Uuden Octavia III viat/murheet.

[Timppe]

Auton nimittely vessaksi saikin samalla aivan uuden, konkreettisen merkityksen.

Nyt en tajua? Eihän Ocua ole sanottu vessaksi, mutta rättisitikkaa kutsuttiin kyllä kusiputkan puolikkaaksi 

[repomies]

Nyt en tajua? Eihän Ocua ole sanottu vessaksi, mutta rättisitikkaa kutsuttiin kyllä kusiputkan puolikkaaksi 

Sivistettäköön siis teitä: http://urbaanisanakirja.com/word/vessa/55131/

Nimitys kumpuaa pesubetonilähiöistä, joiden autokanta koostui lähinnä kuselle, tupakansavulle ja oksennukselle haisevista autonrimpuloista.  Muistuttivat siis lähinnä paikallisen baarin vessaa viihtyisyydeltään. Nykyään kai tupakansavu on jäänyt ainakin baareissa sikseen, mutta vessaimagoa haetaan sitten taas niillä sinertävillä ledeillä joiden valossa on kiusallisen vaikeaa tykittää ränniin.

[teräksenharmaa]

Ei ole oppineet. Vielä OCU III etuovien tiivisteissä sama hölmöys kuin esim iv goöfissa (vesi ohjataan metallipinnnan ja mattapintaisen tiivisteen väliin. Pahalla ilmalla jäätyy ovet kiinni. Jos noin yksinkertaista asiaa ei saada kuntoon 20-30 vuodessa, ei voi olettaa että lukkojakaan saadaan kuntoon.

Golf IV:ssä tosiaan oli hölmösti tiiviste katolla vesikouruna ja ovet koko ajan jäässä. Itse olen kyllä sitä mieltä, että Ocu III:n rakenne poikkeaa olennaisesti. Ocussa vesikourun virkaa ajaa pokkaus kattopellissä ja tiiviste on suojaisemmassa paikassa, jossa vesi ei asu. Puhutko tuosta vai jostakin muusta? Jäätyminen ei ainakaan vielä ole Ocuni ovia vaivannut.

[Letangi]

Jarrut murheen kryynit. Itsellä säällä kuin säällä jarruista kuuluu voimakas laahaava/hankaava ääni. Samaa vikaa oli jo Octavia 2 mut sanottiin sillon huollossa et jarruta voimakkaammin?! Eli ainako lukko jarrutuksia? Herkistelyä ilmeisesti kaipais mut aikaisemmin rohina palannut takaisin. Vika vai ominaisuus?
Toisena asiana ohjaamoon kuuluu etäistä jatkuvaa vinkuvaa ääntä ajossa. etenkin kun ajaa vakkarilla niin ääni kuuluu mut kuuluu myös ilman vakkaria. Voiko olla turbosta kuulluvaa tai kaasarista vai mikä se oli? Tuulettimen voimakkakuutta olen pyöritellyt mut ei tule ääni ainakaan sieltä.
Mottina 1.4 tsi.

[koivari]

Kyllä ne jarrut ocussa rahisee, mutta rahisee myös muissa merkeissä. Lukkojarrutuksia vaan ainakin kerran kullakin ajomatkalla. Se ulina kyllä lakkaa, kun ajaa tarpeeksi kovalla kaasulla. Siis ominaisuuksia kumpikin ja samat huollon ohjeet.

[TLPH]

Jouluviikolla kun Lounaassakin tuli lumi maahan ,niin huomasin maantieajon jälkeen kuskinpuolen
pyöräkotelon olevan täynnä lunta/jäätä.
Muissa koteloissa ei ollut paljonkaan tavaraa.
Se kun vielä jäätyy kunnolla sinne,niin rahinat ja paukkeet on taattuja aamutöyssyissä.
No huomasin asian ja kaavin puurimalla kotelon tyhjäksi.
Oli muuten kohtalaisen tiukassa se jäätynyt lumi siellä.
Ocussa on tehdasmadallus ja 205/55R16 Conti kitkat.
Ocu ll keräsi myös,mutta ei näin paljon yhteen pyöräkoteloon.

