Audi A3 Sportback Business Sport 103kW 1.4TFSI COD

[HoXXma]

Laitetaan nyt tämä uutukainen esittelyyn autotallin puolelle.
Toukokuussa käyttöönotettu Audi A3 Sportback Business Sport 103kW 1.4TFSI COD.

Lisävarusteita tuli raksittua hyvin maltillisesti:

- 7X2 Akustinen ja optinen pysäköintijärjestelmä edessä ja takana
- 7X5 Park Assist �"pysäköintiavustin
- WNY  Alumiinioptiikkapaketti
- QQ4 Sisävalopaketti
- UH2 Paikallaanpitoavustin (Audi hold assist)
- PNV Connectivity paketti
- 9JD Tuhkakuppi + sytytin

- jälkikäteen asennetettu MMI Audi-navigointi


Kaupan päälle sain:

- Metalliväri- jäätikönvalkoinen
- Audin alkuperäiset viisipuolaiset 16” aluvanteet + Continental IceContact (205/55R16)
- Moottorilämmitin ja sisäpistoke
- Ilmainen Kasko vuodeksi


Autolla on nyt ajettu n.600 km ja ensivaikutelma on miellyttävän positiivinen. Sisätilojen laatuvaikutelma on erinomainen pienintä yksityiskohtaa myöten, paitsi sisäpeili joka on perustasoa.

Penkit on loistavat verhoilua myöten ja ajoasennon saa runsaiden säätöjen avulla varmasti mieleisekseen. Ratin pituussäätö on kerrankin riittävä ja muutenkin ratti tuntuu miellyttävältä käsissä. Alumiinioptiikkapaketti WNY on melkein must-hankinta. Antaa kummasti ryhtiä sekä sisälle, että ulos. Jos löytyy vielä autonhankinnat jälkeen se ylimääräinen viisikymppinen, niin pistä myös tuhkakuppi/säilytysmuki tilaukseen. En ole saanut silmiäni siitä irti vielä parin viikon jälkeenkään.

MMI-näyttö on ihan siisti. Ylösnouseva monitoiminäyttö on luxusta ja erottaa auton harmaasta massasta. Mielestäni tällaisen ison näytön oikea sijoittelu on tarpeeksi ylhäällä kojetaulun päällä.

Muutama siisti yksityiskohta �" mm. ledeillä toimivat sisävalot, valaistujen meikkipeilien hieno toteutus, sähköinen käsijarru, painikkeiden alumiiniset reunukset, sisäkaton materiaali, etupenkkien reisitukien pituus ja kallistus-säätö, miellyttävästi toimiva start/stop, konepellin aukaisun keveys.

Ajettavuus on eriomaisen ja hyvän väliltä. Ensiasennusrenkaina tuli Conti SportContact 5 ja niistä ei ole pahaa sanottavaa. Ainoastaan karkealla asfaltilla äänet tulevat häiritsevästi ohjaamoon. Alusta toimii miellyttävän napakasti eikä auto juurikaan kallistele tiukoissakaan mutkissa.

Takapenkillä on tilaa pitkäjalkaisellekin. Yllättävää kuinka tilaa ”löytyy” kuin tyhjästä uusien automallien suunnittelijoilta. Takakontti on perustasoa mutta täysin riittävä kahden hengen taloudelle. Laskettava tavaratilanpohja on näppärä yksityiskohta.

Moottorin luonteesta ei ole paljon vielä kerrottavaa. Olen ajellut kohtuullisen varovaisesti ja vältellyt tiukkoja kiihdytyksiä. Vaikea kuvitella että kyseessä ”vain” 1.4 litranen kone. On sen verran jouheaa meno maanteillä. Kulutusta ole seurannut pelkästään ajotietokoneesta ja 600km jälkeen lukema on 5.9 litraa/100km. Oikein rauhallisella ajolla, sopivalla tieosuudella ja taloudellisemman ajoprofiilin valinnalla pääsee paljon pienemmälläkin kulutuksella. Kannattaa opetella ennakoiva ajotapa, jolla hyödyntää auton kevyesti rullaavaa moottorijarrutusta.

Mitään ongelmia ei toistaiseksi ole tullut vastaan, mutta seurataan tilannetta...


Muutamia kännykkäräpsyjä autosta.

[ekiX]

Hieno laite, erikoismaininta penkeistä.

[FroDoZu]

Hetkinen, tuo sisusta? Musta/hopea?

[HoXXma]

Hetkinen, tuo sisusta? Musta/hopea?

Jos ihmettelet tuota sisustan väriä, niin jostain syystä kännykkä ei talleta värejä oikein. Sisusta on (paljon) paremman värinen luonnossa. Koitan pistää yhden kuvan lisää, mistä käy paremmin ilmi penkin väritys.

[FroDoZu]

Jos ihmettelet tuota sisustan väriä, niin jostain syystä kännykkä ei talleta värejä oikein. Sisusta on (paljon) paremman värinen luonnossa. Koitan pistää yhden kuvan lisää, mistä käy paremmin ilmi penkin väritys.

Ok, se selittääkin. Ihmettelin että oma musta-hopea ei ole lähellekkään tuollaisella kontrastilla 

[Voimasavu]

Jos löytyy vielä autonhankinnat jälkeen se ylimääräinen viisikymppinen, niin pistä myös tuhkakuppi/säilytysmuki tilaukseen. En ole saanut silmiäni siitä irti vielä parin viikon jälkeenkään.

Mistähän tuon saisi järkevään hintaan tilattua? Onko tietoa osanumerosta? Olisi kätevä säilytysmuki vaikka kolikoille.

[HoXXma]

Tuli sitten laitatettua viimeinkin Audiin navigointi (Navteq kartat 2013). Oli tarkoitus jo auton oston yhteydessä tämä hankkia, mutta tuntui silloin liian arvokkaalta. Connectivity paketin kuitenkin ruksasin, jotta jälkiasennus valmius löytyisi myöhemmin.

Kaikkein tärkein etu näihin kännyversioiden naveihin verrattuna on tietysti käytön vaivattomuus ja näytön oikea sijoitus näkökentässä. Opastus on myös ajotietokoneen näytöllä. Käyttö on helppoa ja mukavaa kuin heinän teko, sillä ohjaukseen tarvitaan pelkästään keskikonsolin säätökiekkoa.
Asetus-valikossa on kohtuullisen paljon säädetävää enkä niihin ole juurikaan perehtynyt - muutama juttu kuitenkin:

- Kartan zoomaus säätökiekkoa pyörittämällä tai automaattisena.
- 2d ja 3d -kartta mahdollisuus yö/päivä valaistus.
- POI kohteita järjetön määrä ja kaikki tietysti oletuksena valittuna
- Reittihakuna FAST, SHORT, ECO.

Muutama huono kännyräpsy:

[Peeveli]

Myöhästyneet onnittelut vaan! 

Sinulla kun HoXXma on lisävarusteena tuo 9JD eli tuhkis-sytkäri, niin eikös se sytyttimen reikä ole perinteiseen tapaan myös samalla virtapistoke eli siinä voi ladata vaikkapa kännykkää, erillis-navia jne? Näin ainakin myyjäni kertoi, kun kyselin asiasta.

Meinaatko pitää tuhkiksen paikallaan myös pimeään aikaan, kun myös sinulla on sisävalopaketti? Siihenhän ilmeisimmin kuuluu myös valaistus noissa etuosan mukitelineissä missä se tuhkispönttö pidetään?

Itsekin ruksin lisukkeiksi vielä jälkikäteen sisävalopaketin ja tuhkis-sytkäritsydeemin...

[Rauska]

HoXXma: Mitä kaikkea tarvitsit ja millä hintaa , että sait navin toimintaan?
Itsellä on jo tilauksessa connectivity.
Tuo vastannee sitä kalliimpaa navia kai?

[Ohikulkija]

Tuli sitten laitatettua viimeinkin Audiin navigointi (Navteq kartat 2013). Oli tarkoitus jo auton oston yhteydessä tämä hankkia, mutta tuntui silloin liian arvokkaalta. Connectivity paketin kuitenkin ruksasin, jotta jälkiasennus valmius löytyisi myöhemmin.

Saako navigaattorin näyttöön todellisen ajonopeuden näkyviin?

[HoXXma]

Peeveli:
Sytytin toimii ihan normaalin virtapistokkeen lailla, eli pystyt ottamaan vaikka kännykkä-naviin virran. Tuhkis pysyy paikoillaan myös iltaisin koska se vaan on niiiin bueno.

Rauska:
Tämä ei ole se kalliimpi vaihtoehto, jonka saa vain tehdastilauksena. Siinähän on lisänä mm. tarkempi 7" näyttö ja säätöpyörä hipaisutoiminnolla. Taitaa olla mukana myös nettiyhteys.

Jälkikäteen navigoinnin voi asentaa vain Audi huollossa. En ihan tarkkaan tiedä miten homma menee mutta suunnilleen näin:

- huollossa ajetaan navigointiohjelma sisään
- SD-kartta korttipaikkaan (Euroopan kartat)
- data yhteys tehtaalle, joka aktivoi navigoinnin.

Hinta on tosi suolainen, eli maksaa suunnilleen saman kuin suoraan tehdasvarusteenakin. Jotkut ovat saaneet sen hyvään hintaan auton oston yhteydessä. Minulla kävi hyvä tuuri, koska olivat luvanneet puhelimessa navigoinnin "väärään" hintaan. Kun hain autoa niin ilmoittivat, että hinta on väärä mutta antoivat sen mukisematta tähän reippaaseen alehintaan eli 595 egeen.

Eli joudut ostamaan sekä kartat, että ohjelmoinnin/aktivoinnin. Laatikoista löytyy aktivointikoodi, aktivointinumero ja PIN koodi. Alempana kuva kummastakin ostoksesta.

Ohikulkija:
Enpä ole huomannut katsoa saako näkyviin todellista nopeutta. Täytyy vilkaista asetukset läpi tarkemmin.

[johansa]

Hieno A3, onnittelut!

[HoXXma]

Takana on nyt neljä kuukautta ja viistonnia. Mitään ongelmia ei ole ilmaantunut - ei edes nitinöitä. Saa nähdä mitä talvi tuo tullessaan.
Tuli ensimmäinen vahaus tehtyä ja samalla tarkistin maalipinnan kiveniskemät mutta ainuttakaan ei (vielä) löytynyt. Kaikissa aikaisemmissa uusissa autoissani on näillä kilsoilla jo jokunen iskemä löytynyt, joten mukavan positiivinen olo taltäkin kannalta.

Kokonaiskulutus on edelleen laskenut ja on nyt 5.6 l/100km, johon täytyy olla tyytyväinen. Duunimatkat menee tätäkin pienemmällä mutta muu ajelu on niin paljon kaupunkivoittoista, että kokonaiskulutus ei taida enään tuosta juurikaan muuttua.

Öljyn kulutus on täysin pysähtynyt (jos sitä nyt edes olikaan). Nyt on menty viimeiset 4000km ilman, että öljynpinta on piiruakaan muuttunut. Tämä oli etukäteen sellainen huolenaihe, että näki jopa unissaan miten Audiin lisätään litran pullo öljyä aina tankkauksien aikana.

Hyvä fiilis edelleen lähteä aamulla töihin kun on miellyttävä kulkuneuvo alla. Positiivisia ylläreitä on nyt syksyn tultua miellyttävät Led-sisävalot, Hold assist ja sähköinen kässäri (aivan must varusteet) sekä yllättävän hyvä vakiosoitin. Parasta on kuitenkin hyvä ajettavuus, moottori, miellyttävät penkit, erittäin laadukas sisusta ja tietysti OOOO-merkki keulalla.

[HoXXma]

Reilu 8kk ja kymppitonni takana. Ei mitään uutta - auto toimii. Yhtään ongelmaa tai hälytystä ei ole vielä(kään) ilmaantunut. Jopa pakkaskausi meni ilman mitään ongelmia ja jopa ilman nitinöitä. Alkaa olla pakko muuttaa käsitystä saksalaisesta osaamisesta. Pari kertaa pesetin auton pakkasjaksolla, muttei edes ovet jäätynyt.

Lämmintä riittää sisällä, joskin auto lähes aina tolpassa. Ihmeen nopeasti alkaa puhaltamaan lämmintä ilmaa cabiiniin. Lasit pysyy hyvin auki kovemmassakin pakkasessa. Penkinlämmitin on myös vähintään riittävä. Ei ihme että menestyi talvitestissä niin hyvin.

Talvirenkaina Contin icecontact nastat ja alun jumalatonta rengasmelua lukuunottamatta erinomainen valinta. Jotenkin on vaan turvallista ajaa kun on hyvät NASTArenkaat alla. Jos olisi neljä vetävää pyörää saattaisi kitkakin tulla kysymykseen. Ihme tosiaan että noin 500km jälkeen rengasmelu katosi kuin leikattuna. Ei enaa mielestäni juurikaan äänekkäämmät kuin kesärenkaat (saattaa muisti pätkiä  ).

Ei voi liikaa olla kehumatta tätä sähköistä kässäriä ja Audi hold assistin toimintaa. Aivan must varuste ja siirtyminen perinteiseen käsijarruun on omalla kohdalla täysin poissuljettu vaihtoehto.

Ajettavuus on aivan mainio. Duunimatka sisältää lähes kaikenlaista tietä myös pätkän moottoritietä. Ohjausvaste voisi ehkä olla vieläkin jäykempi, mutta muuten aivan bueno. Ei ihme että TM:n preemiumnauto vertailussa Audi oli ainut joka sai maantieajosta täyden kympin.

Parkkihalleissa on helppo pysäköidä jo auton koonkin johdosta, mutta myös toimiva parkki/etututka yhdistelmä tekee pysäköinnin vieläkin varmemmaksi. Jännä että tutkissa ei ole ollut mitään ongelmia edes nyt talvipakkasilla. Edellisessä autossa vastaavat tutkat oli lähinnä vitsi talvisäässä.

Tilat on riittävät myös takana vaikkei niitä juuri koskaan tarvita. Tuli kuskattua syksyllä keittiökaappien ovet ja laatikot uudestaan maalattavaksi ja kaikki mahtui Audiin takapenkit käännettynä. Melkoinen pakettiauto tiloiltaan .

