VAG varaosanumerot ja tarvikeosat/Alkuperäisosat/Miten luetaan numeroita

Aloittaja Piku, 05.05.13 - klo:12:11

« edellinen - seuraava »

Piku

Katselin varaosia Skruvatin ja Merteilin sivuilta ja ihmetyttää tuo varaosanumerojen sekavuus ja ilmoitustapa.Eli auto on Passat Variant 1.9TDI 74Kw/100Hv AVB moottorilla,Etuveto ja manuaalilaatikko.Valmistenumero VVWZZZ3BZ3E017176.Käyttöönotto 6.02 mutta Laakkosella sanottiin joskus että 03 mallia,näkee kuulema valmistenumerosta.

EGR venttiilissä,siis siinä runko-osassa on toisella puolella "Germany Vahler VAG" ja toisella puolella "0381296370" jonka olettaisin olevan EGR:än varaosanumero.Lisäksi alipainekellon päällä on "038131501G" ja "092218022"

Varaosasivuilla ei ole missään osassa jonka sopivuus ilmoitetaan ko autoon,sama numero.parhaimmillaa viimeinen kirjain tai numero on eri,joskus koko sarja on ihan erilainen.Mikä näistä EGR:än numeroista on ensinnäkin se tärkein ja miten paljon on muita sopivia osia eri numeroilla.Vaikeaa esim tilata netistä osia kun numerot ei täsmää ja jos osa vaikka sopiikin paikalleen niin onko se oikea toiminnaltaan.

Pitäisi myös löytää MAF ja MAP antureille oikeat numerot,niissäkin on monia eri numeroita.Vaihdoin purkuautoista kaksi eri MAFia kokeeksi tuohon omaani ja kummassakaan ei ollut sama numero kun alkuperäisessä ja auto käyttäytyi todella erikoisesti molemmilla korvaavilla,ei kuitenkaan samalla tavalla keskenään.MAFit on varmasti samanlaisista tdi Passateista mutta ei ole varmuutta koneesta/laatikosta/vetotavasta.

Ostin myös kerran Laakkoselta N75 uuden ja siinäkään ei ollut sama numero kun vanhassa ja lisäksi lähdöt oli hiukan erilaiset,se osa etsittiin kuitenkin ihan kilven perusteella.Vaikea viidakko äkkinäiselle.

jrinnes

#1
En ota noihin varaosanumeroihin kantaa, mutta autosi on todellakin vuosimallia -03. Vuosimallin kertoo valmistenumeron 10. merkki, joka on sulla siis 3. En muista ulkoa koko logiikkaa, mutta -99:ssä se kymmenes merkki on X, -00 Y ja siitä numerojärjestyksessä vuoteen -09 asti. Tämän vuosikymmenen malleista minulla ei ole tietoa, joku muu tietänee paremmin.

Edit: korjattu väärinpäin menneet kirjaimet vuosimallin yhteydessä
Skoda Superb 2.0 TDI


Passat 3C Comfortline 1.8 TSI

Piku

http://autopartsmarket.fi/?action=catalog_part_view&data[id_make]=12&data[id_model]=4737&data[id_model_detail]=15416&data[id_part]=10854&data[sort]=&data[name_group]=  Tuolta kun etsin sitten ilmamassamittaria niin on Boschin mittareita useita jotka olisi käypäsiä ko autoon mutta yhdessäkään ei sama numero kun alkuperäisessä.

Mutta esim N75 löytyy samalta sivulta tuohon autoon kaksi eri Pierpurgia,yllättäen toisessa on sama numero kun alkuperäisessä.Mutta kuitenkin molempien pitäisi siis käydä ko autoon?

Vaihdoin tosiaan eilen MAF:in ja ensimmäisellä purkumafilla Passatti ei liikkunut sitten yhtään minnekään mutta jossain vaiheessa antoi hirveä tehopotkun,satunnaisesti.Toisella anturilla mietti aluksi pari sekkaa ennekuin tapahtui mitään,sitten veti ehkä hiukan paremmin kun alkuperäisellä.Että jotain eroa noilla täytyy olla kun noin erilailla toimii.Syy,miksi näitä vaihtelen on lievä voiman puute koko kierrosalueella,vetoa ei ole ihan niinkuin pitäisi eikä savua yhtään koskaan.Pitänee vielä putsata se alkuperäinen.Voiko MAF jotenkin pikkuhiljaa hiipua toiminnaltaan?

Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy