Mikä liikenteessä ottaa hermoon?

[Keke78]

Nysvärit... Jos jokainen satsais siihen saatanan liikeellelähtön edes pikkasen aivokapasiteettiaan niin voi helvetti kuinka paljon suuvamrpaa ruuhkaliikenne ois. Naiset: hommatkaa saatana automaatti ja painakaa se poljin pohjaan kun lähdette valoista. Start&stop mulkut: toisten valoista voi päätellä milloin se oma saattas vaihtua vihreelle ja voisitte jo siinä vaiheessa alkaa hakeen sitä surullisen kuuluisaa kytkintuntumaa jota ei kylläkään kenelläkään start-stop ajajalla tunnu olevan.

[Karvis]

Keke78 siistii tästä alkaen kielenkäyttöään, asian voi esittää asiallisestikin ilman turhaa teiniuhoa.

[Rinkulakeula]

Eilen tuli valtatiellä vastaantulijoita jatkuvana letkana, seassa paljon rekkoja. Edellä ajeli täti Micralla peräkärri (n. 2 kertaa auton kokoinen) perässä 80-90 km/h satasen alueella. Ei tullut mieleenkään yrittää ohitusta, kun tuntui tädillä matka taittuvan ihan hyvin tuohon kulkuneuvon laatuun nähden. No eikös hetimiten ilmestynyt taustapeiliin munuaiset (mitään muuta ei sitten siitä peilistä näkynytkään). Tovin aikaa pidin hermoni, mutta parin minuutin jälkeen napautin terävästi jarrupoljinta, minkä jälkeen peilistä rupesi näkymään myös biimerin keulaa (kaveri lisäsi siinä vaiheessa turvavälinsä huimaan kymmeneen metriin).

Jonkin ajan kuluttua vastaan tulevaan liikennevirtaan ilmestyi pieni aukko ja saman tienhän se munanjatke ampaisi ohi tuli perseen alla. Ei vaan ollut tarpeeksi ohitustilaa, seuraava vastaantulija joutui väistämään pientareelle kun venyttimen kuski suoritti ohituksensa loppuun kylmän viileästi.

Tuli taas mieleen että se kamera kojelaudalla olisi ihan kiva, tosin pitäisi varmaan olla toinen takaikkunalla kuvaamassa "turvavälittömyyksiä".

Kaksi ihan samanlaista toopea ollut matkalla.

[Arcca]

Silloin harvoin kun liikenteessä todella ottaa jokin hermoon, niin kyse on puhtaasta itsekkäästä ja piittaamattomasta kusipäisyydestä.

Tähän sama. Tosin noissa ruuhkassa oikeaa etenevistä on tavallaan vahingossa siellä, ja haluaisivat myöskin vasemmalle kaistalle. Missä kohtaa sitten on eettisesti sopivaa tunkea vasemmalle?

Toinen tapaus itsekkyydestä on sulkea kaistanvaihtoväli kun huomaa jonkun aikovan tulla siihen.

Itselle tapahtui viimeviikolla Lahden motarilla etelään ennen kehä III ramppia kun halusin päästä motarin vasemmalta kaistalta oikean yli rampille. Katsoin jo pitkään että erään Legacyn edessä on sopiva väli ja ajoin vasenta kaistaa sen välin kohdalle ja vilkkua oikealle. Eikös tämä nuija Legacy kuski olekin samalla vetänyt välin kiinni. Oli pakko puskea sitten väkisin siihen kun rampille oli päästävä. Peilistä vaan näki vitutuksen vääristämät subaru kuskin kasvot. Kehä kolmella tuo subbe sitten painoi kaasun pohjaan ja suoraan vasemmalle kaistalle, annoin tietenkin tilaa vaikka itsekin meinasin vasemmalle heti mennä.
Mitäköhän äijä luuli voittavansa kun ei laske minua eteensä, sitä ennen piti hyvää turvaväliä edellä olevaan motskariin?
Tuossa tilanteessa minun olisi ollut paha enää lyödä jarrua pohjaan ja pyrkiä hänen taaksen koska olin aamuruuhkassa motarin vasemmalla kaistalle, ja toiseksi en tiedä oliko subben takana edes tilaa.

[Marko_K]

Tähän sama. Tosin noissa ruuhkassa oikeaa etenevistä on tavallaan vahingossa siellä, ja haluaisivat myöskin vasemmalle kaistalle. Missä kohtaa sitten on eettisesti sopivaa tunkea vasemmalle?

Toinen tapaus itsekkyydestä on sulkea kaistanvaihtoväli kun huomaa jonkun aikovan tulla siihen.

Noinhan se menee. Tuollaisessa tilanteessa voi todella joutua menemään ahtaaseen väliin, jos ohituskaistalla ei ole turvavälit kunnossa -- ja harvoin on. Tai odottamaan riittävää väliä, mikä toki voi olla turhauttavaa.

Oikea tapa ei voi olla tuo minun tapaukseni jettakuskin tyyli. Olisi siinä se välikin edessä ollut, niin ei olisi tarvinnut päälle tulla. Ja kyllä, olin todennäköisesti kuolleessa kulmassa, mutta se ei oikein käy selityksestä, kun sankari oli itse siihen kohtaan jonon juuri oikealta ohittanut ja varmasti minut vierelle lipuessaan havainnut. Tai sitten muisti oli harvinaisen lyhyt.

[Keke78]

Näköjään meikäläisen hermoon ottamiset on aika pientä moneen toiseen sankariin verrattuna. Eilen paikallisen sittarin pihassa pari keski-ikäistä ämmää ottivat sen verran kovan kinastelun parkkipaikasta että henkilökunta joutui kutsumaan sinivuokot paikalle ja molemmat saivat sakot. 

On se kiva tietää että liikenteessä on noin hermoherkkää porukkaa...Grrrr..... jalka jo väpättää innosta lähteä ärsyttään Volvo-jengiä valoihin ruuhkassa...

[ntix]

Rinnalla kiihdyttäjät.

Näitä sattui eilen monta akselilla Pieksämäki-Savonlinna. Esim. ladakuski joka ajoi 100km/h rajoitusalueella minun mittarin mukaan 90km/h (mittarivirhe n. 5-6km/h). Lähdin ohittamaan kyseistä kikotinta ja rinnalle päästyä omassa mittarissa 120km/h enkä vieläkään päässyt latuskasta ohitse. En lähtenyt perumaan aikeitani vaan määrätietoisesti ohitin rakkineen. No tämä arjen sankari jäi tietenkin puskuriin roikkumaan. Perä perää me sitten tultiin Rantasalmen risteyksestä Savonlinnaan asti.

Mikä ihmisiä oikein korventaa, jos joutuu ohitetuksi? Varsinkin jos ajetaan selvää alinopeutta? Joskus tuntuu siltä, että etenkin miehiä syö, että nainen ohittaa ja on pakko ottaa se sormi pois nenästä ja alkaa hämmentämään vaihteita pienemmälle, että saisi nopeutta kasvatettua. Joka tapauksessa tällaiset rinnalla kiihdyttäjät aiheuttavat turhan usein vaaratilanteita; vastaan tulee auto, mutka tmv. Aina taakse palaaminen ei ole vaihtoehto, jos takana tulija on jo kuronut välin kiinni.

PS. tämä ei ole minkäänlainen yleistys miehiä kohtaan. Kohdalleni sattuu vaan turhan usein näitä rajatapauksia.

[Klasu81]

Edelliseen kommentoiden.
Tuollaiset rinnalla kiihdyttäjät on kummallisia tapauksia. Useasti se vika löytyy sieltä kiihdyttäjän korvienvälistä. Muutama tapaus joskus kohdalle sattunut. Korpeaa itseäni myös tuollaiset suoraan sanottuna idiootit.
Taitaapa olla laissa kiellettyä tuollainen ohittamisen estäminen.

[ntix]

Niinhän sitä luulisi. En minäkään mikään täydellinen kuski ole, mutta en kyllä tietoisesti vaaranna kenenkään turvallisuutta. Aivopieruja tulee liikenteessä varmasti kaikille joskus.

Samaisella matkalla osui kohdalle mersun maasturilla ajeleva vanhempi rouvas henkilö. Ajeltiin parin kolmen auton rykelmässä 80-alueella noin 85km/h, kun hän paineli meistä jokaisesta ohi, osan hieman kyseenalaisissa paikoissa. Ei siinä mitä. Mutta auta armias, kun tämä rouva näki tien poskessa poliisiauton. 80-alueella nopeus oli minun mittarin mukaan tasan 80 ja 100-aluella 90km/h (edelleen golfissa se 5-6km/h mittariheitto). Ja jokainen meistä, jonka rouva oli ohittanut kovalla kiirellä, ohitti hänet.

Ei se poliisi, eikä kameratolppa pure, jos ajaa hieman yli tai tarkalleen sen sallitun. Mutta ei se hätävarjelun liioitteleminenkaan ketään hyödytä. Mutta kukin tavallaan. Ihmetyttää vain.

[SamKoo]

*"Ammattilaiset". Kiva, että tulit sillä täysperävaunulla siihen vasemmalle kaistalle keräämään jonoa, kun ohitat sitä maitoautoa 0,5km/h suuremmalla nopeudella, mutta voisitko painua *ittuun. Raskaalta liikenteeltä kiellettävä vasemman kaistan käyttö!

Tämänkin tilanteen aiheuttaja löytyy useimmiten siitä oikealta kaistalta mikä itseäni ottaa takaraivoon    Pistäkääs merkille jos yhdistelmien ohitustilanne vauhti alkaa olemaan se suurin mahdollinen (89-90km/h) ja ohitustilanne kestää sen muutaman kilometrin, erittäin harva lähtee ohittamaan ja tukkimaan sitä vasenta kaistaa siitä vaudista jos ohitettavalla alkuperäinen vauhti on kyseinen.

Jos törmäätte tilanteeseen kokeilkaa joskus ohittavan yhdistelmän hiillostamisen sijaan tervehtiä tuota tilanteen alkuperäistä aiheuttajaa vaikkapa kansainvälisellä tervehdysmerkillä 

[tet]

Rinnalla kiihdyttäjät.

Näitä sattui eilen monta akselilla Pieksämäki-Savonlinna. Esim. ladakuski joka ajoi 100km/h rajoitusalueella minun mittarin mukaan 90km/h (mittarivirhe n. 5-6km/h). Lähdin ohittamaan kyseistä kikotinta ja rinnalle päästyä omassa mittarissa 120km/h enkä vieläkään päässyt latuskasta ohitse. En lähtenyt perumaan aikeitani vaan määrätietoisesti ohitin rakkineen. No tämä arjen sankari jäi tietenkin puskuriin roikkumaan. Perä perää me sitten tultiin Rantasalmen risteyksestä Savonlinnaan asti.

Toihan kuulosti ihan allekirjoittaneen isäukolle. Ei se enää aja Ladalla, mutta aikoinaan kun ajoi niin monta kertaa se rupesi kilpasille ohittajien kanssa. Joku alemmuuskompleksi sen täytyy olla. Pikkupoikana sai laatokan takapenkillä välillä pelätä tosissaan, kun ukko painoi kaasu pohjassa ohittajan perässä.

[P.Alikka]

Ei nyt hermoon mutta ihmetystä herätti seuraavanlainen tapaus. Eilen illalla ajelin tuossa kuvan mukaisessa paikassa Tampereella. Edessämme paloi punainen valo ja takana ei ollut erästä Kaskaita lukuunottamatta ketään tuolla käyttämälläni oikealla kaistalla. Lähestyin keskustasta päin noita valoja ensin mittarin mukaan 60 km/h (viidenkympin rajoitus) ja tuo Kaskai tuli varmaan todellista n. 70 km/h persiiseen kiinni. Valot siis punaisella ja aloin siinä himmailemaan hyvissä ajoin (takanani ei siis ruuhkaa) ja Kaskai tempaisi perästäni äkkiä vasemmalle kaistalle ja sitten juuri ennen valoja takaisin eteeni. Ei siinä mitään, mutta kun tämä herrä kääntyis sitten heti seuraavista valoista (n. 100 m päässä) oikealle, eli hän ei käytännössä voittanut tällä tempullaan yhtään mitään  molemmat ensin jonotimme noissa ekoissa valoissa niissä punasissa ja sitten yhtäaikaa liikkeelle... Ei ymmärrä ei...

[Wagner]

Onhan näitä... Työmatkalla sahaan Tuusulanväylää/Mäkelänkatua eestaas. Taannoin töihin mennessä huomio kiinnittyi Käpylän suunnasta tulleeseen A4 avanttiin. Ensinnäkin siirtymä sivukadulta Mäkelänkadulle tehtiin "riittävällä" nopeudella. Vähän etelämpänä sitten olin tän vauhtiveikon perässä Mäkelänkadun ja Koskelankadun risteyksessä. Kolme kaistaa, joista oikeanpuoleinen bussi/taksikaista. Me ollaan keskikaistalla ja jonon keulilla pakettiauto, vasen kaista täysin tyhjä. Liikennevaloista lähtiessa Audi sit koukkaa oikealle bussikaistalle, porhaltaa siellä pakettiauton ohi (mikä ei myöskään jääny valoihin mitenkään munimaan), siirtyy sitten sieltä oikealta suoraan kahden kaistan yli vasemman puoleiselle kaistalle, jotta välttää keskikaistalla olevan jonontyngän Mäkelänkadun uimahallin kohdalla. Koko episodin aikana vasen kaista on ollut täysin tyhjä. Arvata saattoi myös, että ks. Audista oli se vilkku jääny ruksaamatta lisävarustelistalta pois. 

[VAG!]

Esim. ladakuski joka ajoi 100km/h rajoitusalueella minun mittarin mukaan 90km/h (mittarivirhe n. 5-6km/h). Lähdin ohittamaan kyseistä kikotinta ja rinnalle päästyä omassa mittarissa 120km/h enkä vieläkään päässyt latuskasta ohitse. En lähtenyt perumaan aikeitani vaan määrätietoisesti ohitin rakkineen. No tämä arjen sankari jäi tietenkin puskuriin roikkumaan.

Ajelinpa tänään Tampereelta Teiskon kautta Virtojen suuntaan ja kyllä oli taas verisuonet kovilla Oikein sellaista Tervetuloa kekkosloviakaan -fiilistä parhaimmillaan. Yksi tapaus oli ilmeisesti tämän Lada-kuskin serkku, mutta ajokkina hänellä oli Primera.

Teiskon nurkilla ajellessa kantatien rajoitus vaihtelee 40 - 80 alueella. Ajoin rauhassa Primeran perässä ja seurasin kun hänen todellinen ajonopeutensa oli aina noin kympin alle rajoituksen, myös 40-alueella. En todellakaan hiillostanut, vaan pidin reilua rakoa. Väkisin en lähtenyt puskemaan ohi, kun muksut takapenkillä ja 1.6 FSI konepellin alla eivät siihen vaihtoehtoon houkutelleet.

Tiesin, että kohta aukeaa kiva suora, joka on vielä pieneen alamäkeen. Siinä sitten lähdin ohittamaan, mutta huomasin, että 115 kaakkia pellin alla alkoivat käydä vähiin, kun Primera päätti alkaa laittamaan kampoihin. Ohi kuitenkin pääsin, mutta ylinopeutta tuli enemmän kuin olin ajatellut.

Sitten kun ohitus oli suoritettu, niin nostin mittarinopeuden 15 yli rajoituksen. Tässä vaiheessa Primerakuski päätti liimautua persuuksiin. Siinä hän sitten ajeli peräpeilissä kiinni noin kymppi yli rajoituksen, vaikka aikaisemmin hän ei ollut kyennyt ajamaan kuin kymppiä alle rajoituksen. Meitä on moneen junaan...

[Taskukeke]

^Tsiisus mistä näitä ritareita oikein löytyy? Omalle kohdalleni ei onneksi ole moista ainakaan vielä sattunut, saattaa tosin johtua siitä, että en juuri aja maantiellä, enimmäkseen kaupungissa. Täällä kaupungissa lähinnä ärsyttää kun noita liikennevaloja täytyy nykyään tunkea joka nurkkaan ja vielä kun niiden toimivuus on suoraan sanottuna p******tä. Valot siis päällä yötä päivää vaikka autoja ei olisi mailla eikä halmeilla. Ei ymmärrä.

[tet]

Tiesin, että kohta aukeaa kiva suora, joka on vielä pieneen alamäkeen. Siinä sitten lähdin ohittamaan, mutta huomasin, että 115 kaakkia pellin alla alkoivat käydä vähiin, kun Primera päätti alkaa laittamaan kampoihin. Ohi kuitenkin pääsin, mutta ylinopeutta tuli enemmän kuin olin ajatellut.

Tähän kategoriaan paras (tai paskin) esimerkki joka kohdalleni on osunut oli asuntoauto. Ohituskaistatiellä lähdin aikoinaan moista ohittamaan, no eikös vaan partasuu siellä kuitukammarin puikoissa painanut kaasun pohjaan. Ei meinannut Pösön 1.6-litraisen teho riittää ohitukseen, eikä takaisinkaan olisi helpolla päässyt kun joku takana veti välin heti kiinni. Ihan viime tingassa ennen ohituskaistan loppua (ja vastaan tulevan rekan keulaa) pääsin livahtamaan edelle ko. liiterin etukulmaa hipoen. Hiukan siinä pumppu hakkasi allekirjoittaneella, no kyllä sille kumipäälle lähtikin sitten viestiä usean keskarin voimalla autoni takapenkiltä.

[clacson]

Tänään tuli ajeltua kymmenkunta kilsaa yhden mesen perässä. Kun oltiin kaksikaistaisella tiellä, niin hemmo sompaili kaistan vasemmassa reunassa melkein keskiviivan päällä. Kun päästiin nelikaistaiselle kadulle, niin hemmo siirtyi vasemmalle kaistalle ja sompaili kaistan oikeassa reunassa melkein keskiviivan päällä.
Mikä logiikka tuossa on? Rautainen keskiviivan rakkaus? 
Lisäksi jokaisissa punaisissa liikennevaloissa kaikki huomio kiinnittyi viereisen penkin naishenkilöön ja liikkeelle päästiin vasta, kun edelläajava oli melkein sadan metrin päässä. 

[Kasis]

Autoilijat jotka ajaessa puhuvat kännykkään ilman hf:ää. 
Eilen illalla turun moottoritiellä +50v äijä tuli polonsa kanssa samalle kaistalle, kun olin tätä ohittamassa.  Oli pakko painaa torvea ja äijä sai sellaiset sävärit, että meinasi pudottaa korvaltaan puhelimensa. Eipä lopettanut puhumista tapahtuman jälkeen, vaan jatkoi "seilaamista" omalla kaistallaan. IDIOOTTI !!!
Hetkeä myöhemmin ohitin erästä pösöä, jonka ohittaminen meinasi olla mahdotonta. Kyseistä ajoneuvoa kuljetti eräs meikkitaiteilijanainen, joka puhui myös puhelimeen ilman hf:ää. Ajoin n.10km/h lujempaa mitä pösö ja kohdalle päästyäni tämä "hölöttäjä" rupesi painamaan kaasua ja jäi rinnalle roikkumaan.
Koska kyydissäni oli muitakin(myös lapsi), en ruvennut kiihdyttämään jättääkseni ko autoa, vaan jatkoin samalla nopeudella. Tovin rinnakkainajelun jälkeen, pösö hidasti ja jättäytyi ja saatoin palata oikealle kaistalle.
Kaikki eivät pysty keskittymään kahteen asiaan samanaikaisesti, vaikka luulevatkin niin!

Hyvät kansalaiset!
Hankkikaa edes se 15â,¬ maksava hf-laite, joka ehkä tarjoaa paremman keskittymisen siihen ajamiseen tai älkää puhuko siihen puhelimeen ajon aikana laisinkaan!
-kiitos-

[RSOCUstin]

Eilen meinas tulla kolme kolaria. Motarilla aamulla joku Rellukuski poukkos eteen kun ei tajunnut katsoa tuleeko takaa autoa. Roska-auto tuli kolmiontakaa eteen 50 alueella ja molemmilla lukkojarrutus. Mukavasti liukui molemmat autot märällä tiellä. Ja mikäs se kolmas oli, ei voi muistaa.
Miten voi olla punaisen auton huomaaminen niin vaikeaa molemmissa tapauksissa.

ot: No tänä aamuna vaihdoin työmatkan reittiä, Nummela/Hiidenranta-Myllylampi-Veikkola-Nupuri-Espoon keskus ajelin vanhaa tietä lepposesti 50-60-70-80 rajotuksilla ja matka-aika oli vain 5min pidempi. Eipä soudettu ja huovattu jarrupolkimella motarilla. Tänään olikin tyypityksessä anopin C4 ajettu 6500km, onhan se jonkin sortin auto.

[Ton-1]

No tänä aamuna vaihdoin työmatkan reittiä, Nummela-Veikkola-Nupuri-Espoon keskus ajelin vanhaa tietä lepposesti 50-60-70-80 rajotuksilla ja matka-aika oli vain 5min pidempi. Eipä soudettu ja huovattu jarrupolkimella motarilla.

Itsekin kuulun armoitettuun ryhmään joka voi valita työmatkareittinsä, koko menneen 2 v. ajan olen suosinut tuota rauhallisempaa mutta juurikin 5-6-7 minuuttia pidempää reittiä, tämän vuoden olen ajanut sitä miltei poikkeuksetta, saa ajaa miltei yksikseen eikä tarvitse vaihtaa tuulilasia 'joka viikko'. 

[RSOCUstin]

Itsekin kuulun armoitettuun ryhmään joka voi valita työmatkareittinsä, koko menneen 2 v. ajan olen suosinut tuota rauhallisempaa mutta juurikin 5-6-7 minuuttia pidempää reittiä, tämän vuoden olen ajanut sitä miltei poikkeuksetta, saa ajaa miltei yksikseen eikä tarvitse vaihtaa tuulilasia 'joka viikko'.  

Eilen ajoin reitin himaan ja tosiaan aamulla takaisin ja voin sanoa että hermo lepää tuolla tavalla.

[Levjsa]

Eilen ajoin reitin himaan ja tosiaan aamulla takaisin ja voin sanoa että hermo lepää tuolla tavalla.

Se tie on kyllä kiva ajaa, eikä tosiaan aikaeroakaan ehdi paljoa muodostumaan, kun Nummelaan ajelee. Pääset jopa samalla ihailemaan vanhoja kotikulmia

[joyster]

Katos, täällä on muitakin samoilta kulmilta . Turun motaria kun höylää päivittäin, niin minä pyrin ajamaan 100-120km/t vakkari päällä normikaistaa ja jättämään sen kaahailun muille. Myönnän kyllä , että kaasujalkani on joskus painava...

Tuo motari kyllä käyttäytyy todella mielenkiintoisesti ruuhkien aikaan. Me kaikkihan se saadaan käyttäytymään ja tukkeutumaan ajoittain, mutta ei taida muut ulosajotiet pk-seudulta olla yhtä turhauttavia.

Kerran sattumalta päästiin testaamaan työkaverin kanssa, mikä ero käytännössä aamuruuhkassa on sillä, että minä ajan 130+ ja hän 100km/t (rajoitin tulee vastaan) Veikkolan kohdalta Perkkaalle, Leppävaaraan. N. 1,5min. Mitä minä sillä saavutan, että pidän noin kiirettä? Ainakin suuremman polttoainelaskun ja huonommat hermot, joten pudotin nopeuksia ja otanpa rauhallisemmin nykyisin. Onneksi voin mennä ja tulla töistä sellaisiin aikoihin, että voi vältellä ruuhkia, ja jatkaa sitten kotona.

Ja kyllä saa olla joka päivä varuillaan. Jengi ajaa ilman hf:ää ja kerran valitsin jo numeron poliisille, kun luulin edellä ajavan olevan kännissä. Paras (lue: pahin) ehkä on, kun yksi tyyppi kraka kireellä luki sopimuspapereita tms. rattia vasten ajaessaan n.80km/t Ikean kohdalla töihin mennessä. Niitä se selaili ihan tyynesti, ihan kuin se olis ollu työpöytänsä ääressä. Siitä olis pitänyt saada video...

[RSOCUstin]

OT: Nummela miittiä kasaan vaan
Sen verran korjasin tuota reittiä että ajan, Nummela/Hiidenranta-Myllylampi-Veikkola-Nupuri-Espoon keskus. Ois sitä kesäaamun kajoa kun saa ajella cruise päällä ja aurinko paistaa.

[eGetin]

Immeisillä alkaa juhannuskiireet kiristää hermoja kun eilen koin ensimmäistä kertaa motarilla sitä että ohituskaistalla yritetään vetää rako umpeen kun laittaa vilkun päälle ja olisi vaihtamassa kaistaa. Onnesta jakajapumppuriisselissä on tuota alavääntöä niin se kiihtyy nopeampaa kuin 1.6 Focus tai 2.0TDI A4 ja vielä ehtii vaihtaa kaistaa
Samoiten kummastusta aiheutti R-sarjan Mercedes Benz joka ei sitten kärryn kanssa ilmeisesti kiihdy mitenkään inhimilliseen aikaan 70km/h nopeuteen (saako siihen jotain sataheppaistakin riisseliä?). Onhan se nyt tietenkin pelottavaa iltayhdeksältä kiihdyttää pitkää ramppia pitkin kaksikaistaiselle tielle jolla tulee kaksi autoa kaukana ja tämän takia pitää pysäyttää rampin alkuun. Piti kuitenkin vähän ennen tätä motarilla painaa suoraan keulan eteen rekan takaa etten vahingossakaan pääsisi ohi.

[Woge]

Ajan yleensä sitä suurinta sallittua tai karvan verran päälle mittarivirhe huomioonotettuna kun jossakin päin kuljen. Yllättävän monesti näkyy näitä autoja jotka tykkäävät esitellä auton merkkiä taustapeilistä ja ovatpahan sen verran huomioonottavia että ajavat persiissä kiinni jottei ajovalot häikäise minua peilien kautta. Moni muu kuski tuntuu tekevän tässä tilanteessa sen jarrujen hipaisun, mutta itselläni on sellainen tapa että hidastan vauhtia joko vakkarin pois päältä ottamisella tai muuten vain varovasti kaasua vähentäen (reilusti alle sallitun). Tämän teen siksi että olisi takanatulijalla helpompi ohittaa kun ei tarvii niin kovasti ajaa ylinopeutta. Aika pian ne joko a) ajavat ohi jos pääsevät tai B) jättävät turvaväliä. Toinen aika varma keino saada lisää väliä takana tulevaan on alkaa pesemään auton tuulilasia ja ajovaloja siitepölystä tms liasta. Tämä toimii ainakin motarilla erinomaisesti reilun satasen vauhdissa. Eikä tilanteessa ole tällöin vaarannettu ajoturvallisuutta.

[Nipademu]

Onnesta jakajapumppuriisselissä on tuota alavääntöä niin se kiihtyy nopeampaa kuin 1.6 Focus tai 2.0TDI A4 ja vielä ehtii vaihtaa kaistaa

Ensiluokkaista ja kunnitoitettavaa oman autorakkaan voimavarojen kunnioitusta. Peukku sille!

[Ton-1]

Tuolla Maskun kuopilla ollaan käyty kastamassa noita märkäpukuja, paluumatkalla on 67 % todennäköisyydellä kaveri juuri ennen Raison ramppia ohittanut vasemmalta, 'kiilannut' eteen ja laittanut vilkun päälle ja kääntynyt oikealle - ovatko Raisiolaiset maamme kiireisintä kansaa ? 

[re2]

Vaikka liikenteessä on hyvä olla varovainen (ja pari kertaa ajohistorian aikana suurempi varovaisuus olisi itseäkin hyödyttänyt), niin jaksan siltikin hämmästellä näitä kiertoliittymään tulijoita, jotka pysähtyvät kuin näkymättömään STOP-merkkiin konsanaan, vaikka jo kaukaa näkee esteettömästi jokaiselle risteävälle tielle, ettei sieltä varmasti ole ketään tulossa. Ylipäänsä tilanteiden ennakoinnin ja "pelisilmän" puuttuminen kummastuttaa.

Hetki sitten olin tilanteessa, jossa käännyin keskustan monikaistaisessa valoristeyksessä vasemmalle ja edelläni ajeli papparainen Corollallaan. Vasemmalle kääntyville ei tuossa ole nuolivaloa ja pappa osasikin hienosti pysähtyä risteävän suojatien eteen antamaan tilaa jalankulkijoille, mutta näiden mentyä ei matka jatkunutkaan siitä risteyalueelta mihinkään. Ajattelin alkuun, että setä onnistui vain sammuttamaan autonsa vahingossa, mutta valoista päätellen tästä ei kuitenkaan ollut kyse. Liekö vain ajatellut, että kun siinä tolpassa seisoo punainen valo, niin siihenhän on jäätävä odottelemaan vihreää. Siis (kääntyvänä) risteysalueella ja niin että toinen auto vielä odottaa perässä!?

Kyllä se matka siitä sitten jatkui kun aikani tööttiä testailin. Hyvähän senkin toimivuus on välillä tarkistaa toki.

[Skula]

Jarruvalon syttyminen ennen vilkkua.