Hyvä että tuli hommattua jälkikäteen navigointi. Ollut tosi ahkerassa käytössä osittain siitäkin syystä, että käyttö on tooosi helppoa. Pesee kännykkänavigoinnin 10-1.

Jos jälkikäteen jotain saisi muuttaa niin enpä tiedä oikeastaan muuta, kuin jos tähän bensapihiin COD-koneeseen saisi nelivedon. Varusteet on ihan kohdillaan, en tekisi niihin mitään muutoksia. Metallivalkoinen väri kirkkain kattolistoineen sopii mielestäni autoon kuin nakutettu. Kouluarvosana tähän mennessä 10½. 

[HoXXma]

Tasan vuosi takana ja ei oikeastaan mitään uutta kerrottavaa. Auto on toiminut moitteetta tämän 15tkm ajon ilman mitään vikaa. Jopa natinat ja nitinät on jäänyt tulematta. Öljyä on kulunut vajaa litra ja huoltoon on siis matkaa vielä tasan vuosi - joo ei viedä mihinkään välihuoltoon. Maalipinta on täysin virheetön ilman kivenhakkaamia vielä vuoden jälkeenkin - ensimmäinen autoni jossa maali on kestänyt.

Edelleen parasta Audissa on riittävän jämäkkä ja suuntavakaa ohjaus sekä hyvin säädettävät penkit riittävällä reisituella. Audi hold assist on ihan pakollinen varuste myös seuraavassa autossa. Perinteistä kässäriä ei autooni tule enää IKIN�,,. Nelivetoa talvella jää kaipaamaan ja toivotaan, että Audi tuo sen tulevaisuudessa tähänkin koneeseen mahdolliseksi.

Hieman pyyhkeitä pitää antaa kulutuksesta. Kokonaiskulutus on aavistuksen noussut 5.7 litraan /100km joka on lievä pettymys. Talvi vaan väkisinkin nostaa hieman kulutusta ja lisäksi kolmasosa duunimatkaa joutuu ajamaan motarilla.

[kottarainen]

Myöhäiset onnittelut hienosta autosta ja hienoa kuulla että ei vuoteen ongelmia ollut. Itse odotan A3:sta nyt, tuotantoon ilmoitettu menevän viikolla 27. Hienosta kirjoituksestasi johtuen alkoi tuo connectivity paketti kiinnostamaan kun tuo (jälkiasennettu) navi näyttää hienolta siinä mittaristossa. Onko siitä ollut iloa ja toiminut sekin huoletta nyt kun ollut pidemmän aikaa käytössä ?

[HoXXma]

Lomamatka autolla suomea kiertäen takana (kaksi henkilöä). Säät oli aivan mahtavat Jyväskylä - Länsi-rannikko - Oulu. Kilsoja tuli kuuden päivän aikana n. 1700. Pääosa ajosta luonnollisesti pääteillä mutta matkaan mahtui pari pientä pätkää (n. 30 km) huonokuntoisella soratielläkin. Alusta toimii kyllä ihan mahtavasti ja on ehkä Audin vahvin alue moottorin ohella.

Matkatavaraa oli taas aivan liikaa mukana mutta hyvin kaikki mahtuu takakonttiin. Auton oma navigaattori on ihan "must" varuste ja sellainen tulee olemaan myös seuraavissakin autoissani.
Harrastuksen ja reissaamisen johdosta navigaattoria tulee käytettyä useita kertoja viikossa. Myös käytön helppous lisää sen käyttöä. Handsfree on myös kovassa käytössä ja helppous sekä kuuluvuus on erinomainen. Enimmäkseen tulee ajon aikana kuunneltua radiota, joskus myös BT:n kautta musiikkia - automaattinen äänenvoimakkuus toimii hienosti eikä volumeen tarvitse matkan aikana juuri koskea.

Mitään ongelmia ei luonnollisestikaan ollut ja keskikulutus oli mitattuna 5.26 litraa/100km. Pitkillä matkoilla korostuu hyvät penkit ja kunnollinen säädettävyys. Erikoista ettei moniin automalleihin saa edes rahalla riittävän hyviä penkkejä.
Usein ei tarvitse edes lähteä koeajolle - riittää kun istuu ratin taakse huomatakseen, että taas tällainen perusjakkara.

Fiilikset ovat edelleen erittäin positiiviset auton suhteen. Reilu kaksi vuotta ja 36 tkm takana eikä vielä(kään) mitään ongelmia - ei edes natinoita. Pienenä yksityiskohtana pyyhkijänsulat ovat edelleen alkuperäiset ja erinomaisessa kunnossa. Aikaisemmissa autoissa on tehnyt tiukkaa päästä sulilla edes vuosi.