1.8 tsi outo ääni

[erik.loka]

Noniin tässä muutamana kertana kun auton on startannut, niin käynnistyksen yhteydessä on kuulunut n.1-2s kolkottava/rallattava ääni, jonka jälkeen se on poistunut ja auto on toiminut normaalisti.
Tänään starttauksen jälkeen ääni jäi "päälle" ja moottori ryytyi ja sammui öbaut 4s. jälkeen, muutaman startti yrityksen jälkeen lopulta kone käynnistyi, mutta  samaisen äänen saattelemana kone ei oikein halunnut ottaa kierroksia vaan vain epätasainen käynti ja ääni kasvoi, joten totesin viisaammaksi sammuttaa auton ja ottaa yhteyttä keskeytys turvan suuntaan...
Auto siis menee Lahden Laakoselle hoitoon, mutta nyt kiinnostaisi mikä voisi vaivata ja kuinka syvälle pitää kättä työntää taskuun, että saan tämän lystin saa maksettua.
Takuu loppui viime syksynä ja myyjäliikkeen "takuu" toukokuussa, ko. potilas on Octavia 1.8TSI 4x4 -10 ja kilometrejä huimat 67000.

[pöllimies]

Eipä ole omaa kokemusta, mutta eiköhän tuo lie paljon puhuttu jakoketju joka siellä rallattaa. Foorumilla paljon jjuttua kannattaa lukea.

[Japoff]

eiköhän liene se surullisen kuuluisa jakoketju ... pelkän ketjun vaihto ei kai ihan mansikoita, mutta jos jako hypännyt niin sitten voi olla tuhoa enempi ...

[Routa]

Jos se on jakoketju niin älä ainakaan itse maksa mitään. Tuon ikäisestä ja noin vähän ajetusta autosta moinen osa ei kuulu hajota, joten maahantuoja maksaa.

[Epes]

Jos se on jakoketju niin älä ainakaan itse maksa mitään. Tuon ikäisestä ja noin vähän ajetusta autosta moinen osa ei kuulu hajota, joten maahantuoja maksaa.

Kyllä näin on jos olet auton ensimmäinen omistaja mutta jos olet ostanut auton "Möttösen Reiskalta Haukiputaalta", niin miksi maahantuoja maksaisi korjauksen?

[erik.loka]

Ostin auton käytettynä Veljekset Laakkonen Lahti, josta auto on myös uutena myyty. Katsotaan minkälainen operatsuuni on kyseessä ja minkä hintainen, joka tapauksessa jonkinlaista good will systeemiä odottaisin, kun kerran kyse on ns. huoltovapaasta rakenteesta, mutta katsotaan mitä löytyy.

[Santtu123]

Ettei vaan ois "hukkaportti" jumissa/paskana ? Tekee tuota nimittäin. Nostattiko kone tyhjäkäyntikierroksia ? Itellä nostatti. Ja piti todellakin mielenkiintoisia ääniä.

Sent from my MediaPad 7 Lite using Tapatalk 2

[tarzi]

Eiköhän sieltä oo jako hypännyt.... Toivotaan vaan ettei olis venttiilit osuneet mäntiin.

[erik.loka]

Väliaika tietoja, ketju hypänny ja jako siis sekaisin ja mitä ilmeisimmin venttiilit ja männät olleet törmäyskurssilla.
Tuhojen laajuus selviää vasta kun konetta aletaan enemmän purkamaan, mutta tällä hetkellä näyttää siltä, että auto on ainakin tämän kuukauden Laakkoskonsernin aitojen sisäpuolella.
Alustavassa arviossa huolto ilmoitti valmistajan osalistuvan 70% ja jos oikein muistan kuulleeni niin 70% osista. Todellisen korjaustarpeen jälkeen selviää vasta tarkemmin hinta ja määrä...
Että näin tälläkertaa, voisin lisätä vielä muutaman voimasanan, mutta en enään jaksa...

[Karvis]

Väliaika tietoja, ketju hypänny ja jako siis sekaisin ja mitä ilmeisimmin venttiilit ja männät olleet törmäyskurssilla.
Tuhojen laajuus selviää vasta kun konetta aletaan enemmän purkamaan, mutta tällä hetkellä näyttää siltä, että auto on ainakin tämän kuukauden Laakkoskonsernin aitojen sisäpuolella.
Alustavassa arviossa huolto ilmoitti valmistajan osalistuvan 70% ja jos oikein muistan kuulleeni niin 70% osista. Todellisen korjaustarpeen jälkeen selviää vasta tarkemmin hinta ja määrä...
Että näin tälläkertaa, voisin lisätä vielä muutaman voimasanan, mutta en enään jaksa...

Jos valmistaja ei suostu koko lystiä maksamaan vaan osallistuu ainoastaan 70%, niin lähtisin peräämään loppuosuutta myyjäliikkeeltä.

[BeeKasi]

Väliaika tietoja, ketju hypänny ja jako siis sekaisin ja mitä ilmeisimmin venttiilit ja männät olleet törmäyskurssilla.
Tuhojen laajuus selviää vasta kun konetta aletaan enemmän purkamaan, mutta tällä hetkellä näyttää siltä, että auto on ainakin tämän kuukauden Laakkoskonsernin aitojen sisäpuolella.
Alustavassa arviossa huolto ilmoitti valmistajan osalistuvan 70% ja jos oikein muistan kuulleeni niin 70% osista. Todellisen korjaustarpeen jälkeen selviää vasta tarkemmin hinta ja määrä...
Että näin tälläkertaa, voisin lisätä vielä muutaman voimasanan, mutta en enään jaksa...

Kaivat ennakkotapauksen esiin, jossa maahantuoja / tehdas on vastaavan tapauksen korvannut. Kirjoitat maahantuontiin (myyjäliike cc:nä) asiallisen reklamaation ennakkotapauksineen. Ã,,lä taivu 70/70 vastauksiin.

Jos kirjoittaminen ei ole ominta alaasi - annat reklamaation kirjoitustehtävän jollekin, keneltä se hoituu.

[erik.loka]

Nou hätä, ei ole tarkoitus vielä nöyrtyä, mutta täytyy odottaa rauhallisena et saan auton ensin, koska jos tässä vaiheessa alkaa liikaa "heittämään paskaa tuulettimeen" niin se sataa liian aikaisin alas. Elikkäs auto otetaan työn alle vasta ensiviikon jälkeen. Kuluttaja-asiamies sanoi et auton elinikä on 300tkm/10v. ja tästä suoralaskukaava olis n.12-15%, mutta odotellaan mitä moottorista/ maahantuojalta löytyy. 

[possupata]

Tuossa toiseen ketjuun kirjoittelinkin kun omasta Octaviasta meni myös moottori (1.8 tsi 113 000 vm 2008). Auto on myös ostettu Veljekset Laakkoselta Lahdesta. Tämä tapahtui reilu kuukausi sitten.  Heti alkuun sanoivat, että 1.8 tsi moottorivauriot on tosi harvinaisia ei edes huoltoneuvoja muistanut koska viimeksi on käynyt! Sanoikohan saman sinulle? Edellisellä kerralla autosta meni muuten kaasupoljin rikki, sekin oli huollon mukaan tosi harvinaista (netin mukaan yleistä).

Itselleni tarjottiin myös 70% alennusta. Pakkohan se oli ottaa, maksettavaa jäi joku 2300 euroa. Pari viikkoa auto oli Veljekset Laakkosen pihassa. 3 vuorokautta sain ajella ilmaiseksi vuokra-autolla Skodan ajoturvan laskuun. Sitten vuokrailin auton omaan laskuun kun heillä ei ollut antaa autoa lainaksi. Kuluttajaneuvoja kertoi, että voin Veljekset Laakkoselta / maahantuojalta pyytää korvausta vuokra-autosta. Automyyjä kieltäytyi ja syyttipä minua etten ollut vienyt autoa tarpeeksi ajoissa korjattavaksi. Luuleekohan tuolla tavalla tekevänsä paljonkin autokauppaa ja solmivansa pitkiä asiakkuuksia?

[pomo]

Kyllä kai tuolla 2300â,¬ ois saanut koko hoidon jossain muualla kun merkkiliikkeessä? Oisit ottanut sieltä pelkät osat ja teettänyt työn muualle? Jos ei muuta niin kiusalla. Sillähän ne kusettaa, että saat 70% alennusta (sekin vai osista) ja sitten työstä täys hinta!

[Karvis]

Kyllä kai tuolla 2300â,¬ ois saanut koko hoidon jossain muualla kun merkkiliikkeessä? Oisit ottanut sieltä pelkät osat ja teettänyt työn muualle? Jos ei muuta niin kiusalla. Sillähän ne kusettaa, että saat 70% alennusta (sekin vai osista) ja sitten työstä täys hinta!

2300:lla eurolla tehdasuusi moottori yli satatonnia ajetun tilalle, ei kuulosta aivan kohtuuttomalta vaikka motin kuuluisikin kestää huomattavasti pidempään. Tuskin olisi saanut vanhaakaan rempattua kuntoon tuon halvemmalla, varsinkaan jos työt olisi joutunut teettämään jossain.

[possupata]

2300:lla eurolla tehdasuusi moottori yli satatonnia ajetun tilalle, ei kuulosta aivan kohtuuttomalta vaikka motin kuuluisikin kestää huomattavasti pidempään. Tuskin olisi saanut vanhaakaan rempattua kuntoon tuon halvemmalla, varsinkaan jos työt olisi joutunut teettämään jossain.

Niinpä kuuluisi kestää pidempään eikä auton arvokaan noussut. Jos mulle olis ennen konerikkoa ehdotettu, että uusitaan moottoris ihan huvin vuoksi 2300 euron hintaan, niin enpä ois sellasta diiliä ottanut. Nyt oli pakko, että pääsee autolla eteenpäin. Tuossa vielä mietityttää, että hinnat ovat listahintoja mistä on miinustettu -70%. Ja se tiedetään, että listahinnoissa on roimat katteet. Tuskin tuosta kovin suuria tappioita aiheutunut maahantuojalle.

[Late99]

Näitä ketjupompanneita konerikkosia 1.8TSI:tä tuntuu nyt olevan useampiakin. Kaveri osti ~kuukausi sitten 2010 Ocu Elegancen, jossa 65tkm mittarissa. Parin päivän sisällä kaupasta ketju pomppasi. Nyt vihdoin tuli tuomiota ja vaihtoon menee koko moottori, käsitykseni mukaan kokonaan liikeen piikkiin koska oli juuri vasta ostettu...

Harmittavaa, että ovat ketjulla nyt kusseet tämänkin moottorin. Ei kyllä ihan mee jakeluun, miten luotettavan ketjukiristyksen toteutus noin vaikeata on...

[Sande]

Osanottoni kaikille 1,8 TSI:n porsimisesta kärsineille, mutta itse kyllä onnittelen itseäni että pääsin omastani ajoissa eroon... Mun tuurilla ja käytöllä se olisi varmasti lauennut juuri näinä aikoina 

[erik.loka]

Katos pirua kohtalon toveri ja samalla kylällä. Eipä huolto maininnu teikeläisestä mitn, auto saa tuomion perjantaina, jolloin/jonka jälkeen selviää tarkemmin. 
Hienosti hoiti minun kohdalla myyjä kun kysyin s-postilla, että onko mitään ideoita kun auto on kuukauden pajalla vastasi lyhyen ytimekkäästi:
Moi. En voi auttaa asiassa tätä voisi jo kutsua hyväksi asiakas palveluksi.
Jos porukalla on oikeaa tietoa oikeista tapauksista (eli ei serku kaiman tutun kuulema huhu joka ehkä on varmatieto vissiin) joissa on hajonnut ko. tavalla moottori niin oliskohan aika kerätä yhteystiedot jos näitä on enemmänkin sattunut ja ruveta selvittämään onko kyseessä tyyppivika... Olis meinaan ihan mielenkiintoista tietää noita korvaus kuvioista, prosenteista, hinnoista ym.

[pomo]

Tosi puheessa näitä 1.8tsi:tä ei oo porsinut kyllä paljoa, ei edes täällä foorumilla. Liike/maahantuoja ei varmaaankaan suostu nostaman tarjoustaan, joten itse tekisin niin, että maksaisin tuon ja veisin kuluttajavalituslautakuntaan. Sieltä tulee noin vuodessa ratkaisuja ja veikkaan, että saa osan maksamastaan takas!

Selvität jostain todellisen hinnan vaihtomoottorille/vähän ajetulle moottorille ja vetoat siihen, että koneen olisi pitänyt kestää pitempään ja lisäksi siihen, että liike pyysi liian kalliin hinnan vaihtomoottorista. Ei se kone ilman apulaitteita voi maksaa n. 10 000e, koska silloin noita autoja ei sais uutena alle 30 000e!?! Jos 70% on 2300e niin silloinhan kone maksaa noin 10 000e ilman apulaitteita!

Tai sitten ostat esim. Ruotsista käytetyn koneen...

Nimimerkillä 1.8tsissä mittarissa 65tkm ja vielä ajellaan saman verran lisää!

[Mike Holder]

Samat jakoketju(nkiristin) ongelmat vaikuttavat olevan kaikissa 1.2...2.0 TSI koneissa. Varsinkin 2.0 TSI koneen osalta nuita ongelmia löytyy runsaasti, koska jenkeissä ei nuita pienempiä ole myynnissä. Jotkut ovat itse vaihtaneet uudenmallisen kiristimen koneeseensa (http://forums.vwvortex.com/showthread.php?5985865-DIY-TSI-Timing-Chain-Tensioner-Update). Jenkkilässä tuolle operaatiolle on nykyään jo TSB (technical service bulletin, http://www.golfmk6.com/forums/showthread.php?t=47128), eli vaihtanevat tuon kiristimen huollossa, jos asiakas osaa tuosta rallatuksesta valittaa.

[pomo]

Oliko auto LL-huolto-ohjelmassa eli 2v/auton ilmoitus? Minun seurannan mukaan kaikki porsineet  koneet,  lähinnä 1.4tsi(joita suurin osa on) ovat ollet LL-ohjelmalla. toisaalta, suurin osa autoista on ll-huolto-ohjelmalla!

Vielä tuosta topicin tapauksesta, kannattaa pyytää tarkka erittely töistä ja osista sekä alennuksista niin on helpompi viedä asia kuluttajavalituslautakuntaan. Siellä voi toisaalta olla jos valmis ratkaisu, joten kannattaa soittaa ja kysyä!

Ja niistä paremmista "diileistä" sen verran, että ne saaneet on todennäköisesti käyttänyt sama korjaamoa pitkään tms ja saavat muutenkin parempaa palvelua. Sen vuoksi he tuskin ovat täällä kertomassa, että minäpä sain halvemmalla. Taitas omat alennukset poistua...

[MitsuT]

1.8tsi alakerta on n.7000â,¬ ja kansi n.5000â,¬  noista kun puuttuu kaikki apulaitteet
Mm.korkeapainepumppu,anturit jne... 

[possupata]

Tosi puheessa näitä 1.8tsi:tä ei oo porsinut kyllä paljoa, ei edes täällä foorumilla. Liike/maahantuoja ei varmaaankaan suostu nostaman tarjoustaan, joten itse tekisin niin, että maksaisin tuon ja veisin kuluttajavalituslautakuntaan. Sieltä tulee noin vuodessa ratkaisuja ja veikkaan, että saa osan maksamastaan takas!

Selvität jostain todellisen hinnan vaihtomoottorille/vähän ajetulle moottorille ja vetoat siihen, että koneen olisi pitänyt kestää pitempään ja lisäksi siihen, että liike pyysi liian kalliin hinnan vaihtomoottorista. Ei se kone ilman apulaitteita voi maksaa n. 10 000e, koska silloin noita autoja ei sais uutena alle 30 000e!?! Jos 70% on 2300e niin silloinhan kone maksaa noin 10 000e ilman apulaitteita!

Tai sitten ostat esim. Ruotsista käytetyn koneen...

Nimimerkillä 1.8tsissä mittarissa 65tkm ja vielä ajellaan saman verran lisää!

Mulla kun nyt auto on korjattu ja laskut maksettu, niin voisin omalta osaltani täsmentää mietteitäsi.

Kuluttajaneuvojaan olin yhteyksissä, piti omalla kohdalla 30% osuutta kohtuullisena, mutta vuokra-autokulut liikkeen/maahantuojan pitäisi maksaa ainakin osittain. Samankaltaisia tilanteitahan on ollut aiemmin, mutta harvoin tismalleen samat lähtökohdat (onko merkkihuoltohistoria, kilometrit, vuosimalli). Tällä hetkellä autoasioissa heillä on noin 7 kuukauden käsittelyaika. Tein siis luonnollisesti valituksen kuluttajariitalautakuntaan.

Kaivoin kuitit omasta tapauksestani. Maksettavaa minulle jäi 2237,63 euroa. Hinta-arvio aivan alkuun oli 9000 euroa josta luvattiin 70% osuutta maahantuojalle. Moottorin veroton hinta kuitissa on 4607,42 euroa eli verojen kera 5713 euroa. Moottorista maksoin siis 30% eli 1713,96 euroa. Nimikkeenä V-O Moottori 1.8 BZB, tarkoittahaan tuo uutta moottoria eikä mitään purkumoottoria? Öljyistä jouduin maksamaan 100% eli 128,60 euroa. Lasku on hyvin vaikea selkoinen koska siinä on käytetty kertoimia eli moottorien kappalemäärä on 0.3, muttereita 1.8 kpl, moottorin irroitustyötä 1.86 kpl.

Veljekset Laakkosella Lahdessahan tämä auton haku oli samankaltainen tapahtuma kuin olisin vuosihuollosta hakenut. Kuittia ei käyty sen enempään lävitse eikä kerrottu sen syvällisemmin mitään, avaimet lyötiin tiskiin ja jouduin tosiaan huoltokirjaankin pyytämään leiman korjauksesta.

[pomo]

Itse en asioisi tuollaista palvelua tarjoavassa liikkeessä! Kannattaisi varmaan reklamoida kirjallisesti maahantuojaa, ei liikettä. Liikkeen intressihän ei ole saada työtä takuuseen, koska maahantuoja maksa takuukorjauksista samaa hintaa kuin kuluttaja. Näin ollen käy herkästi niin, että osat menee takuuseen joko kokonaan tai osittain ja työn maksaa autonomistaja!?

Itse asion siksi vain merkkihuoltoa tarjoavassa liikkeessä, siellä takuu toimii mielestäni paremmin!

[erik.loka]

Itse asion siksi vain merkkihuoltoa tarjoavassa liikkeessä, siellä takuu toimii mielestäni paremmin!

Siis Lahden Veljekset Laakkonen on Skodan jälleenmyyjä sekä merkkihuolto vaikka "palvelusta" voidaankin olla montaa mieltä...

[pomo]

Eikös siinä oo lähellä mitään muuta pitäjää jossa ois huolto? Mutra reklamoi ihmeessä maahantuojaa ja vertaile työn tuntihintoja, siinä voi tienata ison summan! Onko sulla auto LL-huolto-ohjelmassa?

[erik.loka]

Seuraava hoitola olis Hyvinkää, Hämeenlinna tai Kouvola. Auto on tosiaan LL ohjelmassa, mutta seuraavaan huoltoon oli vielä 9000km ja kaksi kertaa se on jo huollettu. Se tuossa suurimman ongelman aiheutti kun hajoaminen piti tapahtua kuumimpaan kesäloma aikaan niin ei ole tekiöitä ja toiseen kaupunkiin vienti ei Skoda turvalla onnistu, koska kuskaavat lähimpään merkkihuoltoon ja kun ei etukäteen varmaksi osannut sanoa mikä petti, nii ei viitti ruveta omaan laskuun hinauttamaan.
Kyllä lupaan reklamoida a. sinne b. tänne jahka saan auton ensin valmiiksi...
Huomennahan sen obduktion pitäisi alkaa ja sitten olemme luultavasti taas pikkuisen "viisaampia"

[possupata]

Kerran oon muuten käyttänyt merkkihuollossa Hämeenlinnassa, hinta oli jonkun 30% edullisempi ja asiakaspalvelu parempaa. Myös se teki vaikutuksen, ettei huolto ollut mikään palatsi vaan tavallinen tiilirakennus. Vähän hankala kuitenkin työssä käyvänä teettää siellä huoltoja, harmi. Nyt on vain tyydyttävä Veljekset Laakkosen "palveluun".

[possupata]

Eli nyt selvisi, että autooni laitettu moottori on tehdashuollettu käytetty moottori. Vastaavasti mun Octaviasta rikkoutunut moottori on lähetetty takaisin tehtaalle joko kunnostettavaksi tai hävitettäväksi. Eiköhän ne laita sen mun moottorin kuntoon ja myy taas uudelleen eteenpäin. Kuulostaa bisnekseltä