Mihin huoltoon? DPF ja kaksoismassavautipyörä remppaa

[mick]

Partikkelisuodatin on ollut huollossa pariin kertaa. Eka vaihdettiin anturi ja sitten koko suodatin. Rahaa mennyt pari tonnia ja taas valot vilkkuu.
Ja lisäksi kaksoismassavautipyörä pitää ääntä.

Nyt pitäs keksiä huolto missä kyseiset ongelmat tulis kerralla kuntoon.
Ja mieluusti ei maksais ihan älyttömästi. Jäkinmäisestä toiveesta tarvittaessa valmis tinkimään. Kunhan tulis kuntoon sais laittaa auton vaihtoon.

Nurmijärvellä asun, et täältä jostain etelä-Suomesta pitäis löytyä paikka.
Auto on Audi A4 2.0tdi manuaali 200tkm kärätty.

Olisikohan toi Hyvinkään Laakkonen sellanen paikka missä tulis auto kuntoon?

[wille84]

Uusi vai käytetty suodatin vaihdettu?

Yhtenä vaihtoehtona on lastutus (tarkemmin hiukkassuodattimen ohitus ohjelmalla) ja pöntön tyhjennys (sisukset ulos) ja kiinteään vauhtipyörään vaihto.

[mick]

Suodatin oli käytetty, 20t ajettu.
Luulisin, että vika on jossain muualla kun itse suodattimessa. Huollon tyyppi sano ettei saanut kaikkia vikailmoituksia pois. Ja merkki valot sytty parin päivän päästä uudelleen.
Sillä mietin merkkiliikeeseen viemistä, et jos osaisivat paremmin kattoa missä ongelma oikeesti on.

Näyttäs Laakkosen huolto saaneet kovasti kritiikkiä netissä. Olisko audi center parempi.

[wille84]

Paineero anturi yleensä menee vaihtoon, tietysti lämpötunnistimetkin on voineet särkyä irroittaessa. Kumma että viallista anturia ei ole vaihdettu jos vikakoodeja ei ole saanut nollattua?

[Mandoliini]

DPF:n paineanturi vaihtoon (85â,¬ muistaakseni maksaa orggiksena).
Forten DPF Treatmenttiä tankkiin (38â,¬ ovh muistaaksnei) ja sen jälkeen ammattitaitoiseen korjaamoon. Ei tartte olla merkkiliike, jossa saadaan DPF Regerointi päälle ja kovaa ajoa.

Samalla pystyy tarkistamaan testerillä suuttimien korjaukset, koska viallinen suutin voi aiheuttaa tyhjäkäynnillä DPF:n täyttymisen.