[kimppikoo]

Tänään huomasin, että Ocu III kuluttaa bensaa! Vaimon Ocu II kuluttaa vain diiseliä. Ihme vikoja! 

[Guido]

Tänään huomasin, että Ocu III kuluttaa bensaa! Vaimon Ocu II kuluttaa vain diiseliä. Ihme vikoja! 

Kai teit jo reklamaation asiasta?

[ptrs57]

Jarrut murheen kryynit. Itsellä säällä kuin säällä jarruista kuuluu voimakas laahaava/hankaava ääni. Samaa vikaa oli jo Octavia 2 mut sanottiin sillon huollossa et jarruta voimakkaammin?! Eli ainako lukko jarrutuksia? Herkistelyä ilmeisesti kaipais mut aikaisemmin rohina palannut takaisin. Vika vai ominaisuus?
Toisena asiana ohjaamoon kuuluu etäistä jatkuvaa vinkuvaa ääntä ajossa. etenkin kun ajaa vakkarilla niin ääni kuuluu mut kuuluu myös ilman vakkaria. Voiko olla turbosta kuulluvaa tai kaasarista vai mikä se oli? Tuulettimen voimakkakuutta olen pyöritellyt mut ei tule ääni ainakaan sieltä.
Mottina 1.4 tsi.

niin nuo golffinkin takajarrut vinkuu aina kun liikkeelle yön yli seisomisen jälkeen  lähtee. Vinkuva/tikittävä ääni voi johtua apulaitehihnan kiristimen laakerista. Erityisesti 1500-1900rpm sen kuulee tasakaasulla/vakkarilla, heti kun kaasulta nostaa niin ääni loppui. Vaihdettii uusi kiristin viime viikolla. Moottorina 1.4TSI 103kW.

Ylempään tiivisteasiaan: Golf IV:ssä kangastiivisteet jäätyivät alvariinsa oviin kiinni. Golf VII:ssä pari kertaa on jäätynyt kyllä sama tiiviste, vaikka onkin katon pokkauksen suojassa. Sangen tympäisevää...

[kimppikoo]

Kai teit jo reklamaation asiasta?

Joo, mutta valtio päätti nostaa molempien polttonesteiden verotusta ensi vuodelle 

[teejiipee]

Jep ja verotuksesta puheenollen, ajoneuvoverokin, kas kummaa, nousee ihan kivasti, taitaa hipoa bensa-Räsillä jo 200â,¬.

http://www.trafi.fi/tietoa_trafista/ajankohtaista/2912/ajoneuvovero_nousee_keskimaarin_60_euroa_vuodessa

[Gigaa]

Toisena asiana ohjaamoon kuuluu etäistä jatkuvaa vinkuvaa ääntä ajossa. etenkin kun ajaa vakkarilla niin ääni kuuluu mut kuuluu myös ilman vakkaria. Voiko olla turbosta kuulluvaa tai kaasarista vai mikä se oli? Tuulettimen voimakkakuutta olen pyöritellyt mut ei tule ääni ainakaan sieltä.

Mulla falskaa ikkunan tiivistys tms., josta aiheutuu sisäpuhalluksen päällä ollessa ujellusta/vinkumista (mitä kovemmalla puhallus on sitä kovempi vinkuminen). Vinkuna lakkaa kun tökkään sormella sisältäpäin katsottuna kuskin ikkunan vasempaan alanurkkaan (tukkii jonkin aukon, jossa ilma vinkuu autosta karatessaan). Oli melko hankala paikantaa. Pitää viedä tammikuussa huoltoon.

Joku täällä neuvoi, että kattokaiteet voivat joissain yksilöissä ujeltaa, mutta jos ääni kuuluu paikallaan ollessa, niin kyse on jostain muusta.

[kimmu]

niin nuo golffinkin takajarrut vinkuu aina kun liikkeelle yön yli seisomisen jälkeen  lähtee. Vinkuva/tikittävä ääni voi johtua apulaitehihnan kiristimen laakerista. Erityisesti 1500-1900rpm sen kuulee tasakaasulla/vakkarilla, heti kun kaasulta nostaa niin ääni loppui. Vaihdettii uusi kiristin viime viikolla. Moottorina 1.4TSI 103kW.

Loppuiko tuolla kiristimen vaihdolla ääni?
Itsellä vinkuu tasakaasulla 1.2tsi ja huolto ei ole vielä vikaa löytänyt. Ã,,äni alkaa pienen matkan tasakaasulla ajon jälkeen ja loppuu jos nostaa kaasun ja alkaa taas kohta uudestaan.
Erittäin ärsyttävä vinkuna. Netistä en ole löytänyt muita kuin tämän vinkin ja sitten brisskodan sivulla oleva Estonia auto jossa sama ääni ilman ratkaisua sekin.

[Kimppari]

Eilen n.-20c pakkasella huomattu, ettei Ocun(1.4TSI) lämmöt nouse millään normaaliin 90c.
Välillä lämpö kiipeää 80c hujakoille, mutta sitten romahtaa 10-15c alaspäin...termari avautuu liian aikaisin...?
Tai sitten mittari sekoilee...Lämmintä tulee kumminkin kabiiniin hyvin...

Muilla samanlaisia oireita paukkupakkasilla?

Niin ja lauhemmilla keleillä pelaa hyvin.

[BMF]

Eilen n.-20c pakkasella huomattu, ettei Ocun(1.4TSI) lämmöt nouse millään normaaliin 90c.
Välillä lämpö kiipeää 80c hujakoille, mutta sitten romahtaa 10-15c alaspäin...termari avautuu liian aikaisin...?
Tai sitten mittari sekoilee...Lämmintä tulee kumminkin kabiiniin hyvin...

Muilla samanlaisia oireita paukkupakkasilla?

Niin ja lauhemmilla keleillä pelaa hyvin.

Oliko auto lämppärissä ennen ajoon lähtöä, Miten kauan ajelit ja minkälaisia nopeuksia? Itse en noilla pakkasilla saa taajamaalueella alle 60 nopeuksissa lämpöjä nousemaan 90 asteeseen varmaan 20 minuuttiin. Maantiellä 80-100 nopeuksilla lämmöt pompsahtaa kyllä 90 hujakoille aika joutuisaan noin 5-10 min.

[luffe]

Minulla on alaviimasuoja ja pakkasillakin lämpö nousee sinne 90 asteen korville. Suosittelen!

[Kimppari]

Oliko auto lämppärissä ennen ajoon lähtöä, Miten kauan ajelit ja minkälaisia nopeuksia? Itse en noilla pakkasilla saa taajamaalueella alle 60 nopeuksissa lämpöjä nousemaan 90 asteeseen varmaan 20 minuuttiin. Maantiellä 80-100 nopeuksilla lämmöt pompsahtaa kyllä 90 hujakoille aika joutuisaan noin 5-10 min.

Webasto oli päällä n.20min ennen lähtöä, ja ajoaika oli n.30min taajamanopeuksilla...Lämmöt siis välillä nousivat n.80 asteeseen, mutta sitten "nytkähtelemällä" putosi 10-15 astetta...
Tänään taas lämpeni normaalisti kun oli "surullisen kuuluisa 0-keli" 
Ulkolämpömittari näytti tänään tosin -12C ja putosi siitä todella maltillisesti kohti nollaa...
Missähän 3 Ocun ulkolämpömittari sijaitsee?

[ptrs57]

Loppuiko tuolla kiristimen vaihdolla ääni?
Itsellä vinkuu tasakaasulla 1.2tsi ja huolto ei ole vielä vikaa löytänyt. Ã,,äni alkaa pienen matkan tasakaasulla ajon jälkeen ja loppuu jos nostaa kaasun ja alkaa taas kohta uudestaan.
Erittäin ärsyttävä vinkuna. Netistä en ole löytänyt muita kuin tämän vinkin ja sitten brisskodan sivulla oleva Estonia auto jossa sama ääni ilman ratkaisua sekin.

Näillä näkymin kyllä, ajanut vasta tosin muutaman sata km ettei ole päässyt paljoa kuuntelemaan.
Ã,,äntä paikallistettin koeajoilla ja konepelti auki hallissa, apulaitehihna otettiin kokonaan hetkellisesti pois hallissa ja ääntä ei kuulunut.
Kun hihna oli paikoillaan ja kone oli käynyt 5-15min 1500rpm tasakaasulla, alkoi laahaava vinkuna / tikitys kuulua joka "stetoskoopilla" paikannettiin siihen kiristimeen. Kiristimessä oli hieman väljää kun itsekin sitä kädessä vähän pyörittelin.
Kiristimille oli tullut uusi varaosanumero sekä sen rakenne oli muuttunut... Sekin tuli huomattua huollossa kun niitä ihmeteltiin.

[luffe]

Ocu 3 ulkolämpömittari sijaitsee etupuskurin alla edestä katsottuna noin 15-20 cm keskikohdasta vasemmalla.

[luffe]

Piti kirjoittamani että siis OIKEALLA, siis se ulkolämpömittari!

[RaceBlue]

Toisena asiana ohjaamoon kuuluu etäistä jatkuvaa vinkuvaa ääntä ajossa. etenkin kun ajaa vakkarilla niin ääni kuuluu mut kuuluu myös ilman vakkaria. Voiko olla turbosta kuulluvaa tai kaasarista vai mikä se oli? Tuulettimen voimakkakuutta olen pyöritellyt mut ei tule ääni ainakaan sieltä.
Mottina 1.4 tsi.

Ettäkö oikein vinkumista kuuluu konehuoneesta? Joo tuo on Octavia III:n eräs monista tyyppivioista. Lueppa kirjoitukseni. Minun Skoodassani tuo vinkuminen tulee jostain laturinhihnan tienoilta. Merkkihuolto ei osaa korjata, eikä edes tunnusta vikaa. Koeajamassani 1.2:ssa oli täysin sama vika. On todentotta, että konehuoneesta EI SAA kuulua tuollaista vinkumista. Ymmärtäisin, jos kyseessä olisi 15000 euron halpisauto.

[RaceBlue]

Loppuiko tuolla kiristimen vaihdolla ääni?
Itsellä vinkuu tasakaasulla 1.2tsi ja huolto ei ole vielä vikaa löytänyt. Ã,,äni alkaa pienen matkan tasakaasulla ajon jälkeen ja loppuu jos nostaa kaasun ja alkaa taas kohta uudestaan.
Erittäin ärsyttävä vinkuna. Netistä en ole löytänyt muita kuin tämän vinkin ja sitten brisskodan sivulla oleva Estonia auto jossa sama ääni ilman ratkaisua sekin.

Ainoa mitä merkkihuolto on osannut tehdä minun Skoodalleni oli kiristimen vaihto, mutta se EI auttanut. Edelleen vinkuu ja vain pahenee.

[RaceBlue]

Mulla falskaa ikkunan tiivistys tms.....

Kyllä joo, tuokin on yksi monista Octavia III:n tyyppivioista. Ainakin etuikkunoiden yläreunasta kuuluu tuulen suhinaa sekä märällä kelillä veden lotina. Sama vika sekä omassa 1.4:ssa, että koeajamassani 1.2:ssa. Merkkihuolto ei halua löytää vikaa. Octavia II:ssa eikä missään muussakaan autossa en ole kuullut tulen suhinaa ovista/ikkunoista ellei ovi/ikkuna ole ollut huonosti kiinni. Näin se on nyky Skoodan laatu.

[RaceBlue]

Näillä näkymin kyllä, ajanut vasta tosin muutaman sata km ettei ole päässyt paljoa kuuntelemaan.
Ã,,äntä paikallistettin koeajoilla ja konepelti auki hallissa, apulaitehihna otettiin kokonaan hetkellisesti pois hallissa ja ääntä ei kuulunut.
Kun hihna oli paikoillaan ja kone oli käynyt 5-15min 1500rpm tasakaasulla, alkoi laahaava vinkuna / tikitys kuulua joka "stetoskoopilla" paikannettiin siihen kiristimeen. Kiristimessä oli hieman väljää kun itsekin sitä kädessä vähän pyörittelin.
Kiristimille oli tullut uusi varaosanumero sekä sen rakenne oli muuttunut... Sekin tuli huomattua huollossa kun niitä ihmeteltiin.

