Laakkosen tj: "Suomessa liikaa kilpailua"

[Urlaub]

Autoalan napamiehet valittavat Talsassa alan huonoa jamaa ja Laakkosen toimitusjohtaja Yli-Salomäki sanookin suorat sanat:

"Yli-Salomäen mukaan Suomen autokaupan markkinat ovat ylikilpaillut.

â€" Meillä on aivan liikaa autoliikkeitä näin pienille automarkkinoille. Autoliikkeet eivät pysty tekemään voittoja kovan kilpailun vuoksi."

Joku roti ja raja se pitäisi olla kitinässäkin! 

Laakkonen on toki tehnyt parhaansa, ettei asiakkaat joutuisi murehtimaan turhasta kilpailusta johtuvia hintaeroja. Eikä muut suurkauppiaat ole pekkaa pahempia. Onneksi Kymenlaaksossakaan ei tarvitse enää asioida Bernerin pikkupuljussa, josta voisi saada liian hyvät kaupat. Forssassa ja Huittisissa taitaa olla Volkkaria halajavan vielä vaarana ajautua muualle kuin Laakkosten tai muiden suurkauppiaiden puljuihin..

http://www.taloussanomat.fi/autot/2013/04/20/autokaupassa-1500-tyopaikkaa-uhattuna/20135745/304

[V-O]

Juu-u, Yrjö hallitsee ton verosuunnittelun että ei siinä paljon liikkeille voittoja jää verottajaa varten.

Yli-Salomäki tietenkin sanoo mitä Yrjö käskee, eihän se muuten toimitusjohtajana pysyisi. Näin se menee.

Ei Laakkosen autoja meille, kiitos.

[Taky]

"Yli-Salomäen mukaan Suomen autokaupan markkinat ovat ylikilpaillut.

Niin kukas se häkkikauppaias olikaan kun jo vuosi sitten totesi internetin tuhonneen hänen bisneksensä....

Laakkosen kommentti mennee samaan kategoriaan.

Kun tässä kyselin autosta tarjouksia - maililla - minua ihmetytti edelleen että osa kauppiasta ei osaa vastata sähköpostiin ja toinen että osa kykenee vain listaamaan kaupaan kuuluvan kohteen hinnat suoraan hinnastosta, saatikka että kysessä ollisi edes euron suuruinen pyöristys tai varsinkaan kohtuullisempi alennus suorassa käteiskaupasta.

Mutta minä olenkin huono asiakas kun rohkenin kysellä tarjousta ympäri maata ja hyödyin siitä kymmenisen prosenttia.

[Urlaub]

Niin kukas se häkkikauppaias olikaan kun jo vuosi sitten totesi internetin tuhonneen hänen bisneksensä....

Tuomen Timppahan se oli.. Kunnon äijä! 

http://www.flickr.com/photos/digitaalinenjalanjalki/4329141185/#

[vasara]

"Yli-Salomäen mukaan Suomen autokaupan markkinat ovat ylikilpaillut.
â€" Meillä on aivan liikaa autoliikkeitä näin pienille automarkkinoille. Autoliikkeet eivät pysty tekemään voittoja kovan kilpailun vuoksi."
...

S- ja K-ryhmien mielestä ruokakauppa puolella sama tilanne. Poliitikkojen olisi jo aika tehdä jotain tilanteen korjaamiseksi.. Siitähän niille maksetaan

[Keke78]

S- ja K-ryhmien mielestä ruokakauppa puolella sama tilanne. Poliitikkojen olisi jo aika tehdä jotain tilanteen korjaamiseksi.. Siitähän niille maksetaan

Eipä kumpikaan noista firmoista mitään tappotulosta tahkoakkaan vaikka puörittäävät mukamas kartellia.

Synkkä fakta vaan on se että jos me halutaan halpaa tuoretta ruokaa niin toimijoiden pitää olla isoja. Logistiikkaketju tuo niin suuren osan ruuan hintaan että ostoerien on pakko olla isoja, se taas ei onnistu jos meillä on 10 eri tukkumyyjää/ostajaa.

[Qrainderi]

Tuomen Timppahan se oli.. Kunnon äijä! 

http://www.flickr.com/photos/digitaalinenjalanjalki/4329141185/#

Hahaha. Koskas tuo haastis on tehty? En ihmettele, että äijällä ei kulje. Edellisen autonvaihdon yhteydessä kävin äijän häkissä tarkotuksena käydä koeajamassa hyvältä näyttänyt Volvon V50. Lumen alta auto putsattiin ja pantiin käyntiin, mutta koeajolle ei päässyt, naurahti vaan, että puhutaas eka kaupoista. Oli kyllä juuri tuo asenne mistä tuossa lehessä puhui, että HÃ,,N oli pomo ja minä olin ikäänkuin tullut häntä sinne ilahduttamaan. Vaihtoautosta tarjos sitten 3000e vähemmän kuin muut ja auton arvo oli 8000e, että ihan ok... 

[Reneto]

Hahaha. Koskas tuo haastis on tehty? En ihmettele, että äijällä ei kulje.

Ilmeisesti 2007. Otsikossa"35 vuotta toiminut.." ja leipätekstissä "alalla vuodesta 1972.."
Ukolla on kuitenkin vielä liike pystyssä. Se on ihme.

[Vaginisti]

Tyypillinen suomalainen katkeroitunut ja menneisyyteen jumittunut yrittäjä. Näitä löytyy alalta kuin alalta. Tekstistä käy hyvin ilmi, miksi kauppa ei käy. Käsittämätöntä, että ko. yrittäjällä on vielä pulju pystyssä, no, näyttää olevan 5 autoa myynnissä, että eiköhän tuo ole lähinnä puuhastelua tässä vaiheessa, olisko eläkkeen odottelua.

Mitä aiheeseen tulee niin aika outoja on väitteet kun katsoo miten paljon esim. Laakkosen lafkat tuottaa ja minkälaisia miljoonapalatseja on eri puolille maata rakennettu ihan viime vuosina. Ja nyt sitten itketään kuorossa.

Lisäksi autokaupasta puuttuu edelleen myyntihenkisyys ja osa myyjistä luulee edelleen olevansa pomo. Sähköposteihin ei vastata ja jos vastataan, vastataan ihan mitä sattuu.

[Peeveli]

Mielestäni autokauppojen jättiketjut ovat huonoa kehitystä pääosaltaan. Kilpailevia tarjouksia on vaikeaa saada koska saman merkin liike toisilla paikkakunnilla on usein samaa ketjua ja heidän myyjät nähdessään alkuperäistarjouksen eivät voi sitä ylittää. Lisäksi itse olen allerginen übersliipatuille nuorehkoille puku-geelitukkajannuille jättikokoisten kylmän streliiileiden lasipalatsien myyjinä; he ovat usein ylimielisiä ja joustamattomia hintaneuvotteluissa; tällaisia on etenkin premiumeiden myyjäliikkeissä jostain syystä. Toki toisen ääripään jalasmökki-jobbarifirmat kierrän kyllä kaukaa.

PS. Mitenkähän se nyt etenee se Hämeenlinnan keskustan uusi autotalohanke, joku Sunny car center? Vieläköhän sen tiimoilta on ilmapiiri aurinkoinen?

[kt]

Autojen merkki- ja mallivalikoima on Suomessa ollut perinteisesti liian laaja. Vaikea on ymmärtää, miksi pitää olla myynnissä VW, Skoda, Pösö, Renu, Mersu, BMW, Volvo, Nissan, Mazda, Lada, Dacia, jne...
Samoja katiskoja ovat kaikki, vähän kuin Valion maitotuotteiden hyllyt K-kaupassa. On jukurttia ilman ja lisukkeiden kanssa, rasvaprosenteilla ja ilman, sokerilla ja syklamaatilla.
Kyllä vanha kunnon meininki, että ostettavana olisi vain yksi automerkki ja-malli olisi parempi. Sen kun saisi tilata suoraan ruksimalla netistä, niin mikä enää haittaisi.

[Antza]

PS. Mitenkähän se nyt etenee se Hämeenlinnan keskustan uusi autotalohanke, joku Sunny car center? Vieläköhän sen tiimoilta on ilmapiiri aurinkoinen?

Ei nyt aivan viimeisimpiä kuulumisia ole tiedossa mutta hankehan on lykkääntynyt ja suunniteltu rakennuskompleksi pienentynyt melkoisesti alkuperäisestä.

Tuossahan oli alkuperäisenä ideana saada keskustan lähellä sijaitsevilta autokaupoilta tontit kaupungille ja edelleen asuinkäyttöön kaavoitettavaksi.

Eivät vaan olleet kysyneet yrittäjiltä alunperin mitään ja sitten kun hanke tuli julki niin yksikään autokauppias ei ollut halukas lähtemään mukaan. Syitä lienee käytännössä kaksi: suurilla merkeillä valmistajan/maahantuojan vaatimukset siitä millaisessa lasipalatsissa autoja saa myydä. Ja toisaalta jo tehdyt investoinnit tiloihin - eihän kaupunki suinkaan olisi kuitannut 10 vuoden tjsp tähtäimellä tehtyjä investointeja. Ainakin Laakkonen ja Autokeskus ovat muutaman vuoden sisällä rakentaneet paljon.

[kolli]

Mielestäni autokauppojen jättiketjut ovat huonoa kehitystä pääosaltaan. Kilpailevia tarjouksia on vaikeaa saada koska saman merkin liike toisilla paikkakunnilla on usein samaa ketjua ja heidän myyjät nähdessään alkuperäistarjouksen eivät voi sitä ylittää. Lisäksi itse olen allerginen übersliipatuille nuorehkoille puku-geelitukkajannuille jättikokoisten kylmän streliiileiden lasipalatsien myyjinä; he ovat usein ylimielisiä ja joustamattomia hintaneuvotteluissa; tällaisia on etenkin premiumeiden myyjäliikkeissä jostain syystä. Toki toisen ääripään jalasmökki-jobbarifirmat kierrän kyllä kaukaa.

PS. Mitenkähän se nyt etenee se Hämeenlinnan keskustan uusi autotalohanke, joku Sunny car center? Vieläköhän sen tiimoilta on ilmapiiri aurinkoinen?

Samaa mieltä peevelin ajatusten kanssa.Tähän kun lisätään lasipalatsien vaihtoautopäälliköt, jotka antavat sliipatuille julleille vaihtoautosta hyvityshinta arvon, niin soppa on valmis.Tee nyt kauppaa myyjän kanssa, joka ei oikeasti sitä pysty tekemään, kun kädet on sidottu.

[HoXXma]

Tee nyt kauppaa myyjän kanssa, joka ei oikeasti sitä pysty tekemään, kun kädet on sidottu.

Tässä on koko ongelman ydin. Eli autoliikkeen tarjous on aina ota tai jätä mallia - ei siinä mistään pääse neuvottelemaan.

[Wekotin]

Mun puolesta autot voisi saada ostaa suoraan valmistajalta netin kautta. Kuten Canyon-fillarit. Miksi tuo myyntiporras on tuossa välissä. Ihan turhaan.

[Taky]

Miksi tuo myyntiporras on tuossa välissä. Ihan turhaan.

Osto kyllä onnistuu, second hand markkinat tai paemminkin markkinatoimijat kehittämään palveluitaan siihen suuntaan että mahdollisesti olemassa auton saa järjelliseen hintaan hukattua, muutenhan uuden ostaminen jää monelta tekemättä.

Ja onhan em markkinatoimijat Kamux tms kehittäneet ko markkinaa, mutta matkaa on vielä että päästäisiin edes jonkimoiseen markkinaan uuden ostossa niin että vanhaa ei tule vaihdossa.

[Reneto]

Mun puolesta autot voisi saada ostaa suoraan valmistajalta netin kautta. Kuten Canyon-fillarit. Miksi tuo myyntiporras on tuossa välissä. Ihan turhaan.

Miten järjestetään koe-ajo ym. auton hiplailu ennen ostoa? Minä en ainakaan osta autoa kuvien perusteella. Entäs vaihdokki? Ranta-Juopolle "hyvään" hintaan?

[Urlaub]

Entäs vaihdokki? Ranta-Juopolle "hyvään" hintaan?

Mahtaako se Laakkosen "hyvä" hinta olla sen parempi kuin Rinta-Joupinkaan?

Ylipäätään ihmetyttää tuo Rinta-Joupin dissaaminen. Siinäkö se ongelma on, ettei RJ:llä ole Helsingissä uusien autojen myymälää?

Aivan samanlainen lasipalatsi se on kuin Laakkonenkin ja edustaa uusina merkkeinä Fordia, Letukkaa ja Ooppelia. Sitten on vielä se toinenkin eli Rinta-Joupin Autoliike, joka edustaa edellä mainittujen lisäksi Toyotaa, Hondaa, BMW:tä, Skodaa, Seatia, Renaultia, Daciaa ja Peugeotia.

[Reneto]

Oikeassa olet Urlaub. Maailmankuvani on rajoittunut, ja meillä päin Rinta-Jouppi on käytettyjen myyjä, joka ilmoittelee jatkuvasti lehdessä ostavansa autoja. Eikä maksa niistä mitään.

[Vaginisti]

Oikeassa olet Urlaub. Maailmankuvani on rajoittunut, ja meillä päin Rinta-Jouppi on käytettyjen myyjä, joka ilmoittelee jatkuvasti lehdessä ostavansa autoja. Eikä maksa niistä mitään.

Juu ei maksa, kysyin tässä taannoin mitä maksaisivat Polosta, niin ei tullut minkäänlaista vastausta, myyjä halusi minun sanovan hinnan ja että heillä on poloja tarpeeksi varastossa...no se jäi sitten siihen. En sitten tiedä minkälaisia autoja haluavat, ahkerasti kyllä mainostavat. Oikeastaan kaikki kohtaamiset ko. firman kanssa on ollut negatiivisia 

[VAG!]

Autoalan napamiehet valittavat Talsassa alan huonoa jamaa ja Laakkosen toimitusjohtaja Yli-Salomäki sanookin suorat sanat:

"Yli-Salomäen mukaan Suomen autokaupan markkinat ovat ylikilpaillut.

â€" Meillä on aivan liikaa autoliikkeitä näin pienille automarkkinoille. Autoliikkeet eivät pysty tekemään voittoja kovan kilpailun vuoksi."

Ja marmorihuolto on vielä isompi vitsi. Jos nyt ajatellaan, että Luxemburgissa, missä korjaamopisneksen pyörittäminen on huomattavasti kalliimpaa kuin Suomessa, on Audi/VW/Skodaliikkeen marmorihuollossa tuntihintana 69 euroa. Kun Suomessa ei Laakkosen huolto suostu tuohon hintaan edes räkimään kattoon. Ja kaikista pikkutöistä otetaan lisäksi huomattavasti enemmän minuutteja, kuin Luxemburgissa tai Saksassa.

[Peeveli]

Samaa mieltä peevelin ajatusten kanssa.Tähän kun lisätään lasipalatsien vaihtoautopäälliköt, jotka antavat sliipatuille julleille vaihtoautosta hyvityshinta arvon, niin soppa on valmis.Tee nyt kauppaa myyjän kanssa, joka ei oikeasti sitä pysty tekemään, kun kädet on sidottu.

Tuo oli vielä juuri se juttu, mikä itseltäni unohtui aiemmasta kirjoituksestani. Noin se menee 99% uusien autojen autoliikkeistä. Vaihtoautopäällikkö on Jumala, automyyjä Jumalasta seuraava. Menee nykyisin jotenkin maku kaupan hieronnasta, harvoja poikkeuksia lukuun ottamatta. Harvoissa paikoissa joustoa neuvotteluihin löytyy vaihtoautopäällikön Suuren Sanan jälkeen; poikkeuksia kohdallani ovat olleet PP-Auto Lohjalla ja Toyota Kaivoksela.

[nemos]

Ja marmorihuolto on vielä isompi vitsi. Jos nyt ajatellaan, että Luxemburgissa, missä korjaamopisneksen pyörittäminen on huomattavasti kalliimpaa kuin Suomessa, on Audi/VW/Skodaliikkeen marmorihuollossa tuntihintana 69 euroa. Kun Suomessa ei Laakkosen huolto suostu tuohon hintaan edes räkimään kattoon. Ja kaikista pikkutöistä otetaan lisäksi huomattavasti enemmän minuutteja, kuin Luxemburgissa tai Saksassa.

Autoliikeketjujen tulokset ovat Suomessa varsin vaatimattomia. Ovatko kiinteistökustannukset ylimitoitettuja vai miltä osin toiminta tehottomampaa kuin muualla?

