Uuden Octavia III viat/murheet.

[japa]

Voisitko Raimo täsmentää miten keveys vaikuttaa suuntavakavuuteen ? Tarkoitatko että kaikki alle 1500kg autot ei ole suuntavakaita. Oma moottoripyöräkin kulkee suoraan vaikka ei hirveesti paina. Ajan ammatikseni raskaalla kalustolla ja saa muuten ohjailla kovalla tuulella vaikka painaa kymmenen kertaa enemmän kuin henkilöauto.

[clacson]

Minä ihmettelen miksi kukaan ostaa noita mopon moottorilla varustettuja autoja. Eikö noista 1.2 ja 1.4 litraisista ole kirjoitettu jo netti pullolleen? Ja silti joku ostaa. Itsepetosta. Ostakaa autonne sellaisella moottorilla, jonka suorituskyky riittää kuljettamaan sitä. Pienempi prosentuaalinen kuormitusaste = pidempi käyttöikä. Todella yksinkertaista. Taloudellisuuden perusteella te varmaan niitä säästöt silmissä kiiluen ostatte ja sitten kirjoittelette tänne ajotietokoneen todellisuudesta etääntyneitä kulutuslukemia. Koneremontit eivät ole yllätys, ihan odotettavissa olevia käyttökuluja, kun riskillä mennään. Ja autojen kanssa muutenkin mennään aina riskillä.

Mitä sillä turhalla teholla kaupunkilosuhteissa tekee? Juu, Kyllä 132 kW TSI irtoaa liikennevaloista sekunnin murto-osan nopeammin kuin 103/110 kW TSI? Mitä sillä sekunnn murto-osalla tekee?

Ja kulutuslukemat ovat pelkkää laskuoppia ja ne syntyvät laskemalla käytetyn polttoaineen määrää ajettuihin kilometreiihin. Mielestäsi siis bensa-asemien antamat litramäärät ja Destian mittaamat kilometrit eivät ole oikeita, kun saadaan liian pieniä kulutuslukemia?

[Jaycee]

Mikä voisi olla vikana vai onko vain ominaisuus...
Octavia 1.2tsi v2013 ajettu 32000 .Kylmänä kun käynnistää tuntuu tärinää autossa. Tärinä loppuu kun auto käynyt hetken ajan. 80km -> kiihdyttäessä auto täristää ? Mistä moiset voisi johtua ?

[Sokota09]

Ja kulutuslukemat ovat pelkkää laskuoppia ja ne syntyvät laskemalla käytetyn polttoaineen määrää ajettuihin kilometreiihin. Nielestäsi siis bensaasemien antamat litramäärät ja Destian mittaamat kilometrit eivät ole oikeiita, kun saadaan liian pieniä kulutslukemia?

Ei kun se on varmaankin väärin laskea niitä kulutuslukemia ja seurata muutenkin, kuinka paljon kuluja auton käytöstä aiheutuu?

[teräksenharmaa]

Joutuu ohjaamaan joo.. Yllätys oli itselleni etuvetoisen raskaan auton (Saab) jälkee aika iso, kun pääsin tällä kevyellä nelivedolla sohjo-ohitukseen. Käytös sohjossa oli jotain millä heikommilla reflekseillä päädytään murheellisiin otsikoihin. Mielestäni Octavian keveys johtaa vähentyneeseen vakauteen.

Minä ihmettelen miksi kukaan ostaa noita mopon moottorilla varustettuja autoja. Eikö noista 1.2 ja 1.4 litraisista ole kirjoitettu jo netti pullolleen? Ja silti joku ostaa. Itsepetosta. Ostakaa autonne sellaisella moottorilla, jonka suorituskyky riittää kuljettamaan sitä. Pienempi prosentuaalinen kuormitusaste = pidempi käyttöikä. Todella yksinkertaista.

Ei tuo suuntavakavuus mistään painosta synny. Joku 80-luvun 900 Saba ei missään nimessä ole raskaampi kuin nelivetoinen Ocu. Painosta riippumatta Saba on kuitenkin hyvin suuntavakaa, jollaiseksi auto on tehtykin. Saba on vahvasti keulapainoinen ja puskevaksi viritetty. Taustalla on Saabin turva-ajattelu. Keula edellä metsään menevä auto on turvallisempi kuin kylki edellä petäjään osuva auto. Haittapuolena tuosta määrätietoisesta puskemisesta on sitten se, että käännettäessä auto muuttaa suuntaa huonosti ja tuntuu kankealta. Itse en kyllä näe kuitenkaan mitään vaaraa tämän etuvetoisenkaan Skodan sohjokäyttäytymisessä. Etuvetoisenakaan en edes tiedä, että miten auton saa karkaamaan hallinnasta. Ajonhallinta pitää auton linjassa niin hyvin, että stimuloidakseen hallinan menetyksen, ratin takana pitää tehdä kyllä jotain rajuja virheitä.

Tuolla moottorin koolla ei ole oikein mitään tekemistä niiden vikojen kanssa, mistä on kirjoitettu. Pienempien koneiden jakopääviat ja isompien koneiden öljyn syöntihän ovat molemmat ongelmia, joita ei millään järkevällä logiikalla voi väittää iskutilavuudesta johtuviksi. Nuohan ovat ne eniten näkyvyyttä saaneet ongelmat. Ja mitä tulee tämän otsikon auton moottoreihin, niin itse en kyllä ole nähnyt kovin montaa murhetta noissa 1.2 ja 1.4 litraisissa. Mitä niistä on mielestäsi kirjoitettu?

[seatts]

Mikä voisi olla vikana vai onko vain ominaisuus...
Octavia 1.2tsi v2013 ajettu 32000 .Kylmänä kun käynnistää tuntuu tärinää autossa. Tärinä loppuu kun auto käynyt hetken ajan. 80km -> kiihdyttäessä auto täristää ? Mistä moiset voisi johtua ?

Mulla tekee ihan samaa mut en ole vielä ollut huoltoon yhteydessä.

[Raimo247]

Ei kun se on varmaankin väärin laskea niitä kulutuslukemia ja seurata muutenkin, kuinka paljon kuluja auton käytöstä aiheutuu?

Jos ymmärsitte alkuunkaan lukemaanne, niin huomastitte sanan ajotietokone, se oli tässä merkityksellinen.

[Raimo247]

Voisitko Raimo täsmentää miten keveys vaikuttaa suuntavakavuuteen ? Tarkoitatko että kaikki alle 1500kg autot ei ole suuntavakaita. Oma moottoripyöräkin kulkee suoraan vaikka ei hirveesti paina. Ajan ammatikseni raskaalla kalustolla ja saa muuten ohjailla kovalla tuulella vaikka painaa kymmenen kertaa enemmän kuin henkilöauto.

Jos sinun mielestäsi ei vaikuta, niin saat puolestani elää siinä totuudessasi. Minun maailmassani auto kulkee vektoria pitkin, tuo vektori muodostuu auton liike-energiasta tiettyyn suuntaan ja siihen ulkopuolelta tai renkailta välitettävän voiman (veto/ohjaus) summana. Raskaamman auton liike-energia on suurempi ja myös pito on suurempi (samalla rengaskoolla), ihan väkisin se massa vaikuttaa. Vektorin suoraan menevä liike-energia on suurempi = kulkee suorempaan niin tuulessa kuin sohjovallin ylityksessä.

Joka ei usko, voi mennä ensi talvena kokeilemaan miten esimerkiksi VW Up ja Volvo S80 eroavat sohjovallin ylityksessä. Pikkuautolla ei ehkä tee mieli kokeilla toista kertaa...

Raskaassa kalustossasi on myös suurempi tuulipinta-ala sivusta ja korkeammalla. Kantikas täysperävaunurekka on törkeän huonon muotoinen sivuprofiililtaan. Ei oikein vertaudu puheena olevaan henkilöautoon minun mielestäni.

Vaikka itsekin ajan tällaista modernia kevyttä perheautoa, Octavia 3:sta, ei se minulle tarkoita, ettenkö voisi kritisoida sen joitakin ominaisuuksia. Auton keveys on ainakin minulle kaksipiippuinen asia, se parantaa taloudellisuutta, mutta heikentää suuntavakautta ja turvallisuutta nokkakolarissa.
Aurauskulmat meilläkin menee säätöön ensimmäisessä huollossa, katsotaan onko niissä hätää.

[Jaycee]

Mulla tekee ihan samaa mut en ole vielä ollut huoltoon yhteydessä.

Eli kuulostaa ominaisuudelta ?

[Raimo247]

Kyllä siellä vikaa on, huoltoon vaan.

Jos veikata pitää, niin kytkin/vauhtipyöräosastoon katsaus.

[Ambientti]

Joka ei usko, voi mennä ensi talvena kokeilemaan miten esimerkiksi VW Up ja Volvo S80 eroavat sohjovallin ylityksessä. Pikkuautolla ei ehkä tee mieli kokeilla toista kertaa...

No mutta tässähän on muutakin eroa kuin paino. Painon vaikutuksen totamiseksi pitäisi kokeilla ensin VW Up pelkällä kuskin painolla, ja seuraavaksi lastata siihen muutama sata kiloa lisäpainoa, ja katsoa parantuiko sohjo-ominaisuudet maagisesti painon lisääntyessä.

Saabit olivat IMHO parhaita huonon kelin autoja, mitä surkeampi keli niin sitä parempi se oli suhteessa muihin.

[Sokota09]

Jos ymmärsitte alkuunkaan lukemaanne, niin huomastitte sanan ajotietokone, se oli tässä merkityksellinen.

Tuskin kukaan on niin harhautunut, että pitää ajotietokoneen lukemia todellisena kulutuksena.

[Sokota09]

Mikä voisi olla vikana vai onko vain ominaisuus...
Octavia 1.2tsi v2013 ajettu 32000 .Kylmänä kun käynnistää tuntuu tärinää autossa. Tärinä loppuu kun auto käynyt hetken ajan. 80km -> kiihdyttäessä auto täristää ? Mistä moiset voisi johtua ?

Tyhjäkäynnillä siis tärisee? Kuuluuko myös pärisevä ääni?

[Leader dog]

Tuskin kukaan on niin harhautunut, että pitää ajotietokoneen lukemia todellisena kulutuksena.

Tuli vaan mieleeni että pystyykö tuon VCDS:n kautta kalibroimaan kulutusta ?.

[Leader dog]

Tuli vaan mieleeni että pystyykö tuon VCDS:n kautta kalibroimaan monitorin näyttämää kulutusta ?.

[Jaycee]

Tyhjäkäynnillä siis tärisee? Kuuluuko myös pärisevä ääni?

Ei kuulu... Mikä sitten olis jos kuuluis ?

[Patomursu]

Voisitko Raimo täsmentää miten keveys vaikuttaa suuntavakavuuteen ? Tarkoitatko että kaikki alle 1500kg autot ei ole suuntavakaita. Oma moottoripyöräkin kulkee suoraan vaikka ei hirveesti paina. Ajan ammatikseni raskaalla kalustolla ja saa muuten ohjailla kovalla tuulella vaikka painaa kymmenen kertaa enemmän kuin henkilöauto.

Onko raskaan kaluston etuakseli ilmajousilla vai rauta? Mersun ilmajouset eivät ole yhtä vakaat kuin scanian, jotka ovat kuin rautajouset ajettavuudeltaan. Toki painopiste yms. vaikuttaa vakauteen.

[livejungle]

Onkos muilla ollut tälläistä..

Huomasin pestessä että oikeassa etuovessa on kaksi puolikkaan kynnen kokoista kohtaa joista maalipinta on pullistunut ulospäin.
Tutkin enemmän niin ilmeisesti ihan pienistä kiveniskemistä on mennyt likaa/vettä maalipinnan sisään. Kolarikorjaamon mukaan näistä kohdista lähtee lopulta maalit.
Ovesta löytyi myös muita huomattavasti pienempiä kohtia, jotka käyttäytyvät samalla tavalla. Missään muualla kori ei käyttäydy noin, paitsi tuossa oikeassa etuovessa.
Noh nyt menee koko ovi takuuna maalattavaksi ja samalla vaihtuu oviin uudet sisuskalut koska sirisee/natisee.

[Sokota09]

Ei kuulu... Mikä sitten olis jos kuuluis ?

Omassa skeidassa tekee niin ja diagnoosi on kytkin vaihtoon. Todennäköisesti menee myös vauhtipyörä...

[Jaycee]

Omassa skeidassa tekee niin ja diagnoosi on kytkin vaihtoon. Todennäköisesti menee myös vauhtipyörä...

Kuuluiko toi pärinä hetkellisesti vai koko ajan ? Mulla ko. ongelma satunnaista eli ei aina täristä kun käynnistän.. Yleensä kylmänä tehnyt tota... Mitenkähän ne toteaa tuon huolossa ? Itselläni loppu just 1kk sitten takuu autosta.

[Ouzi]

Onkos muilla ollut tälläistä..

Huomasin pestessä että oikeassa etuovessa on kaksi puolikkaan kynnen kokoista kohtaa joista maalipinta on pullistunut ulospäin.
Tutkin enemmän niin ilmeisesti ihan pienistä kiveniskemistä on mennyt likaa/vettä maalipinnan sisään. Kolarikorjaamon mukaan näistä kohdista lähtee lopulta maalit.
Ovesta löytyi myös muita huomattavasti pienempiä kohtia, jotka käyttäytyvät samalla tavalla. Missään muualla kori ei käyttäydy noin, paitsi tuossa oikeassa etuovessa.
Noh nyt menee koko ovi takuuna maalattavaksi ja samalla vaihtuu oviin uudet sisuskalut koska sirisee/natisee.

Pitääkin seuraavaksi itse käsinpestä niin huomaa helpommin jos jotain tuon tapaista löytyy

[Sokota09]

Kylmäkäynnistyksen yhteydessä tyhjäkäynnillä, poistuu kun laittaa kytkimen pohjaan. En ole jaksanut jäädä kuuntelemaan, kuinka kauan tuota pärinää kuuluisi. Tästä tehtiin vikadiagnoosi kännykkävideon perusteella ja olihan tuo auto vielä pajallakin ihmeteltävänä tässä kevään aikana, missä asia vahvistettiin ihan huollonkin toimesta livenä. Tärinät tulevat sitten kylmällä ja lämpimällä koneella, kun kytkin on pohjassa -> vauhtipyörä sökönä. Ja uutena vikana nykiminen kylmällä koneella, tasakaasulla vajaan 2000 kierroksilla meno on aikamoista kengurubensaa.

[Sokota09]

Kytkimen ääniongelma ei aiheuta tekniikkamurheita (eivät vaikuta osien käyttöikään), tämä on valmistajan virallinen lausunto. MY2016 asennetaan uutta palikkaa jo kiinni, jälkimarkkinointi alkaa joskus, ehkä tämän vuoden puolella... Jostain kumman syystä, eivät osaa sanoa milloin maahantuojan toimesta?

[-Oksid-]

Jatketaan monologia aiheesta multilink-tuentaisten Ocujen peräpään kolinat: kuten aikaisemmin kirjoittelin niin aika oli varattuna Sunille ongelman selättämiseen, mutta siitä tuli valohoitokeikka ja autolle ei tehty mitään (kuulemma osat eivät sopineetkaan). Eilen tuli aiheesta jälleen kyseltyä Sunin suunnalta ja seuraava tiedote on kuulemma aiheesta tullut:

"If the rear multi-link axle is involved (PR-No. 0N4), wait for the introduction of a measure and the availability of the innovated parts (the probable date: 09.2015)."

Eli uusia osia keksitään jossainpäin ja syksyllä lienee jotain uutta tulossa, ehkä.... Odotellahan 

[pasuunaC3]

Ei vittu että on vaikeeta korjata tuo kolina! Alan tympääntyä..
Mitä öljyä voi bensa räsään laittaa? Ekahuolto tehty vaan missään ei lue mitä öljyä laitettu? Auton mukana tuli shell 5w-30 öljy litran verran voiko sitä laittaa?

[Dino]

Startti "rääkäissyt" yleensä kylmäkäynnistyksen jälkeen. Ikäänkuin jäisi starttaus päälle pariksi sekunniksi. Kävin näyttämässä Metroautossa Tampereella. Uusi starttimoottori tilaukseen. Samalla "tiivistettiin" rämisevää taustapeiliä. Nyt 6000km mittarissa. Vielä kuitenkin ihan tyytyväinen autoon.

[KopiK]

"If the rear multi-link axle is involved (PR-No. 0N4), wait for the introduction of a measure and the availability of the innovated parts (the probable date: 09.2015)."

Eli uusia osia keksitään jossainpäin ja syksyllä lienee jotain uutta tulossa, ehkä.... Odotellahan 

Ensin se luvattiin maaliskuussa. Sitten kevään aikana. Nyt siis syyskuussa. Ja sitten...
Kysyin Kuluttajaneuvojalta, että kuinka kauan tehdas/maahantuoja saa tätä korjausta venyttää (minulla nyt 4kk). Oli sitä mieltä että yli 3kk on kohtuutonta, mutta ei heillä mitään keinoja/halua ole asiaan puuttua. Oikeuteen asian voin kuulemma viedä jos haluan. En vie, heillä on paremmat lakimiehet kuin minulla on varaa palkata.
Jep, iskunvaimenninhan pitää tosiaan keksiä tätä varten uudelleen. No, onneksi Skoda voi sitten myydä tämän uuden keksinnön Monroelle, Konille ja KYB:lle. Ja linjallahan asennetaan koko ajan viallisia iskareita uusiin autoihin, kun korjaus ei ole tiedossa, niinhän?

[TPP]

Meinasin ensin et ootan jos saisivat vaihdettua tuon kolisevan iskarin, mutta jos syksyyn menee ennen kuin saavat uuttaa osaa tehtaalta, niin säädettävä menee alle.

[jarkko_h]

A3, golf ja Octavian kolina, ohjaus ja tuuliherkkyysongelmien perusteella näyttää vahvasti siltä että vw toi MQB -alustan raakileena noin 2 vuotta liian aikaisin markkinoille.

Ilmeisesti alusta kunnossa jo uudessa passatissa.

[HAL9000]

Kyllä noissa alustan äänissä tosiaan on valtavasti eroa edellismallin Golfin hyväksi. Pari kertaa on liikkeellelähtö tapahtunut valtavalla nykäyksellä. Tuo tosin ei ole ainoastaan Skodan ongelma, on DSG:n ominaisuus. Kääntyvät peilit rutisee, ovipahvit sirisee, kojelauta kitisee ja niskatuet helisee.

Otin Boleron SD-kortin ekaa kertaa ulos, olin hankkinut uuden joosa oli uudet musat. Ei olisi pitänyt, se reikä on kertakäyttöinen. Kartanlukijan peilin peruutusasento muuttui käänteiseski, alkoi näytämään sinitaivasta peruuttaessa. Suuntavakavuus tuulisessa kelissä, nyt säädetyllä alustalla ja kesärenkain on jossain Fiat 133:n ja VW kleinbusin välimaastossa...