Audi Q5

[Kvee]

Mulla oli A4B8:ssa samanlainen "rantu" nyt kun asiaa muistelee. En asiaa kylläkään sen enempää miettinyt, koska valot toimivat ja näyttivät hyvin.

[Kvee]

Siperbissa ei ollut moista kosteutta havaittavissa, halpa sekkirauta sentään jossain parempi kuin reemiumit  

Se on varmaan parempi monessa muussakin asiassa. Mietin vaan, miksi erään tietyn automerkin suhteellista paremmuutta tuodaan niin kovasti esille? Jos kaikki yhtä fanaattisesti toisivat omien merkkiensä hyvyyttä esille, olisi tämä melkoinen - tai vielä enemmän - lastentarha. Sorry OT.

[SgtMP]

Jusape, mikä juttu toi pyörän kulmien säätöhomma on? Onko niissä ollut jotain ongelmia, vai oliko kyse siis vain omasta yksilöstäsi?

[JeanC]

Se on varmaan parempi monessa muussakin asiassa. Mietin vaan, miksi erään tietyn automerkin suhteellista paremmuutta tuodaan niin kovasti esille? Jos kaikki yhtä fanaattisesti toisivat omien merkkiensä hyvyyttä esille, olisi tämä melkoinen - tai vielä enemmän - lastentarha. Sorry OT.

Sen takia toin sen esille, kun hirveen monesta muusta merkistä ei ole pitkänajan kokemusta  Ã,,lä ota hernettä 

[jusape]

SgtMP: yksilöongelma tuo oli, mutta tehtaalta asti se juonsi juurensa, koska itse en autoa siihen malliin ajellut, että kulmat olisivat menneet väärin.

Tuosta vanhasta Q5-jutusta vielä tuolla:

http://www.mtv3.fi/uutiset/45min/jaksot.shtml?1063260

[Kvee]

Sen takia toin sen esille, kun hirveen monesta muusta merkistä ei ole pitkänajan kokemusta  Ã,,lä ota hernettä 

Herneet on muutenkin parempia keitossa Yleensä nuo asiat sujuvasti skippaan, mutta aina ei pysty. Itse kun olen melko kriittinen ainakin oman autoni suhteen, niin ei meinaa aina ymmärtää. Yritän parantaa tapani, koska yksi fiksuuden mittari mielestäni on se, että pystyy suvaitsemaan kaikkien (joskus pöllötkin) mielipiteet provosoitumatta...mutta siinä on vielä opeteltavaa 

[Maicky]

Löytyi tällaiset kuvat tulevasta Q5 FL:stä.
http://www.motorauthority.com/news/1074229_2013-audi-q5-spy-shots

Tässä on jo uudet ledi ratkaisut edessä ja takana.

Myyntiin tulee 2013 mallina mutta eiköhän tilauksia oteta vastaan jo tämän vuoden loppupuolella.

[Maicky]

Tässä se nyt on. Viralliset kuvat "uudesta" Q5:sta.
http://carscoop.blogspot.com/2012/04/official-photos-of-2013-audi-q5.html

Erittäin minimaalinen facelift taas kerran Audilta.

[gloter]

No kyllä onkin pliisu fl. Piti katsoa muutamankin kerran että erotti "uudistuksia" ainakin ulkokuoresta. Ei sillä ettei auto edelleen hyvä olisi. Ainakin järkyttävän hyvin pitää hintansa käytettynä.

[VAG!]

Se talvella myynnissä ollut Offroad-paketti olisi ollut kyllä loistava hankinta, kun FL oli näin mieto.

[jusape]

Pliisu on kyllä, sisältä ei näyttäisi 120tkm pre-fl:llä ajaneen silmään muuta uutta kuin ratti+keppi. Vakio ulkoasu aina tietysti arvoitus, koska nuo mallikuvat lienee aina hieman paremmin varusteltuja autoja. Karvalakkitaso tällä hetkellä on harmaamustat, ei korinväriset helmat ja keulamaski harmaa ilman mitään pystykromeja taikka sumarikromeja. Mukavaa olisi jos tuo keula olisi jo vakiona noiden kuvien näköinen.

Hinta-asia lienee mielenkiintoinen, koska nykyistä Q5 suomi-hinnoittelua rasittaa jo pikkudieselinkin liialliset päästöt. 177 hv uudemmalla dieselillä päästäneen alle nykyisten lukujen.

Tuo gloterin mainitsema järkyttävän hyvä arvon säilyminen, lienee kaksi eri asiaa pyyntihinta ja kauppa/hyvityshinta. Uskoisin tehtävän aika vähän kauppaa näistä käytettynä tänä päivänä. Toki auto ostettu silloin kun 2.0tdi s-tronic maksoi sen 51.900e ja nyt hinnoittelu on sen +57teur, niin äkkiä siinä voi käydä autonvaihdossa tietysti hyväkin tuuri.

[VAG!]

Mottirintamallakin on tapahtunut päivitystä. 140kW 2.0 TDI. Aletaan siis laittamaan Mersulle ja Bemulle kampoihin pikkudieseleissä. Onkohan vääntörintamallakin edistytty?

