Volkswagen Golf Mk6 GTI, Candy White, 2010 -teemur-

[teemur]

Tällä liikutaan seuraavat kilometrit

Mk6 Golf GTI 2.0TSI 155kW DSG, vm. 2010, ajokilometrit 68tkm

Varusteita:
DSG6
Kääntyvät Bi-xenonit
Peili- ja sisävalopaketti (?)
Pysäköintiavustin (ratin vispaaja), tutkat edessä ja takana
Tummennettua tehdasikkunaa
AUX ja MDI-paikat
18" ja 17" vanteet
LED-takavalot
Defa Multicharger + lämmitin + sisähaara
Webasto Telestart kauko-ohjaimella

Projektia:
Lasien lisätummennus -DONE-
Irroitettava vetokoukku -DONE-
Hifiä (ohjelmalähde, kaiuttimet, bassoa)
Koodailua:
- staging mittareihin -DONE-
- takalasin pyyhkijän autom. käyttö pois -DONE-
- sumarit päiväajovaloiksi, osittain DONE
Sisäledit
Sumariledit
Rekkarikilven ledit, osittain DONE Vilkkumisen takia palattu hehkulankaan
Lätäkkövalojen ledit -DONE-
Maskin raitojen "punaus", nyt ovat kromiset (napattu GTD:stä???)
Keskikonsolin ja mittariston muovien maalaus/teippaus, ilmasuuttimien modaus
Riippuen pitoajasta (  ) mahdolliset kulkupuolen parannukset
Uutena innostuksena moottoritilan kosmeettiset muutokset (ei pieru / biltema-tuninkia)
GTI-logon ompeleminen pojan turvakaukaloon 

Edestä:



Takaa:



Sumarit koodattiin DRL-käyttöön, seisontavalot edessä palavat edelleen. Kiitokset käyttäjälle Hefner avusta!



Takana OEM LED-valot



Seuraavassa kuvat irroitettavasta vetokoukusta. Tässä projektissa Turun VV-Auto onnistui yli odotusten, olin nimittäin henkisesti valmis jo näkemään ulos törröttävän suojatulpan tms. Autoon asennettiin Westfalian irroitettava OES-koukku, joka siis vastannee tehtaalta tilattavaa, ainakin numeronsa perusteella. Samaan aikaan "diffuusori" vaihtuu luukulliseen tehtaalta tilattuun malliin. Ja juuri näin koukun tulee istua piilossa GTI-henkisessä pirssissä 


Esillä koukku on tietenkin ruma, mutta silloinhan perässä kiskotaan jotain rumaa muutenkin, joten eipä haittaa


Ensimmäisen ajoviikon aikana tullut mittariin jo 1000km, hymyssä suin 

[clima]

Upea GTI, onnittelut!

[Jiivee]

Ai tämän takia teemur kyseli mk6 Gtin:n kulutuksesta 
Hieno peli, iso plussa bi-xenoneista ja "ärrä" takavaloista. Kelpaisi omaankin.

[Myhky]

Tuollainen kelpaisi. Onko luotto dsg laatikkoon niin kova ettei hirvitä ostaa käytettynä? Antoiko liike mitään takuuta autolle?

[samppa69]

Hieno GTI. Onnittelut.
Harkinnassa ollut myös sumareiden koodailu, mutta ohjeistusta ei ole löytynyt. 

[konga]

Onnittelut hienosta autosta..! 

[teemur]

Onnittelut hienosta autosta..! 

Kiitos. Olen myös potenut samaa kuumetta kuin sinulla on  mutta polttoainekustannukset painoivat kuitenkin valinnan GTI:n suuntaan vaikka R hieno onkin

Upea GTI, onnittelut!

Ja kiittää 

Hieno GTI. Onnittelut.
Harkinnassa ollut myös sumareiden koodailu, mutta ohjeistusta ei ole löytynyt. 

Tämän avustuksella aloitimme koodailun.
http://www.myturbodiesel.com/1000q/a6/drl-disable-vw-golf-jetta.htm

Homma ei vain mene ihan samalla lailla, vaan byte 15 löytyi bitti 1, ei byte 11. Lisäksi seisontavalot jäävät tosiaan edessä palamaan... Siihen täytyy vielä hakea sopiva kombinaatio

Ai tämän takia teemur kyseli mk6 Gtin:n kulutuksesta 
Hieno peli, iso plussa bi-xenoneista ja "ärrä" takavaloista. Kelpaisi omaankin.

