Mikä liikenteessä ottaa hermoon?

[Qrmu]

edittiä.. Saako alle 12v ajaa suojatiellä pyörällä?

Eräs sukulaiseni jäi alle 12 vuotiaana bussin alle suojatiellä pyöräilessä. Onnettomuuspaikalla ei ollut pyörätietä kummallakin puolella, vaan sukulaiseni ajoi ihan jalkakäytävältä suojatielle suoraan bussin eteen. Bussikuski todettiin oikeudessa syylliseksi. Muistaakseni raskauttava tekijä oli hyvä näkyvyys, joten liikennesääntöjä rikkovaa pyöräilevää lasta olisi pitänyt osata varoa.

[makelja]

Jatkuiko tien toiselle puolelle pyörätie, jos ei niin ei tarvitse väistää.

Eli siis ihmisen päälle saa ajaa jos on polkupyörällä suojatiellä? Aika rajua. No yksi tyyppi meinasi ajaa vaimoni päälle kaupan parkkiksella, kun kysyin että miksi teki niin, niin vastaus oli että mitäs seisoi siinä viereisessä ruudussa.
Mihin ollaan menossa; ihmisen päälle siis saa ajaa jos tämä on toisen mielestä väärässä paikassa.
Tarkennuksena vielä. Se tyttö oli jo sillä suojatiellä. Mennyt ehkä noin metrin. Siinä tapauksessa autoilijan pitää kyllä väistää.

[Mikko83]

Tämä meinas ottaa lievästi hermoon Oulun moottoritiellä. Tuo ohitus kesti oikeasti yhden reilu 3min kappaleen verran. 

[tdi_tdo]

Nyt kun muutkin avautuu fillareista, niin miksen minäkin. Kodin vieressä menee tie, missä on 60 rajoitus. Vieressä ihan normaali ja hyväkuntoinen pyörärtie. Mutta voi prkl kun monta kertaa viikossa joutuu ajamaan autolla sporttifillariparin perässä. Eli 2 40-50 vuotiasta äijää mitkä trikoissaa pyllistelee kilpapyörän kanssa. Varmaan omasta mielestään heidän vauhti on liian kova pyörätielle. Mutta kyllä se kyrpii ajella kolmeakymppiä ylämäkeen äijien perseitä katsellen. Tie on mäkinen ja mutkainen, joten ohi ei pääse. Tekisi mieli ajaa päälle. Onkohan pyörätiellä liikaa pikkukiviä heidän pro-fillareiden 2mm leveille renkaille? Mikä pakko sitten on tulla fillaroimaan ollenkaan??? En minäkään penkkipunnerra liikenteenjakajassa. Siinä on jo kestämistä, kun parin mopoautoa terrorisoi samaa tienpätkää. Mutta että aikuiset ihmiset jotka eivät ole edes matkalla minnekään, kunhan ovat lenkillä.

[nasse]

Ei ketaan saa jyrata tahallaan liikenteessa, mutta pyorailija on vaistamisvelvollinen suojatiella ellei suojatie ole pyoratien jatkeena.

Jos pyöräilijä on jo suojatiellä niin minulle on aivan sama kenellä on väistämisvelvollisuus ja onko pyöräilijä tarpeeksi nuori saadakseen ajaa pyörällä suojatiellä. Niin kovaa ei tervepäinen autoilija voi omista oikeuksistaan haluta pitää kiinni, että on valmis vaarantamaan toisen ihmisen.

[Mikko]

Noin 40-60 km/h nopeudella moottoritielle liittyvät.

[Peeveli]

Nyt kun muutkin avautuu fillareista, niin miksen minäkin. Kodin vieressä menee tie, missä on 60 rajoitus. Vieressä ihan normaali ja hyväkuntoinen pyörärtie. Mutta voi prkl kun monta kertaa viikossa joutuu ajamaan autolla sporttifillariparin perässä. Eli 2 40-50 vuotiasta äijää mitkä trikoissaa pyllistelee kilpapyörän kanssa. Varmaan omasta mielestään heidän vauhti on liian kova pyörätielle. Mutta kyllä se kyrpii ajella kolmeakymppiä ylämäkeen äijien perseitä katsellen. Tie on mäkinen ja mutkainen, joten ohi ei pääse. Tekisi mieli ajaa päälle. Onkohan pyörätiellä liikaa pikkukiviä heidän pro-fillareiden 2mm leveille renkaille? Mikä pakko sitten on tulla fillaroimaan ollenkaan??? En minäkään penkkipunnerra liikenteenjakajassa. Siinä on jo kestämistä, kun parin mopoautoa terrorisoi samaa tienpätkää. Mutta että aikuiset ihmiset jotka eivät ole edes matkalla minnekään, kunhan ovat lenkillä.

Juu, nuo trikoomiehet ovat sekä autoväylien että kevyen liikenteen väylien kauhuja. Osaan jo ennakoiden varoa kun näen kilpatyyppisen fillarin ja tiukkatrikoisen jannun polkemassa. He eivät nimittäin väistä juuri koskaan, ja ajavat todella törkeästi vastoin väistämissääntöjä ja tosiaan rinnakkain kaksi kolme karjua autotiellä. Edes äänimerkki ei saa heitä muotoutumaan autotiellä peräkkäismuodostelmaan jonoon.

Kerran näin tämmöisen sankarin Ruoholahdessa vetämässä viittäkymppiä pyörätietä ja vaikka näki jo kaukaa että linja-auto kääntyi sivukadulle suojatien kohdalla (siis ehti kääntyä hyvissä ajoin ja pieni hiljennys fillarityypiltä olisi riittänyt) vaan jannu ei jarruttanut vaan paukautti bussin kylkeen lentäen katuun. No, trikoojannu vaan nosti fillarin, pui nyrkkiä ja jatkoi yhä kovempaa vauhtia meinaten jyrätä alle kouluikäisen pikkulapsen joka oli kääntyä hänen eteen, lapsilla kun ei ole samaa huomiointikykyä kuin aikuisilla.

[Late]

Ei se mitään katsokaapa tämä video

150 MPH Through Moscow At 9:00 AM! NEW

Black Devil - Moscow Ride on R1

[Ton-1]

Juu, nuo trikoomiehet ovat sekä autoväylien että kevyen liikenteen väylien kauhuja.

Taidan kuulua tuohon sukankuluttajakuntaan ...... mutta sanotaanko että kyllä siellä kevyenväylän baanalla on vaan ongelmallista mennä tuota 'huomattavaa' nopeutta, koirat pidetään flekseissä ties kuinka pitkillä naruilla, pyöräilyn juuri oppineet seilaa reunalta toiselle, jos soitat kilikelloa niin sitten se vasta kauhia seilaaminen alkaakin      Pari vekkiä kokeneena ajan varsin vahvalla prosentilla autotiellä, poliisin edustaja on ollut joskus vahvasti erimieltä mutta ei sentään sakkolapun arvoisesti.

[Ton-1]

Ihan ' elkatin hienoa oli taas eilen todistaa käsittämätöntä kannykän käyttöä liikenteessä, n. 50 vuotias nainen ajoi kaupunkialueella pitkän matkan perässäni puhuen kännykkään, tulimme risteykseen ja hän oli kääntymässä vasemmalle, katsoin häntä vieressä olevana, hänellä sattui olemaan vielä n. 7 v. lippalakkipää siinä pelkääjän paikalla, hänen valot olivat hetken jo olleet vihreänä ja siinä se nökötti ja juttua näemmä piisas ....... meikä pyöritti päätään, ei pentele, kyllä toi kännykän käyttö ajaessa on niin paha indikaatio muun liikenteen aliarvostamiselle että ! 

[jni]

Taidan kuulua tuohon sukankuluttajakuntaan ...... mutta sanotaanko että kyllä siellä kevyenväylän baanalla on vaan ongelmallista mennä tuota 'huomattavaa' nopeutta, koirat pidetään flekseissä ties kuinka pitkillä naruilla, pyöräilyn juuri oppineet seilaa reunalta toiselle, jos soitat kilikelloa niin sitten se vasta kauhia seilaaminen alkaakin      Pari vekkiä kokeneena ajan varsin vahvalla prosentilla autotiellä, poliisin edustaja on ollut joskus vahvasti erimieltä mutta ei sentään sakkolapun arvoisesti.

Samaa mieltä. Yhden kolari jalankulkijan kanssa kokeneena (alkoi se seilaaminen...) on paljon turvallisempaa ajaa tiellä. Sanokaa mitä sanotte. Meilläpäin ovat myös kevyenliikenteen väylät todella huonossa kunnossa ja täynnä teräviä kiviä.

[tdi_tdo]

Mikä pakko on yrittää väkipakolla harrastaa jotain lajia, mitä ei voi liikennesääntöjä noudattaen tehdä?? Mikseivät rullaluistelijat tule motarille? Frisbiitä olisi myös kiva heitellä monitasoliittymässä. Ampumaharrastajallekin piiiitkä maantiensuora olisi unelmapaikka treenata pitkän matkan osumista...

Eikö sitä voisi ostaa fillaria millä voi Suomessa ajaa? Ja varoa muuta kevyttä liikennettä kuten normaalit ihmiset?

[Lanttu42]

Kerran näin tämmöisen sankarin Ruoholahdessa vetämässä viittäkymppiä pyörätietä ja vaikka näki jo kaukaa että linja-auto kääntyi sivukadulle suojatien kohdalla (siis ehti kääntyä hyvissä ajoin ja pieni hiljennys fillarityypiltä olisi riittänyt) vaan jannu ei jarruttanut vaan paukautti bussin kylkeen lentäen katuun. No, trikoojannu vaan nosti fillarin, pui nyrkkiä ja jatkoi yhä kovempaa vauhtia meinaten jyrätä alle kouluikäisen pikkulapsen joka oli kääntyä hänen eteen, lapsilla kun ei ole samaa huomiointikykyä kuin aikuisilla.

Turku, 5 vuotta sitten

Käveltiin kaverin kanssa auotien yli ja käännyttiin epähuomiossa "pyörätien" puolelle jalkakäytävää. Vastaan tuli pyöräilijä, joka jarrutti kiivaasti ilman selkeätä syytä ja sitten alkoi sättimään "tämä on pyörätie idiootit!" ja jatkoi polkemista. Ja sättimistä. Polki ja sätti katsoen taaksepäin kun piti sättiä. Törmäsi linja-autoon, joka oli risteyksessä.

Koko tämän session me koomaattiin äimistyneenä paikallamme. Törmäyksen jälkeen hieman taidettiin hörähtää ja siirryimme pizzeriaan.

[MoFFe]

Nyt kun on itse asunnut parisen vuotta Ruotsissa niin voin sanoa autoilijat ja jalankulkijat Suomessa.
Eli Auton ei pysähdy jos on jalankulkija kävelemässä suojatien yli. Suorastaan menee jalka kaasulle kun näkee että on kävelemässä suojatien yli.

Ruotsissa taas melkeen kaikki pysähtyy jo siinä vaiheessa kun suojatielle katsoo. On aika iso ero, on meinaan meinannut käydä pahasti kun olettaa että auto pysähtyy Suomessa mutta ei sittenkään. 

Toinen asia mitä voin myöskin verrata on toisten autoilioien väliin pääseminen. Suomessa mennään vähän silleen että et varmanakaan tule mun eteen meinigillä kun täällä annetaan tilaa.

[nasse]

Aika moni saisi näköjään hermoromahduksen Keski-Euroopan maissa autoillessa, siellä niitä trikoopyöräilijöitä liikkuu todella paljon enemmän kuin Suomessa. Toisaalta eivät myöskään yleensä ajele rinnakkain tai muuten hölmösti. Ei niitä kuitenkaan ihan helppo ole alppitiellä ohittaa.

Melko ikävästi paistaa kyllä monien kirjoittelijoiden teksteistä perinteinen minä-minä-minun tie-minun auto-minä ensin -asenne. Sellaiset autoilijat ottavat minua hermoon liikenteessä.

[RTWteam]

Tulipahan eilen nähtyä sellainen ilmestys kun mersu oli ilmeisesti hyytynyt tienvarteen ja varoituskolmio oli piirretty paperille ja kiinnitetty takaikkunaan.

[Björn]

^Tuo varmaan auttoi kovasti mersun näkyvyyttä? Onhan tuo erinomainen keino ilmoittaa, että autosta puuttuu varoituskolmio...

[Lanttu42]

^Tuo varmaan auttoi kovasti mersun näkyvyyttä? Onhan tuo erinomainen keino ilmoittaa, että autosta puuttuu varoituskolmio...

Tai ilmoittaa, että omistaja ei osannut etsiä sitä. On nimittäin joskus aika mielikuvituksellisissa paikoissa.

[VWonderman]

Tai ilmoittaa, että omistaja ei osannut etsiä sitä. On nimittäin joskus aika mielikuvituksellisissa paikoissa.

Kuten Mersuissa tietääkseni takaluukun sisäpuolella.

[jalkkis]

Mikä pakko on yrittää väkipakolla harrastaa jotain lajia, mitä ei voi liikennesääntöjä noudattaen tehdä?? Mikseivät rullaluistelijat tule motarille? Frisbiitä olisi myös kiva heitellä monitasoliittymässä. Ampumaharrastajallekin piiiitkä maantiensuora olisi unelmapaikka treenata pitkän matkan osumista...

Eikö sitä voisi ostaa fillaria millä voi Suomessa ajaa? Ja varoa muuta kevyttä liikennettä kuten normaalit ihmiset?

Mikä pakko on antaa ajokortti kaikenmaailman autoileville urpåille, jotka eivät osaa liikkua liikenteessä sääntöjä noudattaen? Itse liikun nykyisin kohtuullisen paljon fillarilla ja joka ikinen kerta löytyy joku autoilija, joka käyttää isomman oikeutta. Viimeksi näin kävi viime torstaina, kun auto tulee huoltoasemalta, kärkikolmion takaa eteen. Tällä kertaa ei selvitty säikähdyksellä vaan kops ja fillari paja-kuntoon. Onneksi ei tullut fyysisiä vammoja. Ja auton kuski kehtaa väittää syylliseksi vieressä ollutta pakettiautoa, joka oli paikallaan ja sen jälkeen minua. Olis pitänyt pyytää poliisi paikalle samantien mutta kun en tajunnut. No, nyttemmin rikosilmoitus tehty, joten hoitakoot viranomaiset asian.

Suomalainen liikennekulttuuri on valitettavan joustamatonta. Jokaiselle autoilijalle olis oikeesti tervettä liikkua vaikka kuukausi fillarilla ja nähdä liikennettä vähän eri perspektiivistä. Sittenpähän jokainen tietäis miltä tuntuu olla ajamassa vaikka etuajo-oikeutettuna risteykseen tietämättä nappaako risteystä lähestyvää autoilijaa väistäminen.

Nyt kun itse on liikkunut enemmän fillarilla, niin on se muuttanut asennettani huomaavaiseksi (vois se olla vielä parempikin....). Siperia opettaa.

En myöskään puolustele noita kilpafillarihemmoja, kun tommonen rinnakkain ajoväylällä ylämäkeen "peruuttelu" ei ole joustavuutta. Mutta ei se ajoväylä ole pelkästään autoilijoita varten, ellei niin liikennemerkein ole osoitettu.

Jotta ei menis pelkästään haukkumiseksi, niin täytyy kyllä myöntää, että liikenteessä on myös huomaavaisia autoilijoita, jotka selkeesti omalla käyttäytymisellään osoittavat noudattavansa liikennesääntöjä. Kiitokset kaikille näille autoilijoille!

EDIT: typot pois

[Mikko]

Tuli tässä menneellä viikolla ihmeteltyä taas sivistyneen maailman eli tällä kertaa Romanian autoilukulttuuria ja huomasi taas kuinka siellä(kin) ollaan valovuosia Suomea edellä. Vaikka sana kaaos kuvaakin yleisesti parhaiten liikenteen menoa tuollapäin niin joustoa sitten löytyy ihan eri tavalla, jalankulkijat päästetään tien yli, liikenteessä annetaan tilaa vaikka itsellä olisikin se "etuajo-oikeus"... ja paljon muuta.

Täällä tuli taas ensimmäistä kertaa ajettua viikkoon ja heti ärsytti se sama moottoritielle 40 km/h nopeudella matelu.

[Docw]

Samaa mieltä jalkkiksen kanssa. En voi ymmärtää miten autoilijoilta voi palaa käpy niin totaalisesti jos joutuu joskus vauhtia hidastamaan. Luonnollisesti jos perässä joutuu köröttelemään kilometritolkulla niin silloin kyllä siihen eteen tumpeloimaan tulleelta vaaditaan vähän pelisilmääkin. Mutta ei sen auton saattaminen takaisin marssivauhtiin nyt niin yliluonnollisia ponnistuksia vaadi. Vaaratilanteita aiheuttavat hidastelijat erikseen, mutta jos joku nyt ei ihan normien mukaan liikenteessä etene niin mitä sitten.

Muutenkin tuntuu monilta unohtuvan että tuolla liikenteessä yksittäisten kanssaliikkujien toilailut lyö leiman otsaan samantien, vaikka minkälainen Ensio Itkonen siellä ratissa olisi. Käsi pystyyn kaikki jotka ajavat omasta mielestään normien mukaan eikä ikinä ole mitään tumpulointia tai paheksuntaa aiheuttavaa tehnyt. Silloin kun tuli ne peliliikkeet tehtyä ja pieni nolotus aivoissa kolkuttaen niin tuliko mieleen että puolet tilanteen nähneistä kategorioi juuri sinut niihin idioottikuskeihin joille ei koskaan korttia olisi saanut antaa?

[Vaginisti]

Ohituskaistatiellä viime tinkaan jättävät ohittajat, yleensä keltaisille viivoille tullessa jotain 140+ vauhtia. Juuri tällainen kamikaze ohitti vitostiellä perjantaina, no, polliisit oli sopivasti ojan pohjalla kytiksellä ja vähän matkan päässä partio ohjasi tumman farmari-omegan tien sivuun. Veikkaan että joko kortti lähti tai ainakin kivat sakot tuli. Oli mukava ajella partiopaikan ohi!

[JK]

En minä mutta ne muut...

Jollakin näkyi tosiaan ottavan liikenne hermoon: VT20 Oulu-Kuusamo väli, ite köröttelin 80 satasen alueella kärry perässä. Takaa tuli Hiace-bussi täynnä ihmisiä ja sen takana Corsa, Hiace ohitti mut nätisti sopivalla nopeuserolla. Corsa roikkui Hiacen perässä valehtelematta metrin turvavälillä. Hiace jätti eteeni sopivasti tilaa ennenkuin oli palaamassa omalle kaistalleen samalla vilkuttaen oikealle paluun merkiksi. Corsa roikkuu perässä samalla vilkuttaen vasemmalle yrittäen vasemmalta pientareen puolelta ohi. Kun Hiace oli palaamassa omalle kaistalleen vilkun kanssa pyrki Corsa nyt oikealta ohi. Hiace kuski oli kokoajan tilanteen tasalla ja tiputti vilkun pois päältä... Corsa ei kuitenkaan uskaltanut lopuksi ohi ja Hiace palasi omalle kaistalle. No Corsa tietenkin painoi sitten vasemmalta ohi sen mitä 1.0 kone alamäkeen vain jaksoi. Perään tottakai perinteiset jarruttelut Hiacen edessä melko pitkän matkan ajan. Itse lähinna ihmettelin tilannetta ja jätin tilaa reagoida mahdolliseen osumaan. Hiace kuski oli kokoajan tilanteen tasalla ja ajeli nätisti, Corsassa taas vaarannettiin oman hengen lisäksi bussillinen muita. Tämä kaikki aamulla hiljaisessa liikenteessä paikassa jossa pitäisi olla kaikille kilometrikaupalla tilaa ajella ja hengittää.

[tdi_tdo]

Mikä pakko on antaa ajokortti kaikenmaailman autoileville urpåille, jotka eivät osaa liikkua liikenteessä sääntöjä noudattaen? Itse liikun nykyisin kohtuullisen paljon fillarilla ja joka ikinen kerta löytyy joku autoilija, joka käyttää isomman oikeutta.

http://www.liikenneturva.fi/www/fi/turvatieto/saantopakki/pyorailija_liikenteessa/pyorailija_liikenteessa.php

Fillarilla ajetaan pyörätietä, sitä varten se on sinne laitettu. Ehkä se se ajokortti olisi hyvä kaikenmaailman pyöräilevillekin?

[Kiviharju]

http://www.liikenneturva.fi/www/fi/turvatieto/saantopakki/pyorailija_liikenteessa/pyorailija_liikenteessa.php

Fillarilla ajetaan pyörätietä, sitä varten se on sinne laitettu. Ehkä se se ajokortti olisi hyvä kaikenmaailman pyöräilevillekin?

Taas oli hieno lainaus josta jätettiin itse asia pois. Sanottiinko tekstissä että pyöräilijä olisi ajanut autotiellä, kyllä pyörätietä ajaviakin pitää kolmiolla väistää.

[tdi_tdo]

Taas oli hieno lainaus josta jätettiin itse asia pois. Sanottiinko tekstissä että pyöräilijä olisi ajanut autotiellä, kyllä pyörätietä ajaviakin pitää kolmiolla väistää.

Kyllä sanotiin siinä minun tekstissäni mitä tuossa vastauksessa käytettiin ja vihjailtiin urpoista ym. Jos taas halutaan kirjoitella ihan omia juttuja, niin sitten kannattaa olla lainaamatta toisten tekstejä.

[jalkkis]

http://www.liikenneturva.fi/www/fi/turvatieto/saantopakki/pyorailija_liikenteessa/pyorailija_liikenteessa.php

Fillarilla ajetaan pyörätietä, sitä varten se on sinne laitettu. Ehkä se se ajokortti olisi hyvä kaikenmaailman pyöräilevillekin?

Piti itsekin kaivaa tuo pykälä pyörätien käytöstä. Se löytyy tieliikenneasetuksesta määräysmerkeistä, merkit nro 422-425.

Kaikille, jotka liikkuvat liikenteen seassa, on ajoneuvo sitten auto, pyörä tai kävely, jonkinlainen opas/ohjeistus liikennekäyttäytymiseen on aina paikallaan.

Tämä tieliikennelain pykälä taas unohtuu autoilijoilta liian usein:

30 §
Varovaisuusvelvollisuus kevyttä liikennettä kohtaan

Ajoneuvon kuljettajan on kohdatessaan tai ohittaessaan jalankulkijan, polkupyöräilijän tai mopoilijan annettava tälle ajoneuvon koko ja nopeus huomioon ottaen turvallinen tila tiellä.

[jalkkis]

Kyllä sanotiin siinä minun tekstissäni mitä tuossa vastauksessa käytettiin ja vihjailtiin urpoista ym. Jos taas halutaan kirjoitella ihan omia juttuja, niin sitten kannattaa olla lainaamatta toisten tekstejä.

Mun pointti on se, että ne säännöt koskevat MYÖS autoilijoita. Laissa ei ole olemassa käsitettä "isomman oikeus", jota autoilijat harva se päivä käyttävät erityisesti kevyen liikenteen kulkijoita kohtaan.

Kuten todettu, suomalainen liikenne on valitettavan tiukkapipoista, pahimmillaan älyttömän minäminä-meininkiä. Sen huomaa miltei joka arkiaamu ja -iltapäivä, kun on ollut autolla työmatkaliikenteessä. Omista oikeuksistaan pidetään tiukasti kiinni mutta sitten oletetaan, että muut joustavat. Ja pahinta tossa on, että se tarttuu helposti.

Minulla ei ole ollut autoa noin kuukauteen (myin sen pois ja uutta ei ole vielä löytynyt tilalle) ja viime viikkoon asti liikuin pääasiassa fillarilla. On muuten oikeasti tosi rentouttavaa polkea fillarilla, ja ohittaa ne pahimmat ruuhkapaikat jonottamatta. Tai no yhdessä kohtaa saattaa joutua odottamaan, kun autoilijat eivät noudata väistämissääntöjä... Onneksi joukossa on niitä joustaviakin. Suosittelen kokeilemaan, jos työmatka ei ole liian pitkä ja autoa ei tarvii työpäivän aikana.

Ens viikko menee vissiin bussilla, kun fillari joutui telakalle, kiitos kolmion takaa tulleen autoilijan.

[Keke78]

Typerät nopeusrajoitukset. On se nyt helvetti kumma homma että tie jossa on ennen uutta 'ohitustietä' ollut 100km/h rajoitus muuttuu korvaavan kulkuväylän valmistumisen myötä 60km/h tieksi kameravalvonnan kera.

Toinen mikä vituttaa on se että jos jossain 5 kilometrin säteellä on koulu, päiväkoti, kerho tai muuten vaan yksikään räkänokka äpärä niin varmuuden vuoksi koko saatanan seudulle isketään 40km/h rajoitus.