Tuo motti kelpaisi konsernin halvempiinkin merkkeihin Pirkkamerkkien motin perään sitten uusi märkä DSG7, jotta väännöstäkin pääsisi nauttimaan.

[Ranssi]

Hinta-asia lienee mielenkiintoinen, koska nykyistä Q5 suomi-hinnoittelua rasittaa jo pikkudieselinkin liialliset päästöt. 177 hv uudemmalla dieselillä päästäneen alle nykyisten lukujen.

Juu, ei tosiaan tule tuolla 177 hv:n dieselillä, kuten yllä onkin todettu, vaan 150 ja 190 hv:n moottoreilla. Mahtaakohan viimeksi mainittu olla viimein kaksoisahdettu vai mennäänkö edelleen yhdellä ahtimella... Mikähän mahtaa olla vääntölukema tämän version yhteydessä...

[Maicky]

Juu, ei tosiaan tule tuolla 177 hv:n dieselillä, kuten yllä onkin todettu, vaan 150 ja 190 hv:n moottoreilla. Mahtaakohan viimeksi mainittu olla viimein kaksoisahdettu vai mennäänkö edelleen yhdellä ahtimella... Mikähän mahtaa olla vääntölukema tämän version yhteydessä...

Mistä tämä tieto on peräisin?

Yllätys jos 2.0 TDI moottorivaihtoehdot olisivat erillaisia kuin A4 Facelift yhteydessä.

Eiköhän pienempi TDI moottori päivity 170hv > 177hv.

Päästöissä ei taida yltää BMW X3 dieslin arvoihin (149g). Hyvä jos pääsee alle 160g S-tronicilla.

[Docw]

On todellakin mieto kasvojenkohotus. Onkohan nuo uudet ajovalot ihan plug'n'pray tyyppisesti päivitettävissä vanhojen tilalle? Olisi aika sopiva päivitys omaani niin pääsisi eroon noista oransseista huomiovaloista.

Sisustaan on tullut muutama ihan mukava päivitys. Ilmastoinnin uusittu näyttö ja vaihdekeppi ovat tervetulleita päivityksiä. Muilta osin noita hopeisia koristeita en välttämättä lähtisi omaani lisäilemään.

Myös nuo uudet vanteet taisivat päästä omalle ostoslistalle 2013 kesävanteiksi 

[Kvee]

Se talvella myynnissä ollut Offroad-paketti olisi ollut kyllä loistava hankinta, kun FL oli näin mieto.

Näyttää olevan taas tuolla Audi sivuilla tuo Offroad paketti...vajaa 3 Tâ,¬ vaan tullut hintaa lisää.

http://www.audi.fi/fi/brand/fi/models/q5/audi_q5/audi_q5_hybrid_quattro/drive_train.html#source=http://www.audi.fi/fi/brand/fi/models/q5/audi_q5/prices.html&container=page

[Ranssi]

Mistä tämä tieto on peräisin?

Yllätys jos 2.0 TDI moottorivaihtoehdot olisivat erillaisia kuin A4 Facelift yhteydessä.

Eiköhän pienempi TDI moottori päivity 170hv > 177hv.

Päästöissä ei taida yltää BMW X3 dieslin arvoihin (149g). Hyvä jos pääsee alle 160g S-tronicilla.

Tieto oli peräisin täältä:

http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/audi-q5-saa-uutta-ilmetta

[Maicky]

Tieto oli peräisin täältä:

http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/audi-q5-saa-uutta-ilmetta

Mielenkiintoista.

Ei olisi uskonut että tulee taas uusia 2.0 TDI moottoreita.

150hv voisi olla joku eko-versio mutta riittääkö teho liikuttamaan Q5?

[jkvi]

150hv voisi olla joku eko-versio mutta riittääkö teho liikuttamaan Q5?

Ei se Q5 ole sen painavampi kuin muutkaan saman koko luokan autot, joten ihan varmasti liikkuu ja ihan tarpeeksi.

[Panze]

Mielestäni nuo uudet yhtenäiset ledit päivävaloina tekevät tästä(kin) pirkkamersusta paljon tyylikkäämmän kuin ne edelliset tiimari ledeillä varustetut mallit.


Sent from my iPad using Tapatalk

[Neppis]

Onko tuo Q5:en tuleva 165kW:n 2.0TFSI vain vähän piristety versio 155:sta, vai isompikin uudistus?

http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/audi-q5-saa-uutta-ilmetta-paivitetty

[Takapakki]

Täällä uudehko Q5 kuski. Kesärengasasiaa kyselen. Meillä oli ensin 20", sen jälkeen 19" ja tällä hetkellä 18" kesärenkaat! Mieheni mielestä pomppii edelleen kuin kani.... parhaat on otettu aina mitä kaupasta on löytyny! Ilmanpaineita on laskettu ja lisätty ja taas laskettu. Rengaskoko alkaa olla aika pieni ja kyyti edelleen on huonoa. JOka kolo tuntuu. Eli on kova!
Mitä teillä on alla ja kulkeeko hyvin ja tasaisesti? Meillä menee auto kohta vaihtoon ellei kyyti parane. Muuten mukava ja hyvä auto, mutta isännälle ei kyyti kelpaa. Meillä on aina ollut Audeja ja viimeksi A6. Kuviteltiin, että kyyti paranisi mutta niin ei nyt käynyt.

[Docw]

Täällä uudehko Q5 kuski. Kesärengasasiaa kyselen. Meillä oli ensin 20", sen jälkeen 19" ja tällä hetkellä 18" kesärenkaat! Mieheni mielestä pomppii edelleen kuin kani.... parhaat on otettu aina mitä kaupasta on löytyny! Ilmanpaineita on laskettu ja lisätty ja taas laskettu. Rengaskoko alkaa olla aika pieni ja kyyti edelleen on huonoa. JOka kolo tuntuu. Eli on kova!
Mitä teillä on alla ja kulkeeko hyvin ja tasaisesti? Meillä menee auto kohta vaihtoon ellei kyyti parane. Muuten mukava ja hyvä auto, mutta isännälle ei kyyti kelpaa. Meillä on aina ollut Audeja ja viimeksi A6. Kuviteltiin, että kyyti paranisi mutta niin ei nyt käynyt.

Kyllä Q5:ssä on melkoisen jämäkkä alusta jos vertaan vaikkapa omaan kakkosautooni VW CC:n. Esimerkiksi hidastustöyssyt ylittyy CC:llä paljon pehmeämmin kuin Q5:llä. Valistunut arvaukseni on, että Q5:n on kantavuutta silmällä pitäen laitettu todella jämäkkä jousitus joka vaatii enemmän haasteita kuin nuo normaalit pikkutöyssyt. Itse pidän jämäkästä alustasta joten tuo sopii minulle hyvin, mitään pomppimista en ole noita töyssyjä lukuunottamatta huomannut.

Tuolla parivaljakolla muuttuu tilanne äkkiä kun autoon otetaan enemmän kyytiläisiä. Neljän aikuisen kuormalla Q5:n kyyti ei muutu ollenkaan kun taas vastaavasti CC:n pehmeämpi alusta muuttuu hyvin äkkiä melkoisen epämääräiseksi. Jousitus toimii selvästi huonommin kuormattuna.

[Ktk]

Mikäköhän alusta kysyjän Q5:ssä on?

[Takapakki]

Mikäköhän alusta kysyjän Q5:ssä on?

Mistä sen tietää...?

Käytettynä ostettu... Voiko sen tarkistaa jostain? Ja kuten huomaatte olen naiskuski:)

Ja joka ikinen pikkukolo asfaltissakin tuntuu eli mistään korokkeiden ylityksistä ei ole kyse. Isäntä ajaa mieluummin omalla Toyota Hiluxillaan, kun koskee tähän mun kauppakassiin.

[Ranssi]

Mottirintamallakin on tapahtunut päivitystä. 140kW 2.0 TDI. Aletaan siis laittamaan Mersulle ja Bemulle kampoihin pikkudieseleissä. Onkohan vääntörintamallakin edistytty?

Tuo motti kelpaisi konsernin halvempiinkin merkkeihin Pirkkamerkkien motin perään sitten uusi märkä DSG7, jotta väännöstäkin pääsisi nauttimaan.

Tämä ilmeisesti TM:n nettisivuilta peräisin oleva tieto osoittautui uutisankaksi, ja kahden litran dieseleiden tehot tulevat olemaan odotetut eli 105 ja 130 kW.

[jusape]

Takapakki: kyllä se ikävä kyllä niin on, että näihin nykyisiin cittarimaastureihin tungetaan hiukka liian kova alusta. Nythän mm. uudet juuri tulleet Mazda CX-5, Subarun XV on moitittu koviksi, aiemmin X3 ja samoin on Q5. Itsellä kokemusta 120tkm Q5:sta ja pomppiihan se. Parani sentään hieman kun vaihdoin pehmeimmät renkaat (19", H-luokka) ja paineita vaan joku 2,2. Toisaalta tuo alusta kestää toki kovaa mutka-ajoa eikä niiaa, mutta Suomen alati huononeville teille on aika epämukava. Kuten kyllä muutkin Audit oman kokemukseni mukaan. Olisitte ottaneet GLK:n, se näistä "preemiumeista" pehmein on.

[Maicky]

Audi.fi on avannut uudet Q5 facelift sivut.
Uusi 2013 hinnastokin on julkaistu. 

[Docw]

Itsellä kokemusta 120tkm Q5:sta ja pomppiihan se.

Joo, piti itselläkin ottaa Q5 ajoon ihan tätä varten ja sama johtopäätös täältäkin. Kyllä se pomppii... Pienissä epätasaisuuksissa meno on pintakovaa eikä pieni pehmeys alkujoustoon olisi yhtään haitaksi. Itsellä 19" renkaat, mutta nekin ovat kyllä semmoiset munkkirinkilät, että kyllä tuo kovuus taitaa tulla ihan alustasta.

[pokkus]

Paremmat iskarit vaan alle niin johan loppuu pomppiminen vaikka tiputtaisi alustaa