Mikä liikenteessä ottaa hermoon?

[V-O]

Minäkin ajan aina motarilla vakkarilla. Ennätys taitaa olla viisi kertaa samasta autosta ohi 50 km matkalla.

Minulle kävi melkeen samalla tavalla jokunen aika sitten.

Lahden motarilla meni pohjoisen suuntaan jojoilemalla VW Phaeton, josta vakkarilla ajaen jouduin useita kertoja ajamaan ohi.

[kt]

Eli vakkarin käyttö aiheuttaa näitä "hitaita ohituksia".
1)Onko tullu koskaan mieleen nykästä vakkaria pykälä alemmalle nopeudelle, ettei tarvitse jojotella niiden ohitusten kanssa? Vai onko se niin, että siinä vastapuolessa on aina vika?
2)Voisiko kaasua painaa reippaasti ja ajaa sinne 100 metrin päähän ohitettavan eteen ja antaa auton sen jälkeen palautua vakkarinopeuteen?

[Santtu123]

Eli vakkarin käyttö aiheuttaa näitä "hitaita ohituksia".
1)Onko tullu koskaan mieleen nykästä vakkaria pykälä alemmalle nopeudelle, ettei tarvitse jojotella niiden ohitusten kanssa? Vai onko se niin, että siinä vastapuolessa on aina vika?
2)Voisiko kaasua painaa reippaasti ja ajaa sinne 100 metrin päähän ohitettavan eteen ja antaa auton sen jälkeen palautua vakkarinopeuteen?

Ei noissa hitaissa ohituksissa mitään vikaa jos takana ei tule ketään.
Mutta jos siellä joku takana joku nopeampi on tulossa niin silloin kyllä itse tulee kaasua vähän polkastua että pääsee nopeammin ohi ja reilun matkan päähän ohitettavasta.

Ja kiitos muuten eilisestä rellu kuski kun helsinkin - lahti välillä orimattilan kohdalla meinasit etukulman viedä autostani mennessäsi.
Sitten sinut sai jo ohittaa renkomäen rampin kohdilla.

Sent from my GT-I9305 using Tapatalk

[kt]

^Paitsi silloin, kun vettä lentää kummankin tuulilasille tasapuolisesti sen ohituskilometrin ajan.

[Routa]

Miksi pitää ylipäätään mennä ohi jos ei uskalla ajaa kovempaa kuin ohitettava? Ohi saa mennä ja vaikka hitaasti mutta sen ohituksen jälkeen ei pidä alkaa hidastelemaan sen ohitetun edessä.

[Arcca]

Miksi pitää ylipäätään mennä ohi jos ei uskalla ajaa kovempaa kuin ohitettava? Ohi saa mennä ja vaikka hitaasti mutta sen ohituksen jälkeen ei pidä alkaa hidastelemaan sen ohitetun edessä.

Täälläkin toivotun nopeuden nostaminen vasemmalla kaistalla aiheuttaa joskus sellaisen väärin arvioinnin useita autoja ohitettaessa, että tulee ohitettua auto jonka nopeus onkin suurempi kuin oma vakkarin asento. Sitten kun palaa omalle kaistalle ja palaa vakkari nopeuteen niin käy noin kuin sanot. Ei siinä sen kummempaa.

Eli ei se nopeuden nosto ihan ongelmatonta aina ole.

[V-O]

Eli vakkarin käyttö aiheuttaa näitä "hitaita ohituksia".
1)Onko tullu koskaan mieleen nykästä vakkaria pykälä alemmalle nopeudelle, ettei tarvitse jojotella niiden ohitusten kanssa? Vai onko se niin, että siinä vastapuolessa on aina vika?

Häh, mitä ihmettä tuo tarkoittaa ?

[kt]

No sitä, että alennat vakionopeuttasi esim -1 kmh ja et ohitakkaan edessä olevaa.

[V-O]

Luulitko että tuo sinun esim -1 kmh olisi riittänyt.

En halua jojoilla kenenkään perässä.

Sehän on nyt aivan idioottimaista että Lahden motarilla, jossa nopeusrajoitus on 120 km/h ajaa kaksi autoa peräkanaa ja niiden nopeudet seilaa 20 km/h 

[kt]

Joo, varmaan noinkin. Enhän minä oikeastaan kommentoinut sinulle.

Eli periaatteellinen kysymys kaikille. Onko mahdotonta pudottaa sitä omaa valitsemaansa vakionopeusnopeutta yhtään. Siis kun saavuttaa jonkun joka ajaa säädettyä 100 kmh vakionopeussäätimen avulla ja itse tulet perään vakionopeudella 101. Onko mahdotonta pudottaa 1 kmh alemmas, vai meneenkö koko päivä pilalle tuollaisen nopeuden alentamisen takia?

[teve]

Adaptiivinen vakkari säästää hermoja tuon seilailun osalta. Uskoisin että muutamassa vuodessa vakionopeussäätimet tulevat yleistymään ja arkipäiväistymään, jolloin maantie & moottoritienopeudet muuttuvat myös tasaisimmiksi.

[Arcca]

Eli periaatteellinen kysymys kaikille. Onko mahdotonta pudottaa sitä omaa valitsemaansa vakionopeusnopeutta yhtään. Siis kun saavuttaa jonkun joka ajaa säädettyä 100 kmh vakionopeussäätimen avulla ja itse tulet perään vakionopeudella 101. Onko mahdotonta pudottaa 1 kmh alemmas, vai meneenkö koko päivä pilalle tuollaisen nopeuden alentamisen takia?

Olen joskus pudottanut nopeutta, mutta tuollainen 1 km/h ero tulee todella harvoin eteen, sellaista autoa ei saavuta juuri ollenkaan joka ajaa vain 1 kmh hitaampaa. Yleensä pitää pudottaa lopputulemana enemmän, ja lopulta kuitenkin tulee ohitettua kun ero onkin jotain 5-8 km/h. Eli mieluummin ohitan samantien, ja jos ei ole kova liikenne, varmaan hitaan näköisesti joidenkin mielestä.
Edit.Puhun siis moottoritieajostani.

[Polokari]

No joo, meikäläisellä on aika vähän kokemusta vakkarilla ajosta...
Sen verran olen huomannut että oman nopeuden sopeuttaminen "ympäröivään" nopeuteen on lähes ylivoimaisen vaikeata: jos ohitetaan, nopeutta ei ole mahdollista nostaa vakkarin säädöistä
Jos lähestytään seuraavaa ohituspaikkkaa, ei ole mahdollista hidastaaa sen vertaa että takana tuleva pääsee ohi ilma jarruttelua , jne jne ...
Ylipäätään vakkarilla-ajo ilman adaptatiiivista systeemiä on aika tuskaa nykyisin jos autoja on enemmän kuin 2/ km

[Polokari]

Sekä vielä itse itselleni muistuttaen ( kun en äsken ehtinyt) mikä vaivaa niitä ohittajia jotka tulee vasemmalla kaistalla per*eeseen roikkumaan ja kun ne päästää ohi, ne tulee siihen  viiden metrin päähän eteen kuraa roiskimaan ilman sen kummempaa kiirettä, yksi kerrallaan, kaikki viisi samaan "turvaväliin"

[kt]

Joo, noin se menee. Siinä sitten saat "hätäjarrutella" eteen kiilaavan takia ja perässäsi ajavat luulee, että jojoilet ja piruilet niille. Ja tekee sen saman taas sulle uudestaan. ( Siis sen, että ohittaa, vetää viistäen eteesi ja roiskuttaa paskat tuulilasillesi.) Ja näin jatkuu suomalainen moottoritieautoilu.
Vaikka olisi vasen kaista vapaana 10 seuraavaa kilometriä, niin siihen turvaväliin vaan on ängettävä. Hyi, hyi!
Vai pelkääkö ne sitä ylinopeussakkoa ja sen takia yrittää piiloutua turvaväliin?

[OCEANBOY]

Eli vakkarin käyttö aiheuttaa näitä "hitaita ohituksia".
1)Onko tullu koskaan mieleen nykästä vakkaria pykälä alemmalle nopeudelle, ettei tarvitse jojotella niiden ohitusten kanssa? Vai onko se niin, että siinä vastapuolessa on aina vika?
2)Voisiko kaasua painaa reippaasti ja ajaa sinne 100 metrin päähän ohitettavan eteen ja antaa auton sen jälkeen palautua vakkarinopeuteen?

Kysymys 1: On tullut mieleen, mutta kun sen jälkeen sitä viikseä saa nykiä ylös ja alas koko ajan, koska eihän sen edellä ajavan nopeusvaihtelu poistu missään vaiheessa. Eli en naputtele pienemmälle nopeuttani koska kanssa-autoilija ei osaa ajaa tasaista nopeutta.
Kysymys 2: Voisi painaa kaasua lisää, mutta ainakin omassa tilanteessani joutuisin ajamaan ylinopeutta, koska itse ajan aina 9 km/h yli sallitun (mittarin mukaan) joten olisihan se äärimmäistä idioottimaisuutta hankkia itselleen tiketti ainoastaan sen takia, että kanssa-autoilija ei osaa ajaa tasaista nopeutta. Ja kommenteissani ajellaan siis moottoritietä.......

[Geoman]

Kysymys 1: On tullut mieleen, mutta kun sen jälkeen sitä viikseä saa nykiä ylös ja alas koko ajan, koska eihän sen edellä ajavan nopeusvaihtelu poistu missään vaiheessa. Eli en naputtele pienemmälle nopeuttani koska kanssa-autoilija ei osaa ajaa tasaista nopeutta.
Kysymys 2: Voisi painaa kaasua lisää, mutta ainakin omassa tilanteessani joutuisin ajamaan ylinopeutta, koska itse ajan aina 9 km/h yli sallitun (mittarin mukaan) joten olisihan se äärimmäistä idioottimaisuutta hankkia itselleen tiketti ainoastaan sen takia, että kanssa-autoilija ei osaa ajaa tasaista nopeutta. Ja kommenteissani ajellaan siis moottoritietä.......

Mikäli ajat 9 km/h yli mittarinopeutta voit helposti säädellä jononopeuttasi -5...+9 km/h asettuaksesi jonoon tai tehdäksesi ripeän ohituksen. Enemmän tämä on asennekysysmys. Millään matemaattisilla laskelmilla ei nopeuden muutoksen aikasäästöjä löydy.

Ajaminen pitää moottoritielläkin suorittaa siten että ennen ohitusta ja ohituksen jälkeen on turvaetäisyys niin eteen kuin taaksepäin - tämä on eristyisesti raskaan liikenteen ammattikuljettajille tuntematon käsite.

[Korvaton]

Uusia urpoiluja tavannu liikenteessä menneinä viikkoina.

- Ajetaan tyhjällä motarilla vasenta kaistaa just 100kmh lasissa ja sit kun ite ajanu muutenkin kovempaa niin tämä urpo ei vaiha kaistaa ennen kun valoja väläyttää... Heti kun oon päässy ohi niin tämä urpo vaihtaa takasin vasemmalle kaistalle ajamaan perään ja vilkuttelemaan valoja ja jatkaa tyytyväisenä ajoa vasemmalla kaistalla.

- Ajetaan oikeeta kaistaa ja vasen kaista ajaa noin 20kmh kovempaa niin tämä urpo näkee esim: rekan edessään noin 400metrin päässä niin just sillon pitää ilman vilkkua tunkee vasemmalle kaistalle siihen mahdollisimman pieneen väliin välittämättä siitä kuinka muut joutuu jarruttamaan ja jopa nähny että toiset joutunu jarruttamaan nurmikolle asti ettei ole vahingoittanu vilkutonta hidasta urpoa.

