Uusi Sharan

[mla]

Kävin tänään tuota Sharania katsomassa ja ajamassa kun oli lähikylässä Demo Tour käymässä.

'Perunapellolla' sain sitä sen verran tyypitettyä että melu tuntui olevan aika hyvin eristetty verrattuna moneen muuhun volsuun.

Sähköovet tuntui toimivan kuten Multivanissa eli rauhallisesti piipitellen. Kaukosäädössä oli hieman hölmöä mielestäni se, että takaluukun avaus oli sivussa jolloin taskussa se voi tulla painetuksi vahingossa. Aika näyttää miten tuo käytännössä toimii. Hyvää tuossa oli, että takaluukun sai nyt kiinni kaukosäädöllä - Passatissa vielä ainakin aiemmin sai sen vain siitä luukussa olevasta napista kiinni, vaikka etänä aukaisu avaimella onnistuikin.
Cruise ja käsijarru oli Passatista tuttuja eli cruise omalla vivulla, erikoisuutena, että aiempi +/-10 toiminto toimi nyt siten että tasakympit tuli ensin valituksi. Nuo lienee Passattiinkin tullut/tulossa uudemmissa vuosimalleissa.
Ilmastointi/lämmitys oli näköjään tehty etupäässä katon kautta eli joka riville on omat suuttimet katon sivuilla - muistuttaa myös hieman Multivanin tyyliä.
Penkkien toiminta tuntui jämäkältä kuten Touranissakin, mutta kätevämpi tuo siirtyvä penkki on kuin 'pois kasattava', kuten Touranissa.
Takimmaisella 3. penkkirivillä pystyi jopa aikuinen istumaan jotenkuten, vaikka ei siellä mukavaa ollut.

Koeajossa olleessa yksilössä ei ollut uutta park assistenttiä vaan pelkät tutkat joten ei voinut koittaa miten uusi parkkiassistentti toimisi.

Eniten tuossa tosiaan jäi mieleen se, että auto tuntui hiljaiselta ja mukavalta ajaa vaikka kokoa oli paljon Superbiinkin verrattuna. Melua oli ehkä jopa vähemmän kuin Superbissä jossa nyt alkaa taas Pirellit olla lopussa ja ujeltaa aika lujaa. Renkaat jäi katsomatta minkä merkkiset olivat ja kokokin jäi katsomatta, mutta eiköhän ne olleet 16" kokoluokkaa eikä suuremmat.

[Kale]

nistuikin.
Cruise ja käsijarru oli Passatista tuttuja eli cruise omalla vivulla, erikoisuutena, että aiempi +/-10 toiminto toimi nyt siten että tasakympit tuli ensin valituksi. Nuo lienee Passattiinkin tullut/tulossa uudemmissa vuosimalleissa.

Eli siis valkkaako viiksi ylös/alas nopeuden lähimpään tasakymppiin? Näin se tekee jo -08 passatissa.

[mla]

Eli siis valkkaako viiksi ylös/alas nopeuden lähimpään tasakymppiin? Näin se tekee jo -08 passatissa.

Juu tuota koitin selittää

[troh]

Eniten tuossa tosiaan jäi mieleen se, että auto tuntui hiljaiselta ja mukavalta ajaa vaikka kokoa oli paljon Superbiinkin verrattuna. Melua oli ehkä jopa vähemmän kuin Superbissä jossa nyt alkaa taas Pirellit olla lopussa ja ujeltaa aika lujaa. Renkaat jäi katsomatta minkä merkkiset olivat ja kokokin jäi katsomatta, mutta eiköhän ne olleet 16" kokoluokkaa eikä suuremmat.

Vanteet ainakin oli saman näköiset, kuin vakiot. Hiljainen se auto on verrattuna omaan autoon.

Keskirivillä istutaan aika korkealla. Aikuinen ei näe tuulilasin läpi eteenpäin ja sivuikkunan alareuna on alhaalla. Lapset tietenkin tykkäävät hyvistä näkymistä. Kolmannella rivillä suurin ongelma on taas korkeus. Pää osuu kattoon, mutta jaloille on hyvin tilaa riippuen tietenkin keskirivin asennosta.

Sähköoville on lapsilukot kuskin ovessa. Pakkohan se oli kokeilla; sähköovet ei liiku sähköllä auton liikkuessa.  Mekaanisesta kahvasta ovi kuitenkin raottuu, mutta ei aukea.

[Wekotin]

En tiedä onko jo täällä, mutta on tuo uusi Sharan nyt VW:n sivulla rakennettavana.

Navina valittavana RNS-315. Onko tämä joku päivitetty RNS-310?

[Erkka]

En tiedä onko jo täällä, mutta on tuo uusi Sharan nyt VW:n sivulla rakennettavana.

Navina valittavana RNS-315. Onko tämä joku päivitetty RNS-310?

Täällä informatiota RNS-315 laitteesta. Lisää löytyy googlettamalla.

http://www.myturbodiesel.com/1000q/a6/rns315-GPS-FAQ-VW.htm

[troh]

Automyyjä vastaili kysymyksiini ja lupaili, että puuttuvat lisävarusteet tulee hinnastoon ensiesittelyviikonloppuun mennessä. Nahkaverhoilu ja sivuikkunaverhoja jne. puuttuu hinnastosta, vaikka esiintyvät esitteessä.

[Kale]

Tuo RNS-315 oli Demo Tourilla jossain autossa. Olisko ollut Touran? En enää muista kun koeajoin 5 eri autoa.

Tuota sähköisesti esiintulevaa koukkua tuli testattua ja liikkeen sisällä olleessa Sharanissa ja hyvin tuo putkahti esiin takakontin sivulla olevasta napista. Ja takaisin meni kiltisti työntämällä. Ihan luksusversiohan tuo on näihin irroitettaviin koukkuihin mitä itsellä on ollut.

[3ro5]

Tätä autoa tuli odoteltua suurella innolla, mutta täytyy todeta, että ei ole vieläkään tilauksessa. Ei autossa ihmeempää vikaa, harmittaa kun sitä ei saa toistaiseksi nelivetoisena. Tarve on vetää venetraileria kokonaispaino n. 2100-2200kg ja siihen toki juuri riittäisi etuvetokin, mutta neliveto jotenkin tekis mieli omistaa. Ens syksynä ilmeisesti nelivetoakin tarjolla, mutta ei taida jaksa odottaa.

Onko täällä jäseniä joilla sharanin tilaus vetämässä tai auto jopa alla jo?

[Häkä]

Tuota noin, pitäisköhän jonkun sheriffinkuvatuksen siirtää tämä toikki sinne ainoaan loogiseen paikkaan, eli Volkkari-puolelle? Alkaa vähintäänkin kyrsiä tämä foorumirakenne.

[troh]

Onko täällä jäseniä joilla sharanin tilaus vetämässä tai auto jopa alla jo?

Tilaus on vetämässä, valmistusviikko ilmeisesti 51.

[fisherman]

Alhambran hinnat vahvistuneet. Edullisempi odotetusti kuin Sharan.  Wolkkarin myyjän vakuttavat, että eroa on Sharaniin hintaeron verran. Epäilyttää. Lieko noissa oikeasti mitään muuta eroa kuin pieni estetiikka??!

[1.8 "APR" Q]

Alhambra ja Sharan tulee samalta tehtaalta ja samalta linjalta. Eli ei niissä mitään merkittäviä eroja ole. Itsellä valinta osuisi Alhambraan huomattavasti halvempien hintojen takia. Toki jälleenmyyntiarvo on arvoitus,mut itse en usko,et Sharanin arvo vaihdossa olisi suhteessa Alhambraan huomattavasti parempi. Sen verran samankaltaisia autot ovat ja kuitenkin aika marginaalituotteita Suomessa. Niin ja Alhambran moottorivaihtoehdoista löytyi niin kaksi TSI-konetta kuin kaksi dieseliäkin. Tosin nelivetoa ei taida tulla.

[Qrmu]

Euro NCAP on myös samankaltaisuuden kannalla. Alhambralla on täysin samat pisteet kuin Sharanilla, eikä Alhambraa ole edes testattu. On vain todettu että rakenne on identtinen, joten kolaritestin tulostenkin voidaan olettaa olevan samanlaiset.

[troh]

Alhambran hinnat vahvistuneet. Edullisempi odotetusti kuin Sharan.  Wolkkarin myyjän vakuttavat, että eroa on Sharaniin hintaeron verran. Epäilyttää. Lieko noissa oikeasti mitään muuta eroa kuin pieni estetiikka??!

Mitä nyt lisävarustelistaa katselin, niin kyllä ne hinnat aika samoihin menee samalla varustetasolla. Se on sitten eri asia, mistä kaikesta voi helposti luopua. Jos on valmis tyytymään Alhambran varustetasoon, ei Sharanin hankinta omalla rahalla taida olla perusteötavissa. Alhambran saa myös 5-paikkaisena, jolla myös saa hintaa alas. Leasing-yhtiön listoilla näytti tilanne muuttuvan Sharanin eduksi 7-paikkaisena. Alhambraan saa myös värejä, kun Sharaniin saa vain tummempia ja vaaleampia harmaita - noin niinku suurin piirtein.

[pomo]

Minun kokemuksella ainakin Seat Altea piti hintansa hyvin, ostin käytettynä ja ajoin 3 vuotta/70 tkm ja arvonlasku oli aika pieni. Lisäksi meni kaupaksi yllättävän hyvin, paremmin kuin tojota korolla, joka pitäisi olla Suomalaisten suosikki (en kyllä ymmärrä miksi). Eli uskoisin, että Alhambra voi olla jopa helpompi myydä käytettynä, koska se on huomattavasti halvempi kuin Sharan!

[Häkä]

Huhheijaa. Tekniikan muailmassa olivat ajelleet Sharan 2.0TDI Comf. DSG:llä, ja nollasta sataan meni rakettimaisessa 13,5 sekunnissa. Vielä kun lyö autoon suurperheen + matkatavarat niin kaasua painaessa ei enää kiihdy muu kuin kuski.