Uusi Sharan

[JK]

Genevessä esitelty Sharan saadaan myös kotimaahan, tällaista tietoa sain jälleenmyyjältä:

Täysin uusi Volkswagen Sharan esiteltiin Geneven autonäyttelyssä. Suomeen uusi Sharan saadaan näillä näkymin lokakuun lopulla.

Moottoriksi meille Suomeen on tulossa 2.0 TDI 103 kW etuvetoisena 7-paikkaisena sekä 5-paikkaisena 4MOTION-versiona. Etuvetoiseen versioon on saatavissa myös DSG-automaattivaihteisto.
CO2-päästöt tällä 2 litraisella 103 kW moottorilla ovat 145 g/km ja EU-yhdistelmäkulutus 5,3 l/100 km.

Uusi Sharan on edeltäjäänsä 22 cm pidempi, 9,2 cm leveämpi ja 1,2 cm matalampi. Pituus 4845 mm, leveys 1900 mm, korkeus 1720 mm, akseliväli 2920 mm (Touranin vastaavat mitat pituus 4407 mm, leveys 1794 mm, korkeus 1635 mm, akseliväli 2678 mm).

Uutuutena Sharaniin tulee myös erittäin käytännölliset molemminpuoliset takaliukuovet. 2. penkkirivi säätyy pituussuunnassa 16 cm ja selkänojan kallistuskin on säädettävissä. 3. penkkirivi alaskäännettynä (helppotoiminen EasyFold-järjestelmä) tavaratila on 1,3 m pitkä ja ikkunan alarajaan mitattuna 711 litraa, maksimitilavuus tavarankuljetukselle on 2297 litraa ja suurin pituus etumatkustajan istuimen selkänoja alaskäännettynä 2,1 m.

Sharanissa on huomioitu myös 2. ja 3. penkkirivin nuoremmat istujat: sähköinen takaovien ja takaikkunoiden lapsilukko on autoissa vakiona. Suomen vakiovarusteisiin kuuluu myös 2. ja 3. penkkiriville oma ilmastointi- ja lämmityslaitteensa: 3-alue Climatronic.

Uusia lisävarusteita

Uuteen Volkswagen Sharaniin on lisävarusteena tilattavissa myös 2.0 version pysäköintiavustin ParkAssist. 2.0 versio mahdollistaa pysäköinnin yhä pienempään väliin, kaarteeseen ja se mittaa tarvittavan tilan nyt myös esimerkiksi kahden puun välistä. Suurin uutuus 2.0 version pysäköintiavustimessa on se, että se osaa pysäköidä myös ajosuunnasta poikittain olevaan parkkiruutuun.

Sharaniin tulee saataville myös uudentyyppistä ajovalojen säätöautomatiikkaa: Dynamic Light Assist muuttaa valokuviota niin, ettei vastaantulija häikäisty mutta kuljettajalla on silti koko ajan suurin mahdollinen valoteho näkyvyysalueellaan.

Lisävarustevalikoiman uutuuksiin kuuluvat myös sähköisesti esiinkäännettävä vetokoukku, sähkökäyttöiset takaliukuovet ja takaluukku sekä mukautuva alustansäätöjärjestelmä DCC.

Odotellaan jännityksellä hinnastoa...

Infopaketti:http://www.autoevolution.com/pdf/news_attachements/2010-geneva-auto-show-volkswagen-sharan-17455.pdf

[Häkä]

Olipahan jo aikakin heivata tuo fordinsukuinen muinaisjäänne pois mallistosta. Moottorimallisto on, jos nyt sanoisi konservatiivinen. Toisaalta onhan autolla kokoakin joten jos siellä ollaan meinattu että millään ompelukoneella varustettuna asiakkaat ei tuota osta. 1.8TSI olisi kyllä ollut ihan passeli malli Suomen teille. Vihdoin Volkkarikin satsasi noihin isompiin tila-autoihin. Aika vähän noita kylläkin myydään, mutta jos tosiaan on se 6-7 henkinen perhe, niin kunnon vaihtoehdot ovat oikeasti aika vähissä. Jotain Chrysleriä, Peugeottia, Fordia...ja sitten mennäänkin jo Caravellen tyylisiin pikkubusseihin jolloin hintakin pompsahtaa yli sietorajan. Parilitrainen diesel on varmasti oiva matkakumppani vähän pidemmälläkin pätkällä auto täynnä ihmisiä ja tavaraa.

[Jyri]

Tuohan saattaisi olla aikanaan sopiva Superbin korvaaja, tai no autotalli ei kyllä veny enää tuohon, mutta ihana maukkaalta vaikuttaa, vielä kun muotilu olisi kohdallaan ja tietysti hinnoittelu, pahoin vain pelkään että edullista tuosta ei tule.

[JK]

Hinnat saksassa ilmeisesti alkaen alle 29000e.
http://www.auto-motor-und-sport.de/news/vw-sharan-auf-dem-genfer-autosalon-2010-vorhang-auf-fuer-den-neuen-vw-sharan-693398.html

Hinnastoja kun vertailee Saksassa niin ollaa lähes Touran Freeline TDI 77kw hinnoissa. Eli täälä 31-32000?
Kovin halvalta vaikuttaa? Miten ylipäätään Suomen ja Saksan hinnoissa on niin pienet erot esim Touranissa?
Vähän ihmetyttää tuo hinnoittelu, esim Ford Galaxy on tuolla 40-50000 välissä.

Sitten tietenkin kun mukaan aletaan lisäämään DCC, light assist, park assist, dynaudio sound, keyless access, sähköovet, neliveto ym. alkaa jo hintaa tulla.

Aika alas ovat saaneet puristettua normikulutuksen, vaikea uskoa että noin alas pääsisi käytännössä.
Ilmeisesti 4MOTION:a ei saa automaattina. Onkohan muutenkin tuo kotimaan mallisto tuo yllämainittu?
Eli ei saa 6-paikkaisena, ei bensakoneella, ei 5-paikkaisena ilman nelivetoa?

Mielenkiintoinen on, seurataan.

EDIT: Tuo Saksan 29000e on tietenkin bensa 150hp manuaalina 5-paikkaisena. Jos tänne saadaan vain 140hp diesel 7 paikkaisena,
3-alue climatronic (ei vakio Saksassa 5-paikkaisessa), varmaan webasto?, niin saadaan hintaa lisää jo tonnikaupalla, silti...

Niin ja saahan tuohon vieä peruutuskameran jos hinta tuntuu liian halvalta.

EDIT 2: Eli hattuvakio-kaavalla tuo TDI 140hp 7-paikkainen voisi olla täälä 35-37000 alimmalla varustelutasolla.

Ja vielä saadan tuohon lasikatonkin.

[Marko_K]

Vaikea uskoa, että tuon hinta jäisi Suomessa alle neljänkympin. Mutta jos jää, niin sehän olisi sitten siinä.

[JK]

Uusi Auto Bild osaa kertoa että Suomeen tulee vain 140hp TDI ja etuveto on aina automaatti. Eli 40000 raja alkaa lähestyä?

[Marko_K]

Uusi Auto Bild osaa kertoa että Suomeen tulee vain 140hp TDI ja etuveto on aina automaatti. Eli 40000 raja alkaa lähestyä?

Olisin kyllä kovin hämmästynyt, jos tuollainen paketti lähtisi lähellekään neljääkymppiä. Esimerkiksi ymmärtääkseni puolikkaan kokoluokan pienempi Ford S-Max 2.0 TDCi 140 hv DPF automaatti maksaa jo 42000. Eiköhän Sharan 2.0 TDI maksa tomaatilla helposti 46000. Valitettavasti.

Mutta toivottavasti olen väärässä. Jos tuollainen lähtee kolmosella alkavalla hinnalla, niin nimi tulee paperiin -- olettaen, ettei se nyt ihan bangladesh-varusteltu ole eli että autommaati-ilmarit ja muut perusjutut sisältyvät hintaan. Mulle tosin kelpaisi hyvin manuaalikin.

[JK]

Sama lehti kertoo myös että S-Max ja Galaxy saavat kaksoiskytkinautomaatin. Galaxy 140hp diesel automaattina 39-41000, S-Max pari tuhatta vähemmän. Tuohon rakoon se Sharan varmaan osuu?

[Marko_K]

Galaxy 140hp diesel automaattina 39-41000, S-Max pari tuhatta vähemmän.

Siis S-maxin hinta putoaisi faceliftin myötä tuhansia euroja? Se siitä autokuumeettomuudesta, jos sekä S-Max että Sharan osuisivat noille hinnoille...

[JK]

Siis S-maxin hinta putoaisi faceliftin myötä tuhansia euroja? Se siitä autokuumeettomuudesta, jos sekä S-Max että Sharan osuisivat noille hinnoille...

Sitä minäkin ihmettelin, mutta näin on jos Autobildiin on luottaminen. Arvelivat että hinnoissa on nousupainetta piakkoin. Nuokin pitää katsastaa...

[JK]

http://volkswagen.fi/VV-Auto/vw_news.nsf/0/A3209C33DBA5E74DC22576E8002FA540?OpenDocument&db=VW4.nsf

...

Sharanin Suomen varustelutasot ovat Comfortline ja Highline. Jälkimmäinen on aina 5-paikkainen 4MOTION-nelivetoversio. Molemmat versiot ovat BlueMotion Technology -malleja, joiden moottorina on Start-Stop-järjestelmällä varustettu 2.0 litran TDI-moottori teholtaan 103 kW (140 hv). 2.0 TDI:n yhdistelmäkulutus on 5,5 l/100 km ja CO2-päästöt 145 g/km. Yhdellä tankillisella (70 l) Sharan kulkee 1 273 km â€" Suomen päästä päähän! Etuvetoisen Sharanin vakiovaihteistona on käsivaihteisto, automaatiksi voi valita DSG-kaksoiskytkinvaihteisto. 4MOTION-nelivetoversio on aina käsivaihteinen.

...

Sharanin lisävarustelistalta löytyvät mm. sähkökäyttöiset liukuovet, Panorama-kattoluukku, mukautuva alustansäätöjärjestelmä (DCC), mukautuva vakionopeudensäätö etäisyystutkineen (ACC) ja sähköisesti esiin kääntyvä vetokoukku.

[troh]

Se siitä autokuumeettomuudesta, jos sekä S-Max että Sharan osuisivat noille hinnoille...

Niimpä. Ja kun Touranin sopimuskausikin on loppumassa sopivasti tammikuussa... 40cm lisää pituutta ei ehkä ole hyväksi autotallissa, eikä kaupungissa muutenkaan, mutta todennäköisesti Touranin puutteet korjaantuisi Sharanilla tai S-Maxilla. 7-paikkainen automaatti parkkiavustimella ja lasikatolla varustettuna saattaisi poltella.

[Marko_K]

S-Maxin hinta on TODELLA pudonnut. Vanha 2.0 TDCi 140hv Trend automaatti 41900, uusi 2.0 TDCi 140hv Trend PowerShift 36700! Eli -5200 euroa.

163-heppaisena 38700, Titanium-varustuksella 2200 kalliimpi. Manuaali ja kaksoiskytkinvaihteisto maksavat saman verran...

[3ro5]

Onko kenelläkään tietoa koska maahantuoja aikoo laittaa tälle hintalapun? Hieman aiheen vierestä, mutta tuleeko Seat Alhambra myös meille tarjolle ja onko voimalinjassa enemmän vaihtoehtoja?

[JMTK]

Lueskelin tuossa vähänaikaa sitten että, Seat Alhambraan on tulossa 1,4 ja 2,0-litraiset ahdetut bensakoneet ja 2,0- litraisen turbodieselin kaksi eri tehoversiota.

[3ro5]

Lueskelin tuossa vähänaikaa sitten että, Seat Alhambraan on tulossa 1,4 ja 2,0-litraiset ahdetut bensakoneet ja 2,0- litraisen turbodieselin kaksi eri tehoversiota.

Kiitti, on tuossa sitten pikkasen enemmän vaihtoehtoa, mutta nelivetoa ja automaattia tuskin saa tässäkään samassa paketissa. Soitin volkkarille kysyäkseni hintoja ja ilmeisemmin vasta elo-syyskuussa on hinnat julkisia. Esittely tapahtuu lokakuussa, mutta henkilökohtaisesti hieman harmittaa että eipä voi (tai kaipa toki pystyy) harkita tilausta kuin vasta esittelyn korvilla kun hinnat on saatavilla. Ja sitten toimitusaika voi olla tuskallisen pitkä. Onneksi ei sentään itselle tulisi vaan vaimo sais odottaa ja kärvistellä. Mitäs tykkää liukuovisista autoista 

[fisherman]

Mukavaa, että löytyy Sharanista kiinnostuneita. Meilläkin Touran ja lisätila kiinnostaisi. Juttelin juuri VW-myyjän kanssa ja hän ARVELI hinnan olevan vähän alle 40ke seitsemänpaikkaisella 140hv dieselillä. Kiinnostava auto, tekis mieli melkein jo käväistä viikonloppukeikalla Saksassa koeajolla 

Alhambra saattaa olla varteentettava myös. Ulkonäöltään tulossa lähes identtiseksi nettitietojen ja kuvien mukaan. Täysin sama auto käytännössä. Kait jotenkin pyrkivät ne erilaisiksi meillä profiloimaan. Aika näyttää. Alhambra tulossa kuitenkin vasta vuodenvaihten tietämillä myyntiin meillä.

Pitäkäämme palstalaiset tässä asiassa siima kireällä ja kaikki uudet tiedot vaan heti julki ! Wv palstalle kuuluisi jo oma osasto Sharanille?

[fisherman]

Uudesta Sharanista on tihkunut tietoa pikku hiljaa. Uusimmassa Tuulilasissa oli aukeaman esittely ja koeajon maistiaiset Sharanista. Kehuttiin mm. hiljaisuutta ja hienoja tiloja. Kuulema tilaa on enemmän kuin ulkonäkö antaisi olettaa. Autobildissä oli samansuuntainen juttu. Mielenkiintoisin tieto vaan puuttuu edelleen...toivotavasti hinta alkaa kolmosella! Näin ovat automyyjät arvelleet ja Saksan hintoja vertailemalla tämä tuntuisi mahdolliselta.

Vähän linkkejä Sharan kirjoitteluun;   (jos löydät lisää, laita ketjuun viestiä)

http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/vw-sharan-kasvoi-ja-puhuttelee-myos-eko-ominaisuuksilla
http://www.iltalehti.fi/autotestit/2010072512066925_at.shtml
http://www.volkswagen.fi/vv-auto/vw4.nsf/HTML/020.075.010

[Marko_K]

Mielenkiintoisin tieto vaan puuttuu edelleen...toivotavasti hinta alkaa kolmosella! Näin ovat automyyjät arvelleet ja Saksan hintoja vertailemalla tämä tuntuisi mahdolliselta.

Toivoahan aina sopii. Touraninkin faceliftin hintojen pitäisi varmaan jossain vaiheessa tupsahtaa julkisuuteen ja kumpi ensin ehtiikin, niin siitä voi jotain arvailla sen toisen hinnasta. Jos Sharanin hinta alkaa kolmosella, on Touranin hinnoissa laskupaineita.

Kilpailijoihin voi aina myös verrata. Lähimmät kilpailijat löytynevät Fordilta (S-Max/Galaxy) ja Saksassa hinnat ovat lähellä toisiaan. Tein laskuharjoituksen Saksan hinnoilla tilaamastani S-Maxista ja Sharanista vertailukelpoisilla spekseillä ja aika samoihin mentiin. Haaste tosin on sitten Suomen hinnoissa, koska Saksan hintoihin verrattuna Hoppa on Suomessa varsin hyvin hinnoiteltu -- ja oli vielä paremmin vielä kesällä. Lähteekö VW samaan, jää nähtäväksi -- toistaiseksi muiden mallien kohdalla en moista ole huomannut.

Mutta saisivat ne hinnastot tulla. Jos hinta olisi sopiva, saattaisi tilauksen kohde vielä vaikka vaihtuakin.

[Marko_K]

Touranin hinnat on näemmä julkaistu, niistä voinee arvailla jotain Sharanin hinnoista.

Halvin Suomeen tuleva Sharan on seitsemänpaikkainen 2.0 TDI Comfortline manuaalina. Saksassa se maksaa 34260â,¬. Viisipaikkainen Touran 2.0 TDI Comfortline DSG maksaa Saksassa 30200â,¬ eli hintaeroa noin 4000â,¬. (Touranin manuaalimallia ei saa Suomesta, siksi vertaan noita.)

Suomessa tuo Touran maksaa uudessa hinnastossa 35700â,¬. Kun tuon manuaali-Sharanin päästöt ovat aavistuksen DSG-Tourania pienemmät, niin ehkäpä 39900â,¬ lähtöhinnoittelu voi hyvinkin olla mahdollista.

Ei paha.

[fisherman]

Soitin maahantuojalle ja yritin tingata hintoja. Neuvottelut tehtaan kanssa kuulema edelleen kesken eli mitään vastausta en saanut. Selväksi silti  tuli, että pyritään kolmosella alkavaan hintaan..   Ei auta kuin odotella vielä.

[JouMar]

Eipä ala kolmosella:
http://www.autotoday.fi/page.php?page_id=2&news_id=201006092&rss=all

[Marko_K]

Positiivista, että DSG:n lisähinta on kohtuullinen -- 42 200 vs 43 700. Odotellaan varustehinnastoa...

[fisherman]

Täällä näköjään ollaan nopeita Sain samaa tietoa tänään tutulta myyjältä. Pettymys hinta on, mutta varsin odotettu tilanne.  Saapa nähdä, kuinka tämä myyntiin vaikuttaa. Omaa vaihtohalua hillitsee.

Olikohan Alhambrasta tulossa sitten karvan verran alle 40ke.. saksassa hintaeroa on noin 2ke.

Jos näin kävisi, alhambrakin kiinnostaa. Pitääkö kalliimpi sharan jatkossakin hintaeron vai tasaantuuko ero? Jotenkin vain seatin ostaminen ei olisi niin miuluisaa kuin vw:n. Autot ovat kuitenkin tismalleen samoja...

[JK]

Ihanan kallista No, onneksi oma valinta tuli jo tehtyä...

[Marko_K]

Ei tuo nyt mitenkään pieleen hinnoitellulta vaikuta. Tein vertailun tilaamaani Fordiin ja sen nykyinen listahinta on ~46500. Vertailukelpoinen Sharan maksaa ~48400. Pari tonnia ekstraa. Fordissa tällöin paremmat stereot, ilmastoidut istuimet, A2DP ja sumuvalot, Sharanissa taas kääntyvät xenonit, parkkiavustin ja Webaston kaukosäädin, muutoin samalla tavalla varustellut.

Manuaalissa ero on tietty vielä tonnin suurempi.

EDIT: Vertailuparina siis S-Max 2.0 TDCi 140hv Titanium PowerShift ja Sharan 2.0 TDI 140hv Comfortline DSG. Sharanin oikeampi vertailupari taitaa oikeastaan olla Galaxy, jolloin hinnat ovat täysin linjassa.

[JouMar]

On näköjään lisävarustehinnastokin ilmestynyt: http://www.volkswagen.fi/VV-Auto/VW4.nsf/0/1B5D03A6CDE05F14C2257798002671F6?OpenDocument

[mla]

Muuten tuo Sharan näyttää lupaavalta, mutta nahkat/puolinahkat olisi hyvä saada penkkeihin - no kait se hirveällä lisähinnalla saa hinnaston ulkopuoleltakin kun Saksassa se on hinnoiteltu.

[Marko_K]

no kait se hirveällä lisähinnalla saa hinnaston ulkopuoleltakin kun Saksassa se on hinnoiteltu.

Itse yritin edelliseen Touraniin tilata tehtaan esilämmityspakettia eikä se kyllä onnistunut kirveelläkään. Ei maahantuojalta mennyt moiset läpi, vaikka kuinka olisi ollut ihan tilauskoodit ja kaikki.

[fisherman]

Perusmallin Alhambra on Saksassa n3ke halvempi kuin Sharan. Saman hintaeron pitäisi siirtyä meillekin periaatteessa - päästöarvot ovat samat niin kuin auto muutenkin kokonaan.

Lieneekö Alhambra käytettynä jälleenmyyntiarvoltaan kannattava paketti vai olisiko järkevämpi ostaa Sharan.  Mitä tuumaatte: Jos kolmen vuoden kuluttua on myynnissä Sharan ja Alhambra samoilla kilometreillä, onko jälleenmyyntiarvoissa edelleen sama ero vaiko jopa isompi ?

Alhambra on tulossa meillä myyntiin joulun tietämillä.   http://www.seat.fi/Seat/Seat3.nsf/HTML/280