Jyrin Octavia III Combi 2.0 TSI RS DSG Candy White

[Taky]

Kuriiri kiikutti CAN-adapterin jolla pitäisi saada Remuc välittämään varashälyttimen ilmoitus kännykkään, hieman pitää perehtyä tuon toimintaan ennen kuin pääsee asentamaan.

Pitäisiköhän Remucille perustaa oma alue...

Mutta Remucissahan on itsessä 2 sisään menoa, miksi CAN purkki?

[Jyri]

Ã,,änieristys vai??

Sitä ja hieman muutakin 

Pitäisiköhän Remucille perustaa oma alue...

Mutta Remucissahan on itsessä 2 sisään menoa, miksi CAN purkki?

Mistäs saat sen signaalin sinne Remucille ilman tuota CAN adapteria?

Pitää tosiaan avata Remucille oma topikkinsa.

[Taky]

Mistäs saat sen signaalin sinne Remucille ilman tuota CAN adapteria?

Hälyssä kenties kaiutin jolle tulee ohjaussingaali tuli mieleen ja siitä Remucin pinniin jännite?

Pitää tosiaan avata Remucille oma topikkinsa.

Hyvä niin.

[Atro]

Noi ämpärimuoviset ovet kyllä HUUTAA mustaa alcantaraa ja nahkaa !

Vois kuvitella että Superskodalta tulee oviin bolt-on kangas, nahka ja/tai alcantarapalat jossain vaiheessa tarjolle. Kysyntää ainakin olisi!

[Jyri]

Jatketaan Remuc keskustelua tuolla.

Vois kuvitella että Superskodalta tulee oviin bolt-on kangas, nahka ja/tai alcantarapalat jossain vaiheessa tarjolle. Kysyntää ainakin olisi!

Saattaa olla että tuonkin varalle on suunnitelmia 

[Sampsa]

On se hyvä, että meillä on Jyri! Hän kun tekee autolleen melkein kaikki mahdolliset ja mahdottomat modaukset, niin voi sitten helposti tästä topikista poimia niistä haluamansa ja toteuttaa omaan RS:ään, jahka se joskus saapuu! 

[Mika]

On se hyvä, että meillä on Jyri! Hän kun tekee autolleen melkein kaikki mahdolliset ja mahdottomat modaukset, niin voi sitten helposti tästä topikista poimia niistä haluamansa ja toteuttaa omaan RS:ään, jahka se joskus saapuu! 

Niin ja vielä täydellisempää olis, kun vois ajaa auton Jyrin luokse ja se tekis meillekkin ne muutokset! 

[Jyri]

Operaatio äänentoistoa paremmaksi, etenee, parin viikon päästä varattuna aika Tallinnassa auton täydelliseen äänieristykseen sekä uudet kaiutinelementit etuoviin, linkit avausviestissä.

Päädyin sitten Braxin Matrix kaiutinelementteihin jotka ovat niittäneet mainetta eri foorumeilla ja testeissä.

Tällä hetkellä ajatuksena siis korvata mahdollisesti kokonaan tuo Cantonin vahvistin, ensimmäinen optio on käyttää MOBridgen esivahvistinta joka ottaa signaalin MOST väylältä optisesti ja siitä sitten jatkaa prosessorille Toslinkillä, mikäli vain saadaan vahvistus valmistajalta että tuo M1000-DA1/2 esivahvistin on Skodan MOST väylän kanssa yhteensopiva.

Subwoofer -elementti hieman mietityttää, tällä hetkellä vaihtoehtoina pyörivät Brax Matrix 10.1 / Gladen Zero 12 Pro / DLS Nordica 12, kaikki n. 30 litraiseen suljettuun koteloon tarkoitettuja elementtejä.

Mikäli tuo MOBridge toimii Skodassa niin silloin houkuttaisi Audisonin AV5.1K vahvistin, se kun mahdollistaisi äänisignaalin tuonnin digitaalisena kokomatkan vahvistimelle asti.

[d74394]

Operaatio äänentoistoa paremmaksi, etenee, parin viikon päästä varattuna aika Tallinnassa auton täydelliseen äänieristykseen sekä uudet kaiutinelementit etuoviin, linkit avausviestissä.

Päädyin sitten Braxin Matrix kaiutinelementteihin jotka ovat niittäneet mainetta eri foorumeilla ja testeissä.

Tällä hetkellä ajatuksena siis korvata mahdollisesti kokonaan tuo Cantonin vahvistin, ensimmäinen optio on käyttää MOBridgen esivahvistinta joka ottaa signaalin MOST väylältä optisesti ja siitä sitten jatkaa prosessorille Toslinkillä, mikäli vain saadaan vahvistus valmistajalta että tuo M1000-DA1/2 esivahvistin on Skodan MOST väylän kanssa yhteensopiva.

Subwoofer -elementti hieman mietityttää, tällä hetkellä vaihtoehtoina pyörivät Brax Matrix 10.1 / Gladen Zero 12 Pro / DLS Nordica 12, kaikki n. 30 litraiseen suljettuun koteloon tarkoitettuja elementtejä.

Mikäli tuo MOBridge toimii Skodassa niin silloin houkuttaisi Audisonin AV5.1K vahvistin, se kun mahdollistaisi äänisignaalin tuonnin digitaalisena kokomatkan vahvistimelle asti.

Koitas operaation aikana vilkasta miten takaovien panelit saa irti? Itellä tuli tenkkapoo, kun otin kahvansuojan pois ja siellä alla oleva ruuvi olikin sähköikkunan katkaisijan takana. Tuota katkaisijaa ei sit saanu millään irti. Jäipä sit takakajarit vaihtamatta  Taakse olis tarkoitus iskeä 8" Focalit. Eteen menee 6.5" Focalia.

[zagg]

Päädyin sitten Braxin Matrix kaiutinelementteihin jotka ovat niittäneet mainetta eri foorumeilla ja testeissä.

Mahtuuko ne diskantit ? nehän on aika kookkaat..

[Jyri]

Koitas operaation aikana vilkasta miten takaovien panelit saa irti? Itellä tuli tenkkapoo, kun otin kahvansuojan pois ja siellä alla oleva ruuvi olikin sähköikkunan katkaisijan takana. Tuota katkaisijaa ei sit saanu millään irti. Jäipä sit takakajarit vaihtamatta  Taakse olis tarkoitus iskeä 8" Focalit. Eteen menee 6.5" Focalia.

En ole varma olenko paikalla...kun piti ottaa parempi puolisko mukaan ja luvata sille hemmottelua Tallinnassa jotta sai autonkin käsittelyyn 
Oliko sulla Canton, eli ajatko noita aktiivisesti?

Mahtuuko ne diskantit ? nehän on aika kookkaat..

Tarkoitus hieman antaa periksi OEM ulkonäöstä ja tehdä niille hieman suunnatut paikat peilikolmioihin, toki OEM hekisesti.

[Jyri]

Kaiutin projekti etenee, tilattu ebaystä Saksasta uudet (käytetyt) RS peilikolmiot (vasen, oikea), josko pääsisi askartelemaan kohta...

[WKurki]

Operaatio äänentoistoa paremmaksi, etenee, parin viikon päästä varattuna aika Tallinnassa auton täydelliseen äänieristykseen.

Minkälaiset mittaustulokset saadaan Octavia Combille äänieristyksen jälkeen? Oletettavaa, että reilusti yli 3 dB:n pudotus pitäisi tapahtua, jotta korvin kuultava ero sitten olisi. Onko täydellinen äänieristysoperaatio hinnaltaan minkälainen?

[Jyri]

Luulen että muuttujia tulee väkisinkin liikaa jotta saisi millään tavalla mielekkäitä tuloksia, pitää kuitenkin harkita josko lainaisi laadukasta mittaria tuota varten, tosin oma korva olkoon se tärkein mittari operaation onnistumisen arviointiin.

[sambolo]

Vaikka melu ei hirveästi pienenisi, niin äänenlaatu paranee huomattavasti jo pelkästään vaimennuksella.

[Jyri]

Onko täydellinen äänieristysoperaatio hinnaltaan minkälainen?

Executive version hinta on 1290â,¬

[d74394]

En ole varma olenko paikalla...kun piti ottaa parempi puolisko mukaan ja luvata sille hemmottelua Tallinnassa jotta sai autonkin käsittelyyn 
Oliko sulla Canton, eli ajatko noita aktiivisesti?

Cantonin jätin kaupan hyllylle, kun on ollut tapana aina pistää uusiksi systeemit. Eteen tuli Focal PS 165 V ja ajuriksi Helix PP20 Plug&Play. Taakse Focal IS220 8". Subbarilla erillinen monovahvari ja sille olen värkkäämässä boxia lasikuidusta takaboxin sivukoteloon. Vielä kun VCDS saisi päivityksen, jotta voi muuttaa Boleron käyrät linear moodiin. Eli siis poistaa tehtaalla laitetun Octavia käyrän, jolla "halpaa pahvia" on yritetty saada soimaan kaiuttimien tavoin. Pistin jo CVS filen Ross Techille Bolerosta, kun VCDS ei tunnista tuota Boleroa oikein. Saa nähdä koska tulee oikea label file sieltä.

[Jyri]

Vielä kun VCDS saisi päivityksen, jotta voi muuttaa Boleron käyrät linear moodiin. Eli siis poistaa tehtaalla laitetun Octavia käyrän, jolla "halpaa pahvia" on yritetty saada soimaan kaiuttimien tavoin. Pistin jo CVS filen Ross Techille Bolerosta, kun VCDS ei tunnista tuota Boleroa oikein. Saa nähdä koska tulee oikea label file sieltä.

Luuletko että bolerosta saa tuollaisen linear signaalin ulos? Columbuksesta väittävät ettei siitä saisi edes linjatasoista signaalia ollenkaan ulos, tuntuu oudolta kun kaikista aiemmista on sen saanut, tai voihan se tosiaan olla että ainut miten sen saa on MOST väylän kautta???

[d74394]

Luuletko että bolerosta saa tuollaisen linear signaalin ulos? Columbuksesta väittävät ettei siitä saisi edes linjatasoista signaalia ollenkaan ulos, tuntuu oudolta kun kaikista aiemmista on sen saanut, tai voihan se tosiaan olla että ainut miten sen saa on MOST väylän kautta???

Luulisi, että saa, koska vain näyttöyksikkö vaihtuu Seat,Skoda, VW ja Audi vehkeissä. Perusyksikkö on sama, joten "pakkohan" niitä on virittää eri korimalleille. Näin ainakin olisi toiveissa... Mutta varmuutta ei siis ole asiasta.

[Jyri]

Hip hei, pitkä odotus palkittu, sain Superskodan keulamaskin, ensimmäisestä 100 kappaleen tuotantoerästä.

Alustavasti sovittu että tuo asennetaan Tallinnassa samalla kertaa kun auto puretaan muutenkin.

[kaide]

Ilmeisesti Jyri tykkää juosta pajalta toiselle parannuttamassa juuri Skodaa ? Itse tehtynä / harrastuksena olisi helposti tajuttavissa .

Hiljainen auto kunnon stereoilla ja ilman välitöntä parantelun tarvetta olisi nimittäin Lexus IS300h , Mark Levinsonin jenkkavehkeillä. Hinta lienee aika sama kuin parannellulla Skodalla  Lexassa on ovissakin valmiiksi muutakin kuin ämpärimuovia


+10ke tungettuna Skodaan tuo varmaan helpomman jälleenmyynnin , mutta saako niistä ikuna senttiäkään takaisin ? Tuskin !

[Jyri]

En todellakaan tykkää, kyllähän se on kiva tehdä itse, mutta kaikkea ei kannata tehdä itse, joko taloudellisesti tai ajankäytöllisesti.

Kovin harvat autot kelpaavat minulle sisustaltaan, varsinkaan niistä joihin rahkeet riittävät. Eiköhän tämä auton viilailu pidä laskea harrastukseksi ja harvasta harrastuksesta saa rahoja takaisin...

Jatketaan topikissa, eli autossa. Kävin juttelemassa verhoilijan kanssa ja katsomassa nahkamalleja, eiköhän niistä jotain keksitä

[Jyri]

Tänään saapui moottoritilan äänieriste, en tosin taida laittaa sitä vielä paikalleen kun kuitenkin pitäisi ottaa reilun viikon päästä pois Tallinnassa.

Samaten saapuivat Braxin elementit ja olipahan kokemus, hienoiten pakatut ja upein laatuvaikutelma mitä ikinä missään kaiutinelementissä mitä olen käsissäni pitänyt. Luulen että Subwoofer valintakin on sitä myöten selvä, eli pakkohan se on tuota sarjaa jatkaa Braxin 10.1 subilla.

[Jyri]

Uusi yritys noiden sumuvalojen polttimoiden kanssa, nyt meni tilauykseen tälläiset, katsotaan josko noi saisi jopa asennettuakin ja olisivat oikeanlaiset?

[Pumpeli]

Oliko jousien vaihdon jälkeen tehty tuo ACC:n sopeutus!?

[kaide]

Mitä sä Jyri olet ajatellut tehdä sille keskikanavalle ?  Oman luulon mukaan se on tuon systeemin äänenlaadun kannalta yhtä tärkeä kuin muutkin elementit ja sama pätee kotiteatterin keskikajariin

Aika helkutin makeet kyllä noi Braxin elementit !  Mutta on niillä hintaakin , isolla H.lla ! 

Alkaa 55 tonnia olemaan kohta Skodan kokonaishinta 

[s-mod]

Tänään saapui moottoritilan äänieriste, en tosin taida laittaa sitä vielä paikalleen kun kuitenkin pitäisi ottaa reilun viikon päästä pois Tallinnassa.

Mitähän tekee ocussa moottoritilan äänieristeellä?, jos ,. Ei ainakaan moottorin äänet häiritse!?

Edit. Korjattu lainaus. -Jyri

[kaide]

On se hyvä, että meillä on Jyri! Hän kun tekee autolleen melkein kaikki mahdolliset ja mahdottomat modaukset, niin voi sitten helposti tästä topikista poimia niistä haluamansa ja toteuttaa omaan RS:ään, jahka se joskus saapuu! 

Tekemisellä ja teettämisellä on hiuksenhieno ero .  Niin tai näin , ainakin itselle tämä kaikki on erittäin arvokasta tietoa sitä hetkeä varten kun Skeida on pajalla kappaleina ja mietin sormi suussa " mitäs nyt ?" -> palaan tähän topikkiin !

[Jyri]

Mitä sä Jyri olet ajatellut tehdä sille keskikanavalle ?  Oman luulon mukaan se on tuon systeemin äänenlaadun kannalta yhtä tärkeä kuin muutkin elementit ja sama pätee kotiteatterin keskikajariin

Aika helkutin makeet kyllä noi Braxin elementit !  Mutta on niillä hintaakin , isolla H.lla !

Keskikanavan kohtalo on vielä auki, mutta lisää Brax/Helix elementtejä on tulossa...

Eivät ole tosiaan halpoja, mutta heidän vahvistimiin verrattuna siedettävän hintaisia 

Mitähän tekee ocussa moottoritilan äänieristeellä?, jos ,. Ei ainakaan moottorin äänet häiritse!?

Tärkein syy itselle on ulkonäkö, mielestäni konehuone on siistimmän/viimeistellymmän näköinen sen kanssa.

Tekemisellä ja teettämisellä on hiuksenhieno ero .  Niin tai näin , ainakin itselle tämä kaikki on erittäin arvokasta tietoa sitä hetkeä varten kun Skeida on pajalla kappaleina ja mietin sormi suussa " mitäs nyt ?" -> palaan tähän topikkiin !

Kyllä tässä vielä tulee paljon tehtyä itsekin, mutta kuten todettua jotkin asiat on vain fiksumpaa teettää kuin tehdä itse, kuten esim tuo äänieristys, pelkät materiaalit maksaisivat, joten työn osuus ei ole kuin 700-800â,¬ joka on mielestäni todella kohtuullinen verrattuna paljonko siihen menisi itsellä aikaa. Puhumattakaan siitä miten hankalaa on purkaa auton sisusta kokonaan peltejä myöten ja kun sen auton pitäisi olla käytettävissäkin, eli ei paljoa jää vaihtoehtoja.

[Jyri]

Auton hifistys jatkuu Brax/Helix linjalla, kiitokset EPn Autohifille loistavasta palvelusta. Keskikaiuttimeksi tulee Brax Matrix 3.1 (Vinkki: myydään pareittain, joten toinen olisi ylimääräinen), takaoviin tulee Helix Precision PP P236.

Kaapeli- ja johtopakettikin on tilattu, joten alkaa olemaa kohta paketti Tallinnan reissua varten kasassa.

Piti ottaa muutama fiiliskuva noista Braxeista kun ovat niin makean näköisiä ulkoasultaan ja viimeistelyltään.