Hetkinen... nyt vasta huomasin. Siis Golfin TSI vinkuu myös ??
Tuliko se kuntoon ?

[Skouda13]

Viikolla kävi Sotka ohjausvaihteen vaihdossa ja kylläpä väheni hakeminen keskialueella ja tuntus se kuuluisa sivutuuliherkkyyskin ainakin puolittuvan..+300km tänään tuulessa ja tuiskussa niin eron kyllä huomasi.
Ennen sport asetuksella ohjaus heti "jäykkä" mutta nyt herkkä reiluun viiteenkympiin ja sitten vasta muuttuu jäykemmäksi..sellanen muutos tuli ainakin,mutta paljon parempi ajaa normi asetuksellakin jota käytin lähes koko reissun.
Että kannattaa käydä valittamassa jos ohjaus ei ole mieleinen..no kosketusnäyttö juntturoi välillä

[Devl]

Parhaillaan on tullut tuo "väsymys" - ilmotuksia 80 km matkalla kolme kertaa! Lisäksi tänään ku kiinnitti oikein kunnolla huomiota ratti on "jumissa" keskellä ja kun kääntää niin ratti löpsähtää reilusti, onko tämä nyt sitä mutteriohjausta? Jos näin on niin pitääpä olla huoltoon yhteydessä. Ei myöskään halua mennä suoraan ilman että tekee kokoajan pieniä korjausliikkeitä.

[kamok]

Parhaillaan on tullut tuo "väsymys" - ilmotuksia 80 km matkalla kolme kertaa! Lisäksi tänään ku kiinnitti oikein kunnolla huomiota ratti on "jumissa" keskellä ja kun kääntää niin ratti löpsähtää reilusti, onko tämä nyt sitä mutteriohjausta? Jos näin on niin pitääpä olla huoltoon yhteydessä. Ei myöskään halua mennä suoraan ilman että tekee kokoajan pieniä korjausliikkeitä.

Selkeät mutteriohjauksen oireet. Ei muuta kuin yhteyttä huoltoon.

[clacson]

Ettäkö oikein vinkumista kuuluu konehuoneesta? Joo tuo on Octavia III:n eräs monista tyyppivioista. Lueppa kirjoitukseni. Minun Skoodassani tuo vinkuminen tulee jostain laturinhihnan tienoilta. Merkkihuolto ei osaa korjata, eikä edes tunnusta vikaa. Koeajamassani 1.2:ssa oli täysin sama vika. On todentotta, että konehuoneesta EI SAA kuulua tuollaista vinkumista. Ymmärtäisin, jos kyseessä olisi 15000 euron halpisauto.

Sehän on 15000 euron auto eli tuota luokkaa on tehdashinta, kaikki muu on veroja ja myyntipalkkioita.

[jarkko_h]

Sehän on 15000 euron auto eli tuota luokkaa on tehdashinta, kaikki muu on veroja ja myyntipalkkioita.

Ja varaosista rakentamalla hintaa tulee 150 000  â,¬.

[Richeliu]

Murheenkryyni nyt jo reilun kuukauden ollut pajalla. Eli uus scout 184hp dsg lootalla. Ajoa oli alle 400km kun ensimmäisen kerran heitti valot näyttöön, ESP, Star/stopp ja rengaspaine.  Huollossa ei vikakoodeja löytynyt ja päivittivät softan ihan vaan varalta. Tästä toiset 200km ja uudestaan samaa. Nyt ollut huollossa marraskuun lopusta lähtien. Odottelevat uutta moottorinohjausyksikköä. 

Huvittavinta tässä on se ettei kertaakaan ole löytynyt vikakoodeja muistista mutta onneksi olen kännykällä kuvannut niin uskoivat huollossa. Katoavat tosiaan kun sammuttaa auton ja starttaa uudestaan. Kesken ajon ei tapahdu, aina vaan startatessa.

Onko muilla kokemuksia vastaavista? En tiedä tuosta valoswhosta mistä puhuvat ?