Sähköinen käsijarru, turhake vai tuikitärkeä mukavuustekijä?

Aloittaja Jyri, 11.08.13 - klo:21:24

« edellinen - seuraava »

Mitä mieltä olet sähköisestä käsijarrusta

Ehdoton varuste, haluan sellaisen ehdottomasti autooni
Ihan mukava lisä
Ei väliä, sähköinen tai perinteinen ihan sama minulle
Mieluummin perinteinen kuin sähköinen
Ei missään tapauksessa, en huoli autoa jossa sellainen on
Tulosta
Siirry alas Sivuja 1 2 3 4
Käyttäjän toimet

HiTecci

#60
03.10.14 - klo:21:15
No eihän sitä autoa nyt pelkän käsijarrun varaan pysäköidä, oli sitten mekaaninen tai sähköinen! :o Käsijarrun lisäksi se ykkönen pesään kuten on opetettu tai automaagi P:lle. Ja jos oikein haluaa maksimoida, niin renkaat vielä käännetään penkan / kynnyskiven suuntaan 8)
Citroën Berlingo III 1.5BlueHDi 130 Shine XL -20
Weinsberg CaraOne 550 UK -24
BMW R 1200 ST -05

ophaa

#61
03.10.14 - klo:22:13
Lainaus käyttäjältä: JPN_V70D3OR - 03.10.14 - klo:20:41
Poliisin mukaan auto oli juuri pysäköity pihaan, kun se lähti yllättäen liikkeelle lievästi viettävällä pihamaalla.
http://www.kaleva.fi/uutiset/kotimaa/auto-liukui-pihalta-ojaan-pyhajarvella-mies-jai-alle/677458/

Jotenkin kuulostaa tutulle:
uimarannan parkkipaikalta Kemijokeen vyörynyt auto
http://www.lapinkansa.fi/Lappi/1194914416905/artikkeli/mies+kuoli+jaatyaan+auton+alle+uimarannalla+rovaniemella.html
auto oli näköjään veden alla saanut käsijarrun päälle, takapyörät eivät pyörineet nostettaessa.

näin kävi myös Joensuussa pari viikkoa sitten http://www.karjalainen.fi/uutiset/uutis-alueet/maakunta/item/56337-kasijarru-petti-auto-upposi-veneenlaskupaikalla

mrmojo77

#62
07.01.15 - klo:13:25
Kun sähköiseen tottuu, niin kahvan käyttö tuntuu sen jälkeen ylimääräiseltä työltä, mutta kyllä siihenkin varmasti tottuu. Mieluummin ottaisin sähköisen, koska nelivedoilla ei käsittääkseni muutenkaan tehdä käsijarrukäännöksiä.

skriko

#63
07.01.15 - klo:13:33
Ã,,änestin samallalailla kuin enemmistökin on äänestänyt. Mieluummin perinteinen. Huolin tietysti auton jossa on sähköinen käsijarru, kun en sitä kuitenkaan koskaan käytä.

HAL9000

#64
07.01.15 - klo:14:35
Vastaan: ihavittusama. Käsijarrukäännoksen tein viimeksi n. 10 vuotta sitten, tein sillä taskuparkin ja hieno tulikin.
VW Golf eTSI 1.5 DSG Style Mk8
Skoda Octavia TSI DSG Elegance MkIII
VW Golf TSI Higline Mk6
Skoda Superb TDI DSG
VW Golf GT TDI Mk5
VW Golf  TDI 2.0 Mk5
VW Golf TDI Mk4
Passat 1.8 Mk3B

skriko

#65
07.01.15 - klo:14:57
Lainaus käyttäjältä: HAL9000 - 07.01.15 - klo:14:35
käsijarrukäännoksen tein viimeksi n. 10 vuotta sitten
Itse tein viimeksi 27 vuotta sitten. Oli silloisen poikaystävän kanssa kisa tuolla ihan yleisellä tiellä, kumpi tekee kovemmasta vauhdista. Itellä jäi sataseen, poitsu pisti hieman kovemmasta ja rotvalliinhan se meni ja etupää paskaksi. Pojat ovat poikia. ;D

Jonny

#66
07.01.15 - klo:15:09
Nykyisessä sähköinen ja en enää vaihtaisi tavalliseen. Toiminta on huomaamatonta ja ei tarvitse sitä koskaan miettiä erikseen, kun vaan vyö on kiinni.
Audi A6 2.0 TFSI Multitronic Sedan Business S/S MY14

pappa

#67
07.01.15 - klo:21:26
Sähköinen on ja hyvä niin.
Odotin sen kanssa ongelmia talvella. 
Ei tullut ongelmia edellisinä talvina eikä tähän mennessä tänä talvenakaan. kop, kop
Ja jos ei ole sähköistä käsijarrua ei ilmeisesti ole myöskään Auto Holdia, joka on myös kelpo varuste.

Ex. Golf VII 1.4 TSI 90 kW DSG Comfortline
Exex. Golf VI 1.4 TSI 90 kW DSG Comfortline

vwp

#69
20.03.15 - klo:13:19
Mahtokohan tulla kaupat
Passat B7 Variant 2.0 TDI R-Line

Kale

#70
20.03.15 - klo:13:36
Kyllä tässä seiskakoppasessa farkkugolffissa tuo sähkökäkkäri + autohold on kyllä hyvä, toimiva ja huomaamaton varuste ja nyttemmin jatkuvasti päällä. Mitään nappeja ei tarvitse painella ja auto laittaa käkkärin aina sammutettaessa päälle. 3C passatissa tuo autohold ei ihan yhtä huomaamattomasti toiminut manuaalivaihteiden kanssa ja aiheutti sammumisia taskuparkkeerauksessa. Nyt tuo perinteinen käkkäri tuntuu kivikautiselta keksinnöltä. Faceliftatun 508:n viistoon suunnattu kahva joka painaa reiteen ja Toyotan kattoa kohti (hieman liioiteltuna) sojottava kahva jopa koomisilta. Ehdottomasti jatkoon siis.

jarmaho

#71
20.03.15 - klo:14:21
Itse olen tykänny kyseisestä härpäkkeestä
Laatua se on huonokin laatu!
Edelliset käyttöjärjestyksessä: ID.4, Passat GTE, Sharan, 2 x Touran, 2 x Passat, Golf, 2 x Passat.

Atro

#72
20.03.15 - klo:14:27
Jos golf variantissa ois ollu tän lisäksi myös sähköinen takaluukku niin ois menny Ocuun päätyminen vaikeemmaksi. Harmi, kun näissä c-segmentin VAGeissa profiloidaan autoja erilaisilla varusteilla vaikka teknisesti niiden laitto mihin tahansa saman pohjalevyn autoon ei ole ongelma.

Kale

#73
20.03.15 - klo:15:51
Itsekin painin pitkään Octavian ja Golffin välillä mutta Edition 40 paketti käänsi valinnan lopullisesti volkkariin. Sähköinen takaluukku olis tietty ollut kiva muttei pakollinen.

HoXXma

#74
20.03.15 - klo:16:42
Lainaus käyttäjältä: Jonny - 07.01.15 - klo:15:09
Nykyisessä sähköinen ja en enää vaihtaisi tavalliseen. Toiminta on huomaamatonta ja ei tarvitse sitä koskaan miettiä erikseen, kun vaan vyö on kiinni.
Samaa mieltä. Perinteistä karvalakki kässäriä ei tosiaankaan tule ikävä.

Patomursu

#75
20.03.15 - klo:16:50
koko käsijarru on minulle täysin turha...
Kahta en vaihda, merkkiä ja vaihdetta.

Eka Golf

#76
21.03.15 - klo:00:01
Lainaus käyttäjältä: Patomursu - 20.03.15 - klo:16:50
koko käsijarru on minulle täysin turha...
Ketjuvolkkarissa mäkiparkissa pakollinen?  8)

Arcca

#77
21.03.15 - klo:09:03
Lainaus käyttäjältä: Kale - 20.03.15 - klo:13:36
Kyllä tässä seiskakoppasessa farkkugolffissa tuo sähkökäkkäri + autohold on kyllä hyvä, toimiva ja huomaamaton varuste ja nyttemmin jatkuvasti päällä. Mitään nappeja ei tarvitse painella ja auto laittaa käkkärin aina sammutettaessa päälle.

Samaa mieltä sähköinen käsijarru ja autohold yhdistelmästä, toimii hyvin myös tuossa CCssä. Ja minä hölmö ajoin 3 ekaa vuotta ilman autoholdia :-[

Ainoo mikä joskus hieman huolettaa on kun jättää auton jonkun ulkopuolisen käsiin, niin osaako käyttää kyseistä vekotinta, etenkin kun autohold vetää sen päälle aina.
Saattavat meinaan rääkätä autoa kun yrittävät liikkeelle ilman että turvavyö on kiinni tms.


VW ID.4 Pro Elegance 4MOTION -24

Kale

#78
24.03.15 - klo:20:17
Lainaus käyttäjältä: Arcca - 21.03.15 - klo:09:03
Samaa mieltä sähköinen käsijarru ja autohold yhdistelmästä, toimii hyvin myös tuossa CCssä. Ja minä hölmö ajoin 3 ekaa vuotta ilman autoholdia :-[

Ainoo mikä joskus hieman huolettaa on kun jättää auton jonkun ulkopuolisen käsiin, niin osaako käyttää kyseistä vekotinta, etenkin kun autohold vetää sen päälle aina.
Saattavat meinaan rääkätä autoa kun yrittävät liikkeelle ilman että turvavyö on kiinni tms.

Ei muuten tarvitse golf 7 variantissa olla turvavyö kiinni, että sähkökäkkäri vapautuu.

referee

#79
24.03.15 - klo:20:47
Lainaus käyttäjältä: Kale - 24.03.15 - klo:20:17
Ei muuten tarvitse golf 7 variantissa olla turvavyö kiinni, että sähkökäkkäri vapautuu.
Kun AutoHold on aktivoitu, tarttee turvavyö olla kytketty, että pääsee liikkeelle. On 56 tuh km kokemus Golf 7 Variantista.

Rauska

#80
24.03.15 - klo:21:21
Auto-Hold ja Star-Stop yhteiselämä ei ole kiva.
Jos autoholdilla pysäyttää, kone sammuu (S-S). Jos nostaa jalan jarrulta, niin konehan pärähtää käyntiin. (ainakin automaattivaihteisena)
Eli aina inaktivoitava startstop, jotta autohold homma toimisi, kuten tarkoitettu.
NYX RS E-Tron Gt 2022
EX E-Tron Sportback Progres Plus 55 quattro 2022
EX Audi e Tron GT 2021
EX A3  A3 Sportback TFSI mild hybrid 110 kW
EX A4 Avant 2016 2.0 TFSI Quattro
Ex A4 Avant 2.0 TFSI q 2015
Ex A3 SB 1.8 q Business Sport S-Tronic -13
EX A5 SB 2.0T q business -10.
Ex A3 1.4 T s-tronic -09.

k23001

#81
24.03.15 - klo:21:36
Lainaus käyttäjältä: Rauska - 24.03.15 - klo:21:21
Auto-Hold ja Star-Stop yhteiselämä ei ole kiva.
Jos autoholdilla pysäyttää, kone sammuu (S-S). Jos nostaa jalan jarrulta, niin konehan pärähtää käyntiin. (ainakin automaattivaihteisena)
Eli aina inaktivoitava startstop, jotta autohold homma toimisi, kuten tarkoitettu.
Pysäytät auton ja nostat jarrun nopeasti, niin auto jää käyntiin (ja luonnollisesti pysyy paikallaan). Nopeasti oppii hallitsemaan auton sammuttamista  tapauskohtaisesti. Toimii omasta mielestä loistavasti.

JaniKuula

#82
24.03.15 - klo:21:38
Auto-hold erinomainen varuste. Mutta kuten yllä, S-S systeemillä ja automaatilla ei ole mukava kombo. Itsellä kyllä tullut automaatioksi painaa Start Stop pois päältä joka kerta kun liikkeelle lähtee.
Ajossa: Audi A4 Sedan 2.0 TDI Quattro (140kw) + Stronic
Audi A4 Avant 2.0 TDI Man. 2008 (B8)

Rauska

#83
24.03.15 - klo:22:04
Lainaus käyttäjältä: k23001 - 24.03.15 - klo:21:36
Pysäytät auton ja nostat jarrun nopeasti, niin auto jää käyntiin (ja luonnollisesti pysyy paikallaan). Nopeasti oppii hallitsemaan auton sammuttamista  tapauskohtaisesti. Toimii omasta mielestä loistavasti.
Kyllä, saan auton jäämään käyntiin, jos SS on inactive. Jos SS on active, jarrutan, auto sammuu.  Nyt jos nostan jalan jarrulta auto starttaa ja niinpä autohold irroittaa, vaikka haluaisin sen auton pysyvän paikallaan  :o
NYX RS E-Tron Gt 2022
EX E-Tron Sportback Progres Plus 55 quattro 2022
EX Audi e Tron GT 2021
EX A3  A3 Sportback TFSI mild hybrid 110 kW
EX A4 Avant 2016 2.0 TFSI Quattro
Ex A4 Avant 2.0 TFSI q 2015
Ex A3 SB 1.8 q Business Sport S-Tronic -13
EX A5 SB 2.0T q business -10.
Ex A3 1.4 T s-tronic -09.

V-O

#84
24.03.15 - klo:22:11
Nyt kun on ollu 3 vuotta auto jossa on sähköinen käsijarru niin olisi outoa jos autoon vaihtuisi kahvakäyttöinen käsijarru.

Sähköinen käsijarrunappula ei ole mielestäni turhake vaan ihan merkittävä mukavuustekijä ja kovin käytännöllinen.

Onhan tuo käsijarrukahva hiukan tai aika paljonkin vanhanaikainen... Ihan sama jos joutuisi luopumaan sähköikkunoista ja ottamaan kammet/veivit tilalle  :(

k23001

#85
24.03.15 - klo:22:45
Lainaus käyttäjältä: Rauska - 24.03.15 - klo:22:04
Kyllä, saan auton jäämään käyntiin, jos SS on inactive. Jos SS on active, jarrutan, auto sammuu.  Nyt jos nostan jalan jarrulta auto starttaa ja niinpä autohold irroittaa, vaikka haluaisin sen auton pysyvän paikallaan  :o
Eikö auto jää käyntiin jos jalan nostaa jarrulta nopeasti kun auto on pysähtynyt (SS aktiivisena). Kyllä se ainakin Golffissa toimi noin.

Rauska

#86
24.03.15 - klo:23:24 Viimeisin muokkaus: 24.03.15 - klo:23:27 käyttäjältä Rauska
^Täytyypä koittaa ...
EDIT:
Kyllä jää, mutta autohold ei enää pidä, vaan auto alkaa liikkua. Menee se autohold juttu päältä, kun jarrun nostaa...
NYX RS E-Tron Gt 2022
EX E-Tron Sportback Progres Plus 55 quattro 2022
EX Audi e Tron GT 2021
EX A3  A3 Sportback TFSI mild hybrid 110 kW
EX A4 Avant 2016 2.0 TFSI Quattro
Ex A4 Avant 2.0 TFSI q 2015
Ex A3 SB 1.8 q Business Sport S-Tronic -13
EX A5 SB 2.0T q business -10.
Ex A3 1.4 T s-tronic -09.

Kale

#87
25.03.15 - klo:09:06
Lainaus käyttäjältä: referee - 24.03.15 - klo:20:47
Kun AutoHold on aktivoitu, tarttee turvavyö olla kytketty, että pääsee liikkeelle. On 56 tuh km kokemus Golf 7 Variantista.

Hmm, mulla ei tarvitse. Kokemusta tosin vasta 4 tkm. Olisiko tuo sitten muuttunut vm2015?

Rauska

#88
25.03.15 - klo:18:49
Lainaus käyttäjältä: k23001 - 24.03.15 - klo:22:45
Eikö auto jää käyntiin jos jalan nostaa jarrulta nopeasti kun auto on pysähtynyt (SS aktiivisena). Kyllä se ainakin Golffissa toimi noin.
Testasin huolella  :D . Ja kyllä se auto jää käyntiin ja autoholdkin pitää paikallaan. Mutta on helpompaa aina inaktivoida se SS  8)
NYX RS E-Tron Gt 2022
EX E-Tron Sportback Progres Plus 55 quattro 2022
EX Audi e Tron GT 2021
EX A3  A3 Sportback TFSI mild hybrid 110 kW
EX A4 Avant 2016 2.0 TFSI Quattro
Ex A4 Avant 2.0 TFSI q 2015
Ex A3 SB 1.8 q Business Sport S-Tronic -13
EX A5 SB 2.0T q business -10.
Ex A3 1.4 T s-tronic -09.

k23001

#89
25.03.15 - klo:19:28
Lainaus käyttäjältä: Rauska - 25.03.15 - klo:18:49
Testasin huolella  :D . Ja kyllä se auto jää käyntiin ja autoholdkin pitää paikallaan. Mutta on helpompaa aina inaktivoida se SS  8)
Vaatii vain hetken harjoittelua ja sitten se tulee selkäytimestä  8)
Tulosta
Siirry ylös Sivuja 1 2 3 4
Käyttäjän toimet
Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy