Superb liian hyvä

[Gogol]

Kuopion seudulla tuntuu, että muita ei enää taxeina olekaan kuin Superbia. Parit taxi-combitkin on jo vastaan tullut  
Noh, Savo onkin vähän muita edellä

[T.S.]

Superb on kuin tehty taksiksi, joten on ihme jos niitä ei ala näkyä tolpilla.  VW:n dieseltekniikkaa ja hyviä (kestäviä?) automaatteja takajalkatiloilla joita harva yksityinen tarvitsee.  Lisätään tähän vielä iso takakontti + edullinen hinta ja paketti on kasassa.  

[Tourano]

Taksareilla on nuo autonvaihtovälit varmaan aika vakioituneita.

Veroteknisistä syistä, tosin harva nykyään ajaa 3 vuoden vaihtovälillä kun max. 2-vuotiaassa autossa on tehdastakuu ja parempi jälleenmyyntiarvo verotappiosta huolimatta.

[Reneto]

Veroteknisistä syistä, tosin harva nykyään ajaa 3 vuoden vaihtovälillä kun max. 2-vuotiaassa autossa on tehdastakuu ja parempi jälleenmyyntiarvo verotappiosta huolimatta.

Ja veroteknisistä syistä Superbin hintaetu muihin pienenee.

[Karvis]

Ehkä se kannattaisi odottaa että saavat autot uunista ulos, moni haluaa varmasti nähdäkkin mitä on ostamassa
Täällä napapiirin tuntumassa taitaa pyöriä pari sedania pirssinä, ja myyjäkin kertoi myyneensä combeja vasta 5 kappaletta taksiin sekä 2 kauppaa olevan "huulilla". Niin ja tästä kun keskusteltiin, oli heidän esittely-combi hetkeä aiemmin tarroitettu liikenteeseen

Odotellaan...

[Reneto]

Tuostapa taksikuskien mietteitä Superbista. Helsinkiläinen Kruununtaksit vaihtoi koko taksikantansa Superbeihin ja kommentit ovat mairittelevia. Sivulta 34 eteenpäin.

http://www.skoda.fi/julkaisut/skoda_magazine.html

Noihin asiakaslehtiin tulee suhtautua kuin mainoksiin. Näytti olevan muuten isot autoliikkeen tarrat kyljissä ja konepellissä  Selvät sävelet..
Koska olette lukeneet asiakaslehdistä mitään negatiivista koskien omaa merkkiä?

[VW-man]

Superb on kuin tehty taksiksi, joten on ihme jos niitä ei ala näkyä tolpilla.  VW:n dieseltekniikkaa ja hyviä (kestäviä?) automaatteja takajalkatiloilla joita harva yksityinen tarvitsee.  Lisätään tähän vielä iso takakontti + edullinen hinta ja paketti on kasassa.  

No niissä on kyllä nykyään DSG:t...Ei herneitä  

[ATM]

Kruununtaksit vaihtoivat Mersukalustonsa saman VEHO-myymälän Superbeihin. On kai selvää että autotaloa vähän mainostetaan. Yhä useampi taksi on tarroitettu.

[Reneto]

Kruununtaksit vaihtoivat Mersukalustonsa saman VEHO-myymälän Superbeihin. On kai selvää että autotaloa vähän mainostetaan.

No sehän on selvä 

Pointtini oli että asiakaslehdet ovat mainoksia, ei paljon sen kummempaa.

[muuli1010]

Tulin tuossa yhtena paivana moisella taksi kaytossa olleella yksilolla kotiin ja joo takana jalkatilaa on kylla valtavasti ja farmarinahan tuo on kuten luotu taksitolpalle taksi kun harvemmin ajaa oikeasti rahtia joten korin naennainen kapeus ei haittaa, kaksi tai kolme asiakasta matkustaa tuolla suurtenkin laukkujen kanssa varsin helposti ja toisaalta hinta on varsin kilpailukykyinen. Korealaiset kuten "Huihai" ovat toki halvempia mutta taksikaytossa noilla on pari ongelmaa kuten farmarikorin puuttuminen, vanha janoinen automaatti ja lyhyt huoltovali. Onkin mielenkiintoista nahda kuinka hyvin nuo taksikaytossa sitten pysyvat nipussa, takseille kun tuolla 24/7 liikkuvuudelle on ihan oikeestikin merkitysta, joten jos ovat pajalla harva se viikko niin lienevat tulevaisuudessa kokolailla harvinaisia taksikaytossa....

[tn62634]

Onko Superbissa kääntyvät etupyörät? Sillä on taksikäytössä merkitystä. (Esim. Volvo V70:ssä ei ole)

[Reneto]

.. vanha janoinen automaatti ...

Juttelin taannoin pitkät pätkät yhden taksiautoilijan kanssa Priuksesta (anteeksi OT), ja jäin sellaiseen käsitykseen, että auton kulutus ei merkkaa juuri mitään auton valinnassa. Polttoaine on siis pieni kuluerä kokonaisuudessa. Hieman yllätti..

btw, Priuksen suurin synti taksikäytössä on pienet tilat. Näin tämä suhari minulle kertoi.

[Antinontoxic]

Juttelin taannoin pitkät pätkät yhden taksiautoilijan kanssa Priuksesta (anteeksi OT), ja jäin sellaiseen käsitykseen, että auton kulutus ei merkkaa juuri mitään auton valinnassa. Polttoaine on siis pieni kuluerä kokonaisuudessa. Hieman yllätti..

Ilmankos sitä täälläkin oli RS Skoda taksina... bensana...

[ATM]

Noista Combeista vielä ja lähinnä niiden vähyydestä tolpalla. Superb Combin ensiesittely osuu tälle viikonlopulle. On varmasti mukavampi tehdä kauppoja kun on päässyt henkilökohtaisesti tarkastelemaan, koeajamaan ja hypistelemään autoa. En nyt lähtisi mitään madonlukuja luettelemaan automallista jota ei vielä saada edes riittävällä vauhdilla tehtaasta ulos. Eikä VW/Audin tekniikka ole huonompaa Skodaan ympättynä, vai väittääkö joku muuta? 

[T.S.]

Eikä VW/Audin tekniikka ole huonompaa Skodaan ympättynä, vai väittääkö joku muuta? 

Ei varmasti ole, mutta autossa on paljon muitakin osia moottorin ja voimansiirron lisäksi 

[Jyri]

Ei varmasti ole, mutta autossa on paljon muitakin osia moottorin ja voimansiirron lisäksi 

Aika vähiin taitaa jäädä ne Skodan omat osat, olisiko pellit ja penkkien päälliset ja kojetaulu, penkkien sisuskalut ja kaikki kahvat, kytkimet, mittarit, keskusyksiköt, yms. yms. ovat konsernikamaa...

[T.S.]

Ja tarkemmin ajatellen, samaa alihankkijoiden tekemää konsernikamaahan ne Skodan "omatkin" osat ovat

[Flat]

Tuoreessa hesarissa oli mairitteleva koeajoraportti suberb combista. Arvosanaksi annettiin 9,1. Ilmeise  hyvä kokonaisuus toimittajankin mielestä.

Hieman kyllä oli liioittelun makua ilmassa.
Ajoominaisuudet 10, siis parempaa ei ole saatavilla. Suorituskyky 10, siis suorituskykyisempää ei ole saatavilla (koneena oli 1.8 tsi). Auto pidettiin muutoin hiljaisena,paitsi rengasmelun osalta, koeajoautossa oli 205 renkaat.

Suberb on varmasti kehunsa ansainnut, mutta toimittajan ylistys linee hieman liioiteltua.

[mol]

Ehkä tuo kymppi suorituskyvystä annettiin sen takia että se on enemmän kuin riittävä. Mikäli ajateltaisiin niin ettei parempaa ole saatavilla niin silloinhan tavallisten autojen suorituskykypisteet jäisivät aina tuonne kutosen hujakoille. Veyronille voisi antaa sitten sen kympin ja Ferrareille ja Porscheille ym ysin.

[Flat]

Kyllähän suberbbiin saa tehokkaampaakin konetta. Ja eikös vaikka octavia (vaikka onkin pienempi) ole huomattavasti ripeämpi samalla koneella?

[Quality]

Suorituskyky on tunnetusti suhteellinen juttu. Se, mikä yhdelle on ok, voi toiselle olla naurettava. Itse arvostelin uuden Superbin julkistuksen yhteydessä esiteltyä moottoripalettia, joka alkoi 1.4 TSIstä. Jotenkin on tottunut ajattelemaan, että isoon autoon kuuluu iso kone, kuten MB:ssä, Bemussa, Saabissa, Audissa jne. on perinteisesti ollut tapana. Toki downsizing on päivän suuntaus kaikkialla, ei siinä mitään. Jokseenkin sama moottorivalikoimahan on myös Passatissa.

Mielenkiinnolla kuitenkin odotan Kukkasen uutta 3.6 Superbia. Siinä alkaa olla auton ja moottorin koko linjassa.

[VW-man]

Tuoreessa hesarissa oli mairitteleva koeajoraportti suberb combista. Arvosanaksi annettiin 9,1. Ilmeise  hyvä kokonaisuus toimittajankin mielestä.

Hieman kyllä oli liioittelun makua ilmassa.
Ajoominaisuudet 10, siis parempaa ei ole saatavilla. Suorituskyky 10, siis suorituskykyisempää ei ole saatavilla (koneena oli 1.8 tsi). Auto pidettiin muutoin hiljaisena,paitsi rengasmelun osalta, koeajoautossa oli 205 renkaat.

Suberb on varmasti kehunsa ansainnut, mutta toimittajan ylistys linee hieman liioiteltua.

Joo no se oli Turkulan koeajama taas kerran..Turkula ajaa itse Skodalla ja muistelisin, että sillä on ollut useita VAG-konsernin autoja ja Skodia putkeen. Se on vannotunut VAG fan. Aina jos se ajaa minkä tahansa Skodan tai VW:n niin loppupisteet on 8.1-9.5 välillä. Audin tai Seatin kohdalla ei anna ihan niin suitsuttaavaa kritiikkiä vaan narisee milloin mistäkin ja vertaa Skodaan/VW:hen ja kertoo kuinka niissä on sekin asia paremmin. Bemun puikkoihin kun tuo pääsee, niin aina se on siitä jollaintapaa täys ..ska. Muut saattaa sitäkin pitää hyvänä tai erinomaisena, mutta Turkula ei. Muistaakseni kyseessä on hieman vanhempi kaveri.

[muuli1010]

Polttoaineen kulutus ei kaikille taksisuhareille merkkaa tietty yhtaan mitaan silla sen verta eksoottisia vehkeita tiedan taksikaytossakin olevan, mutta toisaalta jos omistat autosi itse niin kylla kai tuo muutaman satasen eksta kuukausi kulu alkaa sekin kiinnostamaan. Taksin hankintahan on sekin samalla tavalla kokonaisuus kuten kaikkien muidenkin autojen hankinta ja polttoaine on tuossa vain yksi osa ja on toi Svoboda sitten 8 tai 9 pisteen auto niin kaikesta huolimatta tuo on ihan kaypanen tyokalu, kunhan vaan tulee toimeen sen ratissa olevan merkin kanssa 

[VW-man]

Ja tarkemmin ajatellen, samaa alihankkijoiden tekemää konsernikamaahan ne Skodan "omatkin" osat ovat

Nimeomaan juurikin näin. Osa osista toki tehdään saksassa ja tsekeissä, mutta alihakintana noita osia lyödään läjään todella eksottisisssakin paikoissa. Kyllä niissä monenmoista valtiota lukee niissä pakettien tarroissa. Toki eipä sillä valmistusmaalla kait niin kauheasti ole merkitystä jos laadunvalvonta, resurssit ja muut tärkeät seikat on kunnossa.

[muuli1010]

Niin periaatteessahan on ihan sama missa osa kootaan jos se kootaan tiettyjen standardien mukaan, koska nama standardithan maaraavat laadun.... No toisaalta ikani R&D hommissa olleena tiedan kylla senkin etta tehtaalla ja tehtaalla on eroa, joissakin tehtaissa samoilla kriteereilla valmistetaan laatua ja joissakin sitten sutta ja sekundaa...

[JeanC]

Sen verran on tullut elämänkokemusta, että yleensä kun joku sanoo et toinen merkki on parempi, niin on joko kateellinen toiselle tai ei arvosta merkkiä ollenkaan. kyllä se Superb on sen 9.1 ansainnu

[skula]

Sen verran on tullut elämänkokemusta, että yleensä kun joku sanoo et toinen merkki on parempi, niin on joko kateellinen toiselle tai ei arvosta merkkiä ollenkaan. kyllä se Superb on sen 9.1 ansainnu

Ja sinun kanta Skodan hyvyyteen ei ole jäänyt epäselväksi 

[VW-man]

Sen verran on tullut elämänkokemusta, että yleensä kun joku sanoo et toinen merkki on parempi, niin on joko kateellinen toiselle tai ei arvosta merkkiä ollenkaan. kyllä se Superb on sen 9.1 ansainnu

En toki kiellä etteikö Skoda tai muut konsernin autot ole hyviä autoja, mutta esim. Turkulalla tuntuu olevan se kanta, että vain VAG:n autot on täydellisiä, parhaita ja muut jää niiden rinnalla totaalisen kirkkaasti varjoon ja ei ole yhtään mitään. Samaahan huomaa mm. TM:ssä, että melkoista suitsutusta vaan Volkkarista, Audista ja Skodasta eikä juurikaan mitään kritiikkiä. Lähinnä siis vaan kehuja. Harvoin löytävät mitään negatiivista noista merkeistä. Tuulilasi ja Autobild nyt sentään löytyvät jotain negatiivisia ja parannettaviakin asioita tai asioita jotka voisivat olla toisin. Ihmiset ostaa muitakin merkkejä vaikka toki VAG:n tuotteet on ostetuimpia. Kait sitten ne ihmiset on ihan tyhmiä ja ei älyä juuri mitään jotka siis ostaa jonkun muun merkkisen auton. Usein vaan kuulee taas niiden suusta tai sitten lukee jostain nettipalstalta, että niiden mielestä taas ne on tyhmiä jotka ostaa jonkun VAG-tuotteen riesakseen.

[savolaiskollega]

Kuopion seudulla tuntuu, että muita ei enää taxeina olekaan kuin Superbia. Parit taxi-combitkin on jo vastaan tullut  
Noh, Savo onkin vähän muita edellä

Volvo on täällä vielä tolpilla ykkönen, mutta ei ole enää kuin muutamaan yksilön ero skodaan. Eli skoda kakkonen, mersu on jäänyt jo taakse !! Mersukaupassa ei ole taidettu ymmärtää, että siitä suuremmasta lasipalatsista asiakas ei ole kovinkaan usein valmis maksamaan extraa...

Täällä on panostettu kaupantekoon ihan tosissaan, eikä vaihtoautovarastotkaan ole kovin suuriksi kasvaneet.

[JeanC]

Ja sinun kanta Skodan hyvyyteen ei ole jäänyt epäselväksi 

Tiedän että Skoda valmistaa erinomaisia autoja, jotkut haukkuu paskoiksi, mutta nämä ovatkin mielipiteitä.
Vaikka minulla olisikin rahaa Audiin, niin pysyisin siltikin Skodassa koska tiedän että ovat loistavia autoja.
S4 on asia erikseen