Octavia III tehdas-webasto

[Taky]

Tuo 100 km taitaa olla juuri se raja ettei webasto enää lähde käyntiin.

Dieselissä taitaa olla vieläkin kirkeampi, muistaakseni 1,6 TDI II Octavia sytytti polttoaineen merkkivalon 160-180 km kohdalla.

[Jani]

Mutta on, omat ajot on päivisin 250-300km, pääsääntöisesti yli 30min/kerta, mutta maitokaupasta himaan päivän päätteeksi vain pari km/ 5 min.

Pakkassäällä, päivän päätteeksi maitokaupalle jossa menee 10-20 minuuttia, ostokset autoon ja käyntiin - webasto(diesel) hurahtaa käyntiin kun jäähdytysnesteet ehtineet jäähtyä alle weban käynnistysrajan.

Sen parin km matkan weba pyörii, mutta ei ehdi kunnolla lämmittää auton nesteitä, kotipihassa auto sammuksiin ja weba myös sammuu aikansa huristen/tuulettaen.

Seuraavalla weban käyttökerralla onkin sitten tiedossa varsin huomattava savupilvi kun weban tuuletus ei kovilla pakkasilla toimi kunnolla.

Tätä kun jatkui vajaa pari vuotta alkoi tulla käynnistyshäiriöitä ja lopulta takuuseen vaihdettiin koko webasto ja sen polttoainepumppu.

Miksei webastoa olisi voinut jättää pöhisemään kaupassakäynnin ajaksi? Tai kakella laittaa kaupasta pöhisemään ennekuin tulee kassalle. Mutta eniwei samat ongelmat oli itsellänikin ja webasto vaihdettiin uuteen takuuaikana,ja sen löpöpumppu myös.
Sen takia jätinkin uudesta ocusta sen pois,ja toinen syy oli sähkövastusten uupuminen superbin ilmakanavista.

[Ocu]

Syttyikö sitten liikkeelle lähtiessä polttoaineen merkkivalo?

Ei, se taitaa syttyä vasta kun n 50 km jäljellä kohdassa. Vasta kolmas oma tankkaus oli tänään. Mutta webasto käynnistyi kyllä ajaessa kojelaudan napista.

[TLPH]

Ei, se taitaa syttyä vasta kun n 50 km jäljellä kohdassa. Vasta kolmas oma tankkaus oli tänään. Mutta webasto käynnistyi kyllä ajaessa kojelaudan napista.

Tarkistin manuaalista: Kun on alle 7 litraa sytyttää valon ja siirtyy "varatankkiin".

[Taky]

Miksei webastoa olisi voinut jättää pöhisemään kaupassakäynnin ajaksi?

Se on sammunut jo kun matka atakana about 100km.

Tai kakella laittaa kaupasta pöhisemään ennekuin tulee kassalle.

Välttämättä ei lähde kun auto parkkihallissa ja kake ei kanna sinne.
Ja myös koneen lämmöt niin että hörähtää käyntii vasta kun moottiri känyt pienen hetken.

[Jani]

Se on sammunut jo kun matka atakana about 100km.

Välttämättä ei lähde kun auto parkkihallissa ja kake ei kanna sinne.
Ja myös koneen lämmöt niin että hörähtää käyntii vasta kun moottiri känyt pienen hetken.

Kyllä sammunut mutta kun sammutat auton ja painat weban napin päälle niin se lähtee päälle,riippumatta koneen lämmöistä. Tai jos pakkasta on paljon ja kaupassakäynti vie sen 10-20 min niin weban voi laittaa päälle ilmastoinnin konsolista vaikka kone olisikin täysin lämmin kun auton sammuttaa, ja kun saapuu kotiin niin painaa napista pois päältä kilsaa ennen kotipihaa.  Näin ainakin superbissa toimii. Tällöin tuota pätkäkäyntiä ei tule. Nämäkin webastot tappaa suurimmaksi osakseen pätkäajo ja käyttäjän tietämättömyys.

[Ocutj]

Tänään webaston kanssa pientä hämmennystä. Laitoin kakesta päälle ja lähti puhisemaan + valo syttyi kojetauluun. No 10 minuutin päästä menin autolle eikä webasto olekaan enää päällä. En keksi mitään järkevää syytä miksi toimisi noin, tietääkö joku mistä voisi olla kyse? Ei kait akku nyt ainakaan olisi noin vähissä? Ja auto ei siis ollut mitenkään lämmin. Sama toistui pari kertaa. Bensaa tankissa sataa kilometriä varten.

Tarkista weban valikosta paljonko on laitettu toiminta-aika. Saattaa olla se 10min. Maksimi aika 60min. 10 min. portaissa.

[Taky]

Kyllä sammunut mutta kun sammutat auton ja painat weban napin päälle niin se lähtee päälle,riippumatta koneen lämmöistä.

Manuaali ilmastointi oli, ja ei lähde päälle jos moottorin lämmöt on riittävät.

[Ocu]

Tarkista weban valikosta paljonko on laitettu toiminta-aika. Saattaa olla se 10min. Maksimi aika 60min. 10 min. portaissa.

Pitää tarkistaa tuo, hyvä pointti. Tänä aamuna Webasto toimi (n. 10 - 15 min oli päällä), menin autolle ja tuulilasi suorastaa höyrysi kun sulatti jäätä. Pitää seurata tilannetta nyt ja vaikka pitää tankissa varmuuden vuoksi reilusti bensaa.

[katame]

Morot,

Nyt on uuden auton hankinta itelläni sillä mallilla, että pähkäilen kummanko sitä laittaisi: Webaston vai normi säteilylämmittimen sisähaaralla.
Webaston käytöstä minulla ei ole minkäänlaisia kokemuksia.

Osa foorumilaisista on laittamassa molempia, mutta onko siinäkään sitten mitään järkeä. Perusteluthan tälle monesti on, että kotona auto on roikan nokassa ja esim. työpaikalla on sitten webasto. Itsellänikin tuo skenario toteutuu mikäli avopuoliso on autolla liikenteessä.
Mietin vain, että eikös sitä kuitenkin pelkästään tuollla webastolla pärjäisi Suomen talvessa?

Luin tältä foorumilta, että joillkakin tulee webaston käyttökertoja 40-50 talvessa, mutta itselläni tulisi käyttökertoja samanverran jo kuukaudessa. Onko noista useista käyttökerroista tiedossa ongelmia vai voiko webastoa käyttää ihan huoletta, kunhan huolehtii että akussa riittää virtaa (akkuvahti on varmaan hyvä asennuttaa)?

Oikeastaan kaikki webaston hyvät ja huonot puolet verrattuna perinteiseen lämmitysmuotoon kiinnostaa.

[Pumpeli]

Morot,

Nyt on uuden auton hankinta itelläni sillä mallilla, että pähkäilen kummanko sitä laittaisi: Webaston vai normi säteilylämmittimen sisähaaralla.
Webaston käytöstä minulla ei ole minkäänlaisia kokemuksia.

Osa foorumilaisista on laittamassa molempia, mutta onko siinäkään sitten mitään järkeä. Perusteluthan tälle monesti on, että kotona auto on roikan nokassa ja esim. työpaikalla on sitten webasto. Itsellänikin tuo skenario toteutuu mikäli avopuoliso on autolla liikenteessä.
Mietin vain, että eikös sitä kuitenkin pelkästään tuollla webastolla pärjäisi Suomen talvessa?

Luin tältä foorumilta, että joillkakin tulee webaston käyttökertoja 40-50 talvessa, mutta itselläni tulisi käyttökertoja samanverran jo kuukaudessa. Onko noista useista käyttökerroista tiedossa ongelmia vai voiko webastoa käyttää ihan huoletta, kunhan huolehtii että akussa riittää virtaa (akkuvahti on varmaan hyvä asennuttaa)?

Oikeastaan kaikki webaston hyvät ja huonot puolet verrattuna perinteiseen lämmitysmuotoon kiinnostaa.

Itse pähkäilin saman ajatuksen kanssa,webastosta ei ole aikaisempaa kokemusta,mutta semmoisen pelkästään laitoin tilaukseen ja lämmityskertoja tulee varmaan itsellekkin päivittäin koko talven ajan..

[maher]

Nyt on uuden auton hankinta itelläni sillä mallilla, että pähkäilen kummanko sitä laittaisi: Webaston vai normi säteilylämmittimen sisähaaralla.
Webaston käytöstä minulla ei ole minkäänlaisia kokemuksia.

Osa foorumilaisista on laittamassa molempia, mutta onko siinäkään sitten mitään järkeä. Perusteluthan tälle monesti on, että kotona auto on roikan nokassa ja esim. työpaikalla on sitten webasto. Itsellänikin tuo skenario toteutuu mikäli avopuoliso on autolla liikenteessä.
Mietin vain, että eikös sitä kuitenkin pelkästään tuollla webastolla pärjäisi Suomen talvessa?

Luin tältä foorumilta, että joillkakin tulee webaston käyttökertoja 40-50 talvessa, mutta itselläni tulisi käyttökertoja samanverran jo kuukaudessa. Onko noista useista käyttökerroista tiedossa ongelmia vai voiko webastoa käyttää ihan huoletta, kunhan huolehtii että akussa riittää virtaa (akkuvahti on varmaan hyvä asennuttaa)?

Oikeastaan kaikki webaston hyvät ja huonot puolet verrattuna perinteiseen lämmitysmuotoon kiinnostaa.

Ensimmäinen webastollinen auto itselläkin tilauksessa ja arkipäivisin tulee aamuin illoin lämmityskäyttö kyseeseen, eli tuleehan noita käyttökertoja kymmeniä kuukausitasolla. Jos homma ei toimi, niin jälkiasennutan myöhemmin lohkolämppärin. Luin täältä, että polttoainetta täytyy olla tankissa runsaasti, että webasto toimii.

[livejungle]

Eihän siinä muu mietityä kuin että lyhyillä ajoilla saattaa talvella loppua akku. Muuten hyvä peli. Bensavehkeessä vielä varmatoimisempi kuin dieselissä.
Muistakaa kesälläkin käyttää sitä joskus niin toimii sitten talvella. Tämä koskee enemmän dieseliä kuin bensaa..
Kiinteästi asennettava akkulaturi maksaa noin 300â,¬. Sillä saa mielenrauhan kun latailee talvella akun tarpeen mukaan täyteen.
Jos nyt omistaa esim Ctekin akkulaturin niin voihan sen viritellä siihen aina itse.

Webasto on myös nopea. 15-20min riittää lämmitykseen. Tietty bensaa/dieseliä menee joku desi, että käyttö kalliimpaa kuin sähkölämmittimen.
Mutta auto lämpiää sitten paikassa kuin paikassa. Ei tartte tolppaa. Pihassakin vaan röyhkeesti perä tolpalle.

Nyrkkisääntö, aja yhtä paljon kuin olet lämmittänyt niin pysyy akku latingissa. Jos on kova 15-30'c pakkanen niin akku ottaa huonosti latausta vastaan. Silloin tuo sääntö ei enää päde.

[katame]

Kiinteästi asennettava akkulaturi maksaa noin 300â,¬. Sillä saa mielenrauhan kun latailee talvella akun tarpeen mukaan täyteen.

Tuo akkulaturi on itselleni ehdoton varuste mikäli webastoon päädyyn. Ei ritä intoa itse latailla akkua pakkasilla.

Bensavehkeessä vielä varmatoimisempi kuin dieselissä.

Bensavehje on harkinnassa, joten tämäkin kommentti puoltaa webaston hankintaa.

Jos homma ei toimi, niin jälkiasennutan myöhemmin lohkolämppärin. Luin täältä, että polttoainetta täytyy olla tankissa runsaasti, että webasto toimii.

Noin minä itsekin suunnitelin, että jos homma ei eka talven jälkeen toimi niin laitetaan jälkikäteen lohkolämppäri. Tuosta polttoaineen määrästä liittyen webaston toimintaan luinkin jo aikasemmista viesteistä.

[psxgamer]

Onko joku laskenut kattavasti webaston käytön kustannuksia? Itseäni kiinnostaa paljonko weba tulee maksamaan kuussa jos laitetta käyttää vaikka puoli tuntia 6krt / viikko. Kun taloyhtiön tolppapaikan maksu on muistaakseni 10-12â,¬/kk ja sillä saa kaiken sähkön mitä tolpasta tulee, niin webastolla omilla bensoilla lämmittäminen tuntuu tietysti vähän nihkeältä. Toki vähän eri juttu jos sähkösta tolpassa maksetaan käytön mukaan.

[Taky]

Onko joku laskenut kattavasti webaston käytön kustannuksia?

Ei kun laskemaan...

http://www.kaha.fi/category.php?comp=29&pid=26&cid=90

Lämmitysteho (kW): 5,2 / 2,6
Polttoaineen kulutus bensiini (l/h): 0,7 / 0,34
Polttoaineen kulutus diesel (l/h): 0,61 / 0,3

[jpi68]

Kiinteästi asennettava akkulaturi maksaa noin 300â,¬. Sillä saa mielenrauhan kun latailee talvella akun tarpeen mukaan täyteen.

Onko joku löytänyt hyvää paikkaa tuolle kiinteällä laturille? Vanhassa FL-ocussa se oli mulla vasemman etupyörän edessä, mutta tuossa uudessa on pissapojan säiliö siinä kohdassa. Melko ahtaalta näyttää kaikki paikat.

[TLPH]

Onko joku laskenut kattavasti webaston käytön kustannuksia? Itseäni kiinnostaa paljonko weba tulee maksamaan kuussa jos laitetta käyttää vaikka puoli tuntia 6krt / viikko. Kun taloyhtiön tolppapaikan maksu on muistaakseni 10-12â,¬/kk ja sillä saa kaiken sähkön mitä tolpasta tulee, niin webastolla omilla bensoilla lämmittäminen tuntuu tietysti vähän nihkeältä. Toki vähän eri juttu jos sähkösta tolpassa maksetaan käytön mukaan.

Webaston puhistessa autoon lämpöä näytti hetkellinen kulutus 0,5 litraa/tunti,kun oli virta päällä.
Siitä kun starttasi,niin hetkellinen kulutus nousi 4,4 l./tunti lähtien siitä sitten vähenemään.

[Ocu]

Tarkista weban valikosta paljonko on laitettu toiminta-aika. Saattaa olla se 10min. Maksimi aika 60min. 10 min. portaissa.

Siellä oli 30 min. Pitää tarkkailla. Jos webasto sammuu itsestään eikä bensavalo pala, ei liene kuitenkaan bensan määrästä kiinni tai jospa sittenkin.

[Ocutj]

Siellä oli 30 min. Pitää tarkkailla. Jos webasto sammuu itsestään eikä bensavalo pala, ei liene kuitenkaan bensan määrästä kiinni tai jospa sittenkin.

Jos polttoainetta on niin paljon, että merkkivalo ei pala, niin mahdollinen vaiva ei johdu vähäisestä polttoaineesta.

[kaide]

Onko joku laskenut kattavasti webaston käytön kustannuksia? Itseäni kiinnostaa paljonko weba tulee maksamaan kuussa jos laitetta käyttää vaikka puoli tuntia 6krt / viikko. Kun taloyhtiön tolppapaikan maksu on muistaakseni 10-12â,¬/kk ja sillä saa kaiken sähkön mitä tolpasta tulee, niin webastolla omilla bensoilla lämmittäminen tuntuu tietysti vähän nihkeältä. Toki vähän eri juttu jos sähkösta tolpassa maksetaan käytön mukaan.

jos lähtee joka aamu samaan aikaan niin varmaan ihan ok käyttää sitä tolppasähköä , mutta jos ei niin

- Könytä kädet kohmeessa laittamaan johtoa paikalleen
- Könytä siirtelemään sitä ajastinkelloa sen mukaan miten sattuu liikkumaan

Sitten:

- Jos auto on ulkona työpäivän , milläs lämmität jos ei ole webastoa

Itse olen niin mukavuudenhaluinen setä että mikään ei voita sitä fiilistä kun pistät aamukahvin tippumaan ja samaan aikaan kakella webaston päälle. Kun on jossain keskustassa asiakaskäynnillä ja ulkona on 20 astetta pakkasta , sohaiset kakella ikkunan vierestä ja hoplaa parin korttelin päässä oleva auto alkaa lämpenemään jne jne. Vielä kun 20 asteen pakkasessa jättää auton esim. Itiksen pihalle ja pyörii pari tuntia shoppailemassa ja vähän ennen kotiinlähtöä pistää taas kakella webaston päälle  On se Webasto vaan niin kiva että kun siihen kerran tottuu, siitä ei luovu enää koskaan .  Paras webaston päälle laittaminen tapahtui viime talvena kun tulin lentokoneella Oulusta Hesaan . Siinä lähestyttäessä huomasin että lennämme suoraan ulkoparkin päältä jossa autoni on -> kokeillaas webaston kakea - vihreä valo -> vajaa puoli tuntia myöhemmin kun olin autolla, se oli lämmin

EDIT: Ocun kohdalla lienee jo pakko kokeilla kännykkäohjausta jos sen saa toimimaan . Joko on tietoa että saako ?

[Taky]

- Könytä kädet kohmeessa laittamaan johtoa paikalleen

Sehän laitetaan seinään kun tullaan ajosta.

- Könytä siirtelemään sitä ajastinkelloa sen mukaan miten sattuu liikkumaan

Remuc....

- Jos auto on ulkona työpäivän , milläs lämmität jos ei ole webastoa

Tokihan silläkin on pistoke odottamassa.

[finnman]

Minkä kokoinen on tehdas webasto on bensa Octaviassa?
Jos se on pienempi malli (2.6Kw, kulutus 0.34L/h), niin viitenä työpäivänä viikossa + muut lähdöt (n. 5 lisää?) = 10 lämmityskertaa. Kuukaudessa noin 40 lämmityskertaa/a' 13min = 8.7h.  8.7h x 0.34L/h = n. 3L kuukaudessa bensaa = n. 5â,¬.
Lämmityskerrat voi tuplatakin huoletta (=80) ja ollaan vielä n.10â,¬ kustannuksissa? Tilanne muuttuu tietysti, jos lämmitysaikaa pidennetään (20-25 minuuttiin).
Silloin kustannukset 40:llä lämmityskerralla on n. 8 - 10â,¬.

Jos lämmitystolppa maksaa n.15-20â,¬/kk, voi siitä sitten laskea kuinka kallista se kullekin sitten on. Tietysti Webastolle täytyy laskea korkeammat perustamiskustannukset (500â,¬ vs 900â,¬), mutta sen voi jokainen itse päättää mikä on kannattava varuste autossa?

[psxgamer]

No joo, onhan se noin kuin kaidekin sanoi. En tiedä mikä siinä on, mutta itselläni menee talviautoilussa eniten hermo nimenomaan parkkiin tullessa alkaessa laittamaan lämmityspiuhaa tolppaan ja ajastinkellon kanssa säätämään. Inhoan tuota hemmetisti. Ei haittaa läheskään niin paljon auton skrabaaminen tai edes kengän sisään mennyt lumi. Webasto vapauttaisi tuosta aika hyvin. Plus asun kerrostalossa korkean kallion päällä, joten kieltämättä kismittää jos lauantaina päättää lähteä jonnekin extempore ja pitää ravata ees-taas laittamassa autoa lämppäriin.

Laskeskelin eilen webaston käytön kustannuksia jos lämmittää 6 kertaa viikossa puolen tunnin jakson. Toki lämmityskertoja voisi oikeasti kertyä paljon reilummin kun kynnys lämmittää auto kesken päivänkin (itsekin olen asiakkailla koko työviikon, onneksi suurimmaksi osaksi lämpimässä tallissa) madaltuisi aikalailla. Riittääkö tuollainen 30min lämmitysjakso auton lämmittämiseen PK-seudulla jossa pakkaset harvoin menevät edes kunnon 20 asteen paikkeille?

[Patomursu]

No joo, onhan se noin kuin kaidekin sanoi. En tiedä mikä siinä on, mutta itselläni menee talviautoilussa eniten hermo nimenomaan parkkiin tullessa alkaessa laittamaan lämmityspiuhaa tolppaan ja ajastinkellon kanssa säätämään. Inhoan tuota hemmetisti. Ei haittaa läheskään niin paljon auton skrabaaminen tai edes kengän sisään mennyt lumi. Webasto vapauttaisi tuosta aika hyvin. Plus asun kerrostalossa korkean kallion päällä, joten kieltämättä kismittää jos lauantaina päättää lähteä jonnekin extempore ja pitää ravata ees-taas laittamassa autoa lämppäriin.

Laskeskelin eilen webaston käytön kustannuksia jos lämmittää 6 kertaa viikossa puolen tunnin jakson. Toki lämmityskertoja voisi oikeasti kertyä paljon reilummin kun kynnys lämmittää auto kesken päivänkin (itsekin olen asiakkailla koko työviikon, onneksi suurimmaksi osaksi lämpimässä tallissa) madaltuisi aikalailla. Riittääkö tuollainen 30min lämmitysjakso auton lämmittämiseen PK-seudulla jossa pakkaset harvoin menevät edes kunnon 20 asteen paikkeille?

Kyllä viimetalvena riitti hyvin tuo 30min, tosin itsellä isompi 5kw webasto kakkoskoppasessa ocussa

[seatts]

Minkä kokoinen on tehdas webasto on bensa Octaviassa?
Jos se on pienempi malli (2.6Kw, kulutus 0.34L/h), niin viitenä työpäivänä viikossa + muut lähdöt (n. 5 lisää?) = 10 lämmityskertaa. Kuukaudessa noin 40 lämmityskertaa/a' 13min = 8.7h.  8.7h x 0.34L/h = n. 3L kuukaudessa bensaa = n. 5â,¬.
Lämmityskerrat voi tuplatakin huoletta (=80) ja ollaan vielä n.10â,¬ kustannuksissa? Tilanne muuttuu tietysti, jos lämmitysaikaa pidennetään (20-25 minuuttiin).
Silloin kustannukset 40:llä lämmityskerralla on n. 8 - 10â,¬.

Jos lämmitystolppa maksaa n.15-20â,¬/kk, voi siitä sitten laskea kuinka kallista se kullekin sitten on. Tietysti Webastolle täytyy laskea korkeammat perustamiskustannukset (500â,¬ vs 900â,¬), mutta sen voi jokainen itse päättää mikä on kannattava varuste autossa?

Myyjä mulle väitti että olis 5kw, mutta en pystynyt varmistamaan mistään kun ei siellä näy mitään tekstejä missään.

[TLPH]

Myyjä mulle väitti että olis 5kw, mutta en pystynyt varmistamaan mistään kun ei siellä näy mitään tekstejä missään.

Webaston tyyppikilpi löytyy jäähdyttäjän edessä olevasta pellistä,missä on konepellin tikku

[Hevonlörö]

...itselläni menee talviautoilussa eniten hermo nimenomaan parkkiin tullessa alkaessa laittamaan lämmityspiuhaa tolppaan ja ajastinkellon kanssa säätämään...

Nyt käytössäni jo toinen auto jossa ei ole mitään lisälämmittimiä (paitsi nykyisessä tuulilasin lämmitys)    Aiemmin tolppa-ajastimien kanssa jurppi se että piti tietää koska on seuraava lähtö. Saatan hyvinkin ottaa seuraavaan Octaviaan webaston kun kerran akun varaustila on niin helposti tsekattavissa näytöstä.

[seatts]

Webaston tyyppikilpi löytyy jäähdyttäjän edessä olevasta pellistä,missä on konepellin tikku

No niinpä olikin, eli 1.2 TSI:ssä on 5kw thermo top v.

[vkjoki]

^ Käsittääkseni juuri tuota 5 kW:n polttonestelämmitintä käytetään kaikissa uusimmissa Octavioissa, Golfeissa ja Aakolmosissa.