Superb II -09 1.4 sedan man: airbag-vikavalo ja koodi

[jmt]

Eli syttyi airbag vikavalo oheiseen Superbiin ja kun sain luettua koodin, näyttää allaolevaa.
Näyttäisi olevan kuskinpuolen sivutyynyn anturi oikosessa tai auki. Resetoinnin jälkeen tulee heti uudelleen.
Onko kellään tietoa, mistäpäin löytyy tuo anturi tai vaikuttavat johtoliitokset?

-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags       Labels: 5N0-959-655.lbl
Control Module Part Number: 3T0 959 655     HW: 3T0 959 655
Component and/or Version: J234__LA8 VW10 HI   1815
           Software Coding: 0016696
            Work Shop Code: WSC 33361 790 00999
            VCID: FEF96021A9ECD49

1 Fault Found:

01221 - Crash Sensor Side Airbag; Driver Side (G179)
            010 - Open or Short to Plus - MIL ON
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 11101010
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 168
                    Mileage: 61442 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2099.14.26
                    Time: 13:27:24

[jabajee]

Ihan mutulla heittäisin, että anturi on ovessa ja piuha on kulunut poikki/oikosessa oven läpiviennistä saranan paikkeilta.
Tämä siis puhdas arvaus, mutta kannattanee tarkistaa 

[Loppis]

Mikä oli tässä lopputulos? Itsellä herjaa juuri samaista ongelmaa...

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

[jmt]

Vika oli juurikin tuo jabajeen arvioima ovi-runko johtosarjan johtojen katkeaminen/vioittuminen.
Vastasin tarkemmilla tiedoilla toiseen threadiin "Vasen takaovi ei lukitu" (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=17295.0), mutta unohtui tämä thread. Alla korjauksesta kopio kuvineen.
Sitten vaan tutkimaan haitarikumin alle!

Itsekin sain korjattua oman johtosarjan, ihan kohtuullinen homma.

Ovipaneeli pois (kiitos ruuvivinkeistä), siitä johdot ja aukaisuvaijeri pois ja paneeli lähtee kokonaan irti. Ovenpäästä hieman "löysää" johtosarjaan ja korjaus haitarikumin alta.
Irrottamalla pari johdonkiinnitysklipsiä ovesta saa löysää johtosarjaan. Mielellään olisin vetänyt johtoa enemmänkin näkyviin, mutta olisi vaatinut enemmän irrottamisia oven puolelta.
Se ovenpuoleinenkin läpivientikumi irtoaa painamalla reiästä läpi ovea päin. Fairyn avulla luiskahtaa takaisin paikalleen nätisti.
Katkenneeseen johtoon putkiliitin, rikkoutuneet eristeet vahvistin eristysnauhalla.
Airbag-valo piti vielä nollata ja vasta sen jälkeen sammui. Pelkkä vian korjaaminen ei riitä.

Jotain kuvia vaiheista:
https://www.dropbox.com/sh/w53byuh8oq3u8pc/PdCl55t9Cu

Tuskinpa tuosta ikuinen tuli, mutta on jo pari viikkoa toiminut 

[Loppis]

Kiitos neuvosta. Sama vika

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

[Aleximus]

Ei hyvää päivää.
Itellä 2009 Superb, tänää sytty airbagvalo, eikä sammu boottauksella.
Just kuukauden sisään oli myyjäliikkeen piikkiin takaluukun johtosarja vaihdossa, kun pakki ja sumari palo aina samaan aikaan. Mutta noi kuvat tosta oven johdoista... ei voi uskoa todeksi mitä paskaa!!! Ja nämä ei tietenkään mene millään asteella valmistajan piikkiin.... vai onko kukaan takuitten jälkeen yrittänyt vääntää?

[avvain]

Itselläni 2011 Suberb ja kohta parisataa ajettu. Nyt tuli sama oire, eli airbag-valo syttyi. Eipä tarvinnut kuin vilkaista haitarikumin sisään, ja vika oli selvä, piuhojen eristeet rapisseet pois, ainakin yksi piuha myös poikki. Ajateltiin sitten omatoimisesti purkaa ja ehkä korjatakin, mutta eipä ole tavan tallaajalle kovin helppo homma. Ovipaneeliakaan ei kannata ihan summasuunnassa ryhtyä kiskomaan, onneksi siitä on täälläkin kuvia. Suosiolla kuitenkin siinä vaiheessa pistin paneelin takaisin ja vein pajalle uuden johtosarjan vaihtoon. Juuri sain tiedon, että se auttoi ja vikakoodeja nyt nolla.

Av

[Aleximus]

Jeps. Meillä on 2009 twin-door.
2014 vaihdettiin takaluukun johtosarja.
2015 vaihdettiin molempien etuovien johotsarjat. Etuovien johdot sain itse käteen, siellä oli varmaan 5-10 johtoa per puoli eristeet murtuneena. Tämä ei todellakaan ole tavanomaista kulumista. Mutta yritäppä Helkamalle tästä valittaa, niin ne nauraa ittensä siellä ihan kippuraan. Meilläkin oli esimerkiksi se suojakumi täysin ehjä. Ne eristeet vaan murtuu, ja sen jälkeen kun eriste on katki, alkaa rasitus uudella sfäärillä vaikuttamaan suoraan johtimiin, ja aika pianhan ne siitä katkeaa. Autoissa käytetään siis jotain aivan luokattoman huonolaatuista johtoa, mutta sehän on VAG -standardi, että mitä halvemmalla sen auton saa kasaan, eikä aina tarvi kestää edes kahta vuotta, niin hyvä.
Meillä taisi olla etuovien johtonumerot:
3T1971120CC -vasen
3T1971121AG -oikea (?)