Viima/lumisuojan tarpeellisuus?

[Möhköfantti]

Kysymyksiä ulkolämpömittarin anturista:

Onko anturilla muuta merkitystä kuin ulkolämpötilan "haistaminen"?
Vaikuttaako se mitään moottorinohjaustoimintoihin, lämmityslaitteen toimintoihin, PTC-vastuksen toimintaan ym?
Olisiko reiän teosta anturin kohdalle muuta hyötyä, kuin ulkolämpötilan oikea näyttö?

Omassa kulkineessa olen pitänyt alamaskin kokonaan ummessa ja ylämaskin osittain koko talven ajan. Moottorina 1.6TDI ja ilmastointi on Climatic-puoliautomaatti.

[Hannes]

Eipä tuo taida muuhun vaikuttaa^

Tekaisin läpinäkyvästä 3mm pleksistä koko syylärin peittävän maskin tuolle 1.8TSI moottoriselle occulle vaikka lämpöä tuntui hyvin tulevan niin kyllä tuolla syylärin peittämisellä on selvä vaikutus lämpeämis nopeuteen.

Pleksin laitoin sisäpuolelle kun tuossa on niin hyvä tila eli ulospäin komeus säilyi entisellään ...niin ja jätin pleksin irti syyläristä n 5-7cm

[tet]

Eipä tuo taida muuhun vaikuttaa^

Kyllä tuokin tieto climatronicille ymmärtääkseni menee, mutta pitäisi siellä olla toinenkin anturi tuloilmakanavan suulla. Sitä en tiedä miten climatronic milläkin tiedolla tekee missäkin tilanteessa. Voi olla että käyttää esimerkiksi keskiarvoa noista kahdesta, jos molemmat anturit ovat kunnossa.

[Poikanen]

Onkos tuo TammerSuojan solumuovinen ratkasu osoittautunu käytännössä kestäväksi. Yllättävän kevyttä materiaalia oli.

[keidso]

Yläviimasuoja mallia Slamit/Heko laitettu tänään paikalleen ja voi todeta että kyllä se tuntui näillä keleillä nopeuttavan sisätilojen lämpiämistä. Tosin vanhanliiton Audi A3 1.8T edeltäjään verrattuna tämä ensimmäinen dieselini on hukkalämmöntuotossa kyllä hieman eri luokkaa

[HB50]

Tilasin Slamitilta viimasuojan Octaviaan. Muovinen, peittää maskin yläosan. Tilaus onnistui muuten hyvin, mutta tuote tuli Matkahuoltoon kahtena eri kappaleena, jotka molemmat olivat halki. Reklamointi Matkahuoltoon ja yhteydenotto myyjään. Käsittely Matkahuollossa kestää ainakin kaksi viikkoa, viimasuoja on maksettu ja tällä hetkellä Matkahuollon omaisuutta. Myyjä vakuuttaa, että tuote on lähtenyt heiltä ehjänä. Pakkaus oli heppoinen, joten vahingoittuminen matkalla on mahdollinen. Samaa tuotetta näkyy myyvän SuperSkoda. Vaadin rahani takaisin Matkahuollolta, saa nähdä miten käy.

[keidso]

Scoutissa kun on tuo keula kovin avonainen myös alasäleikön kohdalta, niin missä mahtaa olla tuo lämpötila-anturi?
Yläsäleikkö on jo peitetty ja ajattelin tehdä alasäleikköön vielä oman viimasuojan mustasta pakkasen kestävästä levystä, mutta voisin hieman jättää auki ettei lämpötila-anturi lähde sekoilemaan.

[JarnoF]

Hain aamulla TSI-Golffiin viimasuojan merkkiliikeestä. Tuohon 2008/64kkm sai suojan vielä maahantuojan piikkiin.

Tulis ny ne pakkaset takaisin niin kehtaisi alkaa kokeilemaan.

[tet]

Scoutissa kun on tuo keula kovin avonainen myös alasäleikön kohdalta, niin missä mahtaa olla tuo lämpötila-anturi?
Yläsäleikkö on jo peitetty ja ajattelin tehdä alasäleikköön vielä oman viimasuojan mustasta pakkasen kestävästä levystä, mutta voisin hieman jättää auki ettei lämpötila-anturi lähde sekoilemaan.

Kurkistapa sinne alasäleikköön, siellä se anturi pilkistää kuskin puolella.

Itse en nähnyt mitään järkeä ruveta laittelemaan ulkopuolisia suojia Scouttiin, kun siinä kennojen edessä jo valmiina sopiva alta ja sivuilta umpinainen tila johon voi pudottaa sopivan pahvin viimasuojaksi. Ei asennusongelmia, eikä juurikaan näy ulospäin.

[DNF]

Itse en nähnyt mitään järkeä ruveta laittelemaan ulkopuolisia suojia Scouttiin, kun siinä kennojen edessä jo valmiina sopiva alta ja sivuilta umpinainen tila johon voi pudottaa sopivan pahvin viimasuojaksi. Ei asennusongelmia, eikä juurikaan näy ulospäin.

Samma här.

Jäykkää pahvia, sopivan kokoiseksi leikattuna. Mustaa sprayta pintaan eikä näytä pahalta, kun ei näytä oikein miltään ellei osaa katsoa.

[keidso]

Ohessa kuva vielä Slamitin ylämaskisuojasta Scoutin nokalla.
Ei nyt ihan kauheimman näköinen viritys.

[keidso]

Ja kuten ylemmän viestin kuvasta näkyy alamaski on ahnas keräämään ison kasan lunta ritilän ja ison syylärin väliin.
Tähän olisi tosiaan tarkoitus jonkinlainen suoja vielä laittaa.
Ajattelin sellaista joka olisi auki oikeasta ja vasemmasta reunasta jottei täysin umpeen laiteta.
Yritin Prisman parkkihallissa tutkia missä olisi tuo lämpötila-anturi mutta en sitä sieltä löytänyt/tunnistanut.
Ohessa vielä kuva konepelti auki, mistähän se anturi mahtaa löytyä?

[Taky]

Ohessa vielä kuva konepelti auki, mistähän se anturi mahtaa löytyä?

1.6 CR TDi:ssä on alamaskin kuskinpuoleisessa reunassa...

[Zaasa]

^Useimmista automalleista löytyy lämpöanturi tuolta kohtaa.
Anturin kohdalle kannattaa viimasuojaan tehdä reippaan kokoinen reikä.

[LKo]

^Useimmista automalleista löytyy lämpöanturi tuolta kohtaa.
Anturin kohdalle kannattaa viimasuojaan tehdä reippaan kokoinen reikä.

Vaikuttaako se reijän tekeminen jotenkin auton toimintaan (paitsi lämpötilan näyttöön)?

[Zaasa]

Vaikuttaako se reijän tekeminen jotenkin auton toimintaan (paitsi lämpötilan näyttöön)?

Itsellä ei kysymykseen ole varmaa tietoa.Täällä on joitakin kommentteja ollut että anturlla saattaa olla vaikutusta moottorin ohjaukseen ja Climatronicin toimintaan.

[LKo]

Itsellä ei kysymykseen ole varmaa tietoa.Täällä on joitakin kommentteja ollut että anturlla saattaa olla vaikutusta moottorin ohjaukseen ja Climatronicin toimintaan.

Ymmärtääkseni tuossa meidän Skoda Yeti Activessa (2010 malli), on ns. Climatic-puoliautomaatti-ilmastointi.
Se taitaa olla astetta "tyhmempi" kuin Climatronic. Meillä siihen ollaan kyllä oltu kovasti tyytyväisiä.

Tuosta vaikutuksesta moottorin ohjaukseen olisi mukava kuulla lisää, mikäli jollakin olisi asiasta lisätietoa.
Vielä ei ole sitä reikää jyrsitty viimasuojaan.

[sakal83]

Vaikuttaako se reijän tekeminen jotenkin auton toimintaan (paitsi lämpötilan näyttöön)?

Ei vaikuta edes siihen lämpötilanäyttöön. Ilmanvirtaus ei lämpötiloja heilauta, niinkuin ei kuuluisikkaan. Ylämaskissa ei ole suojaa ja alamaski ummessa, näyttää ulkolämpötilat oikein.

[Markku]

Värkkäsin tänään tuohon -10 malliseen viimasuojan. Koetin kaupoista etsiä kennolevyä mutta ei sattunut kohdalle. Muistin sitten että minulla on pari palaa mustaa, muovitettua kattopeltiä. Suoraa peltiä siis, siitä tehtiin rakennusaikana piipun ympärykset. Leikkasin siitä sopivat palat ja kiinnitin säleikön sisäpuolelle nippusiteillä. Alempi aukko on tukossa siitä mittarin anturista toiseen reunaan asti. Ylempi aukko on kuskin puolelta keskelle ja siitä välistä mistä avaushaka tulee ulos toiseen reunaan asti kiinni. Ei siis ihan tukossa, muuta ilmanoton kohdalla on suoja.
Jo tässä -5 C lämmössä huomasi että lämpö nousee moottorissa nopeammin.

[Zaasa]

Ei vaikuta edes siihen lämpötilanäyttöön. Ilmanvirtaus ei lämpötiloja heilauta, niinkuin ei kuuluisikkaan. Ylämaskissa ei ole suojaa ja alamaski ummessa, näyttää ulkolämpötilat oikein.

Nyt meni pikkusen pieleen.Jos alamaski on tukittu ulkopuoleta niin vaikuttaa lämpötilan näyttöön.
Itse koettua,moottorin lämpö vaikuttaa anturiin jos anturi ei saa "raitista"ilmaa.

[Vaginisti]

Nyt meni pikkusen pieleen.Jos alamaski on tukittu ulkopuoleta niin vaikuttaa lämpötilan näyttöön.
Itse koettua,moottorin lämpö vaikuttaa anturiin jos anturi ei saa "raitista"ilmaa.

Kyllä, heti kun laitaa suojan niin lämpötilamittari näyttää ihan mitä sattuu. Riittävän kokoisen kolon jos siihen tekisi niin varmaan alkaisi toimimaan.

[sakal83]

Nyt meni pikkusen pieleen.Jos alamaski on tukittu ulkopuoleta niin vaikuttaa lämpötilan näyttöön.
Itse koettua,moottorin lämpö vaikuttaa anturiin jos anturi ei saa "raitista"ilmaa.

Alamaski ummessa. Itse koettua, aina on samat lukemat ulkona kuin mittarissakin.

[Zaasa]

Alamaski ummessa. Itse koettua, aina on samat lukemat ulkona kuin mittarissakin.

Paikallaan lämmittäessä ero todelliseen ulkolämpöön käyttäessäni joko webaa tai letkulämppäriä on +5-7c riippuen ulkolämpötilasta. Taajama-ajossa heitto +3-5c alamaski tukittuna ilman reikää riippuen ulkolämpötilasta. Matka-ajossa ero tasaantuu.

10cm reikä anturin edessä,lämpötilaero lähellä ulkolämpöä.

[Karvis]

Paikallaan lämmittäessä ero todelliseen ulkolämpöön käyttäessäni joko webaa tai letkulämppäriä on +5-7c riippuen ulkolämpötilasta. Taajama-ajossa heitto +3-5c alamaski tukittuna ilman reikää riippuen ulkolämpötilasta. Matka-ajossa ero tasaantuu.

10cm reikä anturin edessä,lämpötilaero lähellä ulkolämpöä.

Yetissä vaikutus oli pari astetta paikallaan ollessa ja ajossa lämpötila oli sitten normaali, Ocuun tein jostain syystä reijän siihen anturin kohdalle joten en tiedä käyttäytyisikö Ofun anturi erilailla kuin Yetissä. Reikä on jonkun 35mm halkaisijaltaan.

[Taky]

Ocuun tein jostain syystä reijän siihen anturin kohdalle...

Jos suoja on ritilän takana niin ilman reikää - anturi siis on ulompana kuin ritilän tausta ja haittaa levyn tms asentamista.

[Karvis]

Jos suoja on ritilän takana niin ilman reikää - anturi siis on ulompana kuin ritilän tausta ja haittaa levyn tms asentamista.

Mulla on se suoja siinä ulkopuolella.

[kaku]

En tiedä paljonko tämä liittyy aiheeseen mutta vaihdoin sopivasti tuon alamaskin hieman tuunattuun näin talveksi eli ritilä keskellä ja ilmanottoaukot molemmin puolin sumareiden vieressä. Oikein ilmanoton kohdalle tulee putkenpää(normi maskissa umpilätkä sillä kohtaa) ja mietin että mihin vaikuttaa? Huomannut muutamana pakkasaamuna töihin ajaessa että gruise päällä mennessä tuntuu nypytystä persuksissa ja joskus hieman enemmän nyppää. Tänään huomasin että moottorin vikavalo palaa..auto kyllä toimii mutta sehän on vaan arvausta ja täytyy saada piakkoin testerin päähän! Niin kysymyshän oli että häiritseekö avoin alamaski jotain anturia tai mittausta kun putkenpää avoinna ajoviimaa vastaan?

[Filixon]

Näpräsin tänään GPlussaan paikoilleen merkkikohtaiset viimasuojat, joissa on ne eksoottisen näköiset "piikkisikakiinnikkeet". Mutta eivät nuo mustat koristukset mustasta autosta paljonkaan erotu. Paremman lämpenemisen huomaa taas jo muutaman kilometrin kaupunkiajossa.

[tsiih]

Mä luulen etten jaksa tänä talvena umpata ollenkaan, ei ole ollut tarvetta täällä lakeuksilla.

[Karvis]

Hyvin tarkenee viimasuojan kanssa jälleen kerran, kuvanottohetkellä oli pakkasta -26c