Mikä liikenteessä ottaa hermoon?

[Octavia4x4]

Eipä tämä hermoon ota, mutta ihmetyttää nuo jalankulkijat ja pyöräilijät tuolla maanteiden pientareilla, kun he yrittävän parhaan kykynsä mukaan maastoutua sinne metsämaisemaan tummine vaatteineen.
Itse en kyllä uskaltautuisi tuonne autojen sekaan kevyen liikenteen edustajan ilman kunnollista CE-hyväksyttyä heijastinliiviä / muuta huomiovaatetusta. 

[Oktaavi]

https://www.facebook.com/ylekioski/videos/1549564708668309/ Ei riittänyt 20 metrin turvaväli... Ei muuta.

Kuten videosta näkee, hyvin kerkesi kuski väistämään. Tuli jarruttavan auton vasemmalta puolelta ja oikeallakin olisi ollut tilaa riittävästi turvalliseen väistämiseen. Nappisuoritus! 

[-karppa-]

Kuten videosta näkee, hyvin kerkesi kuski väistämään. Tuli jarruttavan auton vasemmalta puolelta ja oikeallakin olisi ollut tilaa riittävästi turvalliseen väistämiseen. Nappisuoritus! 

Aika huono huuli, kun noita persekärpäsiä riittää ja varmaan huomasit, että video oli demonstraatio 20 metrin turvavälillä ei minun mainitsemällä 10 metrin turvavälillä jota moni kärpänen harrastaa.

[Oktaavi]

Aika huono huuli, kun noita persekärpäsiä riittää ja varmaan huomasit, että video oli demonstraatio 20 metrin turvavälillä ei minun mainitsemällä 10 metrin turvavälillä jota moni kärpänen harrastaa.

Aika heikko esitys tämäkin. Netit on videoita pullollaan tämän tyylisiä videoita. En ala enempää sinun kanssasi väittelemään, koska tuttuun tyyliisi sinä olet joka asiassa omasta mielestäsi aina oikeassa ja et voi hyväksyä sitä tosiasiaa, että toinen voi olla ehkä enemmän oikeassa? Voit laskea yksinkertaisesti tuon asian ihan matemaattisesti, niin ei tarvitse näitä epämääräisiä videopätkiä linkata, joista meillä ei ole mitään todellista tietoa tien pinnasta, kuljettajien todellisista reaktioajoista, todelliseta nopeudesta. Ei oikeastaan mitään todellista faktaa. On vain videopätkä, joissa kaksi kuljettajaa ajaa ja jarruttaa.
Jos et osaa laskea tuota, niin annan sinulle neuvon, jota sinä niin usein muille jakelet: KVG.

[-karppa-]

Aika heikko esitys tämäkin. Netit on videoita pullollaan tämän tyylisiä videoita. En ala enempää sinun kanssasi väittelemään, koska tuttuun tyyliisi sinä olet joka asiassa omasta mielestäsi aina oikeassa ja et voi hyväksyä sitä tosiasiaa, että toinen voi olla ehkä enemmän oikeassa? Voit laskea yksinkertaisesti tuon asian ihan matemaattisesti, niin ei tarvitse näitä epämääräisiä videopätkiä linkata, joista meillä ei ole mitään todellista tietoa tien pinnasta, kuljettajien todellisista reaktioajoista, todelliseta nopeudesta. Ei oikeastaan mitään todellista faktaa. On vain videopätkä, joissa kaksi kuljettajaa ajaa ja jarruttaa.
Jos et osaa laskea tuota, niin annan sinulle neuvon, jota sinä niin usein muille jakelet: KVG.

Matemaattisesti voit yrittää tuota laskea, mutta lopputuloksella saa viskata vesilintua, sillä 80km/h rajoituksella 10 metrin turvaväli on liian pieni ja siitä pääsee maksamaan päiväsakkoja. Selvitä vaikka finlex:stä ja tämä on fakta. Se siitä näsäviisastelusta.

https://www.liikenneturva.fi/fi/liikenteessa/ennakointi/turvavalilla-valia

[JarnoF]

Taas tämmöinen. Pyörätien jatkeella, jo pysähtynyttä pyöräilijää väistävät autoilijat. Onko se niin vaikeaa? Pakolliset kertauskurssit autokouluun. Eikö semmosia ollut suunnitteilla?

[-Velmu-]

Ei varsinaisesti ota hermoon, mutta pitää ihmetellä miten kevyenliikenteen huomioiminen on autoilijoille nykyään niin vaikeaa. Itse asustelen pienessä kaupungissa länsirannikolla ja taitan työmatkat aina fillarilla. Se on kerta kaikkiaan ihmeellistä kun olen ylittämässä tietä ja autoilija on kyseisessä risteyksessä väistämisvelvollinen niin siltikään ei väistetä. Se on tullut huomattua, että moni siellä ratin takana oleva on siinä vaiheessa sen oloinen ettei olla näkevinäänkään, katsotaan toisaalle. Pimeällä tulee käytettyä asiaankuuluvasti valoa ja heijastinliiviä ettei siitä ainakaan pitäisi olla kyse etten näy. Yksiryhmä on kyllä omien havaintojen mukaan ylitse muiden ettei olla näkevinään, nimittäin nämä kiireiset perheen äidit...

[Patomursu]

Ei varsinaisesti ota hermoon, mutta pitää ihmetellä miten kevyenliikenteen huomioiminen on autoilijoille nykyään niin vaikeaa. Itse asustelen pienessä kaupungissa länsirannikolla ja taitan työmatkat aina fillarilla. Se on kerta kaikkiaan ihmeellistä kun olen ylittämässä tietä ja autoilija on kyseisessä risteyksessä väistämisvelvollinen niin siltikään ei väistetä. Se on tullut huomattua, että moni siellä ratin takana oleva on siinä vaiheessa sen oloinen ettei olla näkevinäänkään, katsotaan toisaalle. Pimeällä tulee käytettyä asiaankuuluvasti valoa ja heijastinliiviä ettei siitä ainakaan pitäisi olla kyse etten näy. Yksiryhmä on kyllä omien havaintojen mukaan ylitse muiden ettei olla näkevinään, nimittäin nämä kiireiset perheen äidit...

Ei muutakun alle vaan, eihän sinun kuulu väistyä.
Pitäisi jokainen vastaava kohta muuttaa lakiin niin että autoilijan pitää aina päästää yli niin olisi selkeämpi tuo sääntö.

[-Velmu-]

Ei muutakun alle vaan, eihän sinun kuulu väistyä.

Ei viiti henkiriepua riskeerata. Sen verran autoilla useasti vauhtia, että huonosti kävisi.

[olate]

Raskaanliikenteen kesärenkaat talvella.
Näitä riittää:
Liukas keli piinaa - kymmeniä rekkoja jumissa Nelostiellä
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2016012821028961_uu.shtml

Bussi suistui talon seinään Helsingissä â€" useita loukkaantui lievästi
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1453780333515.html

...samaan aikaan toisaalla olla huolissaa eurooppa kitkoista 
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/nokian-renkaat-yllattavan-moni-ajaa-tietamattaan-liukkailla-talvirenkailla/3Z885AgR

[Geoman]

Raskaanliikenteen kesärenkaat talvella.
Näitä riittää:
Liukas keli piinaa - kymmeniä rekkoja jumissa Nelostiellä
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2016012821028961_uu.shtml

Bussi suistui talon seinään Helsingissä â€" useita loukkaantui lievästi
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1453780333515.html

...samaan aikaan toisaalla olla huolissaa eurooppa kitkoista 
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/nokian-renkaat-yllattavan-moni-ajaa-tietamattaan-liukkailla-talvirenkailla/3Z885AgR

Eli ainakin vetävissä pyörissä pitäisi olla "talvirenkaat" tai jonkinlaiset ketjut (ketjut vain tilapäisesti). Tilanteesta ilmeisesti selvittiin runsaalla suolauksella - uusavuttomuutta kun aina yhteiskunnan pitää auttaa.

Tässä on varmasti ollut tilannenopeuskin väärä ja mahdollisesti kokemattomuutta. Talvirenkaat olisivat olleet hyödylliset.

Huonoja ovat nuo "ei pohjoiseurooppalaiset kitkarenkaat" ovat. Yhdysvalloissa niillä ei pärjää nelivetomaasturitkaan.

Johtopäätös on ilmeisesti, että talvirenkaat kaikkiin autoihin ainakin vetäviin pyöriin - ketjuja pitää käyttää raskaissa ajoneuvoissa , ei riitä että ne roikkuvat autossa säilytyskoukuissa. Tilannenopeus on tärkeä kaikille.

Tähän jatkona, että asiantuntijat puuhaavat myös talvirengaspakosta luopumista:
http://www.aamulehti.fi/Autot/1195015226199/artikkeli/kolumni+nykyautossa+saa+ja+keli+unohtuvat+liiankin+helposti.html

[Patomursu]

Eli ainakin vetävissä pyörissä pitäisi olla "talvirenkaat" tai jonkinlaiset ketjut (ketjut vain tilapäisesti). Tilanteesta ilmeisesti selvittiin runsaalla suolauksella - uusavuttomuutta kun aina yhteiskunnan pitää auttaa.

Tässä on varmasti ollut tilannenopeuskin väärä ja mahdollisesti kokemattomuutta. Talvirenkaat olisivat olleet hyödylliset.

Huonoja ovat nuo "ei pohjoiseurooppalaiset kitkarenkaat" ovat. Yhdysvalloissa niillä ei pärjää nelivetomaasturitkaan.

Johtopäätös on ilmeisesti, että talvirenkaat kaikkiin autoihin ainakin vetäviin pyöriin - ketjuja pitää käyttää raskaissa ajoneuvoissa , ei riitä että ne roikkuvat autossa säilytyskoukuissa. Tilannenopeus on tärkeä kaikille.

Tähän jatkona, että asiantuntijat puuhaavat myös talvirengaspakosta luopumista:
http://www.aamulehti.fi/Autot/1195015226199/artikkeli/kolumni+nykyautossa+saa+ja+keli+unohtuvat+liiankin+helposti.html

Ei paljon nastoista ole hyötyä jos ei jostain syystä vetävällä ja ohjaavalla akselilla ole painoa. Fiksumpi pysähtyä ennen mäkeä ja odottaa suolausta kuin olla ojassa?

[vwp]

Ei paljon nastoista ole hyötyä jos ei jostain syystä vetävällä ja ohjaavalla akselilla ole painoa. Fiksumpi pysähtyä ennen mäkeä ja odottaa suolausta kuin olla ojassa?

Tai vastaantulevan pikkubussin keulassa kuten Konginkankaalla 2004..

[gunman]

Tai vastaantulevan pikkubussin keulassa kuten Konginkankaalla 2004..

no ei se ihan pikkubussi ollut..

[vwp]

no ei se ihan pikkubussi ollut..

No sehän oli se jutun pointti Kai tuon ois voinut korjata samalla kun tarkisti vuosiluvun wiikkipediasta, mutta en uskonut että tuohon joku takertuu :p

[Patomursu]

Tai vastaantulevan pikkubussin keulassa kuten Konginkankaalla 2004..

Tuotahan ei nastat olisi pelastaneet, ikävä onnettomuus kuitenkin.
Pommikalustossa oltava nastat joka renkaassa, en huomannut pidossa eroavaisuutta normirengastukseen...

[vwp]

Tuotahan ei nastat olisi pelastaneet, ikävä onnettomuus kuitenkin.
Pommikalustossa oltava nastat joka renkaassa, en huomannut pidossa eroavaisuutta normirengastukseen...

Nojuu ei pelastanut, mutta ehkä vastaavia voisi pelastaa. Tai se, että paljonko yleisesti ottaen kolhut lisääntyy jos talvirengaspakosta ylipäätään luovutaan. Quattro-miehethän menee tietty ihan omia polkujaan silti koska q lisää pitoa ainakin 150 % 

[Jipe]

Jotkut bussikuskit osaa olla välillä ärsyttäviä. Tänään ajelin suoraa tietä jossa on 60km/h rajoitus ja siinä tiellä kaistojen välissä oli loskaa. Vastaan tuli linja-auto ajaen siinä loskan päällä että kaikki suolaloskat lenteli vastaantulijoiden tuulilaseihin. Näytti ajavan ihan tahalleen siinä.

[BobSmith]

Vastaan tuli linja-auto ajaen siinä loskan päällä että kaikki suolaloskat lenteli vastaantulijoiden tuulilaseihin.

Olen kokenut vastaavaa. Märkä loska läsähtää ilkeästi tuulilasiin ja sivuikkunaan. Mutta sitten olen itsekseni pähkäillyt, että linja-autossa raidelevyeys on isompi, ja isoa autoa ei ehkä kuljeteta niin tien reunassa, joten ehkä se ei niin kovin tahallinen teko ollut?

[Patomursu]

Olen kokenut vastaavaa. Märkä loska läsähtää ilkeästi tuulilasiin ja sivuikkunaan. Mutta sitten olen itsekseni pähkäillyt, että linja-autossa raidelevyeys on isompi, ja isoa autoa ei ehkä kuljeteta niin tien reunassa, joten ehkä se ei niin kovin tahallinen teko ollut?

Ei kai se nyt niin voi olla että muilla olisi isompi raideväli tai pidempi pysähtymismatka? 

Ainakaan kun haittiksilla tietotaito riittää vain sen oman auton tankkaamiseen ja etuperin parkkeeraamiseen

[Eka Golf]

Olen kokenut vastaavaa. Märkä loska läsähtää ilkeästi tuulilasiin ja sivuikkunaan. Mutta sitten olen itsekseni pähkäillyt, että linja-autossa raidelevyeys on isompi, ja isoa autoa ei ehkä kuljeteta niin tien reunassa, joten ehkä se ei niin kovin tahallinen teko ollut?

Tai oli kokematon matu kuskina ja pelkäsi talvella tien reunaa? 
Pikuautolle kylläkin loskainen tien reuna voi olla petollinen mutta ei kait bussille? 

[Patomursu]

Tai oli kokematon matu kuskina ja pelkäsi talvella tien reunaa? 
Pikuautolle kylläkin loskainen tien reuna voi olla petollinen mutta ei kait bussille? 

Voi se ollakin, en tosin ole bussia ajanut. Riippuu akselipainosta ja renkaan koosta miten käyttäytyy tuossa tilanteessa.

[erttuli]

Useasti jotkut ajelee vanhaa hämeenlinnantietä 65 km/h ja se vasta riemua aiheuttaa, kun keli on joko täysin kuiva tai vähän vettä tien pinnassa  Siinä sitten körötellään 50 auton jonossa, hyvällä tuurilla bussikin tulee jonon perässä. Useasti tuolla on myös mopoautoja ihan riittävästi. Eivätkä koskaan väistä hieman oikealle tien laitaan, jotta ohittaminen olisi hiukan turvallisempaa.. Kerran joku fiksu pysähtyi bussipysäkille ja antoi tilaa autojonolle mutta tuo on jo harvinaista. Sitten samaisella tiellä on näitä ketkä painaa 100+ km/h kelillä kuin kelillä. Miksi ei voi mennä motaria, jos on noin kiire, sehän kulkee siinä vieressä...

[repe59]

80 km/h rajoitus, talvikeli, jos noudatan rajoitusta varmasti joku ihailee ocuni peppua, en tykkää lähentelijöistä, en 

[Daatta]

80 km/h rajoitus, talvikeli, jos noudatan rajoitusta varmasti joku ihailee ocuni peppua, en tykkää lähentelijöistä, en 

Mikä on mittarinopeus? Jos ajelee 80km/h mittarinopeutta niin varmasti kerääkin jonoa. Viimeksi kun ajelin kaksinumeroisia teitä, niin meinasin jäädä jalkoihin vaikka ACC oli asetettu 90km/h nopeuteen. Monelle tuntuu ohittaminen olevan vaikeaa, vaikka edessä on kilometrikaupalla tyhjää. Sitten kun itse ohittaa hitaamman auton, niin takana tuleva köröttelee aikansa sen perässä, ohittaa viimein ja ajaa huomattavaa ylinopeutta jotta pääsee taas peesiini.  Huomattavasti mukavampi ajella tasanopeutta yksikseen kun poukkoilla possujunassa muiden kanssa.

Monelle tuntuu olevan hankalaa nopeusrajoitusten seuraaminen rajoituksen vaihtuessa 80-60-80. Kun itse napautan viiksestä pari pykälää alaspäin eli 90->70 niin takana tuleva ajaa lähes päälle. Sitten kun vastaavasti kiihdyttää, niin takana tulija jää kilometrin päähän ja kirii taas vauhdilla rakoa kiinni. Läheisriippuvaisia nämä autoilijat.  Joskus tuo ärsyttää, useimmiten vaan huvittaa.

[repe59]

85

[Patomursu]

80 km/h rajoitus, talvikeli, jos noudatan rajoitusta varmasti joku ihailee ocuni peppua, en tykkää lähentelijöistä, en 

Päästä ohi tai aja lujempaa teiden tukko

[RSOCUstin]

Tänään palo kyl käpy huolella Espoossa. Kahdessa liikenneympyrässä joku +70v pappa ei saanut päätään kääntymään sen vertaa et näkisi onko joku tulossa jo ympyrässä. 

Eikun eteen vaan. Ois kaks kolffia saanut uudet kylät ja skoda uuden keulan. Kortti pois kaikilta +70 pappoilta jos pää ei käänny. Vänkärsi mummo varmaan huusi kuulokojeeseen et vasen vapaa.

Muutenkin tais olla eläkkeiden maksu päivä ja pakollinen apteekki reissu pv kun pappoja likenne täynnä ilman valoja ja ajettiin kantteja hipoen?

[referee]

Tänään palo kyl käpy huolella Espoossa. Kahdessa liikenneympyrässä joku +70v pappa ei saanut päätään kääntymään sen vertaa et näkisi onko joku tulossa jo ympyrässä. 

Eikun eteen vaan. Ois kaks kolffia saanut uudet kylät ja skoda uuden keulan. Kortti pois kaikilta +70 pappoilta jos pää ei käänny. Vänkärsi mummo varmaan huusi kuulokojeeseen et vasen vapaa.

Muutenkin tais olla eläkkeiden maksu päivä ja pakollinen apteekki reissu pv kun pappoja likenne täynnä ilman valoja ja ajettiin kantteja hipoen?

Kirjoittaja tulee itsekin joskus vanhaksi ja käyttäytyy samallatavoin!
Suvaitsevaisuus ei ole pahe tänäkään päivänä!?

[vwp]

Päästä ohi tai aja lujempaa teiden tukko

Ei kai kuitenkaan tuolla ole oikeutta/velvollisuutta ajaa yli suurimman sallitun nopeuden? Ymmärrän jos ajaa alle, niin on hyvä välillä päästää letka ohi, mutta jos ajaa sitä suurinta sallittua niin se on sen takanatulevan ongelma, lähtis aikasemmin liikkeelle tai sit ohi jossain fiksussa paikassa