Juu, 1000km ajoa viikossa, joten täytyy ottaa tuo kulutus huomioon kuitenkin. Nuo takavalot ovat kyllä modernit verrattuna hehkulankoihin

Tuollainen kelpaisi. Onko luotto dsg laatikkoon niin kova ettei hirvitä ostaa käytettynä? Antoiko liike mitään takuuta autolle?

Kohdalleni ei ole sattunut "varsinaisia" vikoja kolmeen DSG-autoon. Tässä autossa on 1 vuosi / 20tkm takuu. Lisäksi 6 autokauppaa viimeisen viiden vuoden aikana Turun VV-Autossa lienee vaikuttaneen myös positiivisesti siihen, että suhtautuminen asiakkaaseen on aina kiitettävää mikäli jotakin tulee. En minä pienestä tosin valita ja joitakin pieniä sirinöitä tms "takuuhommia" korjaan mieluummin itse. Ehkä DSGn kohdalla luotto on enemmänkin paikallisessa merkkiliikkeessä kuin DSG:ssä itsessään 

Tämäkin DSG kolisee 2-vaihteella hiljaa lipuessa. Niin teki Seattikin 85tkm ajan uudesta alkaen ja sitä ihmeteltiin useamman kerran huollossa. Tosin, tämä täristää hidastettaessa liikennevaloihin, juuri kun vaihteisto on vaihtamassa 2 ->1. Tästä täytyy käydä mainitsemassa.

[Seba]

Tukikin tätä yksilöä ihasteltua pari vkoa sitten Turun VW:llä kun olin käymässä siellä, ihan kivan oloinen laite.

[nikob]

Komea GTI ja hienosti sopii RS3 vanteet. 

[teemur]

Edellinen omistaja oli saanut yhden vanteen ajettua kanttariin ihan kunnolla, jälkiä oli ympäri vannetta... Yhtä uutta vannetta ei saanut, joten koko kierros meni uusiksi. Samalla alle laitettiin Roadstone-sarjan tilalle GoodYearin EffGrip-renkaat. Ihan kivasti istuvat kyllä nuo "Rotorit" Golfiinkin 

[Ocu_P]

Upea Golf. Tämäkin.  Onnittelut!

[johansa]

Upea, onnittelut!

[teemur]

Kiitoksia onnitteluista 

Päivitin vielä tuota mahdollisten modausten listaa

[nicce]

Tää on kyllä hieno! Sitten kun alkaa vaihdon hetki lähestymään niin voin ostaa tän itselleni. 

[Zaasa]

Tämä valinta pääsi yllättämään ,en ole autonvaihtopohdiskelua seurannut jos on ollut siellä esillä.
Hieno valkoinen Gti hyvillä varusteilla.Onneksi olkoon .
Paikallisessa uusi valkoinen Gti halliautona,hiukan olen käynneilläni ihastellut sitä.48Tâ,¬ hintalappu vie enemmän kiinnostuksen  Ennemmin ostaisin entisen Räsäni takaisin

[teemur]

Eipä tätä vaihtoa niin kauaa pohdittu saatikka, että olisi arenalla kerennyt asiaa pohtimaan  Tämän hetken tarpeet ja mieltymykset täyttävä yksilö kun löytyy, se on sitten siinä. Nyt on siis automaatti ja kilometrejä voi siis rullata aina silloin tällöin puolison autoon, ja hän saa ajella tällä (tarkan ohjeistuksen kera toki  )

Kyllä tuota VII GTI:täkin teki mieli, mutta kammottava hintalappu varustelun jälkeen sai katseet kuutoskoppaiseen

Tää on kyllä hieno! Sitten kun alkaa vaihdon hetki lähestymään niin voin ostaa tän itselleni. 

Kannattaa seurata topiccia, eihän sitä koskaan tiedä koska löytyy parempi  Todellisuudessa tarkoitus on nyt hieman parannella autoa ja pitää jokunen vuosi.

[teemur]

Nyt on kesä(isyys)loman aikana kilometrejä tullut mittariin varsin nihkeästi. Öljyä lisäsin 0,75L, edellisen lisäyksen ajankohdasta ei ole tietoa. Edellisestä tarkastuksesta on noin 3000km matkaa, jolloin olisin lisännyt 0,5L mutta sopivaa öljyä ei ollut saatavilla. Eli ölpän kulutus lienee luokkaa 0,08L / 1000km - varsin kohtuullista 

Rekkariledit asensin, kuvat ja tarinat seuraavat

"Normaalissa" kiihdytyksessä kierrosalueella 2300-3000rpm moottorista kuuluu sivuääni (räminä/pärinä) ja veto ei ole puhdasta, kierrosten myötä häviää. Kuulostaa aivan kuin "kävisi kolmella pytyllä" eli sytkä katkoa, mutta merkkivaloa / vikakoodia ei pukkaa. Täytynee käyttää marmorilla tai vaihtaa tulpat itse jos mitään ei korjaamolla tehdä

[teemur]

Rekisterikilven polttimoiden päivitys tehty. Vaatii vielä hieman koodausta/vastusta, nimittäin CANBUS-ledit sytyttävät palaneen polttimon merkkivalon... tietty  vaikka ensin meni vuorokausi ilman hälyä. No, ledit sentään palavat vilkkumatta. Täytyy koodailla vielä, jos joku VI-koppaiseen on ledit saanut koodattua itse, apu otetaan avosylin vastaan.

Alkuperäiset hehkulankapolttimot:



Motonet "canbus-ledit, kirkas" T10-kannalla



Peilien lätäkkövaloihin laitettu samat ledit. Tässä vielä vertailuna peileissä hehkulankapolttimot ja takaa "sinertää" rekkariledit, jotka eivät kyllä oikeasti ole yhtään siniset.


Lätäkkövaloista omat stoorit

[seatts]

Eiks olis päässyt helpommalla kun olis ostanut Vw:n alkuperäiset led-reisterivalot?

[teemur]

Eiks olis päässyt helpommalla kun olis ostanut Vw:n alkuperäiset led-reisterivalot?

Internet-jutustelun perusteella nekään eivät tee autuaaksi välttämättä. Ja osa "harrastusta" on yrittää ja erehtyä 

[teemur]

Korjaamon diagnoosi 2000-3000rpm väliselle pärinälle/räminälle on hukkaportin kellon ohjaustanko, joka värisee ja aiheuttaa äänen. Tuohon olisi korjaus olemassa, lisätään jokin jousikuormitteinen kiinnitys "lipare", parempaa nimeä osalle ei nyt keksi. Ensi viikolla asennukseen

Olipa muuten Volvo-ajelun jälkeen kuin kotiin olisi palannut kun pääsi GTI:n penkille istahtamaan 

[teemur]

Hukkaportin tankoon lisätty jousikuormitteinen kiinnike poisti pärinän/räminän, eli jostakin resonanssista vain kyse. Nyt on hyvä 

Ajelin tänään rauhallisen maantiereissun Etelä-Suomessa, pääasiassa 100km/h rajoitusalueella mutta myös 80 ja 60. 6,1L/100km keskikulutuksella  Talvinopeusrajoituksilla ja kevyesti rullaavilla Nokian Hakka R-renkailla tällä alitetaan varmasti matka-ajossa 6L/100km keskikulutus ja edelleen joukkoon mahtuu nautintohetkiäkin 

[Guest-405065]

Rekisterikilven polttimoiden päivitys tehty. Vaatii vielä hieman koodausta/vastusta, nimittäin CANBUS-ledit sytyttävät palaneen polttimon merkkivalon... tietty  vaikka ensin meni vuorokausi ilman hälyä. No, ledit sentään palavat vilkkumatta. Täytyy koodailla vielä, jos joku VI-koppaiseen on ledit saanut koodattua itse, apu otetaan avosylin vastaan.

Peilien lätäkkövaloihin laitettu samat ledit. Tässä vielä vertailuna peileissä hehkulankapolttimot ja takaa "sinertää" rekkariledit, jotka eivät kyllä oikeasti ole yhtään siniset.

Lätäkkövaloista omat stoorit

Hieno on Golfisi!

Mulla on Jettassa OEM-rekkariledit. Käytännössä kahteen paikkaan pitää BCM:lle kertoa koodaten, että on ledit rekkarivaloina. Mitään johtosarjahässäköitä ei tarvinut laittaa. Works like a charm...
[09] - Byte 17 -> bit 7 päälle
[09] - Byte 23 -> bit 6 POIS päältä

Tuon toimivuudesta on hieman paria eri tietoa, mutta kokeile näiden kera.

