Octavia III madallussarjat (jouset ja alustasarjat) ja akselipainot

[peped]

Ebaysta näyttäis ainakin Eibachit saavan melkein ilmaiseksi:
https://www.ebay.com/itm/Federsatz-Fahrwerksatz-Sportfedern-Tieferlegung-EIBACH-E10-79-010-02-22/381416369966?epid=1037680958&hash=item58ce2fef2e:g:kZgAAOSwdzVXj9xj#product-questions

Alle 130e posteineen eli satasen halvempi kuin Slamitista. Tuo E10-79-010-02-22 näyttäisi myös täsmäävän kun katsoin Eibachin sivuilta pro-kit jousia bensa RS:n.

[Migo]

Käykö tuo setti myös FL-räsään?
Mulla siis -18 rs kombi 230 malli.

En oo uskaltanut tilailla, kun en ole 100% varma sopivuudesta.

Kuis noin muuten eibachin ja H&R välillä? Ei taida olla väliä, kumman sitten valitsee?

[peped]

Käykö tuo setti myös FL-räsään?
Mulla siis -18 rs kombi 230 malli.

En oo uskaltanut tilailla, kun en ole 100% varma sopivuudesta.

Kuis noin muuten eibachin ja H&R välillä? Ei taida olla väliä, kumman sitten valitsee?

Kannattaa katsoa ihan Eibachin sivuilta niin sieltä näkee mallikohtaisesti oikean tuotenumeron jne. Tässä tapauksessa siis E10-79-010-02-22.

Autodocilla tuo on ~138e ja ajattelin sieltä tilata:
https://www.autodoc.fi/eibach/7431362

[Migo]

Kannattaa katsoa ihan Eibachin sivuilta niin sieltä näkee mallikohtaisesti oikean tuotenumeron jne. Tässä tapauksessa siis E10-79-010-02-22.

Autodocilla tuo on ~138e ja ajattelin sieltä tilata:
https://www.autodoc.fi/eibach/7431362

Kiitos linkistä, on sen verran edullinen, että täytyy laittaa tilaukseen itsekin.

[Kimmi_]

Tuli hankittua tuollainen Ocu 2.0TDi Combi 5E.
Kysyisinkin tässä, onko järkeä hommata madallusjouset autoon?
Autolla ajettu siis 150tkm vakiotolpilla. Jos niin kumpaa porukka suosittelee, Eibach vaiko H&R?
Tarkoituksena olisi hommata kesäksi myös vannesarja ja olisi mukava saada autoa hieman alemmas, mutta ajomukavuuden säilyminen olisi tärkeää, koska kilometrejä tulee. Myös ajoa sellaisilla teillä, että tästä matalammaksi saamisesta ei juuri hyötyä.
Lähinnä itsellä suurin kynnys finanssipuoli, jos madallusjouset saa ~200�,� ja halvimman alustasarjan ~400�,�, melkein päädyn noihin jousiin. Toisaalta huomasin myös jonkun tässä ketjussa hankkineen erikseen Bilsteinin takaiskarit🤔..

Sitten vanteisiin. Millaista vannekokoa porukka suosittelee, jos perusmallin Ocuun löisi nuo madallusjouset. 18"? 19"? Ja millaista ET arvoa, että mahtuisi pyörimään.

Anteeksi romaani, toivottavasti joku jaksaa lukea😅

[Migo]

Onko kenelläkään kokemuksia noista AP coilovereista?
Lähinnä kiinnostaa hieman pidempi aikainen kokemus ko. sarjasta.
Onko ollut ongelmia yms.

[JTH66]

Minulla on edelleen ylimääräisenä tuollainen käyttämätön RS:n H&R jousisarja jos joku tarvitsee...

tee jäätävä tarjous, laita SMS nollaviisnolla 313kuusikuusi00...:

Suunnitelmien muututtua jouset myynnissä. Uudet, avaamattomassa paketissa. Max etuakselipaino 1010 kg, bensa manuaali / dsg

Hinta 90 Eur, hae pois! Kaupassa +250 eur...

Löytyy Keravalta.

[zeipee]

Morjes,

Tässä miettinyt, miten nuo eibachin jouset vaikuttavat camberiin. Saako ne vielä säädettyä siten ettei nyt ihan järkyttävästi kuluta renkaita sisäreunasta? Itellä accortin kanssa kävi näin ettei saanut säädettyä ja renkaat oli loppu kesässä.

Onko tällä mitään vaikutusta ulkonäköön vai täytyykö ruveta miettimään coilovereita?

Kenelläkään kokemusta?

