navigointilaitteisto, 5,8" värillinen kosketusnäyttö
PW7 Lämmitettävät takasivuistuimet
RA3/RA4 Canton Sound System

Superskodalta tilattua:

Takakonttiin tehokkaammat ledit
Takaoviin kynnyslistat
Penkin säätimiin koristeet

Lupailivat toukokuun loppuun mennessä, mutta mitä ilmeisemmin taitaa mennä pitkäksi tuosta.

[umza]

Brittifoorumeilta poimittua:

"I got this attached doc from a friend at a Skoda dealer. Pay attention to the top Right bit in red, hope it sheds some light."


Toivottavasti osaan liittää tuon .pdf tiedoston tähän

[SkootaRS]

^320ixa samaan hintaan kuin octavia rs? Ei taida ihan kuitenkaan onnistua, jos edes vähänkin samaan suuntaan varusteita haluaa. Itse olen noita nyt aika paljon katsellut ja hintoja laskenut ja Octavia rs dsg olisi melko kantavilla varusteilla n. 44000â,¬ ja 320ixa sportlinella aika tasan 50000. Farmarimallit siis molemmista ja Octaviassa on mukana mm. nahkapenkit, canton ja Columbus-navi. On niissä kuitenkin mielestäni vähän hinnassa eroa...?

Katsopas tajousta uudelleen, joka on lähetetty kotiin. Heillä on menossa kamppanja ihan siitä syystä, että sarjasta on mahdollisesti tulossa kohta uusi faceliftattu malli lähiaikoina tai ainakin sellaista huhua on liikkunut.

Niillä varusteilla, joilla oma räsä on tulossa, saa 320ix:n ihan riittävillä varusteilla eikä edes tarvitse karvalakkiin tyytyä. Ei siihen mitään sportline-pakettia tarvitse. Se on ihan tarpeeksi varusteltu ilmankin. Jokaisella automerkille melkein pyörii tällä hetkellä kamppanjat, jossa saa ison määrän varusteita ilmaiseksi tai sitten nimellisellä arvolla. En mä tätä mistään hihasta heitä.

[pehmis]

Koodi [Valitse] Laajenna


Nick tilattu/tuotanto/Malli/Varusteet.
Tapola 2.8 vk4 TDI DSG LB webasto
Kaloste Ukko 3.8 vk45 TSI DSG Combi Webasto lasikatto
Tehoko 5.8 vk37 TSI DSG Combi -
Jere#18 5.8 vk36 TSI DSG Combi Lasikatto
Jyri 6.8 vk49 TSI DSG Combi Webasto lasikatto
ansibar 6.8 vk37 TSI MAN Combi
Markku J 8.8 vk45 TSI DSG LB webasto
Skeida 7.8 vk46 TSI MAN Combi -
TomiS 7.8 vk44 TSI MAN Combi -
Devl 7.8 vk45 TSI DSG Combi -
Ozku 9.8 vk45 TSI MAN Combi Lasikatto
Temmi_H 9.8 VK37 TSI MAN Combi -
lumimiäs 12.8 vk42 TSI MAN Combi
Leonardo 14.8 vk45 TSI MAN LB webasto
jaffa 14.8 vk41 TSI MAN Combi -
jupa3 15.9 vk49 TDI DSG Combi webasto lasikatto
Darthjysky 16.8 vk42 TSI MAN LB
Toby 16.8 vk45 TSI DSG LB webasto
SuperB II 16.8 vk39 TSI MAN Combi -
Silver 16.8 vk41 TSI DSG combi -
quatttro4 16.8 vk46 TDI DSG Combi webasto
Tsekkiferrari 16.8 vk42? TSI MAN Combi
pup 21.8 vk45 TSI MAN LB webasto
splitxyz 22.8 vk44? TSI MAN LB
maikko 23.8 TSI DSG Combi webasto
pikkuvika 24.8 vk47 TDI MAN LB
japeka 29.8 VK45 TSI DSG Combi webasto
puolihop 30.8 vk50 TDI DSG Combi webasto
Layzee 30.8 vk47     DSG LB -
voipa 30.8 vk45 TSI DSG Combi -
atak1773 30.8 vk46 TDI DSG Combi -
jiipeen 31.8 TSI MAN Combi
Oculaari 31.8 vk48 TDI DSG Combi webasto lasikatto
sulevan 31.8 vk2 TSI DSG Combi webasto
Tepu 30.9 vk50 TSI MAN Combi webasto
Klasu 8/13 vk47 TSI MAN Combi -
gunkku 8/13 vk41 TSI     Combi   -
WainaJarvela 8/13 vk47? TSI DSG Combi webasto
38kpl TDI7/TSI30/?1 LB9/C29 MAN17/DSG20/?1

Pehmis 3.9 vk50 TDI DSG Combi webasto lasikatto
ipi59 3.9 vk51 TSI MAN LB
Jussiboy 4.9 TSI     Combi webasto
makkis 5.9 vk42 TSI MAN Combi -
JanMec 6.9 vk1 TSI DSG Combi webasto lasikatto
Skoudatar vm.14 8.9 vk1 TDI DSG Combi webasto
kurppa 9.9 vk42 TSI MAN Combi -
pulttiboi 10.9 vk5 TSI MAN LB
bro2 10.9 vk47 TDI DSG LB webasto
teräksenharmaa 12.9 vk49 TSI DSG Combi webasto
JaakkoMen 12.9 vk43 TSI DSG Combi -
Gebre 15.9 vk49 TSI MAN Combi -
traphill 16.9 vk46 TDI DSG LB webasto
opar 16.9 vk50 TDI MAN Combi -
diibadaapa 17.9 vk44
lumberg 17.9 vk2 TSI DSG LB webasto
räsähdys 18.9 vk2 TSI MAN Combi lasikatto
Homer 18.9 vk50 TSI MAN LB webasto
ärässä 19.9 vk43 TDI MAN Combi -
maher 23.9 vk7 TDI DSG combi webasto
KTM 25.9 vk47 TDI MAN Combi webasto
jarruvalo 25.9 vk49 TSI MAN Combi webasto
Hensu 25.9 vk9? TDI DSG Combi webasto
JunnuRS 26.9 vk8 TSI DSG Combi webasto
GTI 27.9 vk51 TSI DSG LB webasto
appmas 28.9 vk51 TSI DSG LB -
lasol 30.9 vk5 TSI MAN Combi webasto
bennander vk39 vk48?         LB webasto
trashcan 9/13 vk49? TSI MAN Combi -
29kpl TDI9/TSI18/?2 LB9/C19/?1 MAN13/DSG13/?3

KN 1.10 TDI MAN Combi webasto
matara 2.10 TSI DSG Combi webasto
JMTL 3.10 vk8 TSI MAN Combi -
SteelGray 5.10 TSI DSG Combi -
Txi 8.10 vk50 TDI MAN LB webasto lasikatto
jotagas 8.10 vk7 TDI DSG Combi webasto
candywhite 10.10 vk4 TDI MAN Combi webasto lasikatto
Sampsa 11.10 TSI MAN Combi webasto
onslow 11.10 vk51 TDI MAN LB -
Aristoteleks 11.10 TSI MAN LB -
Pumpeli:n tuttu 12.10 vk49 TSI     Combi
AnssiL 12.10 vk2 TSI MAN Combi Webasto
Kotipirtti 14.10 TDI DSG Combi webasto
Kaide 14.10 vk17 TSI DSG Combi webasto lasikatto
Jani 15.10 vk4 TDI MAN Combi webasto
Pumpeli 16.10 TSI MAN Combi webasto
Jukikyy 18.10 vk17 TDI DSG Combi webasto
Kuju 22.10 TSI DSG Combi Lasikatto
markusmm 22.10 vk4 TSI MAN LB Lasikatto
Buli T 22.10 TDI DSG Combi webasto
Ville R 28.10 TSI MAN LB -
Mustati 31.10 TDI     Combi webasto
Jocuanis ? TSI MAN Combi webasto
23kpl TDI9/TSI13/?1 LB5/C17/ MAN13/DSG7/?3

Kaivee 8.11 TDI DSG Combi webasto lasikatto
JiiJii71 19.11 TDI DSG Combi webasto
SkootaRS 22.11 TSI DSG Combi webasto
FullBlack 26.11 TDI DSG Combi webasto lasikatto
Hammer 27.11 TSI DSG LB webasto
Paze 29.11 vk17 TSI MAN Combi -
zerai 29.11 TSI     Combi -
Spetke 11/13 LB

8kpl TDI3/TSI4/?1 LB2/C6 MAN1/DSG5/?2

niilo 4.12 TSI MAN Combi webasto
kapalainen 8.12 TDI DSG Combi webasto
umza 10.12 vk5 TSI MAN LB webasto
TPP 18.12 TDI MAN Combi webasto
jerk-o 18.12 TDI DSG Combi webasto
PunainenRS 12/12
6kpl TDI3/TSI2/?1 LB1/C4/?1 MAN3/DSG2/?1

Ante vk2
jarru 3.1 TDI DSG Combi webasto
Peeveli 10.1 TSI DSG Combi -
3kpl TDI1/TSI1/?1 LB/C2/?1 MAN/DSG2/?1

tilattu 107kpl. lisäksi muutamia oli jotka ilmoittaneet, että auton ovat ostaneet liikkeestä valmiina joten valmistusaikoja yms ei tiedossa.

TDI 31 / TSI 64
LB 26  / Combi 77
MAN 47/ DSG 49

Ainakin 60% tilatuista autoista on varustettu webastolla. Monelta tarkemmat infot auton lisävarusteista puuttuu.
Tuotantoviikot tulevat aika randomilla. Perikertaa näyttää olevan tullut tommoinen massa läjä arvioituja tuotantoviikkoja johonkin kaukaiseen tulevaisuuteen, mutte ne on tainnut kaikki järestään sitten järkevöityä johonkin lähemmäs.

Aikaisemmin syksyllä tilaukset huiteli vielä sekavammin kun webaston tuotanto aloitettiin viikolla 45. Nyt näyttää että syyskuussa tilattuja autoja mennyt hyvin tuotantoon ja jotain syyskuun tilauksia menee vielä tässä kuukauden sisällä tuotantoon, mutta sitten näyttää olevan nuo kaksi ruuhkaisinta kuukautta elo-syyskuu puskettu läpi tuotannosta. Forumilla tilauksensa ilmoittaneista 76/107 on tilannut autonsa kahden ekan kuukauden aikana. Sen jälkeen ollut maltillisempaa.

Katsotaan taas myöhemmin jos uusia tietoja tippuu niin listaa voin päivittää.

[SkootaRS]

Itselleni Räsä kelpaa noista mieluiten. Haluan nyt mukavaa voimatasoa yhdistettynä kohtuu hintaan ja kivaan vakiovarustetasoon ja tilaankin. RS aika korkealla siinä mielessä. Toki neliveto-Bimmeri 320i näyttää helposti valolähdöissä talvisella kelillä takavalonsa mutta pitävämmällä pinnalla käy näin:

http://www.zeperfs.com/duel4353-4742.htm

Noita 320i:tä ja 320d:tä vilisee pks:lla runsaasti ja on lohduttavaa että kerrankin pystyy aika monta munuaiskeulaakin pitämään tarvittaessa takana katsomassa itäauton valoja. Ja kuskeja kyrsii.

Sorry, ne ajat olen jo elänyt ohi, kun vielä piti näyttää kenen auto kiihtyi nopeiten  . Jos jotain sellaista haluaisin harrastaa, en ostaisi räsää.

[Aristoteleks]

Lisäsin Webaston omaan tilaukseen. Ei vieläkään tietoa valmistus viikosta. Ei kuulemma tehdas anna enää valmistus viikkoja RS:lle, valmistuu ilmeisesti ihan arvalla. Näin ainakin oma myyjä sanoi.

[autofanaatikko]

Itselleni Räsä kelpaa noista mieluiten. Haluan nyt mukavaa voimatasoa yhdistettynä kohtuu hintaan ja kivaan vakiovarustetasoon ja tilaankin. RS aika korkealla siinä mielessä. Toki neliveto-Bimmeri 320i näyttää helposti valolähdöissä talvisella kelillä takavalonsa mutta pitävämmällä pinnalla käy näin:

http://www.zeperfs.com/duel4353-4742.htm

Noita 320i:tä ja 320d:tä vilisee pks:lla runsaasti ja on lohduttavaa että kerrankin pystyy aika monta munuaiskeulaakin pitämään tarvittaessa takana katsomassa itäauton valoja. Ja kuskeja kyrsii.

Mua ei kyrsi  Toki RS on tehokkaampi kuin 320iA xDrive, mutta aina löytyy autoja, jotka kyykyttää myös RS:n ja pääkaupunkiseudulla sellaisia on vielä enemmän. Ei se maailman nopein ole tuokaan ja varmaan Peeveliä kyrsii kun joku menee vielä tehokkaammalla autolla sun RS:n ohi tai lähtee kilpasille ja voittaa kisanne. Ihan sama allekirjoittaneelle meneekö RS mun kotteron ohi vai ei. Siinähän menee menojaan, jos niin haluaa tehdä.

20i:n ja 20d:n voi tarvittaessa lastuttaa, jos joku niin haluaa tehdä. Toki niin voi räsäsenkin.

[V-O]

Se on juurikin niin että jos jotain luulee saavansa ilmaatteksi tai vähällä rahalla niin loppujen lopuksi sitä saa oikeesti aika vähän.

Kikka "eikä tässä vielä kaikki" sopii kyllä ostoiskanavalle mutta autokaupassa kannattaa tosiaan perehtyä.

[Jyri]

Jatketaan tuota BMW keskustelua BMWn alla olevassa 3 -sarja topikissa.

[Candywhite]

Kiitos Umza!

Kerrankin oikeata tietoa. Eli, toimitusajat on kiinni myyjien ennakko tilauksista (hyvät myyjät ovat tilanneet tuotanto kaapasiteettia) ja tiettyjen osien saatavuus ongelmista. Nehän on lopettamut monen lisävarusten myynnin englanissa jotta asiakas tyytyväisyys ei laskisi.

Lisää moista faktapohjaista tietoa tänne.

[maher]

Kovasti heittelee tuotantoviikot noissa syyskuussa tilatuissa RäSissä. Kiinnitän tietenkin siihen itse huomiota, kun oma auto tilattu kuun loppupuolella ja lähes kaikki muut omansa jo saaneet ja mulla menee vasta muutaman viikon päästä tuotantoon. Ite nyt kelaillut, että onko syynä omalla kohdalla viivytykseen 7X2 Intelligent Parking Distance Assistant - Ã,,lykäs pysäköintitutkajärjestelmä?

Kiitos pehmikselle hienosta taulukon ylläpidosta

[Jukikyy]

Kiinnitän tietenkin siihen itse huomiota, kun oma auto tilattu kuun loppupuolella ja lähes kaikki muut omansa jo saaneet ja mulla menee vasta muutaman viikon päästä tuotantoon. Ite nyt kelaillut, että onko syynä omalla kohdalla viivytykseen 7X2 Intelligent Parking Distance Assistant - Ã,,lykäs pysäköintitutkajärjestelmä?

Kyllä se on TDI DSG Combi yhdistelmä mikä tuotantoa hidastaa. Katsoppa listalta muita saman yhdistelmän tilauksia niin toimitukset kestää...