2.0 tdi bkd octavia hävittää jäähdytinnestettä!

[Lepu]

Terve,

Seuraavanlainen ongelma ois ocussa, että johonki hukkaa jäähdytinnestettä melkein litran saanut lisäille 2tkm matkan aikana. Läikkää ei jätä alle, öljykorkki näytti ainakin omiin silmiin normaalilta eikä tikussakaan ylimäärästä moskaa. Myöskään kun kaverin työpaikalla sain käyttää nosturilla, niin en vuotoa missään nähnyt..

Joten mistä/millä konsteilla kannattaisi ruveta tutkimaan tarkemmin mahdollista vuoto kohtaa. Auto on -06 n.177tkm ajettu dsg.

[b1mpo]

Onko lisälämmitintä?

[Lepu]

Kyllä löytyy jälkiasennettu kello webasto.

[b1mpo]

Voisko vuoto löytyä sieltä?

[Lepu]

Täytyypä pyytää huoltopoikia kahtomaan, kun menee huomenna kaksoismassan vauhtoon..

[mixa76]

Myös EGR-systeemiin kuuluva pakokaasu-jäähdytysneste -lämmönsiirrin (nro 1) voi vuotaa...

[MiJuPe]

Häviääkö se neste vain sillo ku käytät webastoa vai häviääkö myös sillo ku et sitä käytä?? Mulla edellinen auto hävitti nestettä vain sillo ku webasto oli päällä..kesällä ku webasto ei ollu käytössä nii ei hävinny nestettäkkään. Soli kova ruokanen weba ku pelkkä nafta ei sille riittäny

[tarzi]

Itellä vastaava vuoto löyty vesipumpusta. Määrä täsmää suunnilleen!

[tapanixxx]

Koska on vaihdettu vesipumppu (ja tehty jakohihnaremontti)?

Jos ei ihan uusi ole tuo vesipumppu, niin veikkaa että siitä vuotaa.

[Lepu]

Webastoa en ole vielä kertaakaan käyttänyt kun auton olen omistanut vasta reilun kuukauden. Mutta huollossa löysivät ja vaihtoivat jotain egr lauhduttimen tiivisteitä, kun siellä ainakin oli vuotoa joten seuraillaan tilannetta.. Mitä vesipumppuun tulee niin ainakin huoltokirjan mukaan on vaihdettu jakopään yhteydessä..

Asiasta kukkaruukkuun, oletteko mitä moottoriöljyjä käyttänyt dieseleissänne, kun ajattelin luopua tuosta longlifestä ja siirtyä 15tkm välein vaihtamaan öljyt?

[b1mpo]

Itsellä oli eberi sisäkennon kanssa samassa kierrossa, eli siellä kiersi vesi aina kun auto käynnissä.

[Lepu]

Jakopäähuolto tehty noin vuosi/30tkm ja vaihdettu samalla vesipumppu. Vauhtipyörän huollossa huomasivat rttä egr lauhduttimen tiivisteet vuotivat ja ne vaihdettiin. Tiivisteiden vaihdon jälkeen näytti, että kulutus loppui, mutta nyt huomasin että kulutus ainoastaan hidastui ei loppunut kokonaan.. Muita päälle päin näkyviä vuotoja eivät huollossa havainnet, eli olisiko mahdollisesti egr lauhditin vuotaisi sisäänpäin nestettä?

[ahoka0]

Ota moottorin päällä oleva suojamuovi irti. Edestä päin katsoen oikeassa reunassa, lähellä suojamuovin kiinnikettä menee metallinen putki joka vuotaa? Suojakoppa on hangannut metallisen putken puhki.

[Lepu]

Vaan ei ole, huomenna pääsee ocu painetestiin, että josko siellä selviäis lisää..

[Lepu]

Vaan ei ole, huomenna pääsee ocu painetestiin, että josko siellä selviäis lisää..

Painetesti tehty ja vuoto löytyi vesiletkusta mikä menee vaihdelaatikon päällä olevan lauhduttimeen. Tietääkö kukaan mikä lauhdutin siinä kohalla on?

[malmgren]

EGR-lauhdutin?

[tarzi]

Ilmeisesti DSG eli se jäähdyttää vahteistoöljyä.

[jni]

 No onpahan octaviaan laitettu lauhduttimia joka paikkaan. Ei ihme, että nestettä häviää. Ihme hutilointia tehtaalla. 

Onneksi minun autossani ei ole kuin yksi lauhdutin.

[Lepu]

Ilmeisesti DSG eli se jäähdyttää vahteistoöljyä.

Luultavasti tai webasto?

EGR-lauhdutin?

Egr lauhdutin koneen ja tulipellin välissä, ettei ainakaan se.

[tarzi]

No onko se nyt paha asia jos dsg öljyä jäähdytetään? yleensä noi vuodot johtuu kun irrotettu letkuja niin puristettu kasaan ne metalliputket.. on pehmeää materiaalia.

[Lepu]

No onko se nyt paha asia jos dsg öljyä jäähdytetään? yleensä noi vuodot johtuu kun irrotettu letkuja niin puristettu kasaan ne metalliputket.. on pehmeää materiaalia.

Ei minun mielestä ainakaan ole pahasta ollenkaan ja juurikin vaihteiston lauhduttimen letku oli mistä vuoti. Toivottavasti ei minun osalta tarvitse jatkaa topicciin kirjoittamista, että taas vuotaa jostain.

[Lepu]

Täytyneepä huvinvuoksi kirjoittaa lisää minun ocun jäähytinnestevuodosta. Jonkin aikaa oli vuoto kurissa, mutta alkoi uudestaan jokin aika sitten ja viime viikon perjantaina kävi kansi koneistamolla hakemassa diagnoosin halki. Onneksi sain tutun kautta uuden täydellisen kannen, kaikki yläpääntiivisteet ja jakopään roippeet 1210e. Toivotaan ettei nyt kovin paljon enää tulisi ylimääräisiä vikoja, kun auto ollut minulla vähän alle vuoteen kansi ja vauhtipyörä.

[TDiih]

Hieman vanha keskustelu, mutta nostan tätä hieman koska saattaa tulla kohta itselle ajankohtaiseksi. Alla olevassa linkissä on kuvattu todella hyvin EGR:n ja coolerin tulppaus vaihe vaiheelta.

http://www.mk5golfgti.co.uk/forum/index.php?topic=72241.0

[TDiih]

EGR:lle en ole vieläkään tehnyt mitään, mutta laatikkoöljyjä vaihtaessa tuli paikattua vuotava lämpötila-anturin kotelo.