Octavia III madallussarjat (jouset ja alustasarjat) ja akselipainot

[Matuzzz]

Tervehdys,

Tuli tuossa ennen joulua hankittua räsä ja olen ollut kyllä tyytyväinen, on nimittäin eka tsekkiFerrari. Kiitoksia foorumille hyvistä koodaus ohjeista. 

Perjantaina tuli asennettua h&r jouset ja omasta mielestäni jämäköityi ja laski juuri sopivasti!

Onko kenelläkään 19-20" vanteita alla madalletussa räsässä ja mikä on ET?

[Jultsu]

ET-luvulla ei tee yhtään mitään ilman vanteen leveystietoa.

[törkeeh]

Jaahas, tuli tossa tilattua nyt viimein omaankin räsäseen alusta. Lopulta alustaksi valikoitui Eibach Pro Street S korkeussäädettävä satsi, jonka tilasin Saksasta mielestäni huokeaan hintaan 800 e toimitettuna. Odotellaan pakettia ja lyödään se auton alle, niin laitan kuvaa ja kokemuksia. Itse, kun tuota rataa on tullu kilpailumielessäkin kierretyä useampi vuosi, niin taidan käydä räsästäkin uudella alustalla kokeilemassa mutkaradan puolella.

Laitatko linkin mistä tilasit, jos olet edelleen tyytyväinen alustaan. Ollut kw v3 viimesissä autoissa ja niihin ollut tyytyväinen mutta, jos 800,- sais hyvät niin vois laitta eipaakit alle.
Madallus jouset kiinni edellisen omistajan jäljiltä ja ei oikein noilla vakio iskareilla pelitä.

[törkeeh]

farkkuun sopiva eipaakkia löytäny halvimmillaa 872,- ovelle kannettuna vieläkin kiinnostaisi tietää saako 800,- jostain tilattua. Kursori käyny jo monesti ostopainikkeen päällä  Vakio iskarit on ihan perseestä

[Bonepark]

Tervehdys,

Kaipailisin vähän vinkkejä pelkkien iskarien vaikutuksesta ilman madallusjousia, kyseessä olisi siis MY16 RS 4x4 TDI Combi mitä pitäisi saada vähän jämäkämmäksi.

Eli autoa ei tarvitsisi saada matalammaksi mutta jämäkämmäksi sitä pitäisi saada. Audin sporttialustaan verrattuna auto keinuu mielestäni enemmän ja ulosjoustot ovat pidempiä. Kysymys kuuluukin että onko kukaan vaihtanut iskareita paremmiksi ilman madallusjousia ja millaisia tuloksia sillä on saavutettu? Vinkkejä otetaan vastaan myös hyvistä iskarivaihtoehdoista RS:ään kannattaisi kokeilla.

[jssbrg]

On ihan järkyttävän korkea toi vakio 4x4 RS.

Onko tullut missään vastaan 4x4 farkku RS madallusjousia / alustoja vai pitääkö se ruveta uutta autoa rälläköimään..?

[törkeeh]

Jos edestä raapivan jouset käy 4x4 malliin niin joutaa kuun lopussa myydä.

[tsix]

Itellä combi räsä bensakoneella. Olen luovutuksesta asti katsonut, että autoa pitäisi ehdottomasti saada matalammaksi. Auton alta voisi miltei tetsata samalla kun perheen koira juoksee auton alta pää pystyssä:) Vaikka toisaalta on ollut hyvä ainakin mökkitiellä ajellessa, että maavaraa on löytynyt. Nyt sitten heräteostoksena laiton linkin mukaiset jouset tilaukseen. 30mm luvataan madallusta.
http://www.kwsuspensions.net/st-tieferlegungs-sportfedern-29673.html?typ=26284

Onko kellään kokemuksia tästä sarjasta taikka vastaavista?

[törkeeh]

Kombi  itsellä ja  vakio iskunvaimentimien velttous korostuu madallusjousien kanssa. 16päivä tulee nyt sitten siitä johtuen eibach pro street s alusta autoon ja madallusjouset joutaa myydä 120,- jos jollain kombia tarve madaltaa.

[JaVa^]

On ihan järkyttävän korkea toi vakio 4x4 RS.

Onko tullut missään vastaan 4x4 farkku RS madallusjousia / alustoja vai pitääkö se ruveta uutta autoa rälläköimään..?

H&R:n 28833-3 käy TüV:n mukaan myös nelivetoiseen RS:ään.

[törkeeh]

Olis myydä H&R madallusjouset kombi rs malliin

[törkeeh]

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=31110.0

[teemur]

Itellä combi räsä bensakoneella. Olen luovutuksesta asti katsonut, että autoa pitäisi ehdottomasti saada matalammaksi. Auton alta voisi miltei tetsata samalla kun perheen koira juoksee auton alta pää pystyssä:) Vaikka toisaalta on ollut hyvä ainakin mökkitiellä ajellessa, että maavaraa on löytynyt. Nyt sitten heräteostoksena laiton linkin mukaiset jouset tilaukseen. 30mm luvataan madallusta.
http://www.kwsuspensions.net/st-tieferlegungs-sportfedern-29673.html?typ=26284

Onko kellään kokemuksia tästä sarjasta taikka vastaavista?

Saman tapainen sarja, Golfiin kävi tuo enemmän madaltava kun oli nelivetoinen ja akselipainot sen vaativat.
linkissä kuvat ja kokemukset:
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=26587.0

[PasiK]

Onkos nuo H&R HRA28833-1 -madallusjouset oikea malli Skoda Octavia III Combi TSI RS 230 DSG -malliin?

[b1mpo]

Tämä ketju on ilmeisesti noille asennettaville alustasarjoille tarkoitettu, mutta  kysyn silti, koska kokemuksia on ainakin RS:n osalta tässä ketjussa. Keuliiko muilla auto RS/greenline/sport-alustalla? En ole vielä mitannut kaarista napaan, mittaan kun kerkeän. Kuva puhuu enemmän kuitenkin. Voisiko olla sama jousi edessä, kuin painavemmilla moottoreilla varustetuissa taaveissa?

https://1drv.ms/i/s!AlIDCUujuSZZh1M2sUztvhj1ifR_

Ps Luurilla jakaessa tuo kuvan näkyminen on ongelma.

[PasiK]

Skoda Octavia III Combi TSI RS 230 DSG -mallin etuakselimassa ilmeisesti 1070Kg joten H&R HRA28833-2 -madallusjouset lienee oikea malli?

[Petunet]

Tämä ketju on ilmeisesti noille asennettaville alustasarjoille tarkoitettu, mutta  kysyn silti, koska kokemuksia on ainakin RS:n osalta tässä ketjussa. Keuliiko muilla auto RS/greenline/sport-alustalla? En ole vielä mitannut kaarista napaan, mittaan kun kerkeän.

Ei keuli RS.

[Peke]

Mitkä on eniten madaltavat jouset bensa RS:ään tai mikä olisi edullisin säädettävä? Onkos noissa valmiina camberien säätöjä?

[jaston]

Onkos kellään normialustaiseen Octaviaan laitettu esim. Eibachin -30mm jousia?
Omaan silmään Octavia sais olla vähän matalampi, kun ei tuossa omassa sattunut olemaan tehtaan sporttialustaa...

[Ritzenhoff]

Tuli tuollainen 1.0 TSI tilattua ja ajattelin madaltaa jousilla. Tiedättekö onko noiden 1.0/1.2/1.4 litraisten vakioalustoissa jotain muuta eroa kuin akselimassat?

[jaston]

Itse pistin tilaukseen Eibachin jouset -13vm 1.4tsi Octaviaan.
Saa nähdä minkälainen ajettava tulee, nykyisellään on aivan turhan korkea kun on ajanut tehtaan sporttialustaista verrokkina.

[Pumpeli]

Mistäs voi tuommoinen muuten johtua,kun kaverin autoon(RS TSi vm.2016)oli laitettu h&r madallusjouset 10tkm ajetuille vakioiskareille,niin kuskinpuolella edessä on auto n.-5mm matalempi kuin toisella puolen edessä? Eron näkee myös,kun tarkkaa katsoo sivusta molemminpuolin lokarin ja renkaan väliä ja mittamalla eroa tosiaan toi -5mm

[Braide]

5mm  kyllä on tarkka silmä että huomaa 5mm eron, joka voi johtua ihan siitä että maa ei ole tasainen.

[golemi]

RäSä-miehet täällä juttelee madalluksista, mutta eikö kukaan ole hankkinut madaltavaa alustaa nelivetomalliin? Kyseessähän on kuitenkin RäSääkin nopeampi auto, joten luulisi että siihen haluttaisiin myös jämäkämmät ajo-ominaisuudet ulkonäöstä puhumattakaan...
Itse mietin seuraavaksi autokseni yhtenä vaihtoehtona juurikin tätä 4x4 diesel-versiota, mutta harmistusta aiheuttaa se, ettei siihen saa rastittua edes tehtaan sport-alustaa joka minulle riittäisi täysin madalluksen osalta.
Onko nelivetoon saatavilla hillityllä madalluksella varustettua tarvikesarjaa?

Tämä kiinnostaa myös täällä. En ole löytänyt kuin pelkästään madallusjousia jotka sopii 2.0tdi nelikkoon. Hakusessa olisi kiinteä 20-30mm madallus autoon jousien ja iskareiden muodossa.

[Jibeli]

Tervehdys,

Löytyykö keneltäkään kuvaa / tietoa minkä verran H&R -40mm jouset madaltaa tuommoista 1.4TSI Octaviaa joka varustettu sillä tehtaan -15mm alustalla?

[jaston]

Tältä näyttää perus 1.4TSI Octavia Eibachin Pro-kit jousilla ja Skodan 17" Dorado vanteilla.
Auto kuvassa lievässä alamäessä käsijarrulla ja likaisena.

Eipä tuosta kovin matala noilla jousilla tule, sen verran traktori vakiona.
Ja spacereita vaatis varsinkin taakse.

[ram1]

Tämä kiinnostaa myös täällä. En ole löytänyt kuin pelkästään madallusjousia jotka sopii 2.0tdi nelikkoon. Hakusessa olisi kiinteä 20-30mm madallus autoon jousien ja iskareiden muodossa.

Samat siihen käy kun Räsäänkin.

[golemi]

Samat siihen käy kun Räsäänkin.

Onko etuiskareiden halkaisija myös se sama 55mm?

[ram1]

Onko etuiskareiden halkaisija myös se sama 55mm?

Tämä asia ärsyttää vieläkin kun sama oli jo II- Räsässä. Eli jos laittaa tietyn auton vaikka rekkarilla , niin miksi tarjoaa 2 eri kokoa tuota etutolppaa. Vin- koodihaut olisi parempia.  Mittaamallahan tuo selviää, mutta ainakin ennen vaan pienemmissä koneissa/ kevyimmissä versioissa oli tuota 50mm tolppaa.

Ilmeisesti vielä noista alustoista, vaikka Räsän ja norminelivedon alustat käy keskenään kyllä, niin jostain syystä kestää saada ilmeisesti tyyppihyväksyntöjä eri malleihin. Käytännössä jos akselipainot ja se tolppa sopiva, niin kyllä se sinne käy.

Täältä kun esim. katsoo tuota Sachsin Performance alustaa, niin siitä löytyy täysin sama alusta bensa/disu 150/180/184/220 Rs 4x4/2wd malleihin, https://www.autonvaraosat24.fi/skoda/octavia-combi-5e5/59490/10470/alustasarja-tayd

Mutta taas Eibachin alustaa ei saa kuin Räsään, vaikka se sama alusta käy toki noihin muihinkin.  https://www.autonvaraosat24.fi/skoda/octavia-combi-5e5/59679/10470/alustasarja-tayd

Tämä siis vaan esimerkki, eikä mainos/kehoitus tuolta mitään ostamaan. Itse sopivan alustan löytäessäni, laitan vaan sen tuotekoodin hakuun ja etsin halvimman.

[ram1]

Ilmeisesti noissa nelivedoissa etuakselipaino yli 1070 kg. Siksi esim. Eibach/Bilsteinit ei niihin käy. Mutta katsoo omasta autosta paljonko akselipainot pitää minimissään olla, niin selviää paljon. Muistanko väärin, että tuo alustojen katsastus helpottui jotenkin, että ei tarvitse enää niitä tuv- lappuja raahata, vaan riittää kun akselipainot ei alitu ja kulmiensäätölappu löytyy. Vai onko vielä niinkin, että ne akselipainotkaan ei niin tarkkoja.

https://www.race.fi/fi/news/entry/292/trafi-rakennemuutosmaaraus