[skriko]

Juu ei maksa, kysyin tässä taannoin mitä maksaisivat Polosta, niin ei tullut minkäänlaista vastausta, myyjä halusi minun sanovan hinnan ja että heillä on poloja tarpeeksi varastossa...no se jäi sitten siihen. En sitten tiedä minkälaisia autoja haluavat, ahkerasti kyllä mainostavat. Oikeastaan kaikki kohtaamiset ko. firman kanssa on ollut negatiivisia 

Yhden auton olen Joupilta ostanut ja 19 myynyt. Hyvin ovat maksaneet, voittoa tuli joka kaupasta. Viimeksi kun oli yksi sijoituskohde liipasimella ja aattelin myydä auton pikakauppana, niin ylivoimaisesti parhaan tarjouksen sain Rinta-Joupilta. Siis J.

[Markku J]

Yhden kerran olen Rinta-Joupilta tarjouksen pyytänyt, ja se oli todella huono - yli kymppitonnin verran alempi, kuin autosta itse saamani hinta (auton hintaluokka alle 50 th). Itse myyminen toki on eri juttu, kuten nyt viimeisimmässä A6 -kaupassa taas koin. Arvonalenemaa tuli autoliikkeelle myydessäni se aiemmin raportoimani 18%, joka olisi voinut pudota reilusti alle 10%:n, jos sopiva yksityinen ostaja olisi löytynyt. Minulla oli ilmoituksessa linkki "M line" -juttuihin, niin ei löytynyt kiinnostuneita.

[Urlaub]

Autoliikeketjujen tulokset ovat Suomessa varsin vaatimattomia. Ovatko kiinteistökustannukset ylimitoitettuja vai miltä osin toiminta tehottomampaa kuin muualla?

Autopalatseissa on samaa pöhötautia kuin 80-luvun lopun pankkisaleissa. Marmoria ja suihkulähteitä on niin, että asiakkaille (tolloille) näytetään kuka on isäntä.

[VAG!]

Autoliikeketjujen tulokset ovat Suomessa varsin vaatimattomia. Ovatko kiinteistökustannukset ylimitoitettuja vai miltä osin toiminta tehottomampaa kuin muualla?

Kyllä suomalaiset pk-seudun palatsit ovat käsittämättömän prameita paikkoja euroserkkuihin verrattuna. Kun puhutaan siis VW-Audi-MB-BMW tyyppisistä merkeistä.

[Vaginisti]

Esim. Laakkosella on erillinen kiinteistöyhtiiö, joka tekee miljoonatulosta. Autotalo tekee käytännössä nollatulosta. Lienee sitä kuuluisaa verosuunnittelua.

[Markku J]

Minuakin alkoi nyppiä viimeksi Autokeskuksessa käydessä uuden, hienon liikkeen nuori "geelitukka" pikkupäällikkö, jolla oli selkeästi ylimielinen / väheksyvä asenne "vähävaraisen, huonosti pukeutuneen papan" palveluun. Kun kysyin heidän halukkuuttaan vaihtaa A6 halvempaan, niin kaveri vaan vinkkasi, että vaihtoautopäälliköltä rakennuksen toisen pään yläkerrasta voin mennä kyselemään, jos moinen homma kiinnostaa.

Parissa muussa liikkeessä automyyjä sentään hoiti tuon tarjousprosessin herrasmiehen tavoin. Erityiskiitos loistavasta palvelusta tämän suhteen Keravan Laakkosen Matti Lajuselle, joka vielä jälkeenpäinkin on pitänyt yhteyttä kysellen tyytyväisyydestä kauppoihin. On Wanna Be -juppeja ja herrasmiehiä - Matti kuuluu noihin herrasmiehiin !

[skriko]

Kun kysyin heidän halukkuuttaan vaihtaa A6 halvempaan, niin kaveri vaan vinkkasi, että vaihtoautopäälliköltä rakennuksen toisen pään yläkerrasta voin mennä kyselemään, jos moinen homma kiinnostaa.

On Wanna Be -juppeja ja herrasmiehiä 

Eipä riittänyt ilmeisesti kaverin ammattitaito kalliimman vaihtoa halvempaan. Antoi heti kättelyssä periksi ja pyysi mennä kyselemään viisaammaltaan.