Octavia III - Talvirenkaat

[Occux]

Arvioni on, että havainnoista kolmasosa johtuu renkaiden sisäänajosta ja kaksi kolmasosaa kuskin sisäänajosta. Kumpikin on tärkeää.

Unohdit sen kolmannen, eli rengaspaineet totaalisen poskellaan. Kuten jo aiemmin mainitsin, melu oli järkyttävä ja ohjaustuntuma onneton 3.9 paineilla. Kun pudotin paineet 2.7, ohjaustuntuma palasi normaalin hyvälle tasolle ja melut katosi. Tuossa siis ei ollut mitään pidempää prosessia muuta kuin muutaman minuutin paineen korjaus. Siinä ei ehtinyt olla mitään renkaan siäänajoa eikä kuskin sisäänajoa.

Kysyin myyjältä noista tolkuttomista rengaspaineista myyjän arvaus oli, että olikohan asentaja käynnyt kahvilla ja unohtanut. Ymmärtaisin sen, jos yhdessä renkaassa olisi nuo paineet, mutta kun kaikissa neljässä. Vai onkohan tuo asennus hoidettu niin, että jätetään renkaat yön yli kovalle paineelle, jotta rengas lukittuu varmemmin vanteelle ja seuraavana päivänä pudettaan paineet normipaineiksi ja nyt oli tuo jälkimmäinen jäänyt tekemättä. Menee arvailuksi, kun ei ole rengasasiantuntemusta.

[Huppe]

Retardeja. Joudumme elämään nuiden kanssa. Se on valitettavaa.

[s-mod]

No onneksi saa ajella kesäkummeilla, vaikka misukan kitkat onkin odottelemassa. Mutta eipä ole mielestäni juurikaan vaikuttaneet kesäkummeihin paineen alennukset tai korotukset ajoon. Menee kuin juna!

[A6C7]

Oiskos kenelläkään hyvää arvausta tai varmaa tietoa sopiiko 8,5x19" et 48 235 35 19 kumeilla pyörimään uuden räsän alla?

[Ocu]

Nokian Hkpl 8 alla, onhan ne aika huojakkaat, paineet 2,6 - minkälaiset paineet toimii, kellään vielä kokemusta? Mulla noi 205 55 16 kokoisina.

[romulus]

Samat gummit alla, laitoin 2.7 bar, kyllä huomaa että enemmän pitää paimentaa autoa versus kesägumit 225/45/17. Välillä jo miettyny että onks täs jotain vialla...

[Janus]

No nyt olisi sitten ekat kokemukset talvigummeilla uudesta Ocusta. Alla uudet GY nastat 225/45/17 Etabetan Tettsuteilla (8x17 ET45). Tuo yhditelmä tuntuu sopivan autoon loistavasti. Ajettavuus ei heikentynyt käytännössä lainkaan verrattuna originaaleihin 18" kumeihin, hyvin takanakkaa menoa. Täällä monesti raportoitua luikertelua ei kyllä ilmestynyt ajettavuuteen. Autossa sport - alusta. Jääkelissäkin tuli jo ajettua ja pito on kyllä erinomaisen hyvä. Sokerina pohjalla on vielä, että melutaso ei noussut yhtään kesäkumeihin verrattuna. Nastarenkaiksi tuo menee todella vaimeasti. Kerrassaan hyvä hankinta oli tämä...

[J64]

Eilen vaihdoin Octaviaan Nokian R2-kitkat. Huomioita:

- varsinkin nopeusalueella 40-60 km/h autosta tuli suorastaan ylellisen oloinen kun vaimeni kesärenkaisiin nähden huomattavasti

- en havainnut minkäänlaista negatiivista velttoutta autossa. Toki pieni ero jämäkkyydessä havaittavissa, mutta mielestäni näillä on paljon mukavampi ajaa kuin Dunlopin kesärenkailla. Reippaammassa ajossa toki varmaan eroja alkaa kesärenkaiden hyväksi löytyä

- tiesin entuudestaan että vierinvastus on kitkoissa kesärenkaita pienempi, mutta ero oli yllättävän suuri. Viimeiset päivät kesärenkailla on työmatkakulutus ollut haarukassa 4,8-5,1 l/100km. Tänään menomatka töihin 4,3 ja paluu 4,5 eli samat huippulukemat joihin pääsin alimmillaan kesällä n. 20 asteen lämpötilassa. Työmatkan reitti on aina sama, samoin ajonopeudet. Toki joku ruuhka tai vastaava muuttaa heti tilannetta, mutta näissä lukemissa olosuhteet olivat hyvin samankaltaiset. Ero ei välttämättä todellisuudessa ole, kaikki tekijät huomioiden, aivan noin suuri, mutta selkeä kuitenkin.

Renkaat vakiokokoiset (205/55-16) kuten kesärenkaatkin. Rengaspaineiksi laitoin 2,6 bar ja aika sopivilta tuntuisivat, ottaen huomioon että pakkasilla putoavat karkeasti 0,1 bar/ 10 lämpöasteen lasku, joten parissakymmenessä pakkasasteessa on vielä riittävät 2,4 bar.

[TTO]

Vaihdoin tänään HKPL 8:t alle. Samalla otin käyttöön erikseen hankkimani Skodan lukkopultit. Täysin ei mennyt kuin Strömssöössä, sillä auton mukana tulleet pultin hatut eivät tietenkään sovi pyöreän lukkopultin päälle ja lukkopulttien mukana ei tullut sopivia hattuja. Ocu II:ssa oli lukkopultit suoraan tehtaalta ja myös niihin sopivat hatut. Täytyypä jossain vaiheessa tutkia hattujen hankintaa.

Laitoin päälle myös talvirenkaiden nopeusvaroituksen T-luokan renkaiden arvoon 190 km/h.

[traphill]

Oon tässä miettinyt Continentalin contiicecontactin ja Nokian hkpl8:n välillä. Ennen on ollut hkpl5 ja 7:t 17" koossa ja ne on kummatkin olleet tosi veteliä ja en oo oikein tykännyt.
Täällä kun on lukenut 8 nokialaisen vetelyydestä octavian alla, alkaa vaaka kallistua contin puolelle. Ehkä conti osaa ton 18"n tehdäkkin paremmin. Vaikeaa on valinta 

[Silver]

No niin, etelässä ensimmäinen kunnon räntäkeli koettu eilen illalla. Märkää nuoskalunta oli motarin vasemmalla kaistalla sentistä muutamaan joka teki ajamisesta vähän haastavampaa. Ote tiehen alkoi olla melkoisen ohutta vaikka alla oli ekan talven renkaat (täydet ura syvyydet). Tuosta kokemuksesta vedin johtopäätöksen, että 225 on liian leveä talvirenkaaksi (Mich. X-ICE 3 kitka) tuohon keliin Ocu III:lle. Iso vaikutus on myös auton painolla, ja nimen omaan tämän uuden mallin keventymisellä ja sen negatiivisella vaikutuksella tuohon keliin. Keventynyt auto vaatisi mielestäni alleen kapeamman talvirenkaan, max 205. Varmaan 195 toimisi myös hyvin. Vähän jo hirvittää ajatella jos joudun ajamaan kolme talvea samoilla renkailla kuten kävi edellisen liisarini kanssa    (yhteensä ajoa noin 44 tkm/v)
Kovalla pohjalla leveämpi rengas tarjonnee paremman pidon laajemman kosketuspintansa ansiosta.

[-Oksid-]

Tässä kun on nyt omaa Räsää aika odotella saapuvaksi tovi, jos toinenkin, niin kyselläänpäs vähän kokemuksia nyt ensimmäisten pöpörökelien (etelässä) tultua (ja kohta varmaan mentyä).

Räsään on oletuksena tulossa HKL 8 nastat 17" vanteille, varmaan kokoa 225/45. On väläytelty myös Conteja sekä GY:n nastoja, osa pitänyt kasi-hakkiksia velttoina (ylipaineilla haettu sitten jämäkkyyttä) etc. Heitelkää vaihtoehtoja / kokemuksia.

Gen2:sta muistan että siinä mukana tulleet 225/45 tekivät autosta lumisohjossa melkosen pulkan, 205/50 rauhoitti menon siedettäväksi. Sigun Saabissa 225/45 ei aiheuta ongelmia, toimii hyvin kyseisessä autossa (onhan auto toki painavampi kuin gen2).
Miten Gen3:en osalta, tarviiko "kaventaa" vai pysyykö lapasessa tuolla alkuperäisellä koolla?

Koeajot tuli tuolla Räsäsellä heitettyä silloin, kun lunta ei vielä maassa ollut niin jäi nuo lumikokemukset aika vähäisiksi 

[luffe]

Fysiikan lait kertovat, että mitä kapeampi rengas, sitä suurempi pintapaine asfalttiin. Ralliautoissa käytetään todella kapeita renkaita juuri tästä syystä. Suosittelen tästä syystä 205 rengasta 225 sijaan. Pitoahan ei tarvita milloinkaan paitsi silloin kun sitä tarvitaan eli kun on liukasta. Ja kun on pitävä alusta alla, niin 205 renkaasta ei ole mitään haittaa.

[JMTL]

Tässä pohtinut samoja hommia kuin edellä olevat. Auto tulossa about kuukauden päästä ja alle tulossa 17" HKL 8 nastat. Oisiko paremmat 225/45 vai 205/50 kas siinäpä pulma. Onko kelläään kokemusta III Octaviasta 205/50 hakkapeliitta 8 nastoilla?

[Ton-1]

Liippaa aihetta, eilen ajoin 3 x uusi A3 jotka kaikki olivat varustetut 205/50/17 (kitka) talvirenkaistuksella ja toimivat hyvin, noitten perään ajettu A4 olikin sitten sitten varustettu 225/50/17 renkailla ja auto lipsutteli toisella tapaa tietyn lumipeitteen yli ( toki A4 takapainoitteinen 4-veto vaikuttaa vs. noi kolmoset oli haldex-nelivetoja). Omaan autooni laitoin talvikauden alussa 195/60/16 nastarenkaat ja kepules mikä pito löysässäkin lumessa, kaikki voima tuntuu vievän 99% eteenpäin, saa kaasutella oikein olantakaa jotta menettäisi pitonsa.

Ja muistakaa myös se renkaan painoluokka, aivan järjetöntä laittaa alle monta luokkaa liian korkeaa nastarengasta, kitkassa tuo on ehkä hyväkin (= tukevoittaa heiman rengasta).

[Oct14]

"Ja muistakaa myös se renkaan painoluokka"

Tästä ei mitään käsitystä.....

Renkaan koon osaan valita, mutta että joku painoluokka?   Se uutta.

[JMTL]

Kyllä taidan päätyä tuohon 205/50-17 renkaaseen. Tällä hetkellä omat 16" on kans 205 leveydellä, ja hyvin on toiminut.

[Hevonlörö]

"Ja muistakaa myös se renkaan painoluokka"
Tästä ei mitään käsitystä.....
Renkaan koon osaan valita, mutta että joku painoluokka?   Se uutta.

Lienee tarkoitettu kantavuutta 

Esimerkkiä vaikka tuolla: http://www.nokianrenkaat.fi/rengasmerkinnat

[Ton-1]

Lienee tarkoitettu kantavuutta 

Kyllä, juuri kantavuutta, eikä esim. itse sen renkaan painoa ........ vaikka tärkeä sekin on    .

[lumberg]

Tulee vähä väärään vuodenaikaan mutta tulkoot Minkälaisia mieltymyksiä oli 225/40/18 nastakumeihin?

[Pumpeli]

Eilen tuli laitettua räsään bridgestonen spike nastat koossa 225/40/18,eipä ole yhtä äänekkäitä renkaita vielä ollut hirvee ulina kuuluu välillä...saa nähä hiljenevätkö kun enemmän tulee km!

[kimppikoo]

No ihan varmaan metelöi. Tuolla profiililla ei oikein auta pehmeämpi seoskaan. Itse heitin alle 16" Nokianin RS2:t ja menee kuin sukkasillaan. Ainakin kun vertaa kesäpyöriin jotka ovat 18" 40-sarjalaiset Continentalit   

[Skoda Octavia 1.2T]

Continentalin 6 kitkat koossa 215/60/R16 (autossa kokea alusta) ja menee kuin sukkasiltaan ja muutenkin näin lumettomalla pinnalla hyvin.

[KaiVee]

Nastat nyt metelöi vaikka olis mikä profiili tahansa.
225/40/18 Contin kitkat ei mitään ihmeempää ääntä pidä, hiljaisemmat kun vastaavat Contin kesärenkaat.

[Matson757]

Vanhemmat hankkivat uuteen 1.4 TSI Ocuunsa Hakkapeliitta 8:t 205/55/R16 kokoisina Ilias kevytmetallivanteilla. Saa nähdä millaiseksi muuttuu ajokäytös, kun viikon päästä käyn laittamassa alle.

Onko muuten kenelläkään tietoa Skodan alkuperäisvanteiden valmistajasta, tuskin kuitenkaan BBS:n tekemiä ovat kuten Audeissa ja Bemareissa monesti? Ei kuulemma mikään pahan hintainen satsi, vanteet 516â,¬ marmorilta.

[JTH66]

Omaan RS:ään tulee nyt sitten 225/40/18 Hakkapeliitta 8:t... varmaan meteli on taattu, mutta sen verran ajelua tulee huonossakin kelissä että en luovu nastoista. Kesäksi tuumakoko kasvaa sitten yhdellä tai jopa kahdella.

[-Oksid-]

Omaan RS:ään tulee nyt sitten 225/40/18 Hakkapeliitta 8:t... varmaan meteli on taattu, mutta sen verran ajelua tulee huonossakin kelissä että en luovu nastoista. Kesäksi tuumakoko kasvaa sitten yhdellä tai jopa kahdella.

Omaan Räsään pitäisi pujotella alle jossain vaiheessa myös Kasit, tosin tuumaa pienempinä ja profiililtaan isompina. Meteliä varmaan ainakin alkuvaiheessa on riittävästi, katsotaan sitten kun kilsoja saa alle.

Oletteko katsoneet noita renkaiden valmistusviikkoja, kuinka tuoretta tavaraa on vanteille laitettu?

[lumimiäs]

Onko muuten kenelläkään tietoa Skodan alkuperäisvanteiden valmistajasta, tuskin kuitenkaan BBS:n tekemiä ovat kuten Audeissa ja Bemareissa monesti? Ei kuulemma mikään pahan hintainen satsi, vanteet 516â,¬ marmorilta.

Valmistaja vaihtelee. Itsellänikin lukee toisissa Borbet  ja toisista ei ota selvää...

[Jukikyy]

Omaan Räsään pitäisi pujotella alle jossain vaiheessa myös Kasit, tosin tuumaa pienempinä ja profiililtaan isompina. Meteliä varmaan ainakin alkuvaiheessa on riittävästi, katsotaan sitten kun kilsoja saa alle.

Oletteko katsoneet noita renkaiden valmistusviikkoja, kuinka tuoretta tavaraa on vanteille laitettu?

Omaan tulee ja 225/50/17 Hakkapeliitta 8. Viikonloppuna pitäisi laittaa alle, joten ilmoittelen piakkoin miltä kuulostaa verrattuna nyt alla oleviin Nokian Hakka Black 225/45/18 renkaisiin.

Renkaat ostettu viikolla 9 ja olivat viikon 6 paistoa.

[Huppe]

Omaan RS:ään tulee nyt sitten 225/40/18 Hakkapeliitta 8:t... varmaan meteli on taattu, mutta sen verran ajelua tulee huonossakin kelissä että en luovu nastoista. Kesäksi tuumakoko kasvaa sitten yhdellä tai jopa kahdella.

Hiljasemmat hakka8sit on kuin ensiasennus dunlopin paskat.
Aika venkulat on vaan noi 225/17 hakka8sit. En ostaisi uudelleen moisia. Tai ainakin 205.sena jos on pakko.