Renkaat

[Stinger]

Tehdasasenteiset Pirelli Cinturatot on ajettu loppuun ja eilen tuli tilalle Nokian Hakka Black. Onko kellään kokemuksia Blackista?

Omituista tuo nykypäivän rengaskauppa, kun nuo Pirellit oli kokoa 245/45 17 ja aattelin, että olisin ottanut kapeamman kummin tilalle. Olisi pitänyt valita 225 leveä, joka oli kaikilla merkeillä kalliimpi kuin tuo 245. Toinen kummallisuus oli, että Nokian Black oli merkkirenkaista (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear) kaikkein halvin eli n. 120-300e/sarja halvempi. Kylkeen sai Hakka-liikkumisturvan, joka korvaa renkaan hajoamisen ensimmäisen vuoden ajan.

Oon viimeks ostanu uusia renkaita 10v sitten ja siihen aikaan Nokia oli kaikkein kallein. Ajat näköjään muuttuu..

Mitä renkaita muilla on ja millasia kokemuksia?

[Wagner]

Meikulla myös alkuperäset Misukat menee vaihtoon kuukauden sisällä ja aikeissa on myös vaihtaa noi Nokian mustat alle.
Joten kokemuksia saa mieluusti naputtaa tänne, jotta vielä kerkeis vaihtaa merkin, jos meinaa osottautua hukkahankinnaksi. 

[Stinger]

Ainakin ovat ensituntumalta paljon Pirelliä hiljasemmat. Kokemusta tosin 6 km. Sen huomasin, että aamusella töihin ajettaessa täristivät ja kävin huoltoasemalla kattoon paineet, niin oli parissa renkaassa 2,5 ja parissa 2,0. Katotaan oliko tuolla vaikutusta asiaan..

Mulla menee auto surullisenkuuluisaan lokareiden vaihto/maalausoperaatioon parin päivän päästä ja sen jälkeen lähden n. 4 tkm lapinreissulla eli sen jälkeen osaa varmaan renkaita jo analysoida paremmin.

[Tomppis]

Tuo on vähän ainainen taistelu tuo renkaan hinta. Jostain saattaa saada paljon huokeammin merkkiä kuin merkkiä ja jossain ylivoimaisesti halvin. Myös mahdollisia maahantuojan/tehtaan antamat alennukset joista ei hehkuteta asiakkaille mitään, vaan myydään "special price, only for you" että saadaan pysyvämpi asiakas. Kevään rengashankitakokemuksia kahdesta eri liikkeestä ja molemmissa nokian kallein.. koko 255/35R19.

[Rooster]

Mulla vaihtui syksyllä orkkis Bridgestonet Nokialaisiin (ei Black vaan edellistä vuosikertaa), kummatkin kokoa 245/45 R17. Ei niissä isoa eroa ajossa ole, ehken Nokialainen vetelee vähemmän urissa. Melusta on paha sanoa mitään kun kulunut tuppaa aina meluamaan.

Vianorilla Nokialainen oli vastaavista halvin (leasingyhtiön valinta). Sen muistan, että 225/40 R18 olis ollut merkittävästi halvempi ja ehkä alunperinkin paremmin sopivampi koko.

Aika nopeasti ensiasennusrenkaat mielestäni antautuivat, kilsoja ei tullut kuin rapeat 20tkm 

[kuikelo]

Vähän O.T. mutta itse en enää Nokian-renkaita osta, sen jälkeen kun niihin on tullu "Made in Russia"-leimat kylkiin. Ihan yhtä hyviä, ellei parempiakin (kesä)kumeja saa murto-osalla Nokianlaisten hinnasta, kun ostaa Kauko-Idässä valmistetut renkaat..

[b1mpo]

Nokialla on uusimmat tehtaat/koneet venäjällä. Hyvin tuntuu pärjäävän testeissä siltikin. Eli ei ne huonommaksi ole muuttuneet. Itse en osta kesärenkaiksi huonon kulutuskestävyyden takia. Talvipyöriksi kelpuutan sitten pelkästään nokialaiset.

[Tt72]

Pari kuukautta olen ajanut Hakka Black -renkailla (245/45 r17). Ensiasennusrenkaisiin (Pirelli Cinturato P7) verrattuna ovat selvästi hiljaisemmat, ja leveään renkaaseen liittyvä uraherkkyyskin väheni. Leveät tai muuten erikoisemmat rengaskoot on kaikilla merkeillä hinnoiteltu yläkanttiin, joten mielestäni iha hyvä ostos.

[qmckone]

Pari kuukautta olen ajanut Hakka Black -renkailla (245/45 r17). Ensiasennusrenkaisiin (Pirelli Cinturato P7) verrattuna ovat selvästi hiljaisemmat, ja leveään renkaaseen liittyvä uraherkkyyskin väheni. Leveät tai muuten erikoisemmat rengaskoot on kaikilla merkeillä hinnoiteltu yläkanttiin, joten mielestäni iha hyvä ostos.

Ensiasennus Pirellin Cinturatot 245/45R17 vaihtui kahden vuoden urissa vetelyn ja kulumisen jälkeen Hakka Blue 225/50R17 renkaaseen. Ei oo enää vedelly. Lisäksi nyt renganpaineiden muutokset huomaa ajotuntumassa. 750 â,¬ sarja paikalliselta kumittajalta.

[Wagner]

Kuukauden päivät rullaillu ny Nokian Blackeillä. Hiljasemmathan nuo on ku wanhat nakit, ajettavuudessa en sen kummosempia eroja oo havainnu, et ihan yhtä helekutan hyvä ajettava ku ennekin. Ensimmäinen asennus meni vaan hieman plörinäks, ku tasapainotus ei ollu menny ihan putkeen tms. Ilmeni tärinänä yli satasen nopeuksissa, mikä sit ilmeni vasta takas PK-seudulle ajellessa Itä-Suomesta.

[wiba]

Oletteko laittaneet 19" nastarenkaita vai jotain pienempiä? Meinasin omaani laittaa 245/40/19 Nokian nastat ensi talvelle OEM vanteille.

[Uppe]

Mie tilasin auton alla tulleille turbiinivanteille 215/55r17 Bridgestonen Spiket. Oli jonninverran edullisempi mitä 225/50r17 ja ehkä parempikin koko talvirenkaassa.

[Pertsa]

Oletteko laittaneet 19" nastarenkaita vai jotain pienempiä? Meinasin omaani laittaa 245/40/19 Nokian nastat ensi talvelle OEM vanteille.

245 leveälle taitaa olla oikeampi profiili 35.
40 profiililla oikea leveys olisi 225, 235:kin varmaan käy. Toki riippuu vanteen leveydestä tuo renkaan leveys minkä voi laittaa.
Itsellä 225/45R18 nastat.

[wiba]

245 leveälle taitaa olla oikeampi profiili 35.
40 profiililla oikea leveys olisi 225, 235:kin varmaan käy. Toki riippuu vanteen leveydestä tuo renkaan leveys minkä voi laittaa.
Itsellä 225/45R18 nastat.

Arvelin ettei tuo 40 profiili vielä mene liian korkeaksi, kun talvirengas kyseessä. Vanne on 8,5x19 eli menee hyvinkin tuo 245 siihen.

[Pertsa]

Arvelin ettei tuo 40 profiili vielä mene liian korkeaksi, kun talvirengas kyseessä. Vanne on 8,5x19 eli menee hyvinkin tuo 245 siihen.

Juu menee kyllä 245 hyvin tuolle vanteelle. Menee tosin 225 tai 235:kin joille leveyksille olisi siis tuo 40 profiili oikeampi.

[Tomppis]

Miten niin "kun talvirengaskin on kyseessä"? Omasta mielestä kai ne pitäs olla saman kokoisia? Vaikkakin talvirengas näyttää halkaisijaltaan/leveydeltään isommalta kuin vastaava kesänen..  Se on yllättävän pieni se ero, ei tarvi kuin millin heiton niin raapii johonkin kiinni. Ennemmin 245/35 tai 235/40..
Menee 8,5" paljon muitakin leveyksiä, mutta eipäs nyt ruveta kuitenkaan..

[wiba]

Miten niin "kun talvirengaskin on kyseessä"? Omasta mielestä kai ne pitäs olla saman kokoisia? Vaikkakin talvirengas näyttää halkaisijaltaan/leveydeltään isommalta kuin vastaava kesänen..  Se on yllättävän pieni se ero, ei tarvi kuin millin heiton niin raapii johonkin kiinni. Ennemmin 245/35 tai 235/40..
Menee 8,5" paljon muitakin leveyksiä, mutta eipäs nyt ruveta kuitenkaan..

Taitaa mennä munien nuolemiseksi.
STRO näyttää kehäksi:
255/35/19 2016
245/40/19 2071
235/40/19 2047

En ole vielä lukkoon asiaa lyönyt, mutta ajattelin tuota 245:sta. 255 ollut kesän ja kulkee nätisti sillä.

Mutta olisiko jollain OIKEASTI kokemuksia 19" nastoista ja missä koossa?

[Tomppis]

Niin siis tarkotin että 255/35R19 kesä ja talvi on kyseessä niin koko pysyy samana. Viestistäs kum sai sen käsityksen että talvirengas olisi jotenkin pienempi/erilainen.. Laita tuo 245/35 niin hyvä tulee. 255 pärjää varmasti kans mutta talvella kun ihmisillä on mieltymys pitää 195 leveitä niin uratki on sen mukaset.. ite laitoin 225/45r18 talveksi kitkana ja oli oikeen sopivat, ei turhia vetele..

[wiba]

Mietintä myssy päässä vielä asian suhteen. 19" nastat kuitenkin laitan talveksi. Katostaan sitten ensi keväänä vieläkö naurattaa 
Urat voi olla kiusana tietysti talvella tuon levyisillä renkailla, mutta ainakin kesäaikaan tuo 255 on mennyt tosi nätisti vaikka paikka paikoin pahojakin uria ollut matkalla.

[msvahn]

Ainakin ovat ensituntumalta paljon Pirelliä hiljasemmat. Kokemusta tosin 6 km. Sen huomasin, että aamusella töihin ajettaessa täristivät ja kävin huoltoasemalla kattoon paineet, niin oli parissa renkaassa 2,5 ja parissa 2,0. Katotaan oliko tuolla vaikutusta asiaan..

Toivottavasti ei ole rungoissa heittoa olettaen tasapainotuksen ja vanteiden laadun olevan kunnossa . Renkaan pyöräytys vanteella voi auttaa pieniin runkovikoihin, mutta jos ajat pitkään hypyttävällä renkaalla, sitten sitä ei enää saa hyvään tasapainoon millään (tai tarkemmin pyöreäksi vanteella). Jos siis tärinä on häiritsevä (yleensä se ei pienene kilometrien myötä), niin kannattaa mahd. ajoissa tsekata tilanne. Myöskin valmistusvirheeseen vetoaminen on helpompaa muutaman satakilometriä ajetulla, kun Euroopan ympäri ajettulla.

Meillä HakkaBluet on hypyttänyt vaimon autossa uudesta asti (tai nuo oli autossa muutaman viikon vanhat, kun ostin sen). Ei niistä saanut hyviä sitten millään.. Kohta niistä on pari kolme millä ajettu, jonka jälkeen voin dumpata ne tai siirtää Passattiin joka ei niin herkkä kuin nämä B8:sit.

Muuten renkaina hiljaiset ja perusajossa ihan ok:t. Omien kokemusten mukaan Michelin ja Conti ovat olleet useimmiten pyöreimpiä.
Tähän sai taas vahvistuksen keväällä, kun ostin sekä Contit, että GY:t, joista jälkimmäisissä kolme rengasta eivät olleet aivan pyöreitä. Minulla on kotona laitteet, joten pääsen tasapainoittamaan ja pyöräyttelemään kumeja tarpeen mukaan.

Moni liike vähättelee tärinöitä (A4 B8 kieltämättä herkkä auto), joten kyllästyin ja ostin vehkeet himaan niin saa tehtyä niin hyvää kuin mahdollista.

[Tomppis]

Mietintä myssy päässä vielä asian suhteen. 19" nastat kuitenkin laitan talveksi. Katostaan sitten ensi keväänä vieläkö naurattaa 
Urat voi olla kiusana tietysti talvella tuon levyisillä renkailla, mutta ainakin kesäaikaan tuo 255 on mennyt tosi nätisti vaikka paikka paikoin pahojakin uria ollut matkalla.

Totta se voi vähän pitää ääntä alkuun. miksei kitkoja? Pärjää vallan hyvin. Ainakin pärjäs viime talven, puuta koputtaen.

[Pekka T]

Nyt on vara valita mieleisensä talvirengas koko 19":sta vaihtoehdoista, aikaisemmin Nokian renkaalta löytyi vain joko 235/35 R19 tai 245/40 R19. Hkpl 8 ja R2 ovat tuonneet ainakin 255/35 ja 235/40 koot, jotka käyvät A4:een ja A5:een aikaisempaa paremmin.
Muilla valmistajilta löytyy 19":sta pääsääntöisesti ainoastaan korkeamman nopeusluokan ns. keski-euroopan kitkoja.

[wiba]

miksei kitkoja? Pärjää vallan hyvin. Ainakin pärjäs viime talven, puuta koputtaen.

En ole koskaan kitkoista pitänyt. Aina kylmä rinki perseen alla, kun joutuu semmoisilla ajamaan. Maantiellä varsinkin minusta todella arvaamattomia ja pito saattaa hävitä hetkessä.
Makuasioita jälleen kerran ja minulle maistuu nastat 

[jlindstrom]

Ei ole koskaan ollut kitkojen kanssa mitään ongelmia. Niillä pärjää vallan hyvin. Oma "ajotietokone" ainakin automaattisesti sopeutti tilannenopeuden kelin mukaan kun oli kitkat alla. Samaan hengenvetoon todettava ettei kyllä aikanaan ollut nastojenkaan kanssa mitään ongelmia

Tällä hetkellä on kyllä tiukasti mietintämyssyn alla mitkä kumit alle seuraavaksi. Periaatteessa kitkojen äänettömyys yhdistettynä tuohon nelivetoon on aika hyvältä kuullostava paketti, mutta on se kyllä alkanut myös nuo Hakka 8:t houkuttamaan. Nastoilla kai olisi tuossa nelivetopaketissa tarjolla sitä ultimaattista pitoa.. ei sekään väärin ole

Lisäksi nastoilla voisi saada myös 3 talvea ajettua, kun taas kitkoilla en ajaisi ikinä enempää kuin 2 talvea - kilometreistä riippumatta. Ainakin aiemmissa renkaissa tuon jälkeen on kovettuminen tehnyt tehtävänsä ja 3 talvi alkaa jo olla kitkoilla melkoista liukastelua. Ja tuleehan niihin itsellä muutenkin 20tkm per talvi kilsojakin..

//Juha

[wiba]

245/40/19 Hakka 8 nasta tilattu talvea varten. Nämä oli rengasliikkeen kaverin mielestä myös parempi vaihtoehto, kuin 235. Hän myös auto ja Audi kavereita eli uskoisin puhuvan asiaa. On tämän alueen suurimpia rengasmyyjiä. Tällä mennään pari talvea eteenpäin. Laitan kokemuksia kunhan pääsee kunnon quattro-keleille.

[Uppe]

245/40/19 Hakka 8 nasta tilattu talvea varten. Nämä oli rengasliikkeen kaverin mielestä myös parempi vaihtoehto, kuin 235. Hän myös auto ja Audi kavereita eli uskoisin puhuvan asiaa. On tämän alueen suurimpia rengasmyyjiä. Tällä mennään pari talvea eteenpäin. Laitan kokemuksia kunhan pääsee kunnon quattro-keleille.

Taisivat maksaa ihan hyväsesthänki tuossa koossa? Itse väänsin jo itkua 225/50r17 -koon Hakka 8;sin hinnan kuultuani.

[Pertsa]

245/40/19 Hakka 8 nasta tilattu talvea varten. Nämä oli rengasliikkeen kaverin mielestä myös parempi vaihtoehto, kuin 235. ....

Oliko jotain perusteluja moiselle?

[Jäpälä]

Taisivat maksaa ihan hyväsesthänki tuossa koossa? Itse väänsin jo itkua 225/50r17 -koon Hakka 8;sin hinnan kuultuani.

Minkälaisissa hinnoissa pyörii ihan mielenkiinnon vuoksi muualla mailmassa? Täällä tundralla (Rovaniemi) Hinta oli 906e ja 55 sarjalaisissa 20e kalliimpi. Ite arvon et ottaisko normi kokosena vai tuolla 55 sarjalla et sais vähän maavaraa lisää talveksi.

[Ton-1]

245/40/19 Hakka 8 nasta tilattu talvea varten.

Aika 'patjat' olet tilaillut, tuo nostattaa toki autoa hieman ollessaan läpimitaltaan isompi kuin alk.p. koko (225/50/17) mutta 'oikeampi' koko olisi 225/40/19 joka pureutuisi lumeen paremmin ........ joskin mikäs siinä noilla leveämmilläkin ........ on sitten sitä q-kivaa ........ 

[wiba]

Uppe: Ohjehinta melko raju kieltämättä noilla 19" nastoilla. Myyntihinta sitten jotain reilu 1000â,¬ sarja töineen. Tosin hintaero 18":een oli minusta melko pieni, kun sen jakaa 3 talvelle näillä minun kilometreillä.

Pertsa: Paremmin istuu tuo 245 siihen 8,5 vanteelle. Jospa tästä sen verran menohaluja löytyy, että voi noilla leveämmilläkin ajella. Maavaran nostokaan ei ole huono talvea ajatellen, sekä hiukan "paksumpi" kumi tasoittamaan menoa. Varmaan makuasioita ja ensi kerran on vara kokeilla muuta kokoa. JOS tämä meni päin persettä, niin en usko että renkaiden vaihtaminen on ongelma tuon kaupan kautta.

Ton-1: Nosto oli juuri yksi syy talvea varten. Juuri on etupuskurikin maalattu, niin ei kiinnosta heti toimia lumiaurana joka kikkareeseen. Uskoisin, että nuokin tilatut 'patjat' on OK. Eiköhän noissa uusissa 'oikeasti isoissa' autoissa ole myös melko leveitä renkaita talvella.