Sulla on Golfissa liki samanlaiset peilit kuin Jettassa, mut kerros toki mimmoset nuo lätäkkövalot laitoit, sillä itse olen asian kanssa tuskaillut jo jonkin tovin. Lätäkkövaloumpioon on pirun hankala ainakin Jettassa saada mahtumaan mitään järkeväntehoista LED-polttimokorviketta, joten stooria odotellessa.

[teemur]

Hieno on Golfisi!

Mulla on Jettassa OEM-rekkariledit. Käytännössä kahteen paikkaan pitää BCM:lle kertoa koodaten, että on ledit rekkarivaloina. Mitään johtosarjahässäköitä ei tarvinut laittaa. Works like a charm...
[09] - Byte 17 -> bit 7 päälle
[09] - Byte 23 -> bit 6 POIS päältä

Tuon toimivuudesta on hieman paria eri tietoa, mutta kokeile näiden kera.

Sulla on Golfissa liki samanlaiset peilit kuin Jettassa, mut kerros toki mimmoset nuo lätäkkövalot laitoit, sillä itse olen asian kanssa tuskaillut jo jonkin tovin. Lätäkkövaloumpioon on pirun hankala ainakin Jettassa saada mahtumaan mitään järkeväntehoista LED-polttimokorviketta, joten stooria odotellessa.

Kiitos vinkistä, täytyy kokeilla tuota koodausta 

Lätäkkövalojen LED-polttimokorvikkeet on siis Motonetistä
http://www.motonet.fi/fi/tuote/433027/LED-polttimopari-CAN-vayla-12V-T10-EI-TIELIIKENTEESEEN

Nuo ainakin menivät samaan tilaan kuin T10 lasikanta 5W polttimo. Parin kuukauden käytön jälkeen voisi todeta tarvetta olevan hieman enemmällekin valolle, tuntuu LEDin teho laskeneneen...

[teemur]

Autoformin takaluukun kaukalomatto sai paremman sijoituspaikan keulalta:

Ylempi maskin ritilä irti ja mattoa taakse, mustilla nippusiteillä parista kohdasta kiinni:


Alamaski kokonaan umpeen, tämän laitoin ulkopuolelle, mutta ei se ole läheskään yhtä ruma kuin nännillinen:


Öljyn lämpötila nousee kevyessä maantieajelussakin yli 90 asteen 13-15 asteen pakkasella, ilman suojia ei pääse oikein yli 81 asteen 

[teemur]

Internet-jutustelun perusteella nekään eivät tee autuaaksi välttämättä. Ja osa "harrastusta" on yrittää ja erehtyä 

Erehdys on myönnettävä ja Motonet LEDit tekivät tilaa hehkulankapolttimoille rekisterikilven valoina. Jatkuva vilkkuminen ja palaneen polttimon merkkivalo taulussa alkoi veetuttamaan. Ei auttanut myöskään DeletedUser:n ohjeet ja OEM-ledit...

Sen verran haastattelin maahantuojan hemmoa polttimoasioista ja valojen koodauksesta, että niitä funktioita on piilotettu sinne koodiin enemmänkin, pitäisi siis kokeilla enemmän. Ei taida jaksaa pelata enempää, annetaan olla kuten saksalainen insinöri sen on tarkoittanut olevan 

Lisää erehdyksistä. DSG:n pientä nykimistä kun huollossa tarkisteltiin takuuhommana, tilasin samalle kerralle 90tkm huollon joka sisälsi mm. tulppien vaihdon. En kysynyt huollon hintaa eikä sitä puhelimessa kerrottu. On ehjän auton huollattaminen marmorilla kallista, 570â,¬... Eniten ehkä veetutti kun asiakasta pidettiin tyhmänä ja DSG:n pienestä nypytyksestä syytettiin GTI-mallia, "näissä kun on tota tehoa kato vähän enemmän...". Toiseksi eniten veetutti öljyn hinta (Castrol Edge), 138â,¬/4,5L ... Tyhmästä päästä kärsii lompakko, niin se on. Eipä taas tullut mieleen, että olisi vienyt omat öljyt ja tulpat, saanut leiman halvemmalla.

Muuten auton kanssa menee mainiosti. Taival on taas kesärenkaiden kanssa aavistuksen vakaampaa. Karkea kevätasfaltti kyllä koettelee kuuloluita. Vahasin kesävanteet ennen allelaittoa, ensimmäinen pesu oli niiden osalta erittäin helppo. Hifiprojekti edennyt koteloiden 3D-mallien osalta, valmistusta vailla siis. Myös lisää vahausta ja mahdollisesti VAG-miitin kokemusten perusteella täytynee harkita pakoputkien ulostulojen maalausta tummemmiksi. Tai sitten GTI myyntiin ja jotakin muuta tilalle? Uusi Martorellin Cupra polttaa nyt keskipäivän auringon lailla.... 

Viimesuojatkin tulisi jo ottaa pois, öljyn lämmöt motarilla kun nousee jo yli 110 celcius-asteen

[teemur]

Golffin hifiprojekti sai viimeyönä jatkoa (tai oikeastaan kunnon alkusysäyksen) kun laitoin kiinantimoille tilauksen "kiinan zenecistä". Kyseinen aparaatti on siis RNS510 OEM look lisätoiminnoilla (tärkeimpänä ehkä linjatasoiset tulot / lähdöt). Ja toki 20% OEM hinnasta. Rahtikin kohtuullinen 3â,¬ HongKongista Turkuun  Saas nähdä minkälaiset tullit ja alvit tuohon läjähtää vielä päälle. Noiden mallien ulkoasu on niin lähellä OEM:ää kuin voi, tämä on mielestäni tärkeää. Liekö purettu takuuna vaihdetuista RNS:sistä 

Samalla tilasin vm1992 Ducato-alustaiseen Frankia asuntoautoon kosketusnäytöllisen 1DIN dvd-gps-bt-camera combon + peruutuskameran. Molempiin laitteisiin pitäisi voida laittaa esim. iGO kartat, en ottanut kumpaankaan Western Europe karttaa, kartat kun ovat nettikeskustelujen perusteella aika kuraa.

[teemur]

Ovien alla olevat mustat muovilistat irrottelin ja tarkoitus on tasoittaa röpelöinen pinta ja maalata kiiltävän mustaksi. Saman käsittelyn tulee saamaan myös takapuskurin "diffuusori". Suuremmat pakoputkien päät voisi samalla sovitella paikalleen. Ã,,änenvaimenni pysyy toistaiseksi vakiona. Etupuskurin alemman aukon ympärillä olevan melkein mustan muovin ajattelin myös maalata oikeasti mustaksi, kuten myös peilien kuoret ja etupuskurin alimman huulen.

Kuvia projektin etenemisestä aikanaa tänne myös toki tulee

[teemur]

Soitin vaihtui viikonloppuna. Vaihto oli simppeli homma, hieman pohdintaa aiheutti GPS-mokkulan paikan arpominen sekä iPod/iPhone piuhan veto hanskalokeroon sekä USB-johdon veto samaan paikkaan. Löysivät kuitenkin tiensä. Laite heräsi eloon ja istuu mainiosti kojelautaann  Toimintoja on runsaasti ja laite pelaa yhteen rattisäätimien kanssa. Ajan kanssa kokemuksia lisää. Ensimmäinen huomio radiosta, kuuluvuus huono, molempia antenneja kun ei saa käyttöön. En tiedä kumpaa antennia laiten nyt käyttää, ja internet-jeesustelun perusteella tähän ei ole edes ratkaisua olemassa. Noh, ompahan tv:tä myöten mahdollista kikkailla muutakin kuin pelkästään surffata ylex:n ja rockin välillä 

[iqo]

Mielenkiinnolla seuraan kokemuksiasi Eononin headunitista.

Mitä tuolle hankinnalle tuli lopulta kokonaisuudessaan hintaa? Tuliko lähetys perille ilman tulliseuraamuksia?

Itsekin olen tuollaisen asentamista harkinnut Octavia II:een. Mietityttää vain Climatronicin ja parkkitutkan näytöt, jotka tulevat OEM-soittimen näytölle vaikka siitä olisi virta kytketty poiskin. Pysyykö Eonon pimeänä esim. lämpötilaa säädettäessä, jollei laite ole päällä?

Oletko vielä huomannut mitään bugeja ohjelmistossa? Jossakin oli raportoitu esim. mp3-tiedostojen valitsemiseen liittyvästä ongelmasta, jossa tietyn kappaleen valinta aloittaakin aivan toisen kappaleen soittamisen.