Ocu sammui ja pimeni kesken ajon moottoritiellä..

[renze]

Nyt muutamana aamuna ei ole esilämmitetty ollenkaan ja vika on tullut esille epäsäännöllisesti. Esim tänä aamuna 3 ensimmäistä starttausta, ei mitään ongelmaa. Ja neljännellä starttauksella sammui välittömästi.
Ajossa ei mitään ongelmaa. Eilen pa-suodattimen vaihdon jälkeen ajeltiin eikä vikaa saatu päälle (koska lämmin auto??) mutta sitten tänään taas samanlainen meno kuin aikasemmin.
Joku johtosarja rispaantunut konehuoneessa ja alkanut oireilemaan kun tehtiin remonttia?
Vai voisikohan kyseessä kuitenkin olla relevika?

E: kilsat 180tkm ja hehkujen ikä/kunto on kysymysmerkki.

[Eka Golf]

Ei kyllä "hajuakaan" tuosta mutta joskus ollut ongelmia "kylmäjuotoksen" kanssa releboksissa ja viallisista antureista ja/tai niiden johtoliitoksista! 

[lammikko]

Jotenkin samanlaisia ongelmia kuin keskustelussa. Autona Skoda octavia 2.0TDI BKD 2005.

Kun starttaa niin auto ehtii käymään n. sekunnin jonka jälkeen sammuu ja virrat jää päälle. Tekee vikaa vain kylmänä.
Virtalukon pohja vaihdettu. Ei auttanut.
Kun auto lämpenee niin ongelma poistuu. Ajossa ei ole sammunut kertaakaan. Aina vain starttausvaiheessa.
Releitä tutkittu mitä tässäkin keskustelussa mainittu. Ei ole vielä vikaa löytynyt.

Vinkkejä?

Aivan sama ongelma omassa Ocussa. Auto 1,8tsi man. 2008. Ilmoittaa "Immobilizer active" ja sammuu sekunnin päästä. Hinuri vienyt 2 kertaa kotipihasta huoltoon.

Tähän mennessä virtalukon pohja vaihdettu, ei apua. Joudun pitämään autoa ulkona parkissa yli viikonlopun, jonka jälkeen ei käynnisty. Lämpimänä korjaamossa kuulemma käynnistyy. Vaihdoin autoon itse uuden akun (Bosch S5, luettelon mukaan sopiva) tammikuun -15 alkupuolella, ennen tätä ei ole ollut mitään ongelmaa. Voisiko syy juontua akusta? Mittaristo menossa vaihtoon, hintaa 870â,¬ + työt. Releistä en ole ennen tätä ketjua tiennyt mitään.

[lammikko]

Auto kävi huollossa, jossa vaihdettiin mittaristo. Ainakin vielä toimii moitteetta. Hintaa mittaristosta 870â,¬ + töistä 195â,¬. Huolto kompensoi edellisen korjauksen kustannuksista 100â,¬, joten lopullinen summa jäi 965 euroon.

[jpm]

Itsellä iski samat sammumisongelmat eilen kesken ajon, laitetaan perjantain 13. päivä piikkiin.

Nyt kuitenkin olisi releen vaihto ihan ensimmäisenä käsillä. Rele ilmeisesti sijaitsee ratin alla - purattaako koko ratin alapuoleisen suojan irti? Tutkin vähän tuossa suojusten rakennetta ja näytti että on kokonainen se alasuojus.

Nyt ois purkuvinkit tarpeen