DSG7 hajosi!!

Aloittaja AAandy, 14.02.13 - klo:22:43

« edellinen - seuraava »
Tulosta
Siirry alas Sivuja 1 2
Käyttäjän toimet

baleno

#30
11.03.13 - klo:01:36 Viimeisin muokkaus: 11.03.13 - klo:01:42 käyttäjältä baleno
Kauan sitten mukulana autoja huoltaessani öljyn ja suodattimien katteet oli 70-75%. Ylimääräiset huoltotunnit laitoin rehellisesti työmääräykseen. Asiakas tuli valittamaan että oli kellottanut huoltoajan ja kassalla kynivät reilusti enemmän. Kerroin mitä tuntilappuun olin kirjoittanut. Omistaja oli laittanut tunteihin extraa.
Citroen C5 2.0i 2006

mremonen

#31
11.03.13 - klo:07:55
Lainaus käyttäjältä: Passatti - 10.03.13 - klo:20:02
Aikoinani kun myin erääseen laitteeseen kasetin ,niin maahantuotuna hinta oli 7400â,¬ mutta ulos myytynä 27500â,¬.
Hyvä, että MP3-soittimet korvasivat kasettimankat. Ei olis varaa soitella Tuomisen Jamppaa noilla hinnoilla...
Ex: SQ5 -15; A5 SB Black Edition 3.0TDIq 180kW -13; A6 Avant 2.7TDIq -10; Seat Ibiza FR -11
--
HEX-CAN VCDS-kaapeli löytyy lainaan. YV tavoittaa.

Asterion

#32
11.03.13 - klo:14:29
Lainaus käyttäjältä: mremonen - 11.03.13 - klo:07:55
Hyvä, että MP3-soittimet korvasivat kasettimankat. Ei olis varaa soitella Tuomisen Jamppaa noilla hinnoilla...

:D 8)

Antza

#33
11.03.13 - klo:14:39
Lainaus käyttäjältä: tsiih - 10.03.13 - klo:19:06
Onpas kallistunut kahdessa vuodessa...
Meidän Golfiin vaihdettiin DSG7-laatikko kesällä 2011. Mielestäni laskun loppusumma alkoi nelosella..
Skoda

Geoman

#34
15.03.13 - klo:10:38
Lainaus käyttäjältä: autofanaatikko - 15.03.13 - klo:09:22
No ei autojen varaosissa mitkään kummoiset katteet ole. On se tullut huomattua. Jos joku tinkaa hintaa, niin harvoin pystyy mitään ihmeitä hintoja tiputtamaan kun ostohintakin on monessa tuotteessa niin korkea jottei pysty antamaan kuin max 5-10% alen, jotta homma jää edes jotenkin voitolle.

Muista varaosista en tiedä, mutta autojen varaosien hinnoissa on kyllä pienet katteet.

AJATUSLEIKKI:

Olettaisin, että tuollaisen DSG-vaihteiston tuontantokustannukset ovat 150 euroa per kg niin vaihteiston tuotantokustannukset ovat alle 1'500 euroa.

DSG laatikon voi hinnoitella isommalla katteella kuin auton jarrupalat.

Autojen myyntihinta autoliikkeessä on ilman autoveroa noin 150 euroa per kg ja tehtaan tuotantokustannukset ehkä 75 kg per kg. Nämä luvut perustuvat vilkkaaseen mielikuvitukseen eivät mihinkään faktaan.

Rinkulakeula

#35
15.03.13 - klo:11:16
Lainaus käyttäjältä: Geoman - 15.03.13 - klo:10:38
AJATUSLEIKKI:

Olettaisin, että tuollaisen DSG-vaihteiston tuontantokustannukset ovat 150 euroa per kg niin vaihteiston tuotantokustannukset ovat alle 1'500 euroa.

DSG laatikon voi hinnoitella isommalla katteella kuin auton jarrupalat.

Autojen myyntihinta autoliikkeessä on ilman autoveroa noin 150 euroa per kg ja tehtaan tuotantokustannukset ehkä 75 kg per kg. Nämä luvut perustuvat vilkkaaseen mielikuvitukseen eivät mihinkään faktaan.

No, eivät nuo hinnat ainakaan mihinkään faktaan pysty perustumaan, koska tuolla matematiikalla 1300 kg painava auto maksaa ilman autoveroa 195.000,- ... okei, Ferrari maksaa.
Rinkulakeula vaihtui munuaiskeulaksi

Ironic32

#36
15.03.13 - klo:11:21
Siirsin varaosien katteista käytävän keskustelun omaksi aiheekseen:

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=14337

Geoman

#37
15.03.13 - klo:11:21
Lainaus käyttäjältä: Rinkulakeula - 15.03.13 - klo:11:16
No, eivät nuo hinnat ainakaan mihinkään faktaan pysty perustumaan, koska tuolla matematiikalla 1300 kg painava auto maksaa ilman autoveroa 195.000,- ... okei, Ferrari maksaa.

Hyvä, että joku osaa laskeakin. Eli pilkku oli väärässä. Näin ollen DSG-laatikon tuotantokustannukset täytyy olla pienemmät kuin 5'000 euroa (tuskin kuitenkaan 150 euroa). Auton veroton kilohinta on tosiaan vain15-30 euroa per kg.
Tulosta
Siirry ylös Sivuja 1 2
Käyttäjän toimet
Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy