Continentalilta uutta teknologiaa meluntorjuntaan

[nemos]

En kyllä ainakaan tuosta mallikuvan renkaasta löydä ContiSilent-merkintää, eikä tuotekuvauskaan semmoista mainitse?

Tiedotteen mukaan Conti.eContact -niminen rengas on tullut markkinoille vuonna 2011 ja se on nyt päivitetty ja lisätty ContiSilent-teknologia. Pintakuvio on tiedotteen kuvassa aivan erilainen kuin Rengas-onlinen kuvassa. Mistään ei tämän perusteella voi tietää, etteikö Rengas-online myy vanhaa varastoa poistuvaa versiota.

[Jultsu]

Noita eContacteja on kahta eri sorttia:


Conti.eContactâ,,¢ Hybrid: vain 17" tai 18" kokoluokassa, aina ContiSilent teknologialla

Conti.eContactâ,,¢ Electro: vain 13" - 16" kokoluokassa, ei mainintaa ContiSilent teknologiasta.

http://www.continental-tires.com/www/tires_de_en/themes/car-tires/summer-tires/conti_e_contact_hybrid.html


Lienee perusteltua olettaa siis ettei aikaisemmissakaan eContacteissa ole käytetty tuota ContiSilenttiä, eli ainoat "hiljaiset" kumit ovat noita isojen kokoluokkien.

[vwmies]

Noita eContacteja on kahta eri sorttia:


Conti.eContactâ,,¢ Hybrid: vain 17" tai 18" kokoluokassa, aina ContiSilent teknologialla

Conti.eContactâ,,¢ Electro: vain 13" - 16" kokoluokassa, ei mainintaa ContiSilent teknologiasta.

http://www.continental-tires.com/www/tires_de_en/themes/car-tires/summer-tires/conti_e_contact_hybrid.html

Lienee perusteltua olettaa siis ettei aikaisemmissakaan eContacteissa ole käytetty tuota ContiSilenttiä, eli ainoat "hiljaiset" kumit ovat noita isojen kokoluokkien.

Tämä on kahdesta syystä loogista; ensin uudet keksinnöt tai parannukset (esim. uusi moottori) tulevat yläpään kalliimpiin tuotteisiin. 
2. 17" ja 18" kummeja vaivaa rengasmelu enemmän matalaprofiilisuudesta johtuen. 
Joillain hyvillä 80-sarjalaisilla mummorenkailla ei paljon raskaampaa jyrinää kuulu, toisin kuin vanteen päälle vedettävillä 35-sarjan "nahoilla". 

[tet]

Lukaise tuo aiemmin postaamani linkki läpi, siellä on mainittu että noissa linkkaamani kumeissa käytetään ContiSilent teknologiaa.

http://www.mynewsdesk.com/fi/continental-rengas-oy/news/a-a-eu-rengasmerkintae-conti-econtact-renkaalle-87999

Kyllä kyllä, mutta tuo rengas-onlinen myyntimalli näyttää kuvassa aivan eri näköiselle (sekä kupeet että kulutuspinnan kuviointi). Noita eContacteja kun on ollut jo kauemmin, ymmärsin että ensimmäinen sukupolvi oli sähköautoille suunniteltu ja nyt uusi on sitten hybridejä silmällä pitäen rakennettu. Onko niin että vain uudemmassa on contisilent-teknologia, koska kuvista katsoen tuossa uudemmassa se teksti on ja tuossa rengas-onlinen mallissa ei?

[Jultsu]

Lukaise nyt vielä ajatuksella tuo viimeisin viestini.  17" tai 18" rengaskoossa on AINA tuo contisilentti, muut koot ovat noita sähköautoille suunnattuja joissa ei ole mitään mainintaa CS:stä.

Noille rengas-onlinen kuvituskuville en antaisi minkäänlaista painoarvoa informaatiomielessä.

[nemos]

Lukaise nyt vielä ajatuksella tuo viimeisin viestini.  17" tai 18" rengaskoossa on AINA tuo contisilentti, muut koot ovat noita sähköautoille suunnattuja joissa ei ole mitään mainintaa CS:stä.

Noille rengas-onlinen kuvituskuville en antaisi minkäänlaista painoarvoa informaatiomielessä.

Edelleenkään ei ole näyttöä siitä etteikö viimevuotisessa mallistossa olisi ollut 17" tai 18" kokoja ilman Contisilenttiä ja näin ollen Rengas-Onlinen voisi myydä vanhoja varastoja.

[tet]

http://www.continental-tires.com/www/tires_de_en/themes/car-tires/summer-tires/conti_e_contact_hybrid.html

Lienee perusteltua olettaa siis ettei aikaisemmissakaan eContacteissa ole käytetty tuota ContiSilenttiä, eli ainoat "hiljaiset" kumit ovat noita isojen kokoluokkien.

Kenties. Mutta tuolta linkistähän löytyikin video, josta saa käsityksen että tuo luvattu "jopa 9 dB" saattaakin tarkoittaa vaimennusta tietyllä kapealla taajuusalueella. Videolla näytettävä melukäyrä ainakin viittaa tähän. Paljonkohan tuo sitten mahtaa ihan ihmiskorvan mielestä olla hiljaisempi, korva kun kuulee ne muutkin taajuudet joissa vaimennus on minimaalinen?

https://drive.google.com/file/d/0B9cosoMhqq2JeEt2b1E1ZXZYZWc/view?usp=sharing

[ranskis]

Edelleenkään ei ole näyttöä siitä etteikö viimevuotisessa mallistossa olisi ollut 17" tai 18" kokoja ilman Contisilenttiä ja näin ollen Rengas-Onlinen voisi myydä vanhoja varastoja.

Ainakin näissä kokoluokissa on ContiSilent (Conti e)

    215/55 R 17 98   V  XL
    225/50 R 17 98   V  XL
    225/55 R 17 101 W XL
    235/50 R 18 101 V  XL
    235/60 R 18 107 V  XL
    255/55 R 18 109 W XL

[P. Laaja]

Kenties. Mutta tuolta linkistähän löytyikin video, josta saa käsityksen että tuo luvattu "jopa 9 dB" saattaakin tarkoittaa vaimennusta tietyllä kapealla taajuusalueella. Videolla näytettävä melukäyrä ainakin viittaa tähän. Paljonkohan tuo sitten mahtaa ihan ihmiskorvan mielestä olla hiljaisempi, korva kun kuulee ne muutkin taajuudet joissa vaimennus on minimaalinen?

https://drive.google.com/file/d/0B9cosoMhqq2JeEt2b1E1ZXZYZWc/view?usp=sharing

Eipä näytä kovin radikaalilta, mutta tuo kuva nyt näyttää powerpoint-tasoiselta muutenkin, eli pitää odottaa testejä.

Noihin korkeampiin taajuuksiin, jotka minun korvaani ovat niitä ärsyttävämpiä, voi jonkin verran vaikuttaa auton eristystä yleensä parantamalla. Ongelmaksi jäävät matalataajuiset runkoäänet, joita auton rungon eristäminen ei juuri auta, ja kuvan perusteella niitä ei tulisi ContiSilentissa vähempää.

Jos vaikutus auton tai renkaiden eristämisellä olisi jotakuinkin sama pari desibeliä, voi renkaisiin perustuva lähestymistapa olla silti monissa käyttöskenaarioissa edullisempi vaihtoehto kuin auton itsensä eristäminen.

[psxgamer]

Eilen vaihdatin Vantaan Rengasmaailmassa nastat alle ja samalla rupesin kyselemään tästä Continentalin uutuudesta. Kertoivat, että ainakin yksi satsi näitä oli myyty ja asiakas oli kuulemma ihan palannut liikkeeseen ihmettelemään rengaiden hiljaisuutta. Samalla sain vilkaista rengasta liikkeessä ja sisällä ollut erikois pinta ei kieltämättä näyttänyt kauhean high techilta. Mutta eiköhän myös renkaiden ulkoiset urat vaikuta meluun ja Continental on varmasti testannut kovasti tuota sisäosan pintaa eri nopeuksilla ja rajoituksilla.

Hintaa sanoivat normaaliin samankokoiseen renkaaseen tulevan lisää noin sata euroa, neljän renkaan satsille siis. Mielestäni vielä ihan perusteltu hinta premium jos rengas on oikeasti hiljainen. Odotan innolla milloin suomalaiset lehdet ottavat tätä testiin, mutta kiinnostuneiden kannattaa varmaan soitella jo lähimpään Rengasmaailmaan ja kysellä olisiko sopivaa kokoa saatavilla (kokovalkoima alussa vähän rajoitetumpi).