Jyrin Octavia III Combi 2.0 TSI RS DSG Candy White

Aloittaja Jyri, 06.08.13 - klo:20:26

« edellinen - seuraava »

Montako tähteä annat (1 surkea - 5 loistava)

*
28 (13.3%)
**
8 (3.8%)
***
23 (11%)
****
66 (31.4%)
*****
85 (40.5%)

Äänestäjiä yhteensä: 210

TJI

Lainaus käyttäjältä: Seppo - 28.01.14 - klo:22:39
Kysymyksessähän on superharvinainen erikoisauto Ocu RS, jonka iskemättömässä kunnossa pitäminen on omistajan ehdoton velvollisuus, vaikka auto kyntäisikin pääkaupunkiseutulaista loskaa arjen käyttöautona. Sitten parin vuoden päästä on mukava luovuttaa auto pakasta vedettyine takalaseineen vaihtoautoksi liikkeeseen myyjälle, jota ei voisi vähempää kiinnostaa onko takalasinpyyhkijää käytetty vai ei. Kaikkein parastahan olisi, jos auton voisi pitää ajamattomana pressun alla lämpimässä tallissa koko ajatellun omistusajan, jolloin sen voisi luovuttaa vaihtoautoksi seuraavaa pressun alla säilytettävää autoa ostaessa aivan täydellisessä kunnossa. Mutta se ei Suomen autoverotuksella taida olla monellekaan vaihtoehto, vaan autolla väistämättä joutuu joskus ajamaan.

katkeruutta ilmassa sepolla. meinaatko että autoa pidetään hyvässä kunnossa/huolta sentakia että se myydään 2 vuoden päästä?

Jyri

Muutama päivä sitten ebaystä Saksasta tilatut spacerit tulivat, josko saisi vihdoin ne vanteet asettumaan hieman lähemmäs kaaria.

seatts

Korrek pro käsittelyt

VW Passat variant 2.0 tdi 4motion -21
Peugeot E-2008 -23

Jyri

Ebay: Eibach 5 mm ja 15 mm spacerit, yhteensä postikuluineen n. 120 â,¬

Ei ollut halvempaa kuin kotimaasta, mutta sai heti, kaikkialla mistä katsoin suomessa oli tilaustavaraa...

WainaJarvela

Hämää, kun puhutaan diffuusorista.. Musta muovilista ei vielä ole se, vaan sen näköinen.
Katsottuani nuo kännykuvat auton perästä totesin, että kyllä tuo tuulikuoppa suojauksen tarvisi. Eli oikean diffuusorin, vähän kuin etukopan alla on todennäköisesti muovipohja rapaa estämässä. Estäisi takana tuulivastuksen ja ehkä vähentäisi kuran nuosemista luukkuun. Ainakin päänsisäisen tuulitunnelikokeen perusteella.

Oliko Jyri ongelmia kumimaalin kanssa? Tein ensimmäisen kokeiluni ja UrhoMatti, liikaa ilmakuplia ja valumaa. Joku päivä koitan uudestaan ja annan kuivua samalla, kun koodaan VCDSllä lisää.
Octavia III Combi 2.0 TSI RS DSG Candy White,
  7X2,PFD,PLG red,PLH,RA3,PHC,PJ7,9Z3 (alkaen 02.01.2014)

ex-Opel Astra H Caravan 2.0T OPC -07
ex-Opel Astra H Caravan 1.6 -07 (hehe, vaihtui heti)
ex-Opel Astra G HB 1.6 -99
ex-Nissan Sunny GL 1.6 -85

Jyri

Lainaus käyttäjältä: WainaJarvela - 31.01.14 - klo:01:18
Oliko Jyri ongelmia kumimaalin kanssa? Tein ensimmäisen kokeiluni ja UrhoMatti, liikaa ilmakuplia ja valumaa. Joku päivä koitan uudestaan ja annan kuivua samalla, kun koodaan VCDSllä lisää.
Itsellä kävi päinvastoin ensikokeiluissa, eli laitoin liian ohuita kerroksia liian kaukaa, jolloin lopputulos ei ollut kumimainen pinta, vaan hieman karhea, eli tärkeintä on tosiaan löytää oikea etäisyys ja annostus.

Jyri

Nyt näyttää omaan silmään passelilta tuo vanteiden ET, eli 8" vanne ja edessä ET40 takana ET30.

Maikko

Kiitti hyvistä kuvista. Tekee kyllä paremman ja jotenkin täyteläisemmän näköisen. Varmaankin uusia vanteita katsellessa 8" ET35 on ok, vaikka sen 5mm ulommas tulee edestä kuin tossa kuvassa? Sullahan on madallus, joten madaltamattomana jää aavistuksen syvemmälle + muutenkin näyttää kökömmältä.

WainaJarvela

Hyvän näköinen levennettynä! Miten käyttäytyy ajossa?

Oliko muuten niin, että DLRien kanssa on joka asennossa takavaloissa elämää, kun olet jättänyt sen listaltasi pois?
Octavia III Combi 2.0 TSI RS DSG Candy White,
  7X2,PFD,PLG red,PLH,RA3,PHC,PJ7,9Z3 (alkaen 02.01.2014)

ex-Opel Astra H Caravan 2.0T OPC -07
ex-Opel Astra H Caravan 1.6 -07 (hehe, vaihtui heti)
ex-Opel Astra G HB 1.6 -99
ex-Nissan Sunny GL 1.6 -85

Jyri

Kiitos, tuolta sen olisi pitänyt näyttää alusta alkaen...näin ne kuukausien aikana syntyneet mielikuvat ja visiot konkretisoituvat, toki vielä on asioita "hihassa" ::)

Ajettavuudesta ei oikein osaa sanoa mitään, siis näillä puurokelelillä katsotaan kun lumet hieman väistyvät teiltä

Pumpeli

Minkä pituiset pultit hommasit noille 15mm lätyille?

Jyri

Teoriassa niiden olisi pitänyt olla 42-45mm, mutta en tiedä, kaivettiin ne jostain rengasliikkeessä ja kokeiltiin että otti kiinni 6 kierrosta.

Pumpeli

Lainaus käyttäjältä: Jyri - 31.01.14 - klo:20:52
Teoriassa niiden olisi pitänyt olla 42-45mm, mutta en tiedä, kaivettiin ne jostain rengasliikkeessä ja kokeiltiin että otti kiinni 6 kierrosta.

Mikä on vakiopulttien pituus?

TT_rex

Nyt taitaa alkaa olemaan tämä kärry valmis? - ainakin mun silmissä :)

Samaa filosofiaa itsekin sovellan näissä autohankinnoissa. Se kaupasta ostettu auto on vasta aihio sille tulevalle omalle autolle. Tosin
jos olisi se 50-100k lisää fyrkkaa nakattavana autohankintaan, niin silloin vois saada jo sen oman auton suoraan kaupastakin :)
Ex: Mini Cooper S -05, TT 2.0 TFSI S-tronic -07

s-mod

Lainaus käyttäjältä: TT_rex - 31.01.14 - klo:21:03
Nyt taitaa alkaa olemaan tämä kärry valmis? - ainakin mun silmissä :)

Samaa filosofiaa itsekin sovellan näissä autohankinnoissa. Se kaupasta ostettu auto on vasta aihio sille tulevalle omalle autolle. Tosin
jos olisi se 50-100k lisää fyrkkaa nakattavana autohankintaan, niin silloin vois saada jo sen oman auton suoraan kaupastakin :)

Hienon näköiset muutokset. Jämäkkä ehkä. Mutta ei parempi ajaa kuin perus rs. Eli jatkossa alusta ehkä vaihtuu?!
LIIKENTEESSÃ,,: POLO GTI 2.0
EX SKODA OCTAVIA COMBI MY-14
ex: Skoda Fabia RS: 2010

Jyri

Lainaus käyttäjältä: Pumpeli - 31.01.14 - klo:21:02
Mikä on vakiopulttien pituus?
Kuulemma orkkispultit siis VAG ovat yleensä 27mm ja useimmat tarvikevanteiden pultit ovat 30mm.
Lainaus käyttäjältä: TT_rex - 31.01.14 - klo:21:03
Nyt taitaa alkaa olemaan tämä kärry valmis? - ainakin mun silmissä :)
Onhan tuota listaa vielä jäljellä, ensi viikolla viimeistään seuraavat näkyvät muutokset.
Lainaus käyttäjältä: s-mod - 31.01.14 - klo:21:15
Hienon näköiset muutokset. Jämäkkä ehkä. Mutta ei parempi ajaa kuin perus rs. Eli jatkossa alusta ehkä vaihtuu?!
Koni FSD iskareiden julkaisua odotellessa  ::)

lucifer

Koitin lukea mutta mun silmään ei osunut eli miks noi kaasujouset konepeltiin?
Siis eikö alunperin oo kaasujousia?

Hieno auto, kelpais kyllä mullekkin!
Jetta mkVI 1.6TDi     Golf mkI Cabriolet

Jyri

Kaasujousia ei tosiaan ole vakiona, jostain ne säästöt pitää saada aikaiseksi, tai no ei vissiin edellisessäkään Ocussa ollut kkasujousia vakiona, toisin kuin Superbissa.

Seppo

Lainaus käyttäjältä: hapelton1 - 29.01.14 - klo:12:38
Mielummin ostan hyväkuntoisen vaihtoauton kuin tavallisen tallaajan käyttöauton, jonka kunto on sitten sen mukainen. Kyllä Ocu RS III muuttuu superharvinaiseksi muutaman vuoden kuluttua, jos haluaa löytää hyvän yksilön. Kyllä sitä vaihtoauton myyjää kiinnostaa auton yleisilme, koska pitäisi päästä myös eroon siitä ilman älyttömiä alennuksia.

Joojoo, minäkin ostan mieluummin siistin kuin epäsiistin auton. Ostan mielelläni asiallisen perussiistin auton, vaikka siinä olisikin normaaleja käytön jälkiä, kunhan hinta ja muut ominaisuudet ovat kohdallaan. En kuitenkaan maksaisi tavallisen asiallisesti pidettyyn autoon nähden muutamaa prosenttia enempää lisähintaa överisiististi pidetystä autosta, jonka omistaja ei ole raaskinut edes takalasinpyyhintä käyttää. Käytän myös, jos satun omistamaan pystyperäisen auton, takalasinpyyhintä ihan surutta. En jaksa suhtautua käyttöesineisiin hysteerisen varovaisesti, vaikka pyrinkin pitämään omaisuuteni asiallisessa kunnossa ja siistinä. Käyttöesine on kuitenkin käyttöesine. Ehkäpä pointti selvisi?

Jyri

Seuraava vaihe auton muokkauksessa miellyttäväksi, eli sisätilan teippaus. Ovien listat ja keskikonsoli saivat yllensä 3M Carbon teippiä, pakko myöntää että muuttui omaan silmään erittäin paljon miellyttävämmäksi, parhaiten käytetyt paristaa mitä autoon on tullut laitettua.

xmasa

Kyllä kieltämättä hieman ilme muuttui  ;) Tuo kunnon 3M Carbon teippi nyt sentään jo näyttää jollain lailla hiilikuidulta, itsekkin tuolla vastaavalla teipillä kerran laitoin ovilistat peittoon ja siistit tuli. Eikös tuo 3M teippi kelvannut vaikka katon tai konepellin teippaukseen myös?
Nyk: Avensis -18
Ex: BMW F31 320iA xDrive -13
Ex: Toyota Auris -14
Ex: VeeWee Golf TSI -09

Jyri

Kelpaisi kyllä, mutta ei omaan makuun sovi konepellin tai katon teippaus, mutta muuten on kyllä suunnitelmia jatkon varalle, palataan asiaan jahka konkretisoituvat  :o

Pertsa

^Valkoinen auto mustalla katolla oli vissiin vuonna 2008 kova sana ...
Itsekin joskus puolitosissaan harkitsin mutta jätin tekemättä.
Konepellin teippausta en itse ole oikein koskaan ymmärtänyt, tulee vähän liikaa teinituuninki mieleen.

kaide

Noi ämpärimuoviset ovet kyllä HUUTAA mustaa alcantaraa ja nahkaa !
BMW 320i Touring MSport -17
Peugeot 205 GTI MI16 -90

Jyri

Lainaus käyttäjältä: kaide - 04.02.14 - klo:14:56
Noi ämpärimuoviset ovet kyllä HUUTAA mustaa alcantaraa ja nahkaa !
Pysykää kuulolla, suunnitelmia on, mutta alcantara ei istu, kun ei ole penkeissäkään...

KaiVee

Pystytkö kertomaan kuinka paljon tuota hiilikuituteippiä
Sisätiloihin suunnilleen meni ?

Jyri

En, teippaaja käytti sopivia palasia mitä oli olemassa, eli ei käytetty suoraan uudesta rullasta.

KaiVee

Lainaus käyttäjältä: Jyri - 05.02.14 - klo:13:59
En, teippaaja käytti sopivia palasia mitä oli olemassa, eli ei käytetty suoraan uudesta rullasta.

Okei, luulin et ite väsäsit.

Jyri

Kuriiri kiikutti CAN-adapterin jolla pitäisi saada Remuc välittämään varashälyttimen ilmoitus kännykkään, hieman pitää perehtyä tuon toimintaan ennen kuin pääsee asentamaan.

Jatkokuviotkin auton osalta alkavat selkiintyä, pala kerrallaan, matka Tallinnaan buukattu loppukuusta  8)

seatts

Korrek pro käsittelyt

VW Passat variant 2.0 tdi 4motion -21
Peugeot E-2008 -23

Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy