Polo GTI

[ePa]

^ On. Mutta kun tuonne ahtautuu pullalla ja eineksillä itsensä kasvattanut kaupunkilainen, renkaat raapivat koteloa niin että tuntuu... 

Sitä varten autoihin on varmaan asennettu pullamössösukupolven kestävä alustasarja?

Tosin ikkunat ovat niin tummat ettei näe onko autoissa täysi kuorma päällä ja alustasarja on äärimmilleen rasitettu ja renkaat kaarien sisässä... Mutta fiksusti autojen omistajat ovat jättäneet roiskeläpät asentamatta. Ilmeisesti hermostuneet ylipitkien läppien raapimiseen.

[Newman]

Ne on yhtä helvettiä ne ylipitkät läpät juu. 

[Kivi]

Alkais itsellä olee nyt lisävarustepakettikin valmis. Pitäis vaan vielä saada päätettyä, että minkä värisenä Polon ottais. Valkeen hylkäsin jo, eli tasapainottelen punaisen ja mustan välillä. Jotenki punainen sopii enemmän GTI-malliin, mut mustassa erottuis parit pienet punaiset yksityiskohdat paremmin. Pitäis nähdä musta Polo vielä livenä, niin sais tehtyä lopullisen päätöksen

[Riku Rassi]

Eikös melkein kaikki GTI:t ole mustia ja kolmiovisia muutamaa poikkesuta lukuunottamatta. Että jos olisin GTI:tä ostamassa valitsisin  jonkun muun värisen ja ehdottomasti viidellä ovella. Se Hot Orange vosi olla passeli. Jouduimme tyytymään oman Polomme kohdalla punaiseen kun oranssia ei saanut haluamallamme sisustuksella.

[Kivi]

Eikös melkein kaikki GTI:t ole mustia ja kolmiovisia muutamaa poikkesuta lukuunottamatta. Että jos olisin GTI:tä ostamassa valitsisin  jonkun muun värisen ja ehdottomasti viidellä ovella. Se Hot Orange vosi olla passeli. Jouduimme tyytymään oman Polomme kohdalla punaiseen kun oranssia ei saanut haluamallamme sisustuksella.

VW:n sivuilla lukee, että Hot Orangea ei saisi GTI:hin. Onkohan asia näin käytännössä?

[Riku Rassi]

Kyllä se taitaa niin olla...!? Vilkaisin paperiluettelosta ja siinä ei mainittu mitään asiasta. Mutta jos GTI:lle on värivalintoja vain muutama  , niin selittää sen miksi ne ovat lähes kaikki mustia. Se Shadow Blue on luonnossa aika hieno.

[Peeveli]

Hot Orangea ei tosiaan saa GTI:hin mikä on outoa. Yksi väri mikä myös voisi olla hyvä, olisi semmoinen "sähkönsininen" metalliväri joka oli R32-Golfissa (V-koppainen huippumalli).

Tämä valkoinen tuli valittua sen takia että vaihtelua mustaan ja että mustat keulaosat jne näkyvät hyvin kontrastina. Vaan on se kyllä inhottava väri talven liisterisuolakuran osalta, siis puhtaanapitomielessä. Keväällä vasta helpottaa...

Punainen GTI tuli nähtyä livenä ennen joulua mutta se oli nii-iin likainen ettei tehnyt vaikutusta. Puhtaana ja kiiltävänä varmasti erinomaisesti tuohon sopiva väri.

[Peeveli]

Ai nii...eilen iltasella sain vihdoin näkyville huoltovälin eli se näytti 26500 km tai 660 vrk. Vaati yli 1000 km:n ajomatkan ennen kuin näytti.

[Jfer]

Törkeästi linkkaan tähän ketjuun jo toistamiseen kuvan meidän mustasta Polosta ja punaisesta GTI Polosta... Mustasta tykkään koska se on helmiäismusta kun taas punainen on vain punainen eikä sillä tavalla hehku livenä. Mutta jos nyt lähtisin Poloon väriä valitsemaan niin en tiedä minkä ottaisin. Punderzin sininen on aika päheä.

Punainen GTI tuli nähtyä livenä ennen joulua mutta se oli nii-iin likainen ettei tehnyt vaikutusta. Puhtaana ja kiiltävänä varmasti erinomaisesti tuohon sopiva väri.

Voin kertoa, ettei mustakaan erityisen hyvää vaikutusta tee likaisena, paitsi että se on vaikuttavan likainen.

[Newman]

Tänään tuli taas pari uutta hälyääntä Polottimeen.

Toinen tulee etupenkistä, toinen ilmeisesti mittaristosta tai sieltä päin. Vaikea sanoa, kun itselläni ei ole säännöllisesti käytössä akustista kameraa. Pitänee lainata taas.

Enkä enää edes muista, kuinka monta narinaa, napsetta, sirinää, räminää ja muuta pikku resonanssia tuo kabiini kykeneekään tuottamaan. Alustan klonkseesta kovilla pakkasilla en edes viitsi aloittaa. Kärsimättömämpi nykyluonne saattaisi herjata autoa läpimädäksi pikku paskakipoksi.

Onneksi nuo eivät ole mitään vakavia puutteita vaan ainoastaan huonoa viimeistelyä. Kerään niitä sen kymmenen kappaletta ja korjautan sitten kerralla mahdollisimman monta. Ei jaksa muuten ravata.

[Peeveli]

Newman, ehdit taas ensin! Olin nimittäin juuri aikomassa kirjoittaa ilman uusinta kommenttiasikin hälyäänistä eli tuoreita omia kokemuksiani niistä...

On meinaan tämäkin yksilö juuri kuvaamasi kaltainen läpimätä paskakippo. Minulla on mennä hermo jatkuvasti lisääntyviin hälyääniin. Ihan alussa niitä ei ollut ja siksi fiilikset olivat korkealla. Nyt suunnilleen joka suunnalta kuuluu joku häiriöääni.

Aloitetaan etuosasta...Moottorin äänien tehostaja eli joku ihme resonaattori on ilmeisimmin rikki. Kyseiset äänet lakkasivat toissapäivänä ja tilalle on tullut jatkuva moottorin kierrosluvun mukaan voimistuva sirinä, tai oikeammin pärinä (ääntä voisi kuvata pikkupoikien polkupyörään asentama "räpätin" eli joku lappu mikä ottaa kiinni fillarin pinnoihinn synnytttäen äänen). Tuulilasin alaosa natisee kun on muutamakin pakkasaste. Viikon verran auton takaosa on alkanut synnyttää reippaalla nopeudella hälyääntä eli jatkuvasti koventuva natina. Natina kuuluu jo lämpimästä parkkihallista lähdettäessä, ja heti matalassa nopeudessakin, ja pahiten kun autoa kääntää esim. kadunkulmissa. Testailin tee itse-menetelmällä asiaa ja tutkin hattuhyllyn, vaan en löytänyt vastausta. Poistin tänä aamuna hattuhyllyn kokonaan kokeeksi mutta natina jatkuu. En osaa veikata mistä tuo kaikista raivostuttavin ääni sitten tulisi...veikkaus on että joko takaovien lukon vastakappaleiden sovitukset pielessä, ovipaneelin sisällä joku irti, tai tavaratilan sivuverhouksissa tai niiden alla jotakin irti tai irtoamassa, tai jäänyt joku eriste pois. Alustasta kuuluu myös silloin tällöin säikähdyttäviä pamauksia ikään kuin iso kivi olisi lingottu pohjaan vaikka ajo olisi tapahtunut ns. puhtaalla tiellä. Myös rattia paikallaan käännettäessä on alkanut kuulumaan rutisevaa ääntä aivan kuten aikoinaan Ibiza FR:ssä eli viittaisi kelvotonta materiaalia oleviin iskareiden yläpään laakereihin. Nyt sitten se DSG:kin alkoi tuottamaan ääntä: vaihto 1-2 synnyttää suht usein (ei siis aina) sellaisen metallisen raksahtavan äänen joka kuuluu radion musiikinkin yli. Vakio-vagia tässä on myös se, että jos takajarrut ovat kastuneet esim autonpesussa ja sen jälkeen parkkeeraa lämpimään parkkihalliin ja laittaa käsijarrun päälle, kuuluu seuraavan kerran liikkeelle lähdettäessä ja kässäri vapautettuna kova pamahdus kun pala irtoaa levystä.

Myös Media IN:in rätinä usbilta soitettaessa on alkanut ottaa kupoliin. Testasin tuota eilen, ja jos balanssisäädöt ovat siten että ainoastaan oikeanpuoleisista kajareista kuuluu ääntä, usb-tikkumusa kuuluu täysin käsittämättömänä rätisevänä puurona. Sen sijaan vasemmanpuoleisista kajareista kuuluu moitteitta ja rätinöittä. Mutta jos saman testin tekee radion kanavalta kuunnellulla musiikilla, ei balanssien välillä ole laadussa eroa eli viittaa media in-systeemin vikaan.

Mikään ei itseäni ketuta uudessa kärryssä enempää kuin tällaiset hälyäänet. Laina-Polossa ei moista hälyäänien määrää kuulunut Golfeista puhumattakaan. Olen siis onnistunut saamaan taas maanantaikappaleen ja kovasti tässä odotellaan sitten sitä legendaarisen suurta malliin liittyvää öljynkulutuksen alkamista ja koneremppaa. Kyllä se vaan olisi kerralla pitänyt latoa isompi setelipino ja hommata se BMW alle. Tällaisen heikkohermon ei pitäisi sotkeutua manjaanamaassa kasattuun kippoon, joka perustuu halpaan hintaluokkaan ja jonka tekniikka nostaa hinnan perusbemareiden tasolle, koska valmistuksen eli kokoonpanon laatu ei kestä päivänvaloa.

[Late]

Taitaa kaikki autot pakkasilla pitää hälyääniä. Varsinkin kun ajaa kylmästä lämpimään auton. No ei nuo BMW autot sen yhtään parempia ole.

[Skula]

Taitaa kaikki autot pakkasilla pitää hälyääniä. Varsinkin kun ajaa kylmästä lämpimään auton. No ei nuo BMW autot sen yhtään parempia ole.

Tästä voidaan olla montaa mieltä  

Toki konsernista löytyy hyviä aihioita, toki suurin osa menneisyydestä  

I Feel For You Peeveli... Tänään ajelin ihan tarkoituksella vuoden 91 Audi 100:lla töihin... Ei nitise, ei natise, ei kolise... Vanha herra sen kuin menee...

Taidan alkaa katsella omasta satasesta quattroversiota keväällä... Käsittämätöntä kyytiä..

[Peeveli]

Nyt on sitten eka korjaamoreissuaika varattu...vajaan kahden vkon päästä ja samalla siis natinoiden jne lisäksi autosähkömies tutkii media inin rätinät. Toivoivat että voisin lähteä auton sinne jättäessä kyytiin niin saisi vinkkejä äänien sijainnista, sehän passaa.

Late: omituista tässä onkin se, että ääniä tulee myös +20 asteisesta parkkihallista lähdettäessä, pahimpana tuo takaosan natina.

On se erikoista, että VW:n laatuvaikutelma on muoviosien ulkonäön jne osalta hyvää luokkaa mutta hälyääniä pukkaa. Audisteilla samaa ongelmaa lienee aika harvoin, eli jossain se preemium näkyy. Veikkaa äkkiseltään myös, että näistä vag-koirankopppisporteista Räsä-Fabia on hälyäänettömin tsekkiläisen kokoonpanotyön ansiosta, toisin kuin näissä epsanjan ihmeissä.

Jos ääniä ei saada pois, kärry lähtee kiertoon ennen kesärengaskautta.

[Late]

Nyt on sitten eka korjaamoreissuaika varattu...vajaan kahden vkon päästä ja samalla siis natinoiden jne lisäksi autosähkömies tutkii media inin rätinät. Toivoivat että voisin lähteä auton sinne jättäessä kyytiin niin saisi vinkkejä äänien sijainnista, sehän passaa.

Late: omituista tässä onkin se, että ääniä tulee myös +20 asteisesta parkkihallista lähdettäessä, pahimpana tuo takaosan natina.

On se erikoista, että VW:n laatuvaikutelma on muoviosien ulkonäön jne osalta hyvää luokkaa mutta hälyääniä pukkaa. Audisteilla samaa ongelmaa lienee aika harvoin, eli jossain se preemium näkyy. Veikkaa äkkiseltään myös, että näistä vag-koirankopppisporteista Räsä-Fabia on hälyäänettömin tsekkiläisen kokoonpanotyön ansiosta, toisin kuin näissä epsanjan ihmeissä.

Jos ääniä ei saada pois, kärry lähtee kiertoon ennen kesärengaskautta.

No kyllä omituista sitten tuo. Mutta muista pyytää katsomaan onko uusin softa päivitys MDI laitteessa.

[Peeveli]

Tästä voidaan olla montaa mieltä  

Toki konsernista löytyy hyviä aihioita, toki suurin osa menneisyydestä  

I Feel For You Peeveli... Tänään ajelin ihan tarkoituksella vuoden 91 Audi 100:lla töihin... Ei nitise, ei natise, ei kolise... Vanha herra sen kuin menee...

Taidan alkaa katsella omasta satasesta quattroversiota keväällä... Käsittämätöntä kyytiä..

Isäukollani on 1996 Audi A4 1.6 mopomoottorilla, ajettu vasta alta 90 tkm, voisi sanoa että lähes kuin uusi sisältä ja päältä. Ei kuulu minkäänlaista natinaa tai kolinaa, ja muutenkin hämmästyttävän äänetön esim. rengasäänien osalta. Pitääköhän myydä GTI suoraan pois ja ostaa isältä wanha sotaratsu tilalle.

[Late]

Isäukollani on 1996 Audi A4 1.6 mopomoottorilla, ajettu vasta alta 90 tkm, voisi sanoa että lähes kuin uusi sisältä ja päältä. Ei kuulu minkäänlaista natinaa tai kolinaa, ja muutenkin hämmästyttävän äänetön esim. rengasäänien osalta. Pitääköhän myydä GTI suoraan pois ja ostaa isältä wanha sotaratsu tilalle.

Tahtoo kyllä näissä uusissa autoissa olla liikaa elektronikkaa. Niin eikä tuollainen sport-alusta suomen talvi olosuhteisiin sovi. Huomannut Audissa myös sen.

[Peeveli]

Niinpä. Jos tätä eivät tule saamaan em. asioiden osalta kuntoon muutaman kerrankaan jälkeen, luovutan toiveikkuuteni nykyautojen suhteen ja taidan hommata parin kolmen tonnin arvoisen vanhan kärryn tilalle. Ei tarvitse pelätä naarmuja, parkkipaikkaklommoja eikä välittää hälyäänistä (ne ikään kuin kuuluvat halpaan hintaan) eikä olisi tässä helvetillisessä autonvaihtokierteessä.  Minun tuurilla kun niissä uusissa tuppaa osumaan se maanantaiaamun autoyksilö alle....

[Peeveli]

Ei tunnu uudehko bemarikaan olevan äänetön:

http://www.bmwforum.fi/viewtopic.php?f=13&t=2338

Toki kyseessä eri äänilähde -luulen- mutta kuvastaa vaan miten ärsyttäviä ääniä sitä syntyykään ja eniten nämä ottavat kupoliin uusissa ja vähänkään hinnakkaammissa vehkeissä. Jossain vanhassa halvassa koslassa ne antaa anteeksi kun se on vanha ja halpa.

[Skula]

Niinpä. Jos tätä eivät tule saamaan em. asioiden osalta kuntoon muutaman kerrankaan jälkeen, luovutan toiveikkuuteni nykyautojen suhteen ja taidan hommata parin kolmen tonnin arvoisen vanhan kärryn tilalle. Ei tarvitse pelätä naarmuja, parkkipaikkaklommoja eikä välittää hälyäänistä (ne ikään kuin kuuluvat halpaan hintaan) eikä olisi tässä helvetillisessä autonvaihtokierteessä.  Minun tuurilla kun niissä uusissa tuppaa osumaan se maanantaiaamun autoyksilö alle....

Ei taida olla hyvää kompromissia olemassa Peevelille.. Tarvitset selvästi auton joka on mukava talvella paskoilla teillä, eli ei alusta kolise, paikat nitise, ja toisaalta auton pitäisi olla kohtuu sporttinen ajaa  kesäkelissä..

Poikkeusetta nimittäin nämä urheilualustat ovat kaikki turhan napakoita näille talvipaskakeleille..

Suosittelen kokeilemaan jotain muutaman vuoden ikäistä preemiumia, itse olen melko tyytyväinen B7 koppaseen A4:een.. Alusta on vähän turhan kova, mutta eipä ole samanlaisia hälyääniä eikä alustan kolinaa, narinaa kuin Uudessa Passatissa...

Siis kaikki sillä olettamuksella että nyt Polo GTI ei tule "kuntoon".. Toki kaikki sormet ja varpaat minulla on pystyssä jotta näin tapahtuu ja pääset kesäkeleille autosi kanssa, sillä kesäkelissä Polo GTI on parhaimmillaan!

[Skula]

Ei tunnu uudehko bemarikaan olevan äänetön:

http://www.bmwforum.fi/viewtopic.php?f=13&t=2338

Toki kyseessä eri äänilähde -luulen- mutta kuvastaa vaan miten ärsyttäviä ääniä sitä syntyykään ja eniten nämä ottavat kupoliin uusissa ja vähänkään hinnakkaammissa vehkeissä. Jossain vanhassa halvassa koslassa ne antaa anteeksi kun se on vanha ja halpa.

Unohda uudet autot!

[Qrmu]

Viikon verran auton takaosa on alkanut synnyttää reippaalla nopeudella hälyääntä eli jatkuvasti koventuva natina. Natina kuuluu jo lämpimästä parkkihallista lähdettäessä, ja heti matalassa nopeudessakin, ja pahiten kun autoa kääntää esim. kadunkulmissa. Testailin tee itse-menetelmällä asiaa ja tutkin hattuhyllyn, vaan en löytänyt vastausta. Poistin tänä aamuna hattuhyllyn kokonaan kokeeksi mutta natina jatkuu.

Voisiko olla sama mitä mulla oli Golf GTI:ssä. Kaatuvia penkkejä pystyssä pitävät lukot natisivat. Niiden metallilenkkien rasvaaminen vaseliinilla auttoi aina niin pitkään kunnes penkit kaatoi ja nosti pystyyn. Sen jälkeen piti pistää uusi vaseliinikerros ettei natise.

Kokeileppa painella takapenkin selkänojaa sen lukon kohdalta. Jos on sama syy niin natinan pitäisi kuulua ihan sillä.

Huolto ei tätä natinan lähdettä muuten löytänyt..

[Peeveli]

Voisiko olla sama mitä mulla oli Golf GTI:ssä. Kaatuvia penkkejä pystyssä pitävät lukot natisivat. Niiden metallilenkkien rasvaaminen vaseliinilla auttoi aina niin pitkään kunnes penkit kaatoi ja nosti pystyyn. Sen jälkeen piti pistää uusi vaseliinikerros ettei natise.

Kokeileppa painella takapenkin selkänojaa sen lukon kohdalta. Jos on sama syy niin natinan pitäisi kuulua ihan sillä.

Huolto ei tätä natinan lähdettä muuten löytänyt..

Kokeilin ex-Citroen C2:n kokemuksella tuon asian, ei kuulu siitä. Pengoin äsken kaffepaussilla ollessani perälootaa tarkemmin, nostin alapohjan ylös ja kokeilin varapyörän ja sen ympäristön olisiko ne äänilähteitä. Varapyörä oli tiukasti kiinni, mutta ne ympärillä olevat styroxiset kehykset pääsevät hitusen liikahtelemaan. Toisaalta kuskin paikalla ollessa korva paikantaisi äänilähteen lähemmäs eli oikean takaoven, hattuhyllyn ja talalootan sivuverhouskokonaisuuden tienoille. Ohimennen sanoen, säikähdin että puuttuuko autosta tunkki, kun semmoiselle käypäinen kolo on vasemmanpuoleisessa styrox-levyssä varapyörän vieressä mutta se on tyhjä. Siinä styroxlevyssä on sen sijaan lukkopulttien päällä olevien koristehattujen poistovedin sekä ruuvitaltta joten se säikäytti. Yllätys oli että kun varapyörän nosti paikoiltaan niin siellähän se tunkki ja pulttiavain lymyilivät. Tulee vaan jotenkin jälkikutoinen fiilis kun se akkukin on tungettu varapyörän alle ja tosiaan työkalut hujan hajan.

[Ursus]

Peeveli: Itse olen ja todella herkkä natinoille ja nitinöille. Monta uutta autoa on lähtenyt pian kiertoon tuon "ominaisuuden" takia kuten huollot tahtoo sanoa.

Lienen omistanut parinkymmen vuoden aikana yli 20 uutta autoa. (Autonvaihtotaudin riivaama:)).

Parhaat autoni natinoitten suhteen ovat olleet japanissa tehdyt Honda Accordit. Nuo kun ei ole natisseet lainkaan. Toki nämäkin natisevat jos auto on jään peitossa. Kakkossijan saavat Mazda 6:t. Eikä paha ollut parin vuoden takainen rellun megane.

Huonoimpia taas Toyotat ja Nissanit. Avensista en voisi kuvitellakaan omistavani enään. Octavia oli ja kova natisemaan. Toki paljon parempi kuin noi Britti japsit.

[Peeveli]

Ei taida olla hyvää kompromissia olemassa Peevelille.. Tarvitset selvästi auton joka on mukava talvella paskoilla teillä, eli ei alusta kolise, paikat nitise, ja toisaalta auton pitäisi olla kohtuu sporttinen ajaa  kesäkelissä..

Poikkeusetta nimittäin nämä urheilualustat ovat kaikki turhan napakoita näille talvipaskakeleille..

Suosittelen kokeilemaan jotain muutaman vuoden ikäistä preemiumia, itse olen melko tyytyväinen B7 koppaseen A4:een.. Alusta on vähän turhan kova, mutta eipä ole samanlaisia hälyääniä eikä alustan kolinaa, narinaa kuin Uudessa Passatissa...

Siis kaikki sillä olettamuksella että nyt Polo GTI ei tule "kuntoon".. Toki kaikki sormet ja varpaat minulla on pystyssä jotta näin tapahtuu ja pääset kesäkeleille autosi kanssa, sillä kesäkelissä Polo GTI on parhaimmillaan!

Juu täytyy nyt olla vielä kärsivällinen ja antaa huollolle mahdollisuus. hulluahan se olisi taas aloittaa rumba alusta ja auto kun muuten on itselleni kiva.

Vähemmällä sitä immeinen pääsisi jos ei olisi näin kriittinen. Vaimo ei eilenkään tajunnut hälyääniä ennen kuin niistä erikseen sanoin ja hän osasi keskittyä kuuntelemaan. Hän taas on kriittinen kaiken maailman pikku roskahitusille kodin lattialla tai leivänmurusille ruokapöydässä.

[mol]

Toki nämäkin natisevat jos auto on jään peitossa.

OT: Pitää muistaa ettei ole auton vika jos siinä on jäätä joka nitisee. Omanikin tuli taas täysin nitinättömäksi kun pidin pitkästä aikaa lämpimässä tallissa yön yli.

[Newman]

Surullisen tutulta kuulostaa Peevelin vuodatus. En minäkään tuolla ajaisi enää, jos olisi ainoa kärry. Tosin omastani saatiin se pahin hirviöääni pois useamman huoltokeikan seurauksena, joten toivoa vielä on. Ei nää ole niin vakavia Peeveli. Muista se.

[malinmip]

Surullisen tutulta kuulostaa Peevelin vuodatus. En minäkään tuolla ajaisi enää, jos olisi ainoa kärry. Tosin omastani saatiin se pahin hirviöääni pois useamman huoltokeikan seurauksena, joten toivoa vielä on. Ei nää ole niin vakavia Peeveli. Muista se.

Kerkesit ennen.. äkkiseltään kyllä tulee mieleen vakavempiakia aiheita kuin satunnaiset kitinä, olen edelleen todella tyytyväinen Polo GTI:hin ja Touraniin.

EDIT: DSG mölinät ei kyllä kuulu asiaan, kuntoon! 

[nikob]

Taitaa kaikki autot pakkasilla pitää hälyääniä. Varsinkin kun ajaa kylmästä lämpimään auton. No ei nuo BMW autot sen yhtään parempia ole.

Niihän nuo pitää. Varsinkin jos joutuu autoa pitään aivan taivasalla.
Mutta kitinän viellä ymmärtää mutta kolinat ja dsg:n äänet ei kyllä hyvä ole.

[Erkka]

Hieman ot.

Ihmettelen kovin noita hälyääniä. Omassa vuoden vanhassa Polossa jolla ajettu 29 t/km ei minkäänlaisia kitinöitä eikä rasahduksia. Ainoa hieman häiritsevä tekijä tulee takatukivarsien/ jousien kolahduksesta, kun ajaa reippaasti johonkin monttuun. Kesällä tätä kolahdusta ei ole kuulunut.

Kyseessä siis Polo 1.6 TDI.