[thoai]

Onko porukat laittanut G-tec malliin madallusjousia? Käykö tuohon kaasuversioon perus octavian madallusjluset vai pitääkö olla jotkus spesiaalit? Aika korkeahan toi on vakiona, 35mm voi pudottaa

[Kimmi_]

Tuli hankittua tuollainen Ocu 2.0TDi Combi 5E.
Kysyisinkin tässä, onko järkeä hommata madallusjouset autoon?
Autolla ajettu siis 150tkm vakiotolpilla. Jos niin kumpaa porukka suosittelee, Eibach vaiko H&R?
Tarkoituksena olisi hommata kesäksi myös vannesarja ja olisi mukava saada autoa hieman alemmas, mutta ajomukavuuden säilyminen olisi tärkeää, koska kilometrejä tulee. Myös ajoa sellaisilla teillä, että tästä matalammaksi saamisesta ei juuri hyötyä.
Lähinnä itsellä suurin kynnys finanssipuoli, jos madallusjouset saa ~200�,� ja halvimman alustasarjan ~400�,�, melkein päädyn noihin jousiin. Toisaalta huomasin myös jonkun tässä ketjussa hankkineen erikseen Bilsteinin takaiskarit🤔..

Sitten vanteisiin. Millaista vannekokoa porukka suosittelee, jos perusmallin Ocuun löisi nuo madallusjouset. 18"? 19"? Ja millaista ET arvoa, että mahtuisi pyörimään.

Anteeksi romaani, toivottavasti joku jaksaa lukea😅

Ei vastausta paljoa kuulunut, tuli sitten tilattua Saksasta autodocilta Eibachin madallusjousisarja.
Keväämmällä sitten alle👍🏻
Vielä pitäis vanteet löytää🙄🤔

[peped]

HB RS:ään (sigu) Eibachin jouset ruuvattu alle, ja silmämääräisesti tuntuu ettei madallusta tullut yhtään. Ennen-jälkeen mittoja ei tullut otettua... Tokihan se speksienkin mukaan madaltaa vain 2cm edestä ja 1cm takaa (=pitäisi pahin keuliminen saada pois). Jospa se tuosta vielä vähän asettuu kun kilometrjä kertyy.

Ajettavuus tuntui äkkiseltään suurinpiirtein samalta kuin ennenkin, ei tuossa varmaan isoa eroa ole jos vain jouset vaihtaa - onhan tuo RS:n alusta alunperinkin perus Ocuun verrattuna hieman jäykempi/matalampi joten oletettavasti myös pintakovempi. En ole muita Ocuja tosin ajanut...

Oletteko käyttäneet rahastuksessa eli muutoskatsastuksessa jousien vaihdon jälkeen?

[Hnkka]

Tekeekö tuolla vmaxx extreme sarjalla mitään vai laitanko suosiolla eibach pro-streetin? Hintaeroa kuitenki on nuitten sarjoje välillä iha kohtuullisesti.

[untamokuikka]

Moro.

Ostin 14 vuosimallisen diesel combi RS:n dsg:llä ja pähkäilen että kummat jouset siihen pitää/kannattaa laittaa eibach sportline vai pro-kit jos haluaa ryhdikkään madalluksen ilman keulimista?
kiitos.

jos tuotteelle löytyy vielä valmis koodi niin aina parempi ni ainaki löydän oikean.

[peped]

Nyt kun Eibach ollut hetken alla, niin kyllähän tuon selvästi huomaa että keuliminen on poissa ja sehän kai tavallaan tuon jousisarjan pääasiallinen tehtävä olikin.  Eli RS kun on kyseessä niin perä putoaa speksien mukaan vain sen 10mm, niin tokkopa sitä silmä juuri erottaakaan.

[FoamCleaner]

Hävisikö alkuperäisten juosien pintakovuus samalla?
Sen ainakin itse havaitsin heti, kun Eibachin coilisarja tuli alle, että pienet töyssyt vaimentumat "jämäkästi" eikä "kovasti". Alkuperäinen alusta oli huomattavasti pintakovempi kuin nykyinen.

[peped]

Hävisikö alkuperäisten juosien pintakovuus samalla?
Sen ainakin itse havaitsin heti, kun Eibachin coilisarja tuli alle, että pienet töyssyt vaimentumat "jämäkästi" eikä "kovasti". Alkuperäinen alusta oli huomattavasti pintakovempi kuin nykyinen.

Olen ihan perus "sunnuntaikuski", mutta sanotaanko näin että ehkä hieman paremmaksi kulku muuttui. Ei mitään merkittävää eroa, muttei missään nimessä ainakaan huonompaan suuntaan. Eiköhän tuo vaatisi iskarien vaihdon (esim. jotkut Bilsteinin tolpat) ainakin taakse jos haluaisi optimaalisemman, ainakin peräpään iskarit tuntuu sen verran ns. tuhnuilta vähän matalampaan ja tehokkaampaan autoon.

Jos saisin nyt valita toisin niin foorumeilta löytyvien juttujen ja kuvien perusteella valitsisin LB-malliin H&R:n jouset, nämä Eibachit pudottivat mielestäni turhankin vähän vaikka toki oli tiedossa se vain -20mm/-10mm speksi RS-malleihin. Makuasioita tietysti, ja eipähän ainakaan tarvitse varoa esim. keulalipan raapimista juurikaan.

[eskomoi]

Täällähän on varmaan monilla alustan päivittäjilla RS 4x4 tdi vakioalustoja puoli ilmaiseksi kaupan  Mietin että se vois olla tuota L&K taikinalulla-alustaa parempi, jos edukkaasti sais...

[Despe81]

Moi
Laitoin noi alle juuri 2018 malliseen 4X4 ou rs:ään ja keula madaltui mielestäni nätiksi mutta perä olis saanu pudota vielä vähän omaan makuuni.
Etsiskelin kanssa säädettäviä settejä mutta kyllästyin jossain vaiheessa.

http://www.slamit.net/product/15738/eibach-pro-kit-octavia-iii-farmarisedan-madallussarja

[Nifa]

Onko kenelläkään tietoa, että minne asti takana riitää näissä yhdystukiakseli-versioissa camperin säätövara?
Tosin eipä tuota tarvisi tuosta sport-alustasta tiputtaa takana kuin sen 10mm..

[Nifa]

Onko kenelläkään tietoa, että minne asti takana riitää näissä yhdystukiakseli-versioissa camperin säätövara?
Tosin eipä tuota tarvisi tuosta sport-alustasta tiputtaa takana kuin sen 10mm..

Itse itselleni vastaten. Eibachin Pro-kitillä (-40/-30) pysyi etu- ja takapää vielä hiuksen hienosti vihreällä myös tuossa yhdystukiakselisessa. Nihkee on kyllä säätövara.

[Pumpeli]

onko kukaan laittanu noita eibachin sportline jousia?

[Migo]

onko kukaan laittanu noita eibachin sportline jousia?

Mulla on tommonen setti räsässä kiinni. Madaltaa ihan mukavasti ja ovat muutenkin olleet ihan miellyttävät vakioiskareiden kanssa. 
Saa myös samalla tuon etupään keulimisen kuriin.

Tässä huono kuva autosta, jossa sportlinet alla.

[Pumpeli]

Mulla on tommonen setti räsässä kiinni. Madaltaa ihan mukavasti ja ovat muutenkin olleet ihan miellyttävät vakioiskareiden kanssa. 
Saa myös samalla tuon etupään keulimisen kuriin.

Tässä huono kuva autosta, jossa sportlinet alla.

hyvältä näyttää..vissiin madaltaa auton sopusuhtaiseksi..
millä spekseillä noi vanteet on?

[Migo]

hyvältä näyttää..vissiin madaltaa auton sopusuhtaiseksi..
millä spekseillä noi vanteet on?

Juu, kyllä se ihan nätisti tiputti.
Tosin nyt alkanut miettimään coil-overeita ja varmaankin bc racingin setti tulee hommattua, mutta ajellaan nyt talvi vielä nykyisellä.

Vanteet ovat 20”, 8,5” ja et45.

[Nifa]

Kukaan madaltajista laittanut eteen säädettäviä iskareiden yläpäitä, jotta sais cambereita lähemmäs neutraalia?
Tai onko tuohon MK3 saatavilla edes?

[Migo]

Kukaan madaltajista laittanut eteen säädettäviä iskareiden yläpäitä, jotta sais cambereita lähemmäs neutraalia?
Tai onko tuohon MK3 saatavilla edes?

Muuten en osaa sanoa, mutta ainakin bc racingin Br-setissä on säädettävät yläpäät.

[törkeeh]

 RS TSI WAGON olis vakio iskareille sopivat H&R madallusjouset joutavana ja iskarit myös ja saa tarjota

[esco]

Onko porukat laittanut G-tec malliin madallusjousia? Käykö tuohon kaasuversioon perus octavian madallusjluset vai pitääkö olla jotkus spesiaalit? Aika korkeahan toi on vakiona, 35mm voi pudottaa

Onko joku ratkaissut tämän kaasu-Octavian madallusasian. Slamitilta kysyin niin ei muka löydy Eibachilta eikä H&R:ltä mitään G-Teciin soveltuvia madallusjousia.

2018 combiin pitäisi saada madallusta.
Kauhee maasturi vakiojousilla.

[Nifa]

Onko joku ratkaissut tämän kaasu-Octavian madallusasian. Slamitilta kysyin niin ei muka löydy Eibachilta eikä H&R:ltä mitään G-Teciin soveltuvia madallusjousia.

2018 combiin pitäisi saada madallusta.
Kauhee maasturi vakiojousilla.

Omamassojen puolesta varmaan Eibachin 1.8 TSI:n jouset voisi mennä, mut onko akselistossa tai iskareissa eroa ettei sais kiinni.. Noi vag:n räjäytyskuvat on niin shaibaa ettei niistä oikein ota tolkkua. Jos 1.8 menisikin, niin varmaan ongelmaksi tulee, ettei keltään valmistajalta ole TUV-lappua missä tuo satsi olisi kelpo myös G-Tecciin.

[törkeeh]

RS TSI WAGON olis vakio iskareille sopivat H&R madallusjouset joutavana ja iskarit myös ja saa tarjota

Iskarit jäljellä, jouset myyty.