[kt]

Moottoritieajotapa on tunnetusti vaikeaa omaksua. Ongelma on ilmeisesti se, että Suomessa liikenne moottoritiellä on yleensä aika harvaa, jolloin yksilö siellä kuvittelee voivansa ajella mielensä mukaan ottamatta ollenkaan huomioon kanssa-autoilijoita. Kyllä ajotavat tiheämmin asutuissa yhteiskunnissa ovat "paremmat".

Vuosia sitten ajoin Mexico Citystä Pueblaan . Muistaakseni moottoritiellä oli kolme kaistaa suuntaansa. Aina kun suurempi risteys tuli eteen, niin autoja pakeni moottoritieltä viereiselle pellolle ikäänkuin ennakkoon ryhmittymään sivutielle kääntymistä ja sinne koukkaamista varten. MUtta pysyivät kyllä siellä pellollakin sievissä jonoissa. Olisko ollut 5 jonoa vierekkäin yrittämässä kavuta oikealle menevän tien penkalle ja siitä edelleen tielle. Hämmästyttävää mutta niin hallitun  ryhdikästä!

[OCEANBOY]

Mikäli ajat 9 km/h yli mittarinopeutta voit helposti säädellä jononopeuttasi -5...+9 km/h asettuaksesi jonoon tai tehdäksesi ripeän ohituksen. Enemmän tämä on asennekysysmys. Millään matemaattisilla laskelmilla ei nopeuden muutoksen aikasäästöjä löydy.

Ajaminen pitää moottoritielläkin suorittaa siten että ennen ohitusta ja ohituksen jälkeen on turvaetäisyys niin eteen kuin taaksepäin - tämä on eristyisesti raskaan liikenteen ammattikuljettajille tuntematon käsite.

Miksi minun pitäisi vaihdella nopeutta sinne tänne vain sen takia koska edellä ajava tekee näin? Moottoritiellä on kaksi kaistaa joten ohitan tämän kyseisen yksilön (tottakai teen jonkinlaisen kevätjuhlaliikkeen, mikäli ohitus kestää ja kestää ja kestää ja taakse rupeaa kertymään kansaa). Jälkimmäiseen kommenttiisi olen valitettavasti samaa mieltä. Aja työkseni yhdistelmää nopeudella 81 km/h ja suurin osa kolleegoistani ajavat sitä surullisen kuuluisaa rajoitinta vasten joten he aiheuttavat harmaita hiuksia "tyylikkäillä" ohituksilla, joissa palaavat heti keulan eteen heittelehtimällä ja kuraa roiskuttamalla.

[Korvaton]

Eikö nykyautoissa ole pyyhkijöitä kun tuntuu olevan kura ongelmana jos sitä vähän roiskuu lasille?

[OCEANBOY]

Eikö nykyautoissa ole pyyhkijöitä kun tuntuu olevan kura ongelmana jos sitä vähän roiskuu lasille?

Pystytkö sanomaan käsi raamatulla, ettet ajattele mielessäsi tällaisessa tapauksessa "VOI ..TUN MULK..!!! OLIKO PAKKO TULLA SIIHEN NENÃ,,N ETEEN SITÃ,, PAS... PÖLLYTTÃ,,MÃ,,Ã,,N?

[Geoman]

Eikö nykyautoissa ole pyyhkijöitä kun tuntuu olevan kura ongelmana jos sitä vähän roiskuu lasille?

Termi vähän ei ilmeisesti ole harkittu. Kuran lisäksi tulee talvella myös kivä ja nastoja. Itse maksan kaikki lentelevästä moskasta aiheutuvat kulut, maalivauriot ja tuulilasit. Auton ulkopuolella huomioidaan paljon vaatimatomammatkin käytöstavat muita ihmisiä kohtaan.

OCANBOY:lle iso plussa raskaiden ajoneuvojen ajotapaan liittyen - pitäisi olla enemmän "ammattikuljettajia".

[Korvaton]

Pystytkö sanomaan käsi raamatulla, ettet ajattele mielessäsi tällaisessa tapauksessa "VOI ..TUN MULK..!!! OLIKO PAKKO TULLA SIIHEN NENÃ,,N ETEEN SITÃ,, PAS... PÖLLYTTÃ,,MÃ,,Ã,,N?

Muutenkin ajelen toisten perseessä kiinni niin eipä toi liiemmin haittaa kun joutuu muutenkin pyyhkijöitä pitämään päällä kun märät tiet kokoajan. Tosta roiskumisesta jotain hyötyäkin kun lasi märkänä kokoajan niin ei tarvii suuremmin pissapoikaa käyttää.
Enemmän noi sumuvalo/vilkuttomat heebot #ituttaa.

[OCEANBOY]

Muutenkin ajelen toisten perseessä kiinni niin eipä toi liiemmin haittaa

Nostan hattua........

[Routa]

Joo, varmaan noinkin. Enhän minä oikeastaan kommentoinut sinulle.

Eli periaatteellinen kysymys kaikille. Onko mahdotonta pudottaa sitä omaa valitsemaansa vakionopeusnopeutta yhtään. Siis kun saavuttaa jonkun joka ajaa säädettyä 100 kmh vakionopeussäätimen avulla ja itse tulet perään vakionopeudella 101. Onko mahdotonta pudottaa 1 kmh alemmas, vai meneenkö koko päivä pilalle tuollaisen nopeuden alentamisen takia?

Ei ole ja usein pudotankin. Tämä keskustelu lähti nyt siitä että moottoritiellä kun menee jostain ohi niin tämä ohitettu sankari ohittaa kohta uudestaan ja munii taas kohta kuitenkin hitaammin siinä edessä. Tuohan tietenkin on sen ensiksi ohittaneen vika kun suomalaista kotipoliisia ja maanteiden kuningasta ei saa ohittaa vaan hän määrää kaikkien muidenkin ajonopeuden.

[Asterion]

Nostan hattua........

+1

[Asterion]

155 sivua tarinoita liikenteessä huonosti käyttäytyvistä ihmisistä... liikenteessä todellakin ihmisen luonteen huonot puolet tulee helpoimmin esiin. Itse jos olisin palkkaamassa jotain henkilöä töihin, lähdettäisiin haastatteluiden jälkeen "spontaanisti" kaupungin toisella puolella olevaan ravintolaan syömään, työnhakija saisi ajaa. Ajo- ja ravintolakäynti kertoisi paljon hakijasta.

[Vesihiisi]

155 sivua tarinoita liikenteessä huonosti käyttäytyvistä ihmisistä... liikenteessä todellakin ihmisen luonteen huonot puolet tulee helpoimmin esiin. Itse jos olisin palkkaamassa jotain henkilöä töihin, lähdettäisiin haastatteluiden jälkeen "spontaanisti" kaupungin toisella puolella olevaan ravintolaan syömään, työnhakija saisi ajaa. Ajo- ja ravintolakäynti kertoisi paljon hakijasta.

Sorry OT, mutta en voinut vastustaa kiusausta...
Yksi kollega joskus 15 v sitten sanoi, että työnhakijat pitäisi laittaa grillaamaan makkaraa tikun nokassa. Siinä työnantajakandidaatti voisi seurata miten itse kukin maaliin pääsee, ja mitä maali eri henkilöiden kohdalla tarkoittaa... Eli jospa nämä yhdistettäisiinkin niin, että työnhakija ajaa pomokandidaatin kanssa jonnekin pöpelikköön ensin makkaratikkua vuolemaan ja sitten makkaraa grillaamaan, ehkä vielä makkarakaupan kautta

[s-mod]

Takakuraläpättömät autoilijat!

Uuteenkin ne maksaa vain parikymppiä!

Tuunatut autot erikseen!

Vakuutus yhtiöitten pitäis ottaa ne pakollisiksi.