Viima/lumisuojan tarpeellisuus?

[RSOCUstin]

Vastaava toimi viime ja toissa talvena räsässä eikä kostunut.

[Kapa]

Löytyi vielä vanha Wällyn alasuoja Fabia kakkoseen ja on ihan siistin näköinenkin:

[Markku J]

Aika paljon on keskustelua viimasuojista nyt. Tähän täytyy todeta, että BMW:n EfficientDynamics -systeemin automaattiset läpät jäähdyttimen edessä ovat aikalailla oiva keksintö, jonka soisi yleistyvän myös VAG -leiriin.

[bm]

Aika paljon on keskustelua viimasuojista nyt. Tähän täytyy todeta, että BMW:n EfficientDynamics -systeemin automaattiset läpät jäähdyttimen edessä ovat aikalailla oiva keksintö, jonka soisi yleistyvän myös VAG -leiriin.

Vau sulla on tuommoinen. Kerrotko tarkemmin miten se pelaa? Sulkeeko miten tiiviisti keulan? Aukeeko se näillä keleillä ollenkaan?
Onko se enemmän ilmasvastuksen takia vai lämmön?
Eiköhän ne tule näihin kansan pirsseihin sitten joskus...

[RSOCUstin]

Vastaava toimi viime ja toissa talvena räsässä eikä kostunut.

Nyt kun ajelin töihin niin pikkusen paremmin lämmöt nousi, alkoivat kuitenkin hidastettaessa kyllä tippumaan. Noilla mennään ja seurataan pakkasia. Lämpimästä tallista on mukava lähteä.

[PEEVELI]

Aika paljon on keskustelua viimasuojista nyt. Tähän täytyy todeta, että BMW:n EfficientDynamics -systeemin automaattiset läpät jäähdyttimen edessä ovat aikalailla oiva keksintö, jonka soisi yleistyvän myös VAG -leiriin.

Tuosta ollaan työkavereiden kanssa keskusteltu, ja siitä että mitenkähän toimii pakkasilla, ja etenkin silloin kun auto on ensin kastunut keulamaskistaan pesussa tai märästä sateesta ja sitten pakastaa. Ja siis toimivuus myös pidemmän päälle. Eräällä työkaverilla on -08 520 d mutta kun hänkin on etätyöntekijänä harvoin paikalla niin en ole muistanut koskaan kysyä asiasta.

Hieno pikku yksityiskohta se on, jos vaan toimii myös em. oloissa.

[Markku]

Aika paljon on keskustelua viimasuojista nyt. Tähän täytyy todeta, että BMW:n EfficientDynamics -systeemin automaattiset läpät jäähdyttimen edessä ovat aikalailla oiva keksintö, jonka soisi yleistyvän myös VAG -leiriin.

Eikös Ford esitellyt jotain tuollaista uuteen Mondeoon?

[woke]

ainaki  vm.92 525 tds dieselbemarissa oli läpät syylärin edessä jotka siis kylmällä kiinni. Että ei niin uusi juttu ole.

[topias]

mossessa oli jo 60-luvulla sisältä säädettävä "sälekaihdin" syylärin edessä.
siperia opettaa.

[RSOCUstin]

Niinhän se on uus avuttomille opetetaan päivälehdissä kuinka selvitään pakkasessa ja vanhat hyvät toteutukset tulevat 20-30v periodilla takaisin käyttöön. Olihan jo 80/90-luvun taitteen passatissakin umpikeula, tiedä sitten auttoiko se lämpöjen nousuun miten talvipakkasilla.

[skodillac]

Eikös kyseisessä pasuunassa kuitenkin ilma mene tosta etupuskurin keskivaiheilta sisään. Etu "säleikköä" ei ole. Ei ole vanhassa fiestassakaan yms.

[jarkko_h]

mossessa oli jo 60-luvulla sisältä säädettävä "sälekaihdin" syylärin edessä.
siperia opettaa.

OT:
Muistatko varmasti oikein. Meillä ei ollut Mossessa erillistä säädettävää suojaa ja syylärin eteen laitettiin yksinkertaisesti talveksi silloisen hedelmälaatikon pahvista kennopohjaa. Imuilmanotto oli toki siirrettävissä talviasentoon  

1500 Elite piti miehekästä ääntä. Takaveto talvella kruunasi elämyksen. Olis mukava kun kaikki vaggilaiset saisivat ottaa tyypit vanhalla mossella, niin loppus täällä turha vikinä rengasmeluista ja narinoista  

[topias]

OT:
Muistatko varmasti oikein.

kyllä meidän mossessa oli, varmistin asian faijalta. auto oli vm. -61.

[Oculus]

Ja OT jatkuu ...

Muistelen, että myös isäukon ekassa Kadetissa olisi ollut syylärin edessä jonkinlainen "rullaverhotsydeemi", jota säädeltiin kabiinin puolelta narusta. Varmaan joskun 60-luvulla tuokin.

- Edit -

Ja sen verran itse aiheeseen, että ainakin tämä DaMaken askartelema suoja vaikuttaisi riittävän huomaamattomalta, jos katsoisin sellaisen tarpeelliseksi.

[kt]

No voe tokkiisa. Meitillä oli jo 50-luvulla Ford vm39 ja Vauxhal Victor vm49 ja kummassakin oli sisältä vedettävä, rullalta avautuva suoja syylarin eteen.

[Emil]

1981 353 Warressa, jota kävin katsomassa hiljattain, oli semmoinen maski, jonka rivat sain ilmavirtaa vähentävään asentoon. Tai oli joskus saanut, mutta oli sittemmin mennet hiukan jumiin. Kuskin hallintalaitteisiin kuuluu nuppi, josta maskin ilmanläpäisykykyä muutellaan tarpeen mukaan. 

[Notmi]

Vuonna 1914 oli hieman modifioiduissa Rolls-Royce Silver Ghosteissa vastaava säädettävä suoja jäähdyttäjän edessä. Tosin sen tarkoituksena ei ollut estää viiman tai lumen pääsy jäähdyttäjään vaan ihan lyijyn, nikkelin ja raudan pääsyn estäminen...

[Paul-Ant]

Myös seitsemäntoista metrisessä Taunuksessa (Ford Taunus 17 M) oli kojelaudasta säädettävä rullaverho.

[woke]

Joo ennenvanhaan nuita kaihtimia oli myynnissä jälkiasennusvarusteena. Kätevä kyllä.

[Karvis]

Ja sitten siitä Ocun viimasuojasta

[Taky]

Ja sitten siitä Ocun viimasuojasta

Octaviaan ainakiin olisi rullakaihtimen asennus ihan easy homma, tilaa verholle ja avoin asennuksellekin.
Mistään noita rullakaihtimia ei vain enään taida saada?

[mek]

Octaviaan ainakiin olisi rullakaihtimen asennus ihan easy homma, tilaa verholle ja avoin asennuksellekin.
Mistään noita rullakaihtimia ei vain enään taida saada?

uusia tuskin, mutta jostain traktori- tai kuorma-autopurkaamosta voisi löytyä. Rullakaihdin oli vielä -70-luvulla yleinen varuste traktoreissa ja kuorma-autoissa. Ainakin Valmetin 502-1102 -malleissa oli ohjaamosta säädettävä rullakaihdin.

Tuota nykyistä Octaviaa edeltävää Saabia on täälläkin tullut jo kestävyydestä ja luotettavuudesta moitittua, mutta dieselinä ja epäkuntoisella eberilläkin se hakkasi lämpiämisnopeudessa 1,4 TSI:n 6-0. Jotain pahveja tässä kai täytyy koittaa keulaan viritellä.

[Emil]

Slamit.net:in myymät viimasuojat "ei naamankohotus"-malliin (vm. 2005-2009) ovat tällä hetkellä loppu. Kysyntää on kuulema ollut.   Uusia tulossa lähiaikoina, luvattiin.

[Zaasa]

Tänään laitoin Slamit.netin viimasuojan FL-Ocun nokkaan.Hyvin käy paikalleen
Jossain toisessa jutussa mainittiin ettei konepelti aukea,hyvin tulee avausvipu suojaan tehdystä reiästä ja pellin saa auki.
Olihan tuo hinnakas mutta on siisteimmän näköinen mitä olen Ocuissa nähnyt .Alaosassa on omatekoinen, siirrän sen maskin sisäpuolelle kunhan viitsin askarrella. 

[Emil]

Olis hyvä nähdä vähän kauempaa otettu kuva autosta, jossa suoja on asennettuna. Nyt nähdyissä läheltä otetuissa kuvissa suoja näyttää ehkä vähän turhan paljon huomiota herättävältä. Nyt pitää vaan yrittää mielessään kuvitella miltä se luonnossa näyttäisi. Tuskin on niin silmille hyppäävä?

[Zaasa]

Olis hyvä nähdä vähän kauempaa otettu kuva autosta, jossa suoja on asennettuna. Nyt nähdyissä läheltä otetuissa kuvissa suoja näyttää ehkä vähän turhan paljon huomiota herättävältä. Nyt pitää vaan yrittää mielessään kuvitella miltä se luonnossa näyttäisi. Tuskin on niin silmille hyppäävä?

Ei todellakaan herätä huomiota,on huomaamaton mustassa maskissa. Mainoskuvassa kiiltelee liiaksi.Onhan siinä palautusoikeus jos ei miellytä.
Otan kuvan jossain vaiheessa kun ehdin työkiireiltä.

[Zaasa]

Ei todellakaan herätä huomiota,on huomaamaton mustassa maskissa. Mainoskuvassa kiiltelee liiaksi.Onhan siinä palautusoikeus jos ei miellytä.

Jos siitä jotain selvää saisi

[Emil]

Tuohan näyttää jopa hyvältä. Kiitokset kuvasta. Pitänee itsekin hommata samanlainen suoja.

[Markku J]

Useimmissa Bemareissa on jäähdyttimen edessä nykyään sulkeutuvat ilmaläpät, joiden päätehtävä on ilmanvastuksen pienentäminen, mutta mukavasti ne toimivat myös samassa roolissa, kuin vanhan Mossen kaihdin. Meilläkin oli kotona aikanaan Mosse, jossa oli ketjulla kabiinista säädettävä rullaverho syylärin edessä. Ja olihan noita myös joissain intissä nähdyissä UAZ -autoissa.

Bemun kaihdin toimii mukavasti ja näyttää näillä keleillä pysyvän kiinni jopa pitkähkön kaupunkiajorupeaman jälkeen.

[Ouzi]

Minulla kans tuo Slamitin etusuoja. Ja konepelti ei aukene No lupasivat ottaa yhteyttä et miten tehdän hyvitystä tai uusi suoja. Ei ole monesta millistä kiinni et kahva mahtuu kunnolla tulemaan ulos. Josko ottaisi viilan käteen Onko ocuun olemassa puskurin alapuolelle mitään tehdastekoista viimasuojaa ?