Saksalaisen "käytetyn auton"-takuun toimivuus Suomessa

[Karan]

Lainaan Volvo-palstalla esitettyä kysymystäni tänne, koska aihe on mielenkiintoinen ja täällä keskustelu on yleensä dekadin verran aktiivisempaa. Erityisesti yleiset kokemukset allamainituista takuista kiinnostavat.

Onko kenelläkään kokemusta Saksan Volvoselekt-takuusta? Tarkoituksena olisi hakea pari vuotta vanha XC60 Saksasta, mutta ilman takuuta ei viitsisi henk.koht suht' suurta summaa investoida. Eli toimiiko takuu myös suomessa? Saksan takuuehdoista sain käsityksen että 12kk:n takuu on euroopan laajuinen, mutta onko tilanne oikeasti tämä vai tuleeko todellisuudessa marmoritiskillä ongelmia? Lisäksi onko takuu "JungeSterne-tyylinen" eli kustannusarvio -> laskutuslupa -> korjaus -> takautuva veloitus?

Jos jollakulla on kokemusta MB:n JungeSterne / BMW:n PremiumSelection / Audin Gebrauchtwagen :plus / VW:n Das WeltAuto takuun toimivuudesta kuulen niistä myös mielellään. Oma käsitykseni JS:stä on positiivinen.
Kiitos.

[Sniiki]

Tämmöinen "puolikokemus":
Oman Das Welt Auton kohdalla ainakin pelasi siinä määrin, että auton saatuani huomasin yhden paineletkun olevan irti ja siitä pelästyneenä kyselin takuujuttuja. Huoli osoittautui turhaksi eikä kyse ollut mistään vakavasta, mutta vastaus tuolloin oli että kaikki suomalaisen merkkiliikkeen tuosta koituneeksi toteamat kulut heille vain. Toki voi aina spekuloida olisiko laskun lähdettyä tullut mussutusta, mutta mitään kyseenalaistamista ei ainakaan diagnosointivaiheessa ollut.

[Karan]

Olisiko muilla kokemusta Saksan takuista?
Kiitos

[Urlaub]

Olisiko muilla kokemusta Saksan takuista?
Kiitos

Ainakin Toyota Priuksen kohdalla toimi ilman mutinoita. Auto vaan tamperelaiseen tojo-liikkeeseen ja kuittia vastaan korvasivat kulut Saksasta. Vikana siis vuoto ilmastoinnissa, joka paljastui vasta kelien lämmettyä.

Kyllä saksalaisen sanaan ja varsinkin kirjalliseen sopimukseen voi luottaa.

[Karan]

Ainakin Toyota Priuksen kohdalla toimi ilman mutinoita. Auto vaan tamperelaiseen tojo-liikkeeseen ja kuittia vastaan korvasivat kulut Saksasta. Vikana siis vuoto ilmastoinnissa, joka paljastui vasta kelien lämmettyä.

Kyllä saksalaisen sanaan ja varsinkin kirjalliseen sopimukseen voi luottaa.

Oliko kyseessä Toyotan oma takuu, vai joku kaupallinen esim. Car Garantie?

[jf]

Ainakin Toyota Priuksen kohdalla toimi ilman mutinoita. Auto vaan tamperelaiseen tojo-liikkeeseen ja kuittia vastaan korvasivat kulut Saksasta. Vikana siis vuoto ilmastoinnissa, joka paljastui vasta kelien lämmettyä.

Kyllä saksalaisen sanaan ja varsinkin kirjalliseen sopimukseen voi luottaa.

Olikos tämä milloin? Kuukausi sitten tuli kommentti, että saksan toyon käytetyn takuu loppuu, kun rekisteröidään suomeen. Jäi sitten ko. auto kauppaan, kysyin omasta huollosta asiaa ja kertoivat, että juuri oli ollut lc korjattavana, jossa piti kanssa olla saksalaisen myyjän takuu, mutta omistajan piikkiin oli mennyt.

[Urlaub]

Olikos tämä milloin? Kuukausi sitten tuli kommentti, että saksan toyon käytetyn takuu loppuu, kun rekisteröidään suomeen. Jäi sitten ko. auto kauppaan, kysyin omasta huollosta asiaa ja kertoivat, että juuri oli ollut lc korjattavana, jossa piti kanssa olla saksalaisen myyjän takuu, mutta omistajan piikkiin oli mennyt.

Sanonpa vaan, että p**kapuhetta, siis jos kyse on 3 vuoden tehdastakuusta (tai hybridi-osien 8 vuoden takuusta). Se pätee samoilla säännöillä koko Euroopassa.

Omat kokemukset hybriditakuusta kolmen vuoden takaa sellaiset, että kävin huoltokirjan kanssa paikallisen Tojo-dealerin huoltoneuvojan juttusilla, joka kopioi huoltokirjan. Seuraavana päivänä tuli mailia, että leimat ovat ok ja takuu on voimassa.

[Urlaub]

Oliko kyseessä Toyotan oma takuu, vai joku kaupallinen esim. Car Garantie?

Ilmastoinnin osalta oli jo ummessa 3 vuoden takuu, mutta kyse oli saksalaisen autoliikkeen käytetylle autolle tarjoamasta takuusta, ostoturvasta tai miksi sellaista nimittääkin. Siksi piti maksaa itse auto ulos suomalaisesta Tojota-liikkeestä, mutta kuittien mukaan tuli 100 %:n korvaukset.

[MJ]

Muutamia kokemuksia omista Saksan -hankinnoista:

- Käytettyyn Bemarin moottoripyörään (ostohetkellä 2 v. vanha) tuli vuoden BMW -takuu, joka oli voimassa myös Suomessa. Ostettu merkkiliikkeestä.
- Nykyisessä Passatissa vuoden takuu, joka on voimassa vuoden, mutta vain Saksassa. Ostettu 2 v. vanhana ei-merkkiliikkeestä
- Perheen käytössä olevaan MB B200:een tuli ostohetkestä 2 v. takuu (Junge Sterne), joka on voimassa myös Suomessa. Auto oli hankintahetkellä vuoden ikäinen ja oli ollut Daimlerin henkilökuntakäytössä. Osto merkkiliikkeestä.

Näistä takuista on tarvittu tähän mennessä ainoastaan Mesen kohdalla, jossa ilmeni Start/Stopin kanssa ongelmia. Lisäksi  kone päästää kylmäkäynnistyksen yhteydessä rallatusta (ongelmia nokkaketjun kiristimen kanssa). Molemmat caset ovat tällä hetkellä työn alla ja tällä tietämällä kuluista vastaa yksinomaan Daimler.

[Urlaub]

Parhaillaan hieron autokauppoja, ja jos homma etenee toivotusti, niin parin viikon päästä on ihmeteltävänä III-koppainen Prius ja sen  takuuasiat. Katsotaan sitten tuoretta tietoa, miten Tojota Finland handlaa takuuasiat.

[monster]

Ei kai vaan valkoinen Hybrid "etelä Hgistä"? 

[Urlaub]

Ei kai vaan valkoinen Hybrid "etelä Hgistä"? 

Ei ja ei. Valkoista autoa ei meille aivan hevillä tule. Kamalan näköisiä. 

[carro]

Ilmastoinnin osalta oli jo ummessa 3 vuoden takuu, mutta kyse oli saksalaisen autoliikkeen käytetylle autolle tarjoamasta takuusta, ostoturvasta tai miksi sellaista nimittääkin. Siksi piti maksaa itse auto ulos suomalaisesta Tojota-liikkeestä, mutta kuittien mukaan tuli 100 %:n korvaukset.

Oliko kyseessä Toyotan merkkiliike vai joku muu autoliike? Pohdin itse auton tuomista Saksasta ja parin vuoden takuu ei olisi pahitteeksi. Kysyitkö, että paljonko saisit alennusta, mikäli jättäisit tuon takuun ottamatta? Kaverini vinkkasi, että sillä tavalla saattaisi saada isomman